2018 FIAT DUCATO Renkaat

ABS-JÄRJESTELMÄ
Kyseinen järjestelmä on
jarrujärjestelmän oleellinen osa, joka
estää, kaikissa tienpinnan olosuhteissa
sekä jarrutustehoilla, yhden tai
useamman pyörän lukkiutumisen sekä
siitä aiheutuvan luistamisen taaten
ajoneuvon hallinnan säilyttämisen jopa
hätäjarrutuksissa.
Järjestelmä toimii jarrutuksessa, kun
renkaat ovat lähellä lukkiutumista
tyypillisesti hätäjarrutuksessa tai huonon
pidon yhteydessä, jolloin lukkiutuminen
voi tapahtua tavallista useammin.
ABS-järjestelmän avulla on mahdollista
taata jarrutuksen aikana ajoneuvon
suuntavakaus sekä samalla optimoida
pysäytysmatkat.
Lisäksi järjestelmä lisää ajoneuvon
hallittavuutta ja vakautta, mikäli jarrutus
tapahtuu pinnalla, jossa eri pyörien
välinen pito on erilainen oikealla ja
vasemmalla puolella tai kun jarrutus
tapahtuu kaarteessa.
Järjestelmää täydentää EBD (Electronic
Braking Force Distribution), joka jakaa
jarrutusvoimaa etu- ja takapyöriin.VAROITUS Jarrujärjestelmän tehon
maksimoimiseksi ajoneuvo vaatii noin
500 km alustusajan: kyseisenä aikana
on vältettävä äkkinäisiä, toistuvia ja
pitkiä jarrutuksia.
50)
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOITUMINEN
ABS-järjestelmän toiminta voidaan
havaita kevyistä jarrupolkimen
sykäyksistä ja äänistä: tämä tarkoittaa,
että nopeus on mukautettava
ajoalustaan.
51) 52) 53) 54) 55) 56) 57)
MSR-järjestelmä
(Motor Schleppmoment Regelung)
Sisältyy ABS-järjestelmään ja estää
vetävien pyörien lukkiutumisen, joka
saattaa tapahtua esimerkiksi
vapautettaessa kaasupoljin äkillisesti tai
vaihdettaessa vaihteita nopeasti pidon
ollessa heikko. Tässä tapauksessa
moottorijarrutus voi aiheuttaa vetävien
pyörien luistamisen ja ajoneuvon
hallinnan menetyksen. Järjestelmä
aktivoituu näissä tilanteissa antaen
väännön uudelleen moottorille
ajoneuvon vakauden säilyttämiseksi ja
turvallisuuden lisäämiseksi.
VAROITUS
50)ABS-järjestelmä käyttää pidon hyväksi
mahdollisimman tehokkaasti, se ei
kuitenkaan pysty lisäämään sitä. Liukkailla
alustoilla on oltava varovainen eikä riskejä
kannata ottaa.
51)Kun ABS-järjestelmän aktivoituessa
jarrupolkimessa tuntuu pumppausta, älä
kevennä painallusta vaan pidä poljin
tukevasti painettuna. Näin tuloksena on
tienpinnan olosuhteisiin nähden
mahdollisimman lyhyt jarrutusmatka.
52)ABS:n aktivoituessa renkaan ja
tienpinnan pito on äärirajoilla: hidasta tällöin
nopeus asianmukaiselle tasolle.
53)ABS-järjestelmä ei voi kumota fysiikan
lakeja eikä se voi lisätä pitoa ottamatta
huomioon vallitsevia tieolosuhteita.
54)ABS-järjestelmä ei voi estää
onnettomuuksia, jotka johtuvat esimerkiksi
liiallisesta kaarreajonopeudesta, ajosta
huonopitoisilla pinnoilla tai vesiliirrosta.
55)Älä koskaan testaa ABS-järjestelmän
suorituskykyä vastuuttomasti ja
vaarallisesti, ettet vaaranna omaasi ja
muiden turvallisuutta.
56)ABS-järjestelmän oikean toiminnan
takaamiseksi kaikissa pyörissä on oltava
samanmerkkiset ja -tyyppiset renkaat, jotka
ovat täysin kunnossa ja ennen kaikkea
määritetyn tyyppiset ja kokoiset.
84
TURVALLISUUS

VAROITUS
69)TPMS on optimoitu toimitukseen
kuuluville alkuperäisille pyörille ja renkaille.
TPMS:n paineet ja ilmoitukset on määritelty
ajoneuvoon asennettujen renkaiden
mittojen mukaisesti. Jos käytetään
korvaavia varusteita, jotka eivät ole
vastaavia kooltaan, tyypiltään ja/tai lajiltaan,
järjestelmä saattaa toimia epätoivotulla
tavalla tai anturit saattavat vahingoittua.
Muut kuin alkuperäiset vararenkaat
saattavat vahingoittaa anturia. Älä käytä
renkaiden tiivistysainetta tai
tasapainotuspainoja, jos ajoneuvo on
varustettu TPMS-järjestelmällä, koska
nämä saattavat vahingoittaa antureita.
70)Jos järjestelmä osoittaa paineen
putoamisen yhdessä tietyssä renkaassa,
suositellaan tarkistamaan kaikkien neljän
renkaan paine.
71)TPMS-järjestelmä ei poista kuljettajan
velvollisuutta tarkistaa rengaspaineet joka
kuukausi. Sitä ei ole tarkoitettu huoltoa
tai turvallisuutta korvaavaksi järjestelmäksi.
72)Rengaspaineet on tarkistettava kylmillä
renkailla. Jos paineet tarkistetaan minkä
tahansa syyn vuoksi lämpimillä renkailla, älä
alenna painetta vaikka se ylittäisi sallitun
arvon, vaan toista tarkistus renkaiden
jäähtymisen jälkeen.
73)TPMS-järjestelmä ei kykene
osoittamaan renkaiden paineen yllättäviä
putoamisia (esim. renkaan räjähtäminen).
Kyseisessä tapauksessa pysäytä ajoneuvo
jarruttaen varovasti suorittamatta äkillisiä
ohjausliikkeitä.74)Järjestelmä antaa ainoastaan renkaiden
alhaista painetta osoittavan varoituksen:
se ei kykene täyttämään renkaita.
75)Renkaiden riittämätön paine lisää
polttoaineen kulutusta ja lyhentää
renkaiden käyttöikää. Lisäksi se voi
vaikuttaa ajoneuvon ohjattavuuteen ja siten
turvallisuuteen.
76)Renkaiden paineen tarkistamisen tai
säätämisen jälkeen, muista laittaa aina
venttiilin varren suojahattu. Tämä estää
kosteuden ja lian pääsyn venttiilin varteen
ehkäisten siten niiden aiheuttamia vaurioita
rengaspaineen valvonta-anturissa.
77)Renkaiden korjauspakkaus (Fix&Go),
joka toimitetaan ajoneuvon mukana
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla), on
yhteensopiva TPMS-järjestelmän anturien
kanssa; jos sen sijaan käytetään muita kuin
alkuperäisen pakkauksen kanssa vastaavaa
tiivistysainetta, saatetaan vaarantaa
toimivuus. Jos käytetään alkuperäisestä
poikkeavaa korjausainetta, tarkistuta
TPMS-anturien toiminta valtuutetussa
korjaamossa.
DRIVING ADVISOR
(kaistan ylityksen ilmoitus)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
78) 79) 80)
Driving Advisor on kaistalta poistumisen
varoitusjärjestelmä, joka tarjoaa
kuljettajalle apuvälineen
tarkkaavaisuuden häiriytyessä.
Videoanturi, joka on asennettu
sisäperuutuspeilin lähelle, havaitsee
ajokaistojen reunat sekä ajoneuvon
sijainnin niihin verrattuna.
VAROITUS Driving Advisor
-järjestelmällä varustetuissa
ajoneuvoissa tuulilasin vaihtotarpeen
yhteydessä suositellaan ottamaan
yhteys Fiat-palveluverkostoon. Mikäli
toimenpide suoritetaan lasien vaihtoon
erikoistuneessa liikkeessä, on joka
tapauksessa otettava yhteys Fiat-
palveluverkostoon kameran kalibroinnin
suorittamiseksi.
TOIMINTA
Järjestelmä aktivoituu aina ajoneuvon
käynnistyksen yhteydessä ja se voidaan
kytkeä päälle ja pois painamalla
kojelaudan painiketta A kuva 102 (katso
seuraava kuvaus).
Tapahtunut päälle kytkentä osoitetaan
painikkeessa olevan merkkivalon
syttymisellä ja näytön erityisviestillä.
92
TURVALLISUUS

Anturit aktivoituvat automaattisesti, kun
irrotetaan perävaunun johdon pistoke.
123)
26)
VAROITUS Mikäli halutaan jättää
hinauskoukku aina kiinnitetyksi ilman
hinattavaa perävaunua, ota yhteys
Fiat-palveluverkostoon, jotta suoritetaan
järjestelmän päivitystoimenpiteet,
koska hinauskoukku saatetaan havaita
esteeksi keskiantureiden toimesta.
Kun ajoneuvo pestään höyrypuhdistimia
tai korkeapaineisia pesulaitteita
käyttäen, puhdista anturit nopeasti
pitäen suutinta vähintään 10 cm:n
päässä.
YLEISET VAROITUKSET
Älä kiinnitä tarroja antureihin.
Pysäköinnin aikana on oltava
tarkkaavaisia, ettei anturien yläpuolella
tai alapuolella ole esteitä.
Järjestelmä ei aina havaitse esteitä,
jotka ovat erittäin lähellä, ja täten ne
voivat vahingoittaa ajoneuvoa.
Pysäköintijärjestelmän suorituskykyyn
voivat vaikuttaa seuraavat tekijät:
Anturin heikentynyt toimintaherkkyys
ja pysäköintijärjestelmän heikentynyt
suorituskyky voivat johtua anturin päällä
olevasta jäästä, lumesta, mudasta tai
maalista.
Anturi voi havaita olemassa
olemattoman esteen, mikä voi johtua
mekaanisista häiriöistä, joita ovat:
ajoneuvon peseminen, vesisade
(voimakas tuuli), rakeet.
Anturin signaaleihin voivat vaikuttaa
myös lähellä olevat ultraäänilaitteet
(esim. kuorma-autojen pneumaattiset
jarrut tai paineilmaporat).
Pysäköinnin avustusjärjestelmän
suorituskykyyn saattaa vaikuttaa myös
anturien asento. Esimerkiksi
tasapainotusta vaihtelemalla
(iskunvaimentimien, jousitusten
kulumisen vuoksi) tai vaihtamalla
renkaat, kuormittamalla ajoneuvoa
liikaa, suorittaen erityisvirityksiä, jotka
madaltavat ajoneuvoa.
Esteiden havaitseminen ajoneuvon
etuyläosassa (erityisesti pakettiautojen
tai ohjaamollisten versioiden
tapauksessa) ei mahdollisesti ole
taattua, koska järjestelmä havaitsee
esteet, jotka voivat törmätä alaosaan.
VAROITUS
123)Yksinomaan kuljettaja on vastuussa
pysäköinnistä ja muista vaarallisista
liikkeistä. Varmista aina, ettei liikkumatilassa
ole muita henkilöitä (erityisesti lapsia) tai
eläimiä. Pysäköintianturit auttavat
kuljettajaa, mutta kuljettajan on aina oltava
tarkkaavainen siitä huolimatta ja jopa
alhaisilla nopeuksilla liikkuessa.
VAROITUS
26)Järjestelmän virheettömän toiminnan
kannelta on träkeää, että anturit
puhdistetaan aina mudasta,
epäpuhtauksista, lumesta tai jäästä.
Anturien puhdistuksen aikana on
kiinnitettävä huomiota, jotta ne eivät
naarmuuntuisi tai vaurioituisi. Vältä kuivien,
karkeiden tai kovien kankaiden käyttlä.
Anturit tulee puhdistaa puhtaalla vedellä,
johon voidaan halutessa lisätä
autonpesunestettä.
128
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

POLTTOAINEEN
SÄÄSTÄMINEN
YLEISET HUOMIOT
Seuraavassa esitellään yleisiä huomioon
otettavia seikkoja, jotka vaikuttavat
polttoaineen kulutukseen.
Ajoneuvon huolto
Renkaat
Turhat kuormitukset
Tavarateline/suksiteline
Sähkölaitteet
Ilmastointijärjestelmä
Aerodynaamiset liitososat
AJOTYYLI
Seuraavassa esitellään tärkeimmät
ajotyylit, jotka vaikuttavat polttoaineen
kulutukseen.
Käynnistys
Älä lämmitä moottoria ajoneuvo
pysähdyksissä tyhjäkäynnillä tai
korkealla kierrosnopeudella: moottori
lämpenee tällöin paljon hitaammin
lisäten polttoaineen kulutusta ja
päästöjä.Turhat toimet
Vältä kaasupolkimen äkkinäisiä
painalluksia, kun ajoneuvo on
pysähdyksissä liikennevaloissa tai
ennen moottorin sammuttamista.
Vaihteiden valitseminen
Jos vaihdetta käytetään virheellisesti,
polttoaineen kulutus, päästöt ja
moottorin kuluminen lisääntyvät.
Huippunopeus
Polttoaineen kulutus lisääntyy
huomattavasti, kun nopeus kasvaa.
Kiihdytys
Äkkinäinen kiihdytys lisää huomattavasti
polttoaineen kulutusta ja päästöjä:
kiihdytä asteittain.
KÄYTTÖOLOSUHTEET
Seuraavassa kuvataan tärkeimmät
käyttöolosuhteet, jotka vaikuttavat
negatiivisesti kulutukseen.
Käynnistäminen moottori kylmänä
Lyhyet välimatkat ja toistuvat kylmän
moottorin käynnistykset eivät salli
moottorin saavuttaa optimaalista
toimintalämpötilaa.Liikenneolosuhteet ja
tieolosuhteet
Suuret kulutusarvot johtuvat
ruuhkaisista liikenneolosuhteista.
Polttoaineen kulutusta lisäävät myös
vaativat tieolosuhteet, kuten vuoristotiet
ja epätasaiset tiet.
Pysähtyminen liikenteessä
Pitkäaikaisten pysähdyksien (esim.
rautateiden puomit) aikana on
suositeltavaa sammuttaa moottori.
131

AJONEUVON PITKÄ
SEISONTA-AIKA
Jos ajoneuvolla ei ajeta yli kuukauteen,
noudata seuraavia ohjeita:
aseta ajoneuvo suojattuun, kuivaan
ja mahdollisuuksien mukaan
tuuletettuun tilaan;
kytke jokin vaihde päälle;
tarkista, ettei seisontajarrua ole
kytketty;
irrota liitin akun negatiivisesta
navasta; jos ajoneuvo on varustettu
akun virrankatkaisutoiminnolla (erotin),
irrotuksen menettelytapaa varten katso
kappaleen “Ohjaimet” kuvausta luvussa
“Ajoneuvon tunteminen”;
puhdista ja suojaa maalipinnat
suojavahalla;
puhdista ja suojaa kirkkaat
metallipinnat asianmukaisilla kaupallisilla
tuotteilla;
levitä tuulilasin ja takalasin
pyyhkimien kumisulkiin talkkia ja nosta
ne irti laseista;
avaa ikkunoita hiukan;
peitä ajoneuvo kangassuojalla tai
lävistetyllä muovisuojalla. Älä käytä
tiiviitä muovisuojia, jotka estävät
ajoneuvon pinnassa olevan kosteuden
haihtumisen;
täytä renkaat 0,5 baaria normaalia
painearvoa suuremmaksi ja tarkista
rengaspaine säännöllisesti;
älä tyhjennä moottorin
jäähdytysjärjestelmää.
VAROITUS Jos ajoneuvo on varustettu
hälytysjärjestelmällä, kytke hälytys
pois päältä kaukosäätimellä.
VAROITUS Ennen virransyötön
katkaisemista akusta, odota vähintään
yksi minuutti sen jälkeen, kun olet
kääntänyt virta-avaimen STOP-
asentoon ja sulkenut kuljettajan
puoleisen oven. Seuraavan akun
virransyötön uudelleen kiinnittämisen
yhteydessä, varmista, että virta-avain
on asennossa STOP ja että kuljettajan
puoleinen ovi on kiinni.
147

162)Paineistettu pullo sisältää
etyleeniglykolia. Sisältää lateksia: voi
aiheuttaa allergisen reaktion. Haitallista
nieltynä. Ärsyttää silmiä. Altistuminen
hengitysteitse ja ihokosketus voi aiheuttaa
herkistymistä. Varo tuotteen joutumista
silmiin, iholle tai vaatteisiin. Jos tuote joutuu
kosketuksiin, huuhtele välittömästi
runsaalla vedellä. Jos tuotetta on nielty, älä
oksennuta, huuhdo suu ja juo paljon vettä,
hakeudu välittömästi lääkäriin. Säilytä lasten
ulottumattomissa. Astmaattiset henkilöt
eivät saa käyttää tuotetta. Älä hengitä
höyryjä käytön ja imun aikana. Jos
havaitaan allergisia oireita, hakeudu heti
lääkäriin. Säilytä paineistettu pullo
asianmukaisessa tilassa kaukana
lämmönlähteistä. Tiivistysneste erääntyy
tietyn ajan kuluttua. Vaihda erääntynyt
tiivistysnestettä sisältävä paineistettu pullo.
163)Käytä renkaiden pikakorjauspaketin
mukana toimitettuja suojakäsineitä.
164)Kiinnitä tarramerkki hyvin kuljettajan
näkyviin tiedottaaksesi, että rengas on
käsitelty pikakorjauspakkauksella. Aja
varovaisesti erityisesti kaarteissa. Älä ylitä
nopeutta 80 km/h. Älä kiihdytä tai jarruta
äkillisesti.
165)Jos paine laskee arvon 3 bar alle, älä
jatka ajamista: pikakorjauspakkaus Fix & Go
automatic ei voi taata riittävää pitoa, koska
rengas on liian vaurioitunut. Ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.
166)On ehdottomasti ilmoitettava, että
rengas on korjattu pikakorjauspakkauksella.
Toimita esite henkilökunnalle, joka huolehtii
korjauspakkauksella korjatun renkaan
myöhemmästä käsittelystä.167)Mikäli käytetään muunlaisia renkaita
kuin ajoneuvossa oli sen toimituksen
yhteydessä, korjaaminen ei ehkä
ole mahdollista. Renkaiden vaihdon
yhteydessä suositellaan käyttämään
valmistajan hyväksymiä renkaita. Ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon
VAROITUS
49)Ulkoisten esineiden aiheuttaman
puhkeamisen yhteydessä on mahdollista
korjata renkaat, joiden vauriot ovat
halkaisijaltaan enintään 4 mm
kulutuspinnalla ja olka-alueella.
VAROITUS
3)Vaihda erääntynyt tiivistysnestettä
sisältävä paineistettu pullo. Älä päästä
paineistettua pulloa ja tiivistysnestettä
ympäristöön. Hävitä kansallisten ja
paikallisten määräysten mukaisesti.
KÄYNNISTYS
HÄTÄTILANTEESSA
Jos merkkivalojää palamaan
mittaritauluun, ota välittömästi yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.
KÄYNNISTYS
LISÄAKULLA
Jos akussa ei ole virtaa, moottori
voidaan käynnistää toista teholtaan
samanlaista tai hieman suurempaa
akkua käyttäen.
Suositellaan ottamaan yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon akun tarkistusta/
vaihtoa varten.
168)
Käynnistyksen suorittamiseksi toimi
seuraavasti:
nosta luukkua A kuva 197, jotta saat
esille akun positiivisen navan liittimen.
197F1A0351
183

YLLÄPITO JA HUOLTO
Oikein suoritetun huollon avulla voidaan
säilyttää pitkään ajoneuvon
suorituskyky, pitää käyttökustannukset
alhaisina ja taata turvajärjestelmien
tehokkuus.
Tässä kappaleessa kuvataan miten.MÄÄRÄAIKAISHUOLTO ..................190
MÄÄRÄAIKAISTARKASTUKSET ......190
AJONEUVON RASKAS KÄYTTÖ .....191
MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-
OHJELMA .......................................192
TASOJEN TARKISTUS ....................199
ILMANSUODATIN /
SIITEPÖLYSUODATIN .....................206
AKKU ..............................................207
TUULILASINPYYHIN .......................208
AJONEUVON NOSTO .....................209
PYÖRÄT JA RENKAAT ....................210
TALVIRENKAAT ...............................211
LUMIKETJUT ..................................211
KORI ...............................................212
SISÄTILAT .......................................213
KUMIPUTKET .................................214
189

MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA
Määräaikaishuolto-ohjelmassa kuvatut tarkastukset on suoritettava 144 000 km:n / 6 vuoden (versiot 130 - 150 - 180 Multijet 2)
tai 192 000 km / 8 vuoden (versiot 115 Multijet 2) jälkeen syklisesti alkaen ensimmäisestä määräajasta määritettyjen välien
mukaisesti.
Tuhatta kilometriä 48 96 144 192 240
Vuotta 2 4 6 8 10
Akun lataustason tarkistus ja mahdollinen lataus●●●●●
Renkaiden kunnon ja kulumisen tarkastus ja täyttöpaineen säätö
tarvittaessa, "Fix&Go Automatic" -korjaussarjan viimeisen käyttöpäivän
tarkastus (tietyt versiot/markkina-alueet)●●●●●
Valaistusjärjestelmän (valot, suuntavilkut, hätävalot, tavaratilan valot,
ohjaamo, tavaroiden säilytystila, kojelaudan merkkivalot, jne.) toimivuuden
tarkastus●●●●●
Lasinpesujärjestelmän tarkastus ja mahdollinen suihkuttimien säätö●●●●●
Etu- ja takatuulilasinpyyhkijöiden asennon/kuluneisuuden tarkistus (tietyissä
versioissa/markkina-alueilla)●●●●●
Moottorin konepellin ja tavaratilan lukkojen puhtauden sekä vipujen
puhtauden ja voitelun tarkastus●●●●●
Autonkorin, autonkorin alasuojan, putkien kiinteiden ja joustavien osien
(pakoputki, polttoaineen syöttö, jarrut) sekä kumiosien (suojat, holkit,
renkaat, jne.) kunnon ja eheyden silmämääräinen tarkistus●●●●●
Etujarrupalojen kunnon ja kuluneisuuden sekä jarrupalojen kuluneisuuden
osoittimen toiminnan tarkistus●●●●●
192
YLLÄPITO JA HUOLTO