2018 FIAT FULLBACK ABS

NOTE Når døren er åpnet mens rattet
ikke er låst høres lyden for å varsle om
at rattet er ulåst.
Låse opp
Følgende metoder kan brukes for å låse
opp rattet.
Sett operasjonsmodus til ACC.
Start motoren.
18) 19)
NOTE Når rattet ikke låses opp vil
varsellampen blinke og den innvendige
lyden høres og varsellampen lyse. Trykk
på motorbryteren igjen mens du
beveger rattet litt til høyre og venstre.
NOTE Når rattlåsen er unormal lyser
varsellampen. Sett operasjonsmodusen
til AV og trykk deretter på låsebryteren
på keyless operation-nøkkelen. Trykk
deretter på motorbryteren igjen, hvis
varsellampen blinker igjen må du
kontakte en Fiat-forhandler.NOTE Hvis det er en feil med rattlåsen
lyser varsellampen. Stans kjøretøyet
umiddelbart på et trygt sted og kontakt
en Fiat-forhandler.
SIGNALHORNBRYTER
Trykk på eller rundt signalhornmerket
på rattet
Type 1Type 2
FORSIKTIG
53)Enhver justering av rattets stilling må
kun utføres når kjøretøyet står stille og
motoren er slått av.
54)Prøv ikke å regulere rattet mens du
kjører kjøretøyet.
55)Det er absolutt forbudt å endre
rattsystemet eller rattkolonnen etter kjøp
(f.eks: installasjon av enhet for anti-tyveri).
Dette kan påvirke ytelse og sikkerhet
negativt, gjøre garantien ugyldig samt føre
til unnlatelse av overholdelse av kjøretøyets
godkjenningskrav.
60AHZ100903
61AHA103505
62AA0108106
63AHA107590
39

INDIKATOR- OG VARSELLYS
1. Indikatorlampe for tåkelys foran* 2. Indikatorlamper for blinklys/Indikatorlamper for varsellys 3. Indikatorlampe for fullt lys
4. Indikatorlampe for Start&Stop* 5. Feltskiftevarsler (Lane departure warning - LDW) beredskap varsellampe (grønn)* —
Feltskiftevarsler (LDW) lampe (ravgul)* 6. Indikatorlampe for posisjonslys* 7. Indikatorlampe for advarsel om feltavkjørsel (LDW)
system PÅ* 8. Indikatorlampe for tåkelys bak* 9. Indikatorlampe for Cruise control* 10. Varsellampe for dieselpartikkelfilter
(DPF)* 11. Indikatorlampe for forhåndsoppvarming av diesel 12. Varsellampe for lading 13. Varsellampe for sjekk av motor
14. Indikatorlampe for drivstoffilter 15. Varsellampe for A/T (automatgir) væsketemperatur (kjøretøy med A/T) 16. Varsellampe
for oljetrykk 17. Indikatorlampe for Start&Stop AV* 18. Varsellampe for lavt spylervæskenivå* 19. Informasjonsskjerm 20. For
detaljer, se "Varsel-aktivering" (hvis montert) 21. For detaljer, se "Varsel-aktivering" (hvis montert) 22. Varsellampe for åpen dør
23. Påminnelse/varsellampe for setebelte 24. Varsellampe for Anti-lock brake system (ABS) 25. Indikatorlampe for Electronic
Stability Control (ESC) 26. Indikatorlampe for Electronic Stability Control (ESC) AV 27. Varsellampe for supplemental restraint
system (SRS) 28. Varsellampe for bremser 29. Indikatorlampe for differensialsperre bak* 30. Indikatorlampe for bruk av
2WD/4WD* 31. Indikatorlampe for kort rekkevidde* 32. Indikatorlampe for bruk av 2WD/4WD* 33. Indikatorlampe for kort
rekkevidde*
* — hvis utstyrt
196AH1100948
98
KJENNE INSTRUMENTPANELET

Varsellamper Hva de betyr
Varsellampe for ABS (hvor dette finnes)
Hvis systemet ikke fungerer riktig vil varsellampen for ABS bli skrudd på. Under normale omstendigheter
vil varsellampen for ABS lyse når tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller driftsmodus er satt til
PÅ og skrus av etter noen få sekunder.
MERK: På kjøretøy med differensialsperre bak og Electronic Stability Control (ESC) blir ESC- og
ABS-funksjonene satt ut av spill mens differensialsperren bak er aktivert. Indikatorlampene for ESC og
ESC AV og varsellampen for ABS lyser mens disse funksjonene er satt ut av spill. Dette indikerer ikke et
problem. Når differensialsperren bak er låst opp slukkes disse lampene og fungerer igjen. Se
"Indikatorlampe for ESC, indikatorlampe for ESC AV".
Hvis kun varsellampen for ABS lyser:
Unngå bråbremsing og kjøring i høy hastighet. Stans kjøretøyet på et trygt sted.
Start motoren på nytt og sjekk for å se om lampen slukkes etter noen minutters kjøring; hvis den forblir
av under kjøring er det ikke problemer.
Men hvis varsellampen ikke forsvinner, eller kommer på igjen når kjøretøyet kjøres, anbefaler vi deg å få
kjøretøyet sjekket så raskt som mulig.
Hvis varsellampene for ABS og bremser lyser samtidig:
ABS-en og distribusjonsfunksjonen for bremsekraft virker kanskje ikke, så bråbremsing kan gjøre
kjøretøyet ustabilt.
Unngå bråbremsing og kjøring i høy hastighet.
Stans kjøretøyet på et trygt sted og vi anbefaler deg å få kjøretøyet sjekket.
65) 66)
104
KJENNE INSTRUMENTPANELET

FORSIKTIG
119)I følgende situasjoner kan
bremseytelsen reduseres eller kjøretøyet bli
ustabilt hvis bremsene brukes brått; derfor
bør du unngå å kjøre i høy hastighet eller
bråbremse. Videre bør kjøretøyet stanses
umiddelbart på et trygt sted og vi anbefaler
at du får det sjekket.1-Varsellampen for
bremser lyser ikke når parkeringsbremsen
er i bruk eller skrus ikke av når
parkeringsbremsen er av.2-Varsellampen
for bremser og varsellampen for ABS lyser
samtidig. For detaljer, se "Varsellampe for
ABS".3-Varsellampen for bremser forblir
på under kjøring.
120)Kjøretøyet bør stanses på følgende
måte når bremseytelsen er redusert. 1 -
Trykk inn bremsepedalen hardere enn
vanlig. Selv om bremsepedalen flytter seg
så langt inn som mulig må du holde den
helt inne. 2 - Hvis bremsene feiler må du
bruke motorbremsing for å redusere
hastigheten og forsiktig dra i spaken for
parkeringsbrems. Trykk inn bremsepedalen
for å bruke stopplampen for å varsle
kjøretøy bak deg.
ADVARSEL
51)Dette varsellysetblinker etter start
eller i løpet av forlenget starting for å
indikere en feil ved oppvarmingssystemet
ved tennpluggene. Hvis motoren starter,
kan kjøretøyet brukes som normalt, men du
må ta kontakt med en Fiat Forhandler så
raskt som mulig.52)Hvis indikatorlampen for dieselvarmeren
tennes etter at motoren har startet, kan det
hende at motorfarten ikke stiger over
tomgangsturtall på grunn av at drivstoffet er
frosset. I dette tilfellet, la motoren gå på
tomgang i cirka 10 minutter, skru deretter
av tenningen eller sett driftsmodusen på AV,
og skru deretter på tenningen igjen eller
sett den på PÅ for å bekrefte at
indikatorlampen for dieselvarmeren er av.
53)Når denne indikatorlampen blinker,
brukes den elektroniske stabilitetskontrollen
eller kontrollfunksjonen for aktiv trekkraft,
noe som betyr at veien er glatt eller at ditt
kjøretøys hjul begynner å skli. Hvis dette
skjer må du kjøre saktere med lavere turtall.54)Hvis en unormal situasjon oppstår i
systemet under kjøring vil indikatorlampen
lyse. I disse tilfellene, følg følgende
prosedyrer: 1 – Hvis temperaturen i
bremsesystemet fortsetter å øke på grunn
av kontinuerlig bremsekontroll på en glatt
veioverflate vil indikatorlampen
blinke og
bruk av kontrollfunksjonen for aktiv trekkraft
vil settes ut av spill for å beskytte
bremsesystemet. (Motorkontrollen over
kontrollfunksjonen for aktiv trekkraft og
normal bremsebruk vil ikke påvirkes). Parker
kjøretøyet på et trygt sted. Når
temperaturen i bremsesystem har sunket vil
indikatorlampen
skrus av og den
elektroniske stabilitetskontrollen og
kontrollfunksjonen for aktiv trekkraft vil være
i bruk igjen. 2 – Hvis indikatorlampen
ikke slukkes selv om prosedyren ovenfor
følges kan det være et problem med
systemet. Stans motoren og start motoren
igjen og sjekk om indikatorlampen
slukkes. Hvis indikatorlampen slukkes er
det ingen problemer. 3 – Hvis
indikatorlampen
lyser selv etter at ditt
kjøretøy har blitt kjørt en kort distanse etter
ny oppstart av motoren anbefaler vi deg å
få ditt kjøretøy sjekket så snart som mulig.
55)Forlenget kjøring med denne lampen
kan forårsake mer skade til
utløpskontrollsystemet. Det kan også
påvirke drivstofføkonomi og kjørbarhet.
56)Hvis lampen ikke lyser når
tenningsbrytern vris til posisjon "PÅ" eller
operasjonsmodus er satt til PÅ anbefaler vi
deg å få kjøretøyet sjekket.
105

57)Hvis lampen lyser mens motoren er i
gang bør du unngå å kjøre i høye
hastigheter og få systemet inspisert av en
Fiat-forhandler så snart som mulig.
Responsen fra akselerasjonspedalen og
bremsepedalen kan bli negativt påvirket i
disse situasjonene.
58)Hvis den lyser mens motoren er i gang
er det et problem med ladesystemet.
Parker ditt kjøretøy umiddelbart på et trygt
sted og vi anbefaler deg å få det sjekket.
59)Hvis denne lampen lyser når
motoroljenivået er lavet må du få det
inspisert.
60)Denne varsellampen indikerer ikke
mengden olje i veivhuset. Dette må fastslås
ved å sjekke oljenivået på peileren mens
motoren er skrudd av.
61)Hvis du fortsetter å kjøre med lavt
motoroljenivå eller mens denne
varsellampen lyser kan motoren kollapse.
62)Før du beveger ditt kjøretøy må du
sjekke at varsellampen er AV.
63)Hvis en av følgende situasjoner oppstår
kan det være et problem med
SRS-kollisjonsputene og/eller strammerne
for setebeltene, og de vil kanskje ikke
fungere riktig i en kollisjon eller kan plutselig
bli aktivert uten en kollisjon: 1 - Selv når
tenningsbryteren eller operasjonsmodus er i
PÅ skrus varsellampen for SRS ikke på eller
forblir på.2-Varsellampen for SRS skrus
på under kjøring.
64)SRS-kollisjonsputene og strammerne
for setebeltene er utformet for å bidra til å
redusere risiko for alvorlig skade eller død i
visse kollisjoner. Hvis en av de ovennevnte
situasjonene oppstår må du ummidelbart få
ditt kjøretøy sjekket hos en Fiat-forhandler.65)Ett av følgende indikerer at ABSen ikke
fungerer og det er kun det standard
bremsesystemet som fungerer. (Standard
bremsesystem fungerer normalt.) Hvis
dette skjer må du kjøre ditt kjøretøy til en
Fiat-forhandler.
66)Når tenningsbryteren er vridd til
posisjon "PÅ" eller operasjonsmodus er satt
til PÅ skrus varsellampen ikke på eller forblir
på og blir ikke skrudd av. Varsellampen
skrus på under kjøring.
106
KJENNE INSTRUMENTPANELET

136)
ADVARSEL
72)Installer ikke tilbehør eller klistremerke
som gjør lyset vanskelig å se.
FORSIKTIG
136)Ved justering av setebelteankeret, sett
det i en posisjon som er høy nok slik at
beltet kommer i full kontakt med skulderen
din, men ikke berører halsen din.
STRAMMERE OG
KRAFT-
BEGRENSNINGS-
SYSTEM
(hvor dette finnes)
137) 138) 139) 140) 141)
73) 74) 75) 76)
Setebeltene på forsetene har begge et
strammesystem og et kraftbegrenser-
system (Single cab og Club cab).
Setebeltene på forsetene og
setebeltene på yttersetene bak har alle
et strammesystem og et
kraftbegrenser-system (Double cab).
Strammesystem
Når tenningsbryteren eller driftsmodus
befinner seg i følgende tilstand og det
oppstår en så kraftig front- eller
sidekollisjon (kjøretøy utstyrt med
SRS-sidekollisjonsputer og
SRS-sidekollisjonsgardiner) at føreren
og/eller passasjeren i forsetet kan bli
skadet, eller hvis det er blitt påvist (hvis
det er relevant) at kjøretøyet har gått
rundt eller har veltet, trekker
beltestrammeren momentant de
respektive beltene tilbake, slik at man
oppnår maksimal effekt.
Unntatt for kjøretøy utstyrt med keyless
operation system: tenningsbryteren er i
posisjon "PÅ" eller "START".
Kjøretøy utstyrt med keyless operation
system: operasjonsmodus er PÅ.NOTE Strammebeltene vil bli aktivert
hvis kjøretøyet opplever en betydelig
kollisjon, selv om setebeltene ikke er
på.
NOTE Strammebeltene er utformet for
å fungere kun én gang. Etter at
strammebeltene har blitt aktivert,
anbefaler vi deg å få dem byttet hos en
Fiat-forhandler.
Varsellampe for SRS
Denne varsellampen deles mellom
SRS-kollisjonsputen og
strammesystemet for setebelter. Se
"Varsellampe for SRS".
Kraftbegrensningssystem
Ved kollisjon vil hvert
kraftbegrensningssystem effektivt
absorbere belastningen på setebeltet
for å minimalisere effekten på
passasjeren.
FORSIKTIG
137)Et setebelte må kun brukes av én
person. Du må aldri kjøre med et barn
sittende på passasjerens fang og med et
enkelt belte til å beskytte begge. Generelt
sett skal det ikke plasseres gjenstander
mellom personen og sikkerhetsbeltet.
138)Beltestrammeren kan kun brukes én
gang. Etter at det er brukt må det byttes
hos en Fiat-forhandler.
203AA0105192
111

Utløsing av
kollisjonsputer foran og
førerens
knekollisjonspute
(hvor dette finnes)
Kollisjonsputene foran og førerens
knekollisjonspute ER UTFORMET
FOR Å UTLØSES når...
Kollisjonsputene foran og førerens
knekollisjonspute er utformet for å
utløses når kjøretøyet opplever en
moderat til alvorlig kollisjon. Den typiske
tilstanden er vist i illustrasjonen.
1. Frontkollisjon med solid vegg i en
hastighet på rundt 25 km/t eller høyere
2. Moderat til alvorlig frontkollisjon med
det skyggelagte området mellom pilene
Kollisjonsputene foran og førerens
knekollisjonspute vil utløses hvis
alvorlighetsgraden av kollisjonen er over
det utformede terskelnivået,
sammenliknet med en kollisjon i rundt
25 km/t når kollisjonen inntreffer rett inni en solid vegg som ikke beveger seg
eller blir ødelagt. Hvis
alvorlighetsgraden av kollisjonen er
under det ovennevnte terskelnivået vil
kollisjonsputene foran og førerens
knekollisjonspute kanskje ikke utløses.
Men denne terskelhastigheten vil være
betydelig høyere hvis kjøretøyet treffer
et objekt som absorberer kollisjonen
ved enten å bli ødelagt eller bevege på
seg (for eksempel et annet kjøretøy som
står stille, påle eller rekkeverk).
Fordi frontkollisjoner lett kan flytte deg
ut av posisjon er det viktig å alltid ha på
seg setebeltet. Ditt setebelte vil hjelpe
deg til å holde deg på trygg avstand fra
rattet og instrumentpanelet under de
begynnende stadiene av utløsing av
kollisjonsputen. Det første stadiet av
oppblåsing av kollisjonsputen er det
kraftigste og kan forårsake alvorlige eller
dødelige skader. I tillegg er setebeltene i
ditt kjøretøy ditt fremste sikkerhetstiltak i
en kollisjon. SRS-kollisjonsputene er
utformet for å gi ekstra beskyttelse.
Derfor, for din egen og andres sikkerhet
må du alltid ha på deg setebeltet.
Kollisjonsputene foran og førerens
knekollisjonspute VIL KANSKJE
IKKE UTLØSES når...
Med visse typer frontkollisjoner er
kjøretøyets karosseristruktur utformet
for å absorbere sjokket for å bidra til å
beskytte passasjerene fra skade. (Foran
på kjøretøyets karosseri kan bli
betydelig ødelagt da det absorberer
kollisjonen.) I slike tilfeller vilkollisjonsputene foran og førerens
knekollisjonspute kanskje ikke utløses
uavhengig av ødelegging og skade på
kjøretøyets karosseri.
Eksempler på noen typiske forhold er
vist i illustrasjonen.
1. Ved kollisjon med en påle, tre eller
annet smalt objekt. 2. Kjøretøyet sklir
under en lastebil. 3. Frontkollisjoner på
skrå
Fordi kollisjonsputene foran og førerens
knekollisjonspute ikke beskytter
passasjerene i alle typer frontkollisjoner,
må du alltid ha på deg setebeltet.
Kollisjonsputene foran og førerens
knekollisjonspute ER IKKE
UTFORMET FOR Å UTLØSES når...
Kollisjonsputene foran og førerens
knekollisjonspute er ikke utformet for å
utløses under forhold hvor de ikke kan
gi beskyttelse for passasjeren.
Slike forhold er vist i illustrasjonen.
228AHA103130
229AHA103143
130
SIKKERHET

Etiketten vist her er festet på
seteryggene med kollisjonspute på
siden.
System for sidekollisjonsgardiner
(hvor dette finnes)
191) 192)
Sidekollisjonsgardinene ligger i fordelen
og rekkverket i taket.
Sidekollisjonsgardinen er utformet for å
blåse seg opp kun på siden avkjøretøyet som blir truffet, selv uten
passasjer i forsetet eller baksetet.
Dessuten utløses
sidekollisjonsgardinene (hvor disse
finnes) hvis kollisjonsputenes styreenhet
registrerer at kjøretøyet velter.
Utløsing av sidekollisjonsputer og
sidekollisjonsgardiner*
Sidekollisjonsputene og
sidekollisjonsgardinene ER
UTFORMET FOR Å UTLØSES når...
Sidekollisjonsputene og
sidekollisjonsgardinene er utformet for å
utløses når kjøretøyet opplever en
moderat til alvorlig sidekollisjon til
midten av passasjerkupeen.
Den typiske tilstanden er vist i
illustrasjonen.1 — Moderat til alvorlig sammenstøt
mot strukturen midt på kjøretøyets side.
2—
Hvis kollisjonsputenes styreenhet
registrerer at kjøretøyet velter (kun
sidekollisjonsgardiner, hvor disse finnes).
Setebeltene i ditt kjøretøy er ditt fremste
sikkerhetstiltak i en kollisjon. SRS-
sidekollisjonsputene og -sidekollisjons-
gardinene er utformet for å gi ekstra
beskyttelse. Derfor, for din egen og
andres sikkerhet må du alltid ha på deg
setebeltet.
Sidekollisjonsputene og
sidekollisjonsgardinene VIL
KANSKJE IKKE UTLØSES når...
Med visse typer sidekollisjoner er
kjøretøyets karosseristruktur utformet for å
absorbere sjokket for å bidra til å beskytte
passasjerene fra skade. (Foran på
kjøretøyets karosseri kan bli betydelig
ødelagt da det absorberer kollisjonen.) I
slike tilfeller vil sidekollisjonsputene og
sidekollisjonsgardinene kanskje ikke
234AHA103198
235AHA103202
236AJA102937
237AH3101226
132
SIKKERHET