2018 FIAT FIORINO service

116)OBSERVERA: Överskrid inte
hastigheten 80 km/tim. Du ska inte
accelerera och bromsa plötsligt. Satsen
används för att göra en tillfällig reparation,
så däcket måste undersökas och repareras
av en specialist så snart som möjligt.
Innan du använder satsen, ska du försäkra
dig om att däcket inte är för skadat och
att fälgen är i gott skick. Om så inte är
fallet, använd det inte och ring efter
vägassistans. Ta inte bort främmande
föremål från däcket. Låt inte kompressorn
vara på i över 20 minuter i följd: fara för
överhettning.
VARNING
37)Tätningsvätskan är effektiv vid
temperatur mellan -40° C till +55° C.
Tätningsvätskan har en begränsad
hållbarhet. Man kan reparera däck som har
fått skador på slitbanan till en max.
diameter på 6 mm. Visa patronen och
etiketten för personalen som ska hantera
däcket som behandlats med
däckreparationssatsen.
BYTA LAMPA
ALLMÄNNA
INDIKATIONER
117) 118) 119) 120) 121)
Innan du byter en lampa, ska du
kontrollera att respektive kontakter inte
är oxiderade.
Trasiga lampor skall bytas ut mot
andra av samma typ och effekt.
Efter ett byte av lampan på en
strålkastare, kontrollera alltid
inriktningen av säkerhetsskäl.
När en lampa inte fungerar,
kontrollera innan den byts ut, att
säkringen är hel: För placering av
säkringarna, se avsnittet "Byte
av säkringar" i det här kapitlet.
OBSERVERA! Det kan bildas en tunna
hinna av imma på insidan av
strålkastarna. Det är inget fel utan är ett
naturligt fenomen pga. låg temperatur
och luftfuktighet. Imman kommer att
försvinna när strålkastarna tänds. Om
det finns droppar inuti strålkastaren
betyder det att vatten har trängt in.
Kontakta Fiats servicenät.
VARNING
117)Ändringar eller reparationer på
elsystemet som utförs på felaktigt sätt och
utan hänsyn till systemets tekniska
egenskaper, kan orsaka funktionsfel med
risk för brand.
118)Halogenlampan innehåller trycksatt
gas och vid skada är det möjligt att
glasbitar slungas iväg.
119)Vid hantering av halogenlampor ska
du endast vidröra metalldelen. Om den
genomskinliga glödlampan kommer i
kontakt med fingrarna, kan detta påverka
ljusstyrkan och lampans hållbarhet. Vid
en oavsiktlig kontakt, gnid glödlampskolven
med en trasa som har fuktats med alkohol
och låt den torka.
120)Vi rekommenderar att du byter ut
lampan hos Fiats servicenät. En rätt
funktion och inriktning av de utvändiga
ljusen är väsentliga krav för en säker
körning och för att undvika påföljder som
förutses av lagen.
121)Utför bytet av lamporna endast med
stoppad motor och i en position som
inte utgör en trafikfara och som gör att man
kan byta lamporna i fullständig säkerhet
(se beskrivningen i avsnittet "Vid
parkering"). Försäkra dig dessutom om att
motorn är kall för att undvika faran för
brännskador.
117

TYPER AV LAMPOR
På fordonet finns olika typer av lampor installerade:
Lampor helt i glas:(typ A) sätts i med tryck, och dras ut.
Lampor med bajonettsockel:(typ B) tryck på glödlampan för att dra
ut och vrid moturs.
Cylindriska lampor:(typ C) Frigör från kontakterna och dra ut dem.
Halogenlampor:(typ D) lossa spjärrfjädern från sätet för att ta bort
lampan.
Halogenlampor:(typ E) lossa spjärrfjädern från uttaget för att ta bort
lampan.
Lampor med gasurladdning (Xenon):(typ F) Vänd dig till Fiats
servicenät för byte.
.
118
I NÖDLÄGE

På sidorna.
För att byta lampa, gör man så här:
tryck på den transparenta kåpan A
bild 141 för att pressa samman den
interna spärrfjädern B bild 142 och dra
sedan ut enheten
Vrid lamphållaren C moturs, ta ut
den tryckmonterade lampan D och byt
ut den.
Sätt tillbaka lamphållarenCiden
genomskinliga kåpan och vrid den
medurs.
Montera tillbaka enheten och se till
att den fästs ordentligt av den invändiga
spärrfjädern B.DIMLJUS
(berörda versioner och marknader)
OBSERVERA! För att byta dimljuset,
kontakta Fiats servicenät.
LAMPGRUPPER BAK
De bakre strålkastarenheterna omfattar
positionsljus, körriktningsvisare,
back-och dimbakljus samt stoppljus.
För att komma åt strålkastarenheterna,
gör så här:
öppna de sidohängda bakdörrarna;
skruva loss skruvarna A bild 143
för att komma åt strålkastarenheten B
bild 144
dra ut kontaktdonet C bild 144.
141F0T0097
142F0T0098
143F0T0099
144F0T0100
121

Fördelningen av lamporna i
strålkastarenheten bild 145 och bild
146 är följande:
AStoppljus;
BKörriktningsvisare;
CBackljus;
DPositionsljus/dimbakljus.
För att komma åt lamporna, dra de 5
flänsen utåt E bild 145.
TREDJE STOPPLJUS
Versioner med sidohängda dörrar
För att byta ut ljusen för det 3:e
stoppljuset bild 147, kontakta Fiats
Servicenät.NUMMER-
PLÅTSBELYSNING
För att byta lamporna A bild 148 gör
man så här:
tryck spärren i riktning med pilen
och dra ut lamphållarna;
vrid lamphållaren B bild 149 moturs
och dra sedan ut lampan C.
145F0T0101
146F0T0102
147F0T0103
148F0T0104
149F0T0105
122
I NÖDLÄGE

SKYDDAD ANORDNING - bild 165 SÄKRING AMPERE
Cigarettändare/eluttag kupéF94 15
TillgängligF95 -
Cigarettändare/eluttag kupéF96 15
Uppvärmningsanordning framsäte (förarsida) F97 10
Uppvärmningsanordning framsäte (passagerarsida) F98 10
VARNING
122)Om säkringen går igen, kontakta Fiats Servicenät.
123)Byt aldrig ut säkringen mot en annan med högre strömstyrka. RISK FÖR BRAND.
124)Om en allmän skyddssäkring brinner (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), kontakta Fiats servicenät.
125)Innan en säkring byts ut, kontrollera att startnyckeln dragit ut ur tändlåset och/eller att alla installerade enheter släckts och/eller kopplas
från.
126)Om en huvudsäkring för skydd av säkerhetssystemen (airbagsystem, bromssystem), framdrivningssystemen (motorsystem, växelsystem)
eller körsystemet går, vänd dig till Fiats servicenät.
VARNING
38)Byt aldrig ut en trasig säkring mot metalltrådar eller andra material.
39)Om motorrummet måste tvättas, se till att inte rikta vattenstrålen direkt mot lådan i motorrummet.
130
I NÖDLÄGE

NÖDSTART
Om varningslampanfortsätter att
lysa på instrumentpanelen, vänd dig
omedelbart till Fiats servicenät.
STARTA MED
HJÄLPBATTERI
Om batteriet är urladdat går det att
starta motorn med ett annat batteri
som har minst samma kapacitet som
eller något högre kapacitet än det
urladdade.
Gör så här för att starta bilen bild 166:
koppla pluspolerna (markering +
vid polen) på de två batterierna med en
lämplig kabel.
koppla minuspolen på det extra
batteriet med en andra kabel till
jordpunkt
på motorn eller på
växellådan på bilen som ska startas
Starta motorn.
När motorn har startats, ska du ta
bort kablarna genom att utföra
ovanstående procedur i omvänd
ordning.
Om motorn inte startar efter några
försök, fortsätt inte i onödan utan
kontakta Fiats servicenät.
127)
40)
OBSERVERA! Koppla inte de två
batteriernas minuspoler direkt.
Eventuella gnistor kan antända gasen
som kan komma ut ur batteriet. Om det
extra batteriet är installerat i ett annat
fordon, undvik all kontakt med
metalldelar mellan detta och fordonet
med det urladdade batteriet.
START GENOM ATT
SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG BILEN
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller att utnyttja
nedförsbackar. Dessa manövrer kan
orsaka ett bränsleflöde i katalysatorn
och oåterkallerligen skada den.
OBSERVERA! Servobromsen och
servostyrningen aktiveras inte förrän
motorn har startat. Därför måste
bromspedalen och ratten användas
med större kraft än vanligt.
VARNING
127)Denna startprocedur ska utföras av
erfaren personal, eftersom felaktiga
manövrar kan orsaka elektriska stötar med
en avsevärd kraft. Utöver detta är vätskan
i batteriet är giftig och frätande. Undvik
en kontakt med huden och ögonen. Vi
rekommenderar att inte komma för nära
batteriet med öppna lågor eller tända
cigarretter och att inte skapa gnistor.
VARNING
40)Undvik absolut att använda en
snabbladdare till nödstarten: den kan
skada de elektroniska systemen och
styrenheterna för motorns påsättning och
tillförsel.
166F0T0189
131

Versioner med COMFORT-MATIC-
växellåda
Se till att växelspaken står i friläge (N)
och kontrollera att fordonet rör sig
genom att skjuta på den. Fortgå som
vid en normal bogsering av ett fordon
med mekanisk växellåda.
Om det inte går att lägga i neutralläget,
utför ingen bogsering och kontakta
Fiats servicenät.
VARNING
129)Innan bogseringen vrider man
startnyckeln till MAR och därefter till STOP
utan att ta ut den. När man tar ur
startnyckeln aktiveras automatiskt rattlåset
vilket innebär att hjulen inte kan styras.
130)Innan ringen skruvas i, gör noggrant
rent det gängade hålet. Innan du börjar
med bogseringen, se till att du har skruvat
åt dragringen ordentligt.
131)Starta inte motorn vid bogseringen av
fordonet.132)Eftersom servobromsen inte fungerar
under bogseringen kom ihåg att det är
nödvändigt att trycka ner pedalen med
större kraft. Använd inte elastiska rep för
bogseringen och undvik ryck. Kontrollera
under bogseringsmomenten att
fastsättning av leden på fordonet inte
skadar kontaktkomponenterna. Vid
bogsering av fordonet är det obligatoriskt
att respektera gällande trafiklagar vad gäller
bogsering och uppträdande i trafiken i
allmänhet. Starta inte motorn vid
bogseringen av fordonet.
VARNING
41)Dragkrokarna fram och bak får endast
användas för nödhjälp på vägen. Det är
tillåtet att bogsera under korta sträckor
med hjälp av denna anordning som
överensstämmer med vägtrafiklagen (styv
stång), en förflyttning av fordonet på jämn
väg för förberedelse av bogseringen eller
transporten med vagn. Krokarna FÅR INTE
användas för att hämta bilen utanför
vägbanan eller köra den över hinder/eller
för bogseringar med vajrar eller andra
flexibla anordningar. Enligt villkoren ovan,
ska bogseringen genomföras med de
två fordonen (det bogserande och det
bogserade) så rakt i linje med mittaxeln
som möjligt.
168F0T0086
133

UNDERHÅLLS-
SCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut
nödvändigt för att garantera en lång
livslängd för fordonet i optimala
förhållanden.
För detta har Fiat förutsett en rad
kontroller och underhållsarbeten som
skall utföras var 30 000:e/35 000:e
kilometer.
Det programmerade underhållet utgör
dock inte fordonets samtliga krav: Även
under den första perioden, innan
servicen vid 30 000/35 000 kilometer
och därefter, mellan en service och
en annan, är alltid vanliga granskningar
nödvändiga som till exempel en
systematisk kontroll med eventuell
påfyllning av vätskor, uppblåsning av
däcken osv.
OBSERVERA! Det är tillverkaren som
föreskriver intervallerna i
underhållsschemat. Om man inte utför
underhållsarbetet kan medföra att
tillverkarens garanti upphör att gälla.
Underhållsschemat utförs av hela Fiats
servicenät vid fastställda tidpunkter.Om man upptäcker att ytterligare byten
eller reparationer måste utföras under
underhållsingreppet, utöver det
planerade underhållet, får de endast
utföras efter kundens uttryckliga
godkännande.
OBSERVERA! Vi rekommenderar att du
omedelbart underrätta Fiats servicenät
om eventuella små funktionsfel, utan att
vänta till nästa servicetillfälle.
Om fordonet används ofta för att
bogsera släp, ska intervallet mellan
underhållstillfällena i underhållsschemat
minskas.
135