2018 FIAT FIORINO key

Mitä tarkoittaa Toimi seuraavasti
punainenRIITTÄMÄTÖN MOOTTORIN ÖLJYNPAINE /
MOOTTORIÖLJY HUONONTUNUT
Kun virta-avain viedään MAR-asentoon, merkkivalo
syttyy, mutta sen on sammuttava heti moottorin
käynnistyttyä.
Palaa kiinteästi: Riittämätön moottorin öljynpaine
Merkkivalo syttyy kiinteänä yhdessä näytölle ilmestyvän
viestin kanssa (tietyissä versioissa/markkina-alueilla),
kun järjestelmä havaitsee moottoriöljyn riittämättömän
paineen.
37)
Vilkkuu: Huonontunut moottoriöljy
(vain Multijet-versiot)
Merkkivalo syttyy vilkkuvana yhdessä näytölle
ilmestyvän viestin kanssa (tietyissä versioissa/
markkina-alueilla), kun järjestelmä havaitsee
moottoriöljyn laadun heikkenemisen.
Kyseisen merkkivalon syttyminen vilkkuvana ei osoita
ajoneuvossa olevaa vikaa, vaan se ilmoittaa
kuljettajalle, että ajoneuvon normaali käyttö on
aikaansaanut tarpeen vaihtaa moottoriöljy. Jos öljyä ei
vaihdeta, kun saavutetaan heikkenemisen toinen aste,
mittaritauluun syttyy myös merkkivalo
ja moottorin
toiminta rajoitetaan 3 000 kierrokseen/minuutissa.
Jos öljyä ei vieläkään vaihdeta, kun saavutetaan
heikkenemisen kolmas aste, vahingoittumisen
välttämiseksi moottori rajoitetaan arvoon 1500
kierrosta/minuutissa.Ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon mahdollisimman
pian.
9)
Muista, että moottoriöljyn laatua heikentävät seuraavat
tilanteet:
– ajoneuvoa käytetään pääsääntöisesti kaupungissa ja
tämän vuoksi dieselhiukkassuodatin regeneroidaan
useammin
– ajoneuvoa käytetään lyhyillä matkoilla, joiden vuoksi
moottori ei saavuta käyntilämpötilaa
– regenerointiprosessi keskeytetään toistuvasti ja
DPF:n merkkivalon syttyminen osoittaa keskeytykset
51

VAROITUS
38)Regenerointivaiheen aikana saattaa tapahtua sähkötuulettimen aktivointi.
39)Ajonopeus on sovitettava aina liikenteen ja ilmasto-olosuhteiden mukaan noudattaen voimassa olevia tieliikennettä koskevia lakeja. Lisäksi
osoitetaan, että on mahdollista sammuttaa moottori myös DPF-merkkivalon palaessa; toistuvat regenerointiprosessin keskeytykset saattavat
kuitenkin aiheuttaa moottoriöljyn ennenaikaisen huononemisen. Tämän vuoksi suositellaan odottamaan merkkivalon sammumista ennen
kuin moottori sammutetaan noudattaen yllä kuvattuja ohjeita. Ei suositella suorittamaan loppuun DPF:n regenerointia ajoneuvo pysäytettynä.
VAROITUS
10)Jos merkkivaloei syty, kun virta-avain käännetään asentoon MAR, tai jos ajon aikana syttyy kiinteä tai vilkkuva valo (tietyissä
versioissa yhdessä näytöllä näkyvän viestin kanssa), ota mahdollisimman pian yhteyttä Fiat-huoltoverkostoon. Merkkivalontoimivuus
voidaan tarkistaa asianmukaisella laitteistoilla liikennevalvojien toimesta. Noudata maakohtaisia voimassa olevia määräyksiä.
11)Syöttöjärjestelmässä oleva vesi voi aiheuttaa vakavia vaurioita ruiskutusjärjestelmään ja toimintahäiriöitä moottoriin. Jos merkkivalo
syttyy (joissakin malleissa merkkivalon lisäksi näytössä näkyy viesti), ota mahdollisimman pian yhteyttä Fiat-huoltoverkostoon tyhjennyksen
suorittamiseksi. Jos merkkivalo syttyy heti säiliön täyttämisen jälkeen, säiliöön on mahdollisesti joutunut vettä: sammuta moottori tällöin
välittömästi ja ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
63

42)ABS-järjestelmä käyttää pidon hyväksi
mahdollisimman tehokkaasti, se ei
kuitenkaan pysty lisäämään sitä. Liukkailla
alustoilla on oltava varovainen eikä riskejä
kannata ottaa.
43)Jos mittaritaulun merkkivalo
syttyy
(tietyissä malleissa yhdessä näytölle
ilmestyvän viestin kanssa), pysäytä
ajoneuvo välittömästi ja ota yhteyttä
lähimpään Fiat-huoltoverkostoon.
Mahdollinen vuoto hydraulijärjestelmässä
todellakin vaarantaa jarrujärjestelmän
toiminnan, sekä konventionaalisen että
pyörien lukittumisen estävän järjestelmän
kanssa.
ESC-JÄRJESTELMÄ
(Electronic Stability
Control)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Ajoneuvon vakaudenhallintajärjestelmä,
joka auttaa säilyttämään suunnan
hallinnan silloin, kun renkaat menettävät
pitonsa. Järjestelmä tunnistaa
ajoneuvon vakauden kannalta
mahdollisesti vaaralliset tilanteet ja
käyttää automaattisesti jarruja
itsenäisesti neljässä pyörässä
vakauttavan väännön tuottamiseksi.
ESC-järjestelmä kytkeytyy päälle
automaattisesti moottorin
käynnistyessä eikä sitä voi kytkeä pois
päältä.
ESC sisältää vuorostaan seuraavat
järjestelmät:
Hill Holder
ASR
MSR
HBA
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOITUMINEN
Järjestelmän aktivoitumisesta ilmoittaa
mittaritaulun merkkivalo
, joka
varoittaa kuljettajaa, että ajoneuvon
vakaus- ja pito-ominaisuudet ovat
kriittiset.Järjestelmän kytkeytyminen
ESC-järjestelmä kytkeytyy päälle
automaattisesti kun ajoneuvo
käynnistetään eikä sitä voi kytkeä pois
päältä.
Toimintahäiriöiden ilmoitukset
Mahdollisen häiriön sattuessa,
ESC-järjestelmä kytkeytyy pois
automaattisesti ja mittaritauluun syttyy
kiinteä merkkivalo
yhdessä
monitoiminäytöllä näkyvän viestin
kanssa (tietyissä versioissa/markkina-
alueilla) (katso kappale "Merkkivalot
ja viestit" luvussa "Mittaritaulun
tunteminen"). Kyseisessä tapauksessa
ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon
mahdollisimman pian.
44) 45) 46)
HILL HOLDER
-JÄRJESTELMÄ
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
ESC-järjestelmään kuuluva järjestelmä,
joka avustaa liikkeelle lähtöä ylämäessä.
Se aktivoituu automaattisesti
seuraavissa olosuhteissa:
ylämäessä: ajoneuvo pysähtyneenä
tiellä, jonka kaltevuus on yli 5 %,
moottori käynnissä, jarru painettuna ja
vaihteisto vapaalla tai päällä muu kuin
peruutusvaihde
70
TURVALLISUUS

alamäessä: ajoneuvo pysähtyneenä
tiellä, jonka kaltevuus on yli 5 %,
moottori käynnissä, jarru painettuna ja
peruutusvaihde päällä.
Kiihdyttämisen aikana ESC-järjestelmän
kytkentärasia ylläpitää jarrupainetta
pyörissä, kunnes saavutetaan
liikkeellelähtöön tarvittava vääntö tai
joka tapauksessa maksimissaan 2
sekunnin ajan. Tämän ansiosta oikea
jalka voidaan siirtää helposti
jarrupolkimelta kaasupolkimelle. Kun 2
sekuntia on kulunut eikä ajoneuvolla ole
lähdetty liikkeelle, järjestelmä
deaktivoituu automaattisesti
vapauttamalla asteittain jarrutustehon.
Vapautuksen aikana voidaan kuulla
tyypillinen jarrujen mekaanisen
vapautuksen ääni, joka merkitsee
ajoneuvon välitöntä liikkumista.
Toimintahäiriöiden ilmoitukset
Mahdollinen järjestelmän häiriö
osoitetaan mittaritaulun merkkivalon
syttymisellä digitaalinäytöllä ja
mittaritaulun merkkivalolla
monitoiminäytöllä (tietyissä
versioissa/markkina-alueilla) (katso
kappale "Merkkivalot ja viestit" luvussa
"Mittaritaulun tunteminen").VAROITUS Hill Holder -järjestelmä ei ole
seisontajarru, älä siis koskaan jätä
ajoneuvoa kytkemättä käsijarrua,
sammuttamatta moottoria ja
kytkemättä ensimmäistä vaihdetta.
47)
ASR-JÄRJESTELMÄ
(AntiSlip Regulation)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Se on ajoneuvon vedon
hallintajärjestelmä, joka kytkeytyy
automaattisesti yhden tai molempien
vetopyörien luiston yhteydessä.
Luiston olosuhteiden mukaan
käynnistetään kaksi eri
ohjausjärjestelmää:
jos molemmat vetopyörät luistavat,
ASR vähentää moottorin välittämää
tehoa;
jos vain toinen vetopyöristä luistaa,
ASR jarruttaa automaattisesti luistavaa
pyörää.
ASR-järjestelmän toiminta on erityisen
hyödyllinen seuraavissa olosuhteissa:
kaarteessa tapahtuva sisemmän
pyörän luisto, joka johtuu kuorman
dynaamisista vaihteluista tai liiallisesta
kiihdytyksestä;
pyöriin välitetty liiallinen teho, myös
tienpinnan olosuhteiden mukaan;
kiihdytys liukkailla, lumisilla tai jäisillä
pinnoilla;
pitävyyden menetys märällä
tienpinnalla (vesiliirto).
47) 48) 49) 50)
MRS-järjestelmä
(moottorin vedon säätö)
ESC-järjestelmään kuuluva järjestelmä,
joka aktivoituu kytkettäessä pienempi
vaihde päälle äkillisesti tai ABS-
jarrutuksen aikana lisäten moottorin
vääntöä ja välttäen siten vetopyörien
liiallisen laahaamisen, joka erityisesti
liukkailla teillä saattaa aiheuttaa
ajoneuvon hallinnan menetyksen.
ASR-järjestelmän aktivointi/
deaktivointi
ASR kytkeytyy päälle automaattisesti
jokaisen moottorin käynnistyksen
yhteydessä.
Ajon aikana ASR-järjestelmä voidaan
deaktivoida ja myöhemmin taas
aktivoida painamalla painiketta kuva 79
kojelaudalla.
Deaktivointi osoitetaan kojelaudan
merkkivalon
syttymisellä ja
monitoiminäytön viestillä, mikäli
varusteena.
Jos ASR poistetaan käytöstä ajon
aikana, seuraavan käynnistyksen
yhteydessä se aktivoituu
automaattisesti.
71

Kun ajoneuvolla ajetaan lumisella tiellä
käyttäen lumiketjuja, ASR-järjestelmä
voi olla hyödyllistä kytkeä pois päältä:
näissä olosuhteissa vetävien pyörien
luistaminen kiihdytyksen aikana
parantaa vetoa.
51)
TOIMINTAHÄIRIÖIDEN
ILMOITUKSET
Mahdollisen häiriön sattuessa
ASR-järjestelmä kytkeytyy pois
automaattisesti ja mittaritauluun syttyy
kiinteä merkkivalo
yhdessä
monitoiminäytöllä näkyvän viestin
kanssa (tietyissä versioissa/markkina-
alueilla) (katso kappale "Merkkivalot
ja viestit" luvussa "Mittaritaulun
tunteminen"). Tässä tapauksessa ota
mahdollisimman pian yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.HYDRAULIC BRAKE
ASSIST
(hätäjarrutehostin)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
HBA-järjestelmä kuuluu ESC-
järjestelmään ja se on suunniteltu
optimoimaan ajoneuvon jarrutusteho
hätäjarrutuksen aikana. Järjestelmä
tunnistaa hätäjarrutuksen tarkkailemalla
nopeutta ja voimaa, jolla jarrupoljinta
painetaan, ja säätää jarrutuspaineen
optimaaliseksi. Tämä voi auttaa
lyhentämään jarrutusmatkoja: siten
HBA-järjestelmä täydentää ABS-
järjestelmää.
HBA-järjestelmän paras suorituskyky
saadaan aikaan painamalla hyvin
nopeasti jarrupoljinta; lisäksi
järjestelmän edut saadaan käyttöön
painamalla jarrupoljinta jatkuvasti
välttäen pumppaamista. Älä vähennä
jarrupolkimen painetta ennen kuin
jarrutus ei ole enää tarpeen.
HBA-järjestelmä kytkeytyy pois päältä,
kun jarrupoljin vapautetaan.
52) 53) 54)
VAROITUS
44)ESC-järjestelmä ei voi kumota fysiikan
lakeja eikä se voi lisätä pitoa ottamatta
huomioon vallitsevia tieolosuhteita.
45)ESC-järjestelmä ei voi estää
onnettomuuksia, jotka johtuvat esimerkiksi
liiallisesta kaarreajonopeudesta, ajosta
huonopitoisilla pinnoilla tai vesiliirrosta.
46)ESC-järjestelmän suorituskykyä ei saa
koskaan testata vastuuttomasti ja
vaarallisesti vaarantaen oman ja muiden
turvallisuuden.
47)Jotta ESC- ja ASR-järjestelmät toimivat
oikein, on kaikissa pyörissä olevien
renkaiden oltava saman merkkiset ja
tyyppiset, täydellisessä kunnossa ja ennen
kaikkea määritettyä tyyppiä ja mittoja
vastaavat.
48)ASR-järjestelmä ei pysty kumoamaan
fysiikan lakeja eikä lisäämään tienpinnan
pitoa.
49)ASR-järjestelmä ei pysty välttämään
onnettomuuksia, jotka johtuvat esimerkiksi
liiallisesta kaarreajonopeudesta, ajosta
huonopitoisilla pinnoilla tai vesiliirrosta.
50)ASR-järjestelmän suorituskykyä ei saa
koskaan testata vastuuttomasti ja
vaarallisesti vaarantaen oman ja muiden
turvallisuuden.
51)Järjestelmän suorituskyky ei ole syy
ottaa turhia riskejä. Ajotyyli on
mukautettava aina tienpinnan olosuhteiden,
näkyvyyden ja liikenteen mukaan. Vastuu
liikenneturvallisuudesta on aina ja joka
tapauksella kuljettajalla.
79F0T0504
72
TURVALLISUUS

Toimintaolosuhteet
Järjestelmä aktivoituu, kun nopeus
ylittää 15 km/h. Tietyissä tilanteissa,
kuten urheilullisen ajotavan yhteydessä,
tienpinnan erityisolosuhteissa (esim.
jää, lumi, maasto) merkinanto saattaa
viivästyä tai olla puutteellinen
havaittaessa useamman renkaan
samanaikainen tyhjeneminen. Erityisissä
olosuhteissa (esim. ajoneuvo yhdeltä
puolelta kuormitettuna, perävaunua
hinattaessa, vaurioitunut tai kulunut
rengas, vararenkaan käyttö, Fix&Go
Automatic -korjaussarjan käyttö,
lumiketjujen käyttö, erilaisten renkaiden
käyttö akselilla) järjestelmä saattaa
antaa virheellisiä ilmoituksia tai se
saattaa kytkeytyä pois käytöstä
väliaikaisesti.
Mikäli järjestelmä deaktivoidaan
väliaikaisesti, merkkivalo
vilkkuu noin
75 sekuntia ja jää sen jälkeen
palamaan kiinteästä. Samanaikaisesti
näytölle tulee näkyviin vastaava viesti.
Kyseinen ilmoitus näytetään myös
myöhemmin moottorin sammutuksen ja
sitä seuraavan uudelleenkäynnistyksen
yhteydessä, mikäli ei palauteta oikeita
toimintaolosuhteita.
55) 56) 57) 58) 59)
12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20)
VAROITUS
55)Järjestelmä auttaa ohjaamista:
kuljettajan on kuitenkin oltava aina
tarkkaavainen ajon aikana. Ajaminen on
edelleen kuljettajan vastuulla, ja kuljettajan
on otettava huomioon liikenneolosuhteet
täydellisen turvallisen ajon takaamiseksi.
Kuljettajan on aina säilytettävä turvallinen
etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon.
56)Jos järjestelmän toiminnan aikana
kuljettaja painaa kaasupolkimen pohjaan tai
suorittaa nopean ohjausliikkeen,
automaattinen jarrutus voi keskeytyä
(esimerkiksi esteen välttämiseksi suoritetun
ohjausliikkeen sallimiseksi).Lasersädettä
ei voi nähdä paljaalla silmällä.
57)Lasersädettä ei voi nähdä paljaalla
silmällä. Älä katso suoraan tai optisten
välineiden avulla (kuten linssejä)
lasersäteeseen alle 10 cm etäisyydeltä:
näkö voi vahingoittua. Lasersäde on päällä
myös, kun virta-avain on MAR-asennossa,
mutta toiminto ei ole käynnissä, ei ole
saatavilla tai se on kytketty manuaalisesti
pois näytön asetusvalikossa.
58)Ajoneuvo tunnistaa samalla kaistalla
ajavat ajoneuvot. Järjestelmä ei kuitenkaan
ota huomioon pienikokoisia ajoneuvoja
(kuten polkupyöriä, moottoripyöriä) tai
henkilöitä, eläimiä ja tavaroita (kuten
lastenvaunuja) ja yleensä ottaen kaikkia
esteitä, jotka eivät heijasta voimakkaasti
lasersädettä (kuten mutaiset ajoneuvot).59)Jos ajoneuvo on huoltoa varten
asetettava rullapenkkiin (nopeudella 5–30
km/h) tai pestään rullapesuautomaatissa ja
ajoneuvon edessä on este (kuten toinen
ajoneuvo, seinä tai muu este), järjestelmä
voi havaita kyseisen esteen ja aktivoitua.
Tässä tapauksessa järjestelmä on
kytkettävä pois näytön asetusvalikon
kautta.
VAROITUS
12)Lasertutka saattaa toimia rajoitetusti tai
ei lainkaan tietyissä olosuhteissa, kuten
rankkasateessa, raekuurossa, tiivissä
sumussa, runsaassa lumessa, tai kun
tuulilasilla on jäätä.
13)Tutkan toimintaa saattavat heikentää
myös pöly, kondensaatti, lika tai jää
tuulilasilla, liikenneolosuhteet (kuten omasta
ajoneuvosta poikittaissuunnassa ajavat
ajoneuvot tai samalla kaistalla vastaan
tulevat ajoneuvot, tiukat kääntösäteet),
tienpinnan olosuhteet ja ajo-olosuhteet
(esim. ajo maastossa). Pidä siksi tuulilasi
aina puhtaana. Tuulilasin raidoittumisen
välttämiseksi käytä erityisiä
puhdistusnesteitä ja puhtaita liinoja. Tutkan
toiminta saattaa heiketä tai lakata kokonaan
myös joissakin ajo-, liikenne- ja
tieolosuhteissa.
14)Ajoneuvon katolle sijoitetut ulos
työntyvät kuormat voivat häiritä tutkan
oikeaa toimintaa. Varmista siksi ennen
ajoon lähtöä, että kuorma on sijoitettu hyvin
niin, ettei se peitä tutkan toimintakenttää.
74
TURVALLISUUS

15)Jos tuulilasi on vaihdettava naarmujen,
säröjen tai rikkoutumisen vuoksi, ota yhteys
yksinomaan Fiat-huoltoverkostoon. Älä
vaihda tuulilasia itse - toimintavirheiden
vaara! Tuulilasi on kuitenkin syytä vaihtaa,
jos se on vahingoittunut lasertutkan
alueelta.
16)Lasertutkaa ei saa sormeilla eikä
käsitellä millään tavalla. Älä peitä
sisätaustapeilin näkösuojassa olevia
aukkoja. Jos anturissa on vikaa, ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
17)Ajettaessa teillä, joilla lähellä olevien
puiden oksat ulottuvat tielle, järjestelmä on
hyvä kytkeä pois, jotta konepellin tai
tuulilasin korkeudella olevat oksat eivät
häiritse järjestelmän toimintaa.
18)Älä peitä tutkan toimintakenttää tarroilla
tai muilla esineillä. Kiinnitä huomiota myös
ajoneuvon konepeitolla oleviin
materiaaleihin (kuten lumikerros) ja
varmista, että ne eivät häiritse laserin
lähettämää valoa.
19)Hinattaessa perävaunua tai ajoneuvoa
järjestelmä on kytkettävä pois näytön
asetusvalikossa.
20)Jos järjestelmä osoittaa paineen
putoamisen yhdessä tietyssä renkaassa,
suositellaan tarkistamaan kaikkien neljän
renkaan paine.TRACTION PLUS
-JÄRJESTELMÄ
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Traction Plus helpottaa ajoa ja
liikkeellelähtöä huonolla tai epätasaisella
pinnalla (lumi, jää, muta jne.) jakamalla
vetovoiman sopivasti etuakseliin, kun
toinen vetävistä pyöristä luistaa.
Traction Plus -järjestelmä toimii
jarruttaen renkaita, joiden pito
heikkenee (tai jotka luistavat muita
enemmän). Tällöin vetovoima siirtyy
renkaisiin, joissa on paras pito.
Tämä toiminto voidaan käynnistää käsin
painamalla painiketta T+, joka sijaitsee
sivukojelaudassa kuva 80 ja se toimii
nopeuden ollessa alle 50 km/h. Kun
edellä mainittu nopeus ylitetään,
toiminto kytkeytyy automaattisesti pois
päältä (painikkeen merkkivalo jää
palamaan) ja se aktivoituu uudelleen
heti, kun nopeus on alle 50 km/h.Traction Plus -järjestelmän toiminta
Käynnistettäessä järjestelmä on pois
päältä. Kytke järjestelmä Traction Plus
päälle painamalla painiketta T+ kuva
80: painikkeen merkkivalo syttyy.
Traction Plus -järjestelmän aktivointi
aikaansaa seuraavien toimintojen
kytkeytymisen:
ASR-toiminnon esto koko moottorin
momentin hyödyntämistä varten;
etuakselin tasauspyörästö lukittuu
jarrutusjärjestelmän avulla, jotta veto
optimoidaan epäyhtenäisillä ajopinnoilla.
Jos Traction Plus -järjestelmässä
tapahtuu toimintahäiriö, mittaritauluun
syttyy kiinteästi palavana merkkivalo
.
80F0T0506
75

VAROITUS Älä pese istuimia vedellä tai
painehöyryllä (käsin tai istuinten
pesuautomaatissa).
YLEISET VAROITUKSET
Etuturvatyynyt ja/tai sivuturvatyynyt
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
voivat aktivoitua, jos ajoneuvon alustaan
kohdistuu voimakkaita iskuja,
esimerkiksi kun ajoneuvo iskeytyy
voimakkaasti portaisiin, jalkakäytäviin tai
pysyviin kohoumiin, ajoneuvon
pudotessa suuriin kuoppiin tai
vajoamiin.
Kun turvatyynyt aktivoituvat, niistä
pääsee pieni määrä hiukkasia. Kyseiset
hiukkaset eivät ole myrkyllisiä eivätkä
ne aiheuta tulipaloa; lisäksi avautuneen
tyynyn pinta ja ajoneuvon sisätila voivat
peittyä pölyyn, joka saattaa ärsyttää
ihoa ja silmiä. Mikäli altistut pölylle,
peseydy käyttäen mietoa saippuaa ja
vettä.
Mikäli on tapahtunut onnettomuus,
jossa jokin turvajärjestelmä on
aktivoitunut, ota yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon sen vaihtamiseksi ja
järjestelmien kunnon tarkistamiseksi.
Kaikki turvatyynyjen tarkistus-, korjaus-
ja vaihtotoimenpiteet tulee antaa
Fiat-palveluverkoston tehtäväksi.Ajoneuvon romutuksen yhteydessä ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon
turvatyynyjärjestelmän poistamiseksi
käytöstä, lisäksi jos ajoneuvon omistaja
vaihtuu, uuden omistajan on tunnettava
käyttöohjeet ja yllä mainitut varoitukset
ja hänelle on toimitettava ajoneuvon
käyttö- ja huolto-ohjeet.
Esikiristimet, etuturvatyynyt ja
etusivuturvatyynyt aktivoituvat eri tavoin
törmäyksen tyypistä riippuen. Jos yksi
tai useampi niistä ei aktivoidu, se ei
ole merkki järjestelmän
toimintahäiriöstä.
80) 81) 82) 83) 84) 85) 86) 87) 88) 89)
VAROITUS
80)Jos merkkivaloei syty, kun
virta-avain viedään asentoon MAR, tai se
jää palamaan ajon ajaksi (tietyissä
versioissa yhdessä näytölle ilmestyvän
viestin kanssa), turvajärjestelmissä on
mahdollisesti jokin häiriö. Tällöin turvatyynyt
tai esikiristimet eivät välttämättä aktivoidu
onnettomuuden sattuessa, tai
harvemmissa tapauksissa ne voivat
aktivoitua virheellisesti. Ennen jatkamista
ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon
järjestelmän välitöntä tarkistusta varten.81)Aja aina pitäen kädet ohjauspyörällä
niin, että mahdollisen törmäyksen
yhteydessä turvatyyny voi täyttyä esteettä.
Älä aja keho eteenpäin kallistettuna, vaan
pidä selkänoja suorassa ja selkä siihen
nojattuna.
82)Joissain versioissa
-merkkivalon
(sijaitsee kojelaudan paneelissa) vian
tapauksessa mittaritauluun syttyy
merkkivalo
ja kytketään pois päältä
matkustajan puolen turvatyynyt.
83)Jos ajoneuvossa on sivuturvatyynyt,
etuistuinten selkänojaa ei saa peittää
istuinsuojilla tai päällysteillä.
84)Älä matkusta pitäen esineitä sylissä tai
rintakehän edessä, älä myöskään pidä
suussa piippua, kyniä jne. Turvatyyny voi
törmäyksen yhteydessä aiheuttaa vakavia
vammoja.
93