2018 FIAT DUCATO airbag

SISTEMA DE
PROTEÇÃO
SUPLEMENTAR
(SRS) – AIRBAG
O veículo pode estar equipado com:
airbag frontal para o condutor;
airbag frontal para o passageiro;
airbags laterais dianteiros para
a proteção da bacia e tórax (Side bag)
do condutor e do passageiro;
airbags laterais para a proteção da
cabeça dos ocupantes dos lugares
dianteiros (Window bag).
A posição dos airbags está assinalada,
no veículo, com a indicação “AIRBAG”
situada no centro do volante, no tablier,
no revestimento lateral ou numa
etiqueta próximo do ponto de abertura
do airbag.
AIRBAGS FRONTAIS
Os airbags frontais protegem os
ocupantes dos lugares dianteiros nas
colisões frontais de gravidade
médio-alta, através da interposição da
almofada entre o ocupante e o volante
ou o tablier.
A não ativação dos airbags nos outros
tipos de embate (lateral, traseiro,
capotamento, etc.) não é portanto
sinónimo de funcionamento irregular do
sistema.Em caso de colisão frontal, uma
centralina electrónica ativa, quando
necessário, o enchimento da almofada.
A almofada enche instantaneamente,
servindo de proteção entre o corpo dos
ocupantes do banco dianteiro e as
estruturas que possam causar lesões.
Imediatamente a seguir, a almofada
esvazia-se.
Os airbags frontais não são
substitutivos, mas complementares ao
uso dos cintos de segurança, que se
recomenda sempre de usar, como
de resto prescrito pela legislação na
Europa e na maior parte dos países
extraeuropeus.
Em caso de colisão, uma pessoa que
não utilize os cintos de segurança
avança e pode embater na almofada
ainda em fase de abertura. Nesta
situação, a proteção oferecida pela
almofada fica prejudicada.
Os airbags frontais podem não se ativar
nos seguintes casos:
embates frontais contra objetos
muito deformáveis, que não afetam a
superfície frontal do veículo (por
exemplo, impacto do guarda-lamas
contra o rail de proteção);
encaixe do veículo debaixo de
outros veículos ou barreiras de
proteção (por exemplo, debaixo de
camiões ou guard rails); a não ativação
nas condições acimas descritas
deve-se ao facto dos airbags não
oferecerem qualquer proteção adicional
relativamente aos cintos de segurança,
o que tornaria a sua ativação
inadequada. A não ativação, nestes
casos, não indica, portanto, uma avaria
do sistema.
100)
Os airbags dianteiros do condutor e do
passageiro foram estudados e
calibrados para oferecer uma melhor
proteção aos ocupantes dos lugares
dianteiros que utilizam o cinto de
segurança. O seu volume no momento
do máximo enchimento abrange a
maior parte do espaço entre o volante
e o condutor e entre o tablier e o
passageiro.
Em caso de colisões frontais de baixa
gravidade (para as quais é suficiente
a ação de retenção exercida pelos
cintos de segurança), os airbags não se
ativam. Assim, é sempre necessário
utilizar os cintos de segurança, que em
caso de colisão frontal garantem o
correto posicionamento do ocupante.
118
SEGURANÇA

AIRBAG FRONTAL DO
LADO DO CONDUTOR
É constituído por uma almofada de
enchimento instantâneo contida num
vão específico localizado ao centro
do volante fig. 117.
AIRBAG FRONTAL DO
LADO DO PASSAGEIRO
(para versões/mercados, onde previsto)
É constituído por uma almofada com
enchimento instantâneo contida num
compartimento específico situado
no tablier fig. 118 e com maior volume
em relação à do lado do condutor.AIRBAG FRONTAL DO
LADO DO PASSAGEIRO E
CADEIRINHAS PARA
CRIANÇAS
101)
As cadeirinhas que se montam no
sentido contrário ao de marcha não
devemNUNCAser montadas no
banco dianteiro com airbag do lado do
passageiro ativo, uma vez que a
ativação do airbag, em caso de
choque, poderia produzir lesões
mortais na criança transportada.SeguirSEMPREas recomendações
presentes na etiqueta situada na pala
guarda-sol do lado do passageiro
fig. 119.
Desativação manual dos
airbags frontal do lado
do passageiro e lateral
de proteção
torácica/pélvica (Side
Bag)
(para versões/mercados, onde previsto)
Caso seja absolutamente necessário
transportar uma criança no banco
dianteiro, caso esteja sentada na
cadeirinha no sentido contrário ao do
andamento, é possível desativar os
airbags frontais do lado do passageiro
e laterais (Side Bag) (para versões/
mercados, onde previsto).
ATENÇÃO Para a desativação manual
dos airbags do lado passageiro frontais
e laterais (Side bag) (para versões/
mercados, onde previsto), consultar o
capítulo “Display” no capítulo
“Conhecimento do quadro de
instrumentos”. Em caso de
desativação, o LED no botão
acende-se.117F1A0312
118F1A0159
119F0T0950
119

O LED em correspondência com o
símbolo
fig. 120 situado no tablier
indica o estado da proteção do
passageiro. Em caso de LED apagado,
a proteção do lado do passageiro
está desativada.
Aquando da reativação dos airbags do
lado do passageiro frontal e lateral
(Side bag) (para versões/mercados,
onde previsto), o LED apaga-se.
A seguir a uma manobra de ativação
do veículo (chave na posição MAR),
desde que a partir da desativação
dianteiro tenham passado pelo menos
5 segundos, o LED acende-se durante
cerca de 8 segundos. Caso isto não
aconteça, dirija-se à Rede de
Assistência Fiat.É possível que, com manobras de
desativação/reativação do veículo
inferiores a 5 segundos, o LED
permaneça apagado. Nesse caso, para
verificar o funcionamento correto do
LED, desligar o veículo, aguardar pelo
menos 5 segundos e efetuar a
manobra de ativação.
Durante os primeiros 8 segundos, o
acendimento do LED não indica o real
estado da proteção do passageiro mas
tem o objetivo de verificar o seu
funcionamento correto.
Também nos mercados em que não
está prevista a funcionalidade de
desativação da proteção do
passageiro, é efetuado o teste do LED
que se acende durante menos de
um segundo rodando a chave para a
posição MAR, para depois apagar-se.
A luz avisadora pode acender-se com
intensidades diferentes, conforme
as condições do veículo. A intensidade
pode também variar durante o mesmo
ciclo de chave.
120F1A0374
120
SEGURANÇA

AIRBAG FRONTAL DO LADO DO PASSAGEIRO E CADEIRINHAS PARA CRIANÇAS:
ATENÇÃO
121F1A0387
121

AIRBAGS LATERAIS (Side
Bag)
102) 103) 104) 105) 106) 107) 108) 109) 110) 111)
112) 113) 114) 115)
Para aumentar a proteção dos
ocupantes em caso de choque lateral,
o veículo pode ser equipado, para
versões/mercados, onde previsto, com
airbags laterais dianteiros (Side Bag)
e airbags de cortina (Window bag).
Os airbags laterais (para versões/
mercados, onde previsto) protegem os
ocupantes nas colisões laterais de
gravidade média-alta, através da
interposição da almofada entre
o ocupante e as partes internas da
estrutura lateral do veículo. A não
ativação dos airbag laterais nos outros
tipos de colisão (frontal, traseira,
capotamento, etc.) não é, por isso,
sintoma de funcionamento irregular do
sistema.
Em caso de colisão lateral, uma
centralina eletrónica ativa, quando
necessário, o enchimento das
almofadas. As almofadas enchem-se
instantaneamente, servindo de
proteção entre o corpo dos ocupantes
e as estruturas que possam causar
lesões; imediatamente a seguir as
almofadas esvaziam-se.Os airbags laterais (para versões/
mercados, onde previsto) não são
substitutivos, mas complementares ao
uso dos cintos de segurança, que se
recomenda sempre de usar, como
prescrito pela legislação na Europa e na
maior parte dos Países extraeuropeus.
AIRBAGS LATERAIS
DIANTEIROS DE
PROTEÇÃO TORÁCICA
(SIDE BAG)
(para versões/mercados, onde previsto)
Alojados nos encostos dos bancos
fig. 122, são constituídos por uma
almofada, de enchimento instantâneo,
que tem a tarefa de proteger o tórax
e a bacia dos ocupantes em caso
de colisão lateral de gravidade
médio-alta.AIRBAGS LATERAIS DE
PROTEÇÃO DA CABEÇA
(WINDOW BAG)
(para versões/mercados, onde previsto)
São constituídos por duas almofadas
em “cortina” uma colocada no lado
direito e uma no lado esquerdo do
veículo, alojadas por trás dos
revestimentos laterais do teto e
cobertas por acabamentos específicos
fig. 123.
Têm o objetivo de proteger a cabeça
dos ocupantes dianteiros em caso
de embate lateral, graças à ampla
superfície pela qual as almofadas se
espalham.
ATENÇÃO A melhor proteção por parte
do sistema em caso de colisão lateral
obtém-se mantendo uma correta
posição no banco, permitindo assim
um correto desdobramento dos airbags
laterais.
122F1A0160
123F1A0333
122
SEGURANÇA

ATENÇÃO A ativação dos airbags
frontais e/ou laterais é também possível
sempre que o veículo seja submetido
a fortes colisões que afetem a zona na
parte inferior da carroçaria como, por
exemplo, colisões violentas contra
degraus, passeios ou ressaltos fixos do
solo, quedas do veículo em grandes
buracos ou depressões nas estradas.
ATENÇÃO A ativação dos airbags
liberta uma pequena quantidade de pó.
Estes pós não são nocivos e não
indicam um princípio de incêndio. Além
disso, a superfície da almofada
desdobrada e o interior do veículo
podem ficar cobertos por um resíduo
poeirento: este pó pode irritar a pele
e os olhos. Em caso de exposição,
lavar com sabão neutro e água.
ATENÇÃO No caso de um acidente em
que tenha sido ativado qualquer um
dos dispositivos de segurança,
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat
para substituir os ativados e para
verificar a integridade do sistema.
Todas as intervenções de controlo,
reparação e substituição que
concernem o airbag devem ser
efetuadas na Rede de Assistência Fiat.Em caso de entrega do veículo à
sucata, é necessário dirigir-se à Rede
de Assistência Fiat para desativar o
sistema, além disso, em caso de troca
de propriedade do veículo é
indispensável que o novo proprietário
tenha conhecimento dos modos de
uso e dos avisos acima indicados
e entre na posse do “Manual de Uso e
Manutenção”.
ATENÇÃO A ativação dos pré-tensores,
airbags frontais e airbags laterais
dianteiros é efetuada de modo
diferenciado, com base no tipo de
colisão. A não ativação de um ou mais
airbags não indica um mau
funcionamento do sistema.
AVISO
100)Não devem ser colocados
autocolantes ou outros objetos no volante,
no tablier na zona do airbag do lado do
passageiro e nos bancos. Não colocar
objetos no tablier no lado do passageiro
(por exemplo, telemóveis) uma vez que
poderiam interferir com a correta abertura
do airbag do passageiro e, por outro
lado, causar lesões graves aos ocupantes
do veículo.101)Na presença de airbag do lado do
passageiro ativo, NÃO instalar no banco
dianteiro do passageiro cadeirinhas para
crianças que se montam no sentido
oposto ao andamento. Em caso de
colisão, a ativação do airbag pode produzir
lesões mortais na criança transportada,
independentemente da gravidade da
colisão. Portanto, desativar sempre o
airbag do lado do passageiro quando no
banco dianteiro do passageiro for instalada
uma cadeirinha para crianças montada
no sentido oposto ao de andamento. Além
disso, o banco dianteiro do passageiro
deve ser regulado para a posição mais
recuada, para evitar possíveis contactos
da cadeirinha para crianças com o tablier.
Reativar imediatamente o airbag do
passageiro assim que tiver desinstalado a
própria cadeirinha.
102)Não apoiar a cabeça, os braços ou
os cotovelos nas portas, nas janelas e
na área de desdobramento da almofada
do airbag lateral de proteção da cabeça
(Window Bag) para evitar possíveis lesões
durante a fase de enchimento.
103)Nunca colocar a cabeça, os braços e
os cotovelos fora da janela.
123

104)Se a luz avisadoranão se acender
ao rodar a chave para a posição MAR ou
permanecer acesa durante a marcha
(juntamente com a mensagem
apresentada pelo display multifunções,
para versões/mercados, onde previsto) é
possível que esteja presente uma anomalia
nos sistemas de retenção; neste caso, os
airbags ou os pretensores podem não
se ativar em caso de acidente ou, num
mais limitado número de casos, ativar-se
de modo errado. Antes de prosseguir,
contactar a Rede de Assistência Fiat para
o controlo imediato do sistema.
105)Não cobrir o encosto dos bancos
dianteiros e traseiros com revestimentos
ou forros que não estejam preparados
para uso com Side-bag.
106)Não viajar com objetos ao colo, em
frente ao tórax nem com cachimbos ou
lápis na boca, etc. Em caso de colisão
com intervenção do airbag, poderão
causar danos graves.
107)Conduzir mantendo sempre as mãos
na coroa do volante, de modo que, em
caso de ativação do airbag, este possa
encher-se sem encontrar obstáculos. Não
conduzir com o corpo debruçado para a
frente, manter o encosto numa posição
ereta, apoiando-se bem no encosto.108)Com a chave da ignição inserida na
posição MAR, mesmo com o motor
desligado, os airbags podem ser ativados
também com o veículo parado, caso
este seja batido por outro veículo
em andamento. Assim, mesmo com o
veículo parado, as cadeirinhas para
crianças que se montam no sentido
oposto ao sentido de marcha NÃO devem
ser instaladas no banco dianteiro do
passageiro na presença de airbag do
passageiro ativo. A ativação do airbag, em
caso de colisão, pode produzir lesões
mortais à criança transportada. Portanto,
desativar sempre o airbag do lado do
passageiro quando no banco dianteiro do
passageiro for instalada uma cadeirinha
para crianças montada no sentido oposto
ao de andamento. Além disso, o banco
dianteiro do passageiro deve ser regulado
para a posição mais recuada, para evitar
possíveis contactos da cadeirinha para
crianças com o tablier. Reativar
imediatamente o airbag do passageiro
assim que tiver desinstalado a própria
cadeirinha. Por fim, recorda-se que se a
chave for rodada para a posição de STOP,
nenhum dispositivo de segurança (airbag
ou pré-tensor) é ativado em caso de
colisão. A falta de ativação de tais
dispositivos, nestes casos, não pode ser
considerada como sinal de avaria do
sistema.
109)Se o veículo foi objeto de roubo ou
tentativa de roubo, se sofreu atos de
vandalismo, inundações ou alagamentos,
solicitar a verificação do sistema de airbags
à Rede de Assistência Fiat.110)Ao rodar a chave de ignição para a
posição MAR, o LED no botãosituado
no tablier acende-se durante alguns
segundos (a duração do acendimento
pode variar conforme os mercados), para
controlar o funcionamento correto do
LED no botão.
111)Não lavar os bancos com água ou
vapor sob pressão (à mão ou nas estações
de lavagem automáticas para bancos).
112)A intervenção do airbag frontal é
prevista para colisões de gravidade
superior à dos pré-tensores. Para colisões
incluídas no intervalo entre os dois limites
de ativação é, portanto, normal que só
entrem em funcionamento os pré-tensores.
113)Não prender objetos rígidos nos
ganchos de pendurar roupas e nas pegas
de sustentação.
114)O airbag não substitui os cintos de
segurança, mas aumenta a sua eficácia.
Além disso, uma vez que os airbags
frontais não são ativados em caso de
colisões frontais a baixa velocidade,
colisões laterais, colisões posteriores ou
capotamentos, nestes casos os ocupantes
apenas são protegidos pelos cintos de
segurança que devem estar sempre
apertados.
115)Em algumas versões, em caso de
avaria do LED
OFF(situado na moldura
presente no tablier), acende-se a luz
avisadora
no quadro de instrumentos e
são desativados os airbags do lado do
passageiro. Em algumas versões, em caso
de avaria do LED
ON(situado na
moldura presente no tablier), acende-se a
luz avisadora
no quadro de
instrumentos.
124
SEGURANÇA

AVISO
142)Não substituir, em caso algum, um fusível por outro com uma amperagem superior; PERIGO DE INCÊNDIO. Se um fusível geral de
proteção intervir (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), contactar a Rede de Assistência Fiat.
143)Antes de substituir um fusível, certificar-se de que retirou a chave da ignição e que desligou e/ou desengatou todos os acessórios.
144)No caso de o fusível voltar a interromper-se, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
145)Se um fusível geral de proteção dos sistemas de segurança (sistema de airbags, sistema de travagem), sistemas do motopropulsor
(sistema do motor, sistema da caixa de velocidades) ou sistema de direção intervier, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
AVISO
48)Nunca substituir um fusível avariado por fios metálicos ou outro material de recuperação.
182
EM EMERGÊNCIA