2018 FIAT DUCATO Vaihteisto

Hyvä asiakas,
Onnittelemme ja kiitämme Fiat Ducaton valinnasta.
Olemme valmistaneet tämän kirjasen, jotta voit hyödyntää perin pohjin kaikkia tämän ajoneuvon ominaisuuksia.
Tämän kirjanen sisältää tietoa, neuvoja ja tärkeitä varoituksia ajoneuvon käytöstä, jotka auttavat hyödyntämään Fiat Ducato -ajoneuvosi
kaikkia teknisiä ominaisuuksia.
Suosittelemme lukemaan tämän kirjasen kokonaan ennen ajoneuvolla ajamista tutustuaksesi etukäteen ajoneuvon hallintalaitteisiin ja
erityisesti jarru- ja ohjausjärjestelmään sekä vaihteiston hallintaan. Samalla tutustut myös ajoneuvon käyttäytymiseen erilaisilla
tienpinnoilla.
Löydät ohjekirjasta ajoneuvon ominaisuudet, erityisesti huomioitavat seikat ja Fiat Ducato -ajoneuvon ylläpitoa, huoltoa sekä turvallista
ajoa ja ajoneuvon käyttöä koskevia tärkeitä tietoja.
Luettuasi ohjekirjan säilytä sitä ajoneuvon sisällä, jotta se on tarvittaessa helposti saatavilla ja siirtyy ajoneuvon mukana mahdolliselle
uudelle omistajalle.
Liitteenä olevasta takuukirjasta löytyvät tukipalvelut, joita Fiat tarjoaa asiakkailleen, takuutodistus sekä takuun ehdot ja edellytykset.
Olemme varmoja, että näiden välineiden kanssa voit tulla sinuksi uuden ajoneuvosi kanssa ja ne saavat sinut arvostamaan avustavaa
Fiat-henkilökuntaa.
Hyviä lukuhetkiä ja hyvää matkaa!
HUOMIO
Tässä käyttö- ja huolto-ohjeessa on kuvattu kaikki Fiat Ducato -versiot. Huomioi siksi vain ne tiedot, jotka koskevat
ostamaasi varustelua, moottoria ja ajoneuvoversiota. Tämän julkaisun sisältämät tiedot ovat ainoastaan suuntaa antavia.
FCA Italy S.p.A. voi tehdä milloin tahansa muutoksia tässä julkaisussa kuvattuun malliin teknisistä tai kaupallisista syistä.
Lisätietoja varten ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon

Mitä tarkoittaa Toimi seuraavasti
COMFORT-MATIC-VAIHTEISTON VIKA
Kun virta-avain viedään asentoon MAR, merkkivalo
syttyy, mutta sen on sammuttava muutaman sekunnin
kuluttua.
Kojelaudan merkkivalo vilkkuu, monitoiminäytöllä näkyy
viesti ja järjestelmä antaa merkkiäänen, jos
vaihteistossa on toimintahäiriö.Jos vaihteistossa havaitaan vika, ota mahdollisimman
pian yhteyttä Fiat-huoltoverkostoon järjestelmän
tarkistamiseksi.
MOOTTORIN JÄÄHDYTYSNESTEEN LIIAN KORKEA
LÄMPÖTILA
Kun virta-avain viedään asentoon MAR, merkkivalo
syttyy, mutta sen on sammuttava muutaman sekunnin
kuluttua. Merkkivalo syttyy, kun moottori on
ylikuumentunut.
Näytöllä näkyy vastaava viesti.Normaalin ajon aikana: pysäytä ajoneuvo, sammuta
moottori ja tarkista, ettei säiliön vesitaso ole MIN-
merkinnän alapuolella. Kyseisessä tapauksessa odota,
että moottori jäähtyy, ja sen jälkeen avaa hitaasti ja
varoen korkki, lisää jäähdytysnestettä sekä varmista,
että säiliö on täytetty MIN- ja MAX-merkintöjen välille.
Tarkista silmämääräisesti mahdolliset nestevuodot. Jos
seuraavan käynnistyksen yhteydessä merkkivalo syttyy
uudelleen, ota yhteys Fiat-palveluverkostoon.
Ajoneuvon vaativan käytön yhteydessä (esim.
suorituskykyä vaativissa olosuhteissa): aja hitaammin ja
mikäli merkkivalo jää palamaan, pysäytä ajoneuvo.
Pysäytä ajoneuvo 2 tai 3 minuutin ajaksi pitäen
moottorin käynnissä ja kiihdyttäen kevyesti niin, että
jäähdytysneste virtaa paremmin. Sammuta sitten
moottori. Tarkista, että nestetaso on oikea edellä
kuvattujen ohjeiden mukaan.
VAROITUS Ajattaessa erittäin vaativia matkoja,
moottori on suositeltavaa pitää käynnissä ja ajoneuvoa
tulee kiihdyttää hiukan muutamia minuutteja ennen sen
sammuttamista.
62
MITTARITAULUN TUNTEMINEN

Mitä tarkoittaa Toimi seuraavasti
vihreäTOIMINTO "UP"
(vain COMFORT-MATIC-vaihteistolla, tietyissä
versioissa / markkina-alueilla)
UP-toiminto voidaan ottaa käyttöön ainoastaan
automaattisen logiikan ollessa kytkettynä COMFORT-
MATIC vaihteistoon.
UP-toiminto otetaan käyttöön painamalla
UP-painiketta, joka sijaitsee kojelaudan ohjaimien
joukossa.
Kun kyseinen toiminto otetaan käyttöön, mittaritauluun
syttyy merkkivalo
yhdessä mukautettavalle
monitoiminäytölle ilmestyvän vahvistusviestin kanssa.
76
MITTARITAULUN TUNTEMINEN

Mitä tarkoittaa Toimi seuraavasti
VAIHTEISTO "COMFORT-
MATIC""Comfort-matic"-vaihteistolla varustetuissa versioissa
näytöllä voidaan näyttää seuraavia viestejä:
REDUCE GEAR CHANGES
MANUAL MODE NOT AVAILABLE
AUTO MODE NOT AVAILABLE
CLUTCH OVERTEMPERATURE (KYTKIN
YLIKUUMENEE)
PRESS BRAKE PEDAL - DELAYED START-UP
GEAR NOT AVAILABLE
MANEUVRE NOT ALLOWED
DEPRESS BRAKE PEDAL AND REPEAT
OPERATION (PAINA JARRUPOLJINTA JA TOISTA
TOIMENPIDE)
PLACE GEAR LEVER IN N (neutral)Jos viesti pysyy mukautettavaööa monitoiminäytöllä,
ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
NATURAL POWER -JÄRJESTELMÄN VIKA
(vain Natural Power -versiot)
Symboli syttyy näytölle yhdessä viestin kanssa ja
metaanin neljä tasopalkkia sammuvat.Ota mahdollisimman pian yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.
VAROITUS
49)Kun ureasäiliö on tyhjä ja ajoneuvo pysähtyy, sitä ei voida käynnistää uudelleen ennen kuin lisätään ureasäiliöön vähintään 3 litraa ureaa.
VAROITUS
11)Syöttöjärjestelmässä oleva vesi voi aiheuttaa vakavia vaurioita ruiskutusjärjestelmään ja toimintahäiriöitä moottoriin. Jos symbolisyttyy
(joissakin malleissa merkkivalon lisäksi näytössä näkyy viesti), ota mahdollisimman pian yhteyttä Fiat-palveluverkostoon tyhjennystoimenpiteen
suorittamiseksi. Jos merkkivalo syttyy heti säiliön täyttämisen jälkeen, säiliöön on mahdollisesti joutunut vettä: sammuta moottori tällöin
välittömästi ja ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
82
MITTARITAULUN TUNTEMINEN

57)Vararenkaan mahdollisen käytön aikana
(tietyissä malleissa/markkina-alueille),
ABS-järjestelmä toimii edelleen. Huomaa
kuitenkin, että vararenkaan pienestä koosta
johtuen sen pito on pienempi ajoneuvon
muihin renkaisiin verrattuna.ESC-JÄRJESTELMÄ
(Electronic Stability
Control)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
ESC-järjestelmä parantaa ajoneuvon
suunnan hallintaa ja vakautta erilaisissa
ajo-olosuhteissa.
ESC-järjestelmä korjaa aliohjautumista
ja yliohjautumista käyttäen
asianmukaisen pyörän jarruja. Lisäksi
moottorin antamaa vääntöä voidaan
alentaa siten, että pystytään
säilyttämään ajoneuvon hallinta.
ESC-järjestelmä käyttää ajoneuvoon
asennettuja antureita päätelläkseen
kulkusuunnan, jota kuljettaja aikoo
seurata ohjauspyörän avulla, ja se
vertaa sitä ajoneuvon todelliseen
kulkusuuntaan. Kun haluttu kulkusuunta
ja todellinen kulkusuunta poikkeavat,
ESC-järjestelmä aktivoituu vähentäen
ajoneuvon aliohjautumista tai
yliohjautumista.
Yliohjautuminen: tämä tapahtuu, kun
ajoneuvo kääntyy liikaa asetettuun
ohjauspyörän kulmaan nähden.
Aliohjautuminen: tämä tapahtuu, kun
ajoneuvo kääntyy liian vähän asetettuun
ohjauspyörän kulmaan nähden.
ESC sisältää vuorostaan seuraavat
alijärjestelmät:
Hill Holder
ASR
HBA
ERM
HDC
58) 59) 60)
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOITUMINEN
Järjestelmän aktivoitumisesta ilmoittaa
mittaritaulun merkkivalo
, joka
varoittaa kuljettajaa, että ajoneuvon
vakaus- ja pito-ominaisuudet ovat
kriittiset.
JÄRJESTELMÄN
KYTKEYTYMINEN
ESC-järjestelmä kytkeytyy päälle
automaattisesti moottorin
käynnistyessä eikä sitä voi kytkeä pois
päältä.
HILL HOLDER
-JÄRJESTELMÄ
Se on ESC-järjestelmän oleellinen osa,
joka helpottaa mäkilähtöä.
Se aktivoituu automaattisesti
seuraavissa tapauksissa:
ylämäessä: ajoneuvo pysähtyneenä
tiellä, jonka kaltevuus on yli 5 %,
moottori käynnissä, jarru painettuna ja
vaihteisto vapaalla tai päällä muu kuin
peruutusvaihde
85

HBA-JÄRJESTELMÄ
(Hydraulic Brake Assist)
HBA-järjestelmä on suunniteltu
optimoimaan ajoneuvon jarrutusteho
hätäjarrutuksen aikana. Järjestelmä
tunnistaa hätäjarrutuksen tarkkailemalla
jarrupolkimen painalluksen nopeutta
sekä voimaa ja siten se soveltaa
optimaalisen paineen jarruihin.
Tämä voi auttaa lyhentämään
jarrutusmatkoja: siten HBA-järjestelmä
täydentää ABS-järjestelmää.
HBA-järjestelmän paras apu
saavutetaan painamalla jarrupoljinta
erittäin nopeasti. Lisäksi järjestelmän
hyötyjen saavuttamiseksi jarrupoljinta
on ehdottomasti painettava jatkuvasti
jarrutuksen ajan välttäen sen painamista
vain ajoittain.
Älä vähennä jarrupolkimen painetta
ennen kuin jarrutus ei ole enää tarpeen.
HBA-järjestelmä kytkeytyy pois päältä,
kun jarrupoljin vapautetaan.
63) 64) 65)
ELEKTRONINEN
KAATUMISENESTOJÄRJESTELMÄ
ERM
(Electronic Rollover Mitigation)
Järjestelmä tarkkailee pyörien maasta
nousemista siinä tapauksessa, että
kuljettaja suorittaa äärimmäisiä
ohjausliikkeitä kuten toistuva esteen
välttäminen erityisesti, kun tieolosuhteet
eivät ole optimaalisia.
Kyseisten olosuhteiden tapahtuessa
järjestelmä ehkäisee pyörien maasta
nousemista jarruja ja moottorin tehoa
käsitellen.
Ajoneuvon kaatumista ei voida
kuitenkaan estää, jos se aiheutuu
esimerkiksi ajamisesta liian jyrkässä
sivukaltevuudessa tai törmäämisestä
esineisiin tai muihin ajoneuvoihin.
66)
HDC-JÄRJESTELMÄ
(HILL DESCENT
CONTROL)
Tämä järjestelmä on oleellinen osa
ESC-järjestelmää ja sen tavoitteena on
säilyttää ajoneuvon vakionopeus
alamäessä käsitellen jarruja itsenäisesti
ja erillisesti. Tällä tavalla taataan
ajoneuvon vakaus ja ajon turvallisuus
erityisesti huonon pidon ja/tai
huomattavan kaltevuuden yhteydessä.Järjestelmän aktivoimiseksi on
nopeuden oltava alle 25 km/h ja on
painettava painiketta A kuva 100,
painikkeen merkkivalo syttyy ja näytöllä
näkyy vastaava viesti.
Kun saavutetaan haluttu nopeus,
vapauta kokonaan kaasu- ja jarrupoljin
(painikkeen merkkivalo vilkkuu). Mikäli
halutaan lisätä/vähentää nopeutta,
käsittele uudelleen kaasu/jarrupoljinta.
VAROITUS Älä käytä laitetta vaihteisto
vapaalla.
VAROITUS On tärkeää käyttää
asetettuun nopeuteen sopivaa
vaihdetta, jotta vältetään moottorin
pysähtyminen.
Kun toiminto on päällä, jarruvalot
syttyvät automaattisesti.
100F1A0300
87

KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
Siirrytään ajoneuvon "ytimeen":
katsotaan miten hyödyntää parhaiten
kaikki sen mahdollisuudet.
Miten ajaa turvallisesti kaikissa
tilanteissa tehden siitä miellyttävän
matkakumppanin, joka on tarkkana
mukavuudestasi kyydissä sekä
taloudellisuudesta.MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN ....118
PYSÄKÖIMINEN .............................120
MANUAALINEN VAIHTEISTO ..........121
VAIHTEISTO COMFORT-MATIC ......122
START&STOP-JÄRJESTELMÄ ........124
CRUISE CONTROL
(VAKIONOPEUDENSÄÄDIN)............125
SPEED BLOCK ...............................127
PYSÄKÖINTIANTURIT.....................127
TAKAKAMERA (PARKVIEW® REAR
BACK UP CAMERA) .......................129
TRAFFIC SIGN RECOGNITION .......130
POLTTOAINEEN SÄÄSTÄMINEN ....131
AJONEUVON TÄYTTÖ ....................132
LISÄAINE DIESELIN PÄÄSTÖJÄ
VARTEN (UREA) ..............................137
METAANI (NATURAL POWER)
-JÄRJESTELMÄLLÄ VARUSTETTU
KOKOONPANO...............................137
NEUVOJA KUORMAUKSEEN .........139
PERÄVAUNUJEN HINAUS ..............140
AJONEUVON PITKÄ
SEISONTA-AIKA .............................147
117

MOOTTORIN
KÄYNNISTÄMINEN
Ajoneuvo on varustettu elektronisella
moottorin lukitusjärjestelmällä: jos
moottori ei käynnisty, katso kappaletta
"Fiat CODE -järjestelmä" luvussa
"Ajoneuvon tunteminen".
Ennen ajoneuvon käynnistämistä säädä
istuin, sisäiset ja ulkoiset taustapeilit ja
kiinnitä turvavyö oikein. Älä koskaan
paina kaasupoljinta moottorin
käynnistämiseksi.
116)
14) 15) 17)
MENETELMÄ
VERSIOILLE, JOISSA ON
MANUAALINEN
VAIHTEISTO
Toimi seuraavasti:
kytke seisontajarru;
aseta vaihdevipu vapaalle;
käännä virta-avain asentoonMAR:
mittaritauluun syttyvät merkkivalot
ja
odota, että merkkivalotja
sammuvat; sammumisaika on sitä
lyhyempi, mitä lämpimämpi moottori
on;
paina kytkinpoljin pohjaan
painamatta kuitenkaan kaasupoljinta;
vie virta-avain asentoon AVV heti kun
merkkivalo
sammuu. Jos odotat
liian pitkään, sytytystulppien
lämmitysvaihe on suoritettu turhaan.
Vapauta avain, heti kun moottori
käynnistyy.
MENETELMÄ
VERSIOILLE, JOISSA ON
COMFORT MATIC
-VAIHTEISTO
Järjestelmä sallii moottorin
käynnistämisen sekä vaihde kytkettynä
että vaihde vapaalla (Nkuva 126).
Jos vaihde on kytketty, on painettava
jarrupoljinta.
On kuitenkin suositeltavaa siirtää
vaihdevipu vapaalle (Nkuva 126) ennen
moottorin käynnistämistä.
AJOON LÄHTÖ
Liikkeellelähtö on sallittu 1., 2.
(suositeltu liukkailla tiepinnoilla) tai
peruutusvaihteella (R).
1. vaihteen kytkemiseksi:
paina jarrupoljinta
vivun ollessa asennossa (N) tai (R)
vie vipu keskiasentoon
jos vaihdevipu on jo keskiasennossa,
siirrä sitä+-asentoa kohti (suurempi
vaihde) kuva 125.
vapauta jarrupoljin ja paina
kaasupoljinta.
2. vaihteen kytkemiseksi:
paina jarrupoljinta
jos vaihdevipu on (N)- tai (R)-
asennossa kuva 126, siirrä se ensin
keskiasentoon ja sitten+-asentoa kohti
(suurempi vaihde) kuva 125.
jos vipu on jo keskiasennossa, siirrä
se 2 kertaa+-asentoa kohti (suurempi
vaihde) kuva 125.
vapauta jarrupoljin ja paina
kaasupoljinta.
Peruutusvaihteen (R) kytkemiseksi:
paina jarrupoljinta
VAROITUS Jos ajoneuvo on liikkeellä,
pyyntö hyväksytään ja suoritetaan,
jos 1,5 sekunnin sisällä ajoneuvo
nopeus pysyy alle 3 km/h. Jos pyyntöä
ei suoriteta, järjestelmä säilyttää
kytketyn vaihteen, tai jos ajoneuvon
nopeus laskee alle 10 km/h, järjestelmä
vaihtaa vapaalle (N) eikä toimintoa
tarvitse suorittaa uudelleen.
Vie vipu asentoon (R) kuva 126
vapauta jarrupoljin ja paina
kaasupoljinta.
16)
118
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN