2018 FIAT DUCATO tow

25)Nie należy podróżować z pasażerami
siedzącymi w 3. rzędzie, gdy rozłożona jest
ława 2. rzędu. Nie należy też ustawiać
różnego rodzaju przedmiotów na oparciu
złożonej ławy 2. rzędu: w przypadku
zderzenia lub nagłego hamowania mogą
wypaść one na osoby siedzące w
samochodzie, powodując poważne
obrażenia. Aby uzyskać więcej informacji,
patrz specyfikacja na tabliczce
samoprzylepnej znajdującej się pod ławą.
26)Po ponownym zamontowaniu ławy
należy upewnić się o prawidłowym jej
zablokowaniu w prowadnicach w
podłodze.
UWAGA
3)Poszycia siedzeń z tkaniny
zaprojektowano tak, aby były bardzo trwałe
przy normalnych warunkach użytkowania
samochodu. Niemniej jednak należy
absolutnie unikać długotrwałego pocierania
ubraniem posiadającym sprzączki
metalowe, guziki ozdobne i/lub podobne,
które w sposób miejscowy i jednostajny
mogłoby spowodować przetarcie włókna i
w konsekwencji uszkodzenie tkaniny.
KIEROWNICA
Kierownicę można wyregulować w
kierunku osiowym.
W celu wykonania regulacji należy:
odblokować dźwignię rys. 45 przez
pociągnięcie jej w stronę kierownicy
(pozycja 2);
wyregulować położenie kierownicy;
zablokować dźwignię poprzez
pchnięcie jej do przodu (pozycja 1).
27) 28)
UWAGA
27)Regulację należy wykonywać wyłącznie
w samochodzie, który stoi i ma wyłączony
silnik.
28)Po zakupie samochodu bezwzględnie
zabrania się naruszania układu
kierowniczego lub kolumny kierownicy (np.
montaż urządzeń zapobiegających przed
kradzieżą), ponieważ mogą one
spowodować, oprócz utraty osiągów
systemu i gwarancji, poważne problemy z
bezpieczeństwem, a także nie odpowiadać
homologacji samochodu.
45F1A0040
25

SYGNAŁY ŚWIETLNE
Należy pociągnąć dźwignię w stronę
kierownicy (1. pozycja niestabilna) rys.
53 niezależnie od pozycji pokrętła.
W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.AUTOMATYCZNE
ŚWIATŁA DROGOWE
Aby nie oślepiać innych użytkowników
drogi, światła wyłączają się
automatycznie w przypadku mijania
samochodu jadącego w przeciwnym
kierunku lub dojeżdżania do
samochodu podążającego na tym
samym pasie ruchu.
System ten uruchamia się poprzez
menu i obrócenie pokrętłem świateł w
pozycję
.
Przy pierwszym uruchomieniu świateł
drogowych poprzez pociągnięcie
dźwigni funkcja ta uaktywnia się i na
wyświetlaczu podświetla się lampka
sygnalizacyjna
; jeśli światła
drogowe rzeczywiście są włączone,
podświetla się również odnośna
niebieska lampka sygnalizacyjna
.
Jeśli prędkość samochodu przekracza
40 km/h i funkcja ta jest aktywna,
ponowne pociągnięcie dźwigni do
pozycji świateł drogowych powoduje
wyłączenie tej funkcji.Jeśli prędkość samochodu jest niższa
niż 15 km/h i funkcja ta jest aktywna,
powoduje ona wyłączenie świateł
drogowych. W przypadku ponownego
pociągnięcia dźwigni do pozycji świateł
drogowych żądanie to interpretowane
jest jako potrzeba stałego świecenia
świateł drogowych, w związku z czym
w zestawie wskaźników zaświeca
się niebieska lampka sygnalizacyjna
i światła drogowe włączane są w
trybie stałym, dopóki prędkość
samochodu nie będzie ponownie
przekraczać 40 km/h. Po ponownym
przekroczeniu prędkości 40 km/h
funkcja ponownie uaktywnia się
automatycznie
.
Jeśli na tym etapie nastąpi ponowne
pociągnięcie dźwigni, czyli żądanie
wyłączenia świateł drogowych, funkcja
pozostanie wyłączona i zgasną również
światła drogowe.
Aby wyłączyć funkcję automatyczną,
można obrócić pokrętłem w pozycję
rys. 51.
32) 33)
52F1A0066
53F1A0067
29

ŚWIATŁA POSTOJOWE
Włączają się tylko wówczas, kiedy
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu STOP lub jest wyjęty,
po ustawieniu pokrętła dźwigni lewej w
pozycjiO, a następnie w pozycjach
lub.
W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
KIERUNKOWSKAZY
Należy ustawić dźwignię w pozycji
(stabilnej) rys. 54:
w górę (pozycja 1): włącza się prawy
kierunkowskaz;
w dół (pozycja 2): włącza się lewy
kierunkowskaz.
W zestawie wskaźników miga lampka
sygnalizacyjna
lub.
W przypadku zaświeconych świateł do
jazdy dziennej (w wersjach bez świateł
LED i dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), po włączeniu
kierunkowskazów gasną światła do
jazdy dziennej (DRL) danej lampy.
Funkcja zmiany pasa ruchu
W celu zasygnalizowania zmiany pasa
ruchu należy przesunąć i przytrzymać
dźwignię lewą w pozycji niestabilnej
przez przynajmniej pół sekundy.
Kierunkowskaz po wybranej stronie
mignie 5 razy, po czym wyłączy się
automatycznie.URZĄDZENIE „FOLLOW
ME HOME”
Umożliwia oświetlenie przestrzeni przed
samochodem przez określony czas.
Włączanie
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu OFF lub jest
wyjęty, należy pociągnąć dźwignię
w stronę kierownicy rys. 55 i poruszyć
nią w ciągu 2 minut od wyłączenia
silnika.
Po każdym pojedynczym pociągnięciu
dźwigni świecenie świateł zwiększa
się o 30 sekund, aż do maksymalnie
210 sekund; po upływie tego czasu
światła wyłączą się automatycznie.Przesunięciu dźwigni towarzyszy
zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej
w zestawie wskaźników, wraz
z pojawieniem się komunikatu na
wyświetlaczu (patrz rozdział „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”), na czas,
w którym funkcja pozostaje aktywna.
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po
pierwszym pociągnięciu dźwigni i
świeci się do momentu
automatycznego wyłączenia się funkcji.
Każdorazowe pociągnięcie dźwigni
zwiększa tylko czas świecenia się
świateł.
Wyłączanie
Należy przytrzymać dźwignię
przesuniętą w stronę kierownicy rys. 55
przez ponad 2 sekundy.
54F1A006855F1A0069
30
POZNAWANIE SAMOCHODU

CZUJNIK REFLEKTORÓW
AUTOMATYCZNYCH
(czujnik zmierzchu)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Rozpoznaje zmiany intensywności
oświetlenia zewnętrznego samochodu
w zależności od ustawionej czułości
światła: im większa jest czułość, tym
mniejsza jest ilość światła
zewnętrznego konieczna do
uaktywnienia zaświecenia się świateł
zewnętrznych.
Czułość czujnika zmierzchu reguluje się
za pomocą „Menu ustawień”
wyświetlacza.
Włączanie
Należy obrócić pokrętłem w pozycję
rys. 56: w ten sposób uzyskuje się
równoczesne automatyczne
zaświecenie świateł pozycyjnych i
świateł mijania w zależności od
oświetlenia zewnętrznego.Wyłączanie
Wyłączenie sterowane jest przez
czujnik, najpierw wyłączają się światła
mijania i po około 10 sekundach światła
pozycyjne.
Czujnik nie jest w stanie rozpoznać
obecności mgły, dlatego w tego typu
warunkach należy ustawić ręcznie
włączanie świateł.
UWAGA
31)Światła do jazdy dziennej są
alternatywą do świateł mijania podczas
jazdy w dzień, gdzie nie ma odpowiednich
przepisów i dozwolone gdzie nie są
wymagane. Światła do jazdy dziennej nie
zastępują świateł mijania podczas jazdy
w tunelu lub w nocy. Używanie świateł
dziennych regulowane jest przepisami
kodeksu drogowego kraju w których się
podróżuje. Należy przestrzegać przepisów.
32)System ten bazuje na funkcji
rozpoznawania realizowanej przez kamerę.
Specyficzne warunki otoczenia mogą
wpływać na prawidłowość rozpoznawania
warunków ruchu drogowego. Dlatego
kierowca powinien zawsze odpowiadać za
prawidłowe korzystanie z funkcji świateł
drogowych, przestrzegając obowiązujących
przepisów drogowych. Aby wyłączyć
funkcję automatyczną, można obrócić
pokrętłem w pozycję
rys. 51.
33)Gdyby zmiana ładunku spowodowała
silne wahania w nachyleniu kamery, system
może tymczasowo nie działać, aby
umożliwić samokalibrację tego urządzenia.
REFLEKTORY
USTAWIENIE WIĄZKI
ŚWIETLNEJ
Poprawne ustawienie reflektorów jest
bardzo ważne dla komfortu i
bezpieczeństwa kierowcy, jak również
dla innych użytkowników drogi. W
celu zagwarantowania jak najlepszych
warunków widoczności w czasie
podróży z włączonymi reflektorami
samochód musi mieć poprawnie
ustawione reflektory. Odnośnie do
kontroli i ewentualnej regulacji należy
zwrócić się do ASO Fiata.
KOREKTOR USTAWIENIA
REFLEKTORÓW
Działa, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR i
włączone są światła mijania.
Regulacja ustawienia reflektorów
W celu wykonania regulacji należy
posłużyć się przyciskami
lub
znajdującymi się w zestawie
przycisków rys. 57.
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
wskazuje pozycje odpowiadające
regulacji.
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać
ustawienie wiązek świetlnych za
każdym razem, gdy zmienia się masa
przewożonego ładunku.
56F1A0070
31

USTAWIANIE PRZEDNICH
ŚWIATEŁ
PRZECIWMGŁOWYCH
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Odnośnie do kontroli i ewentualnej
regulacji należy zwrócić się do ASO
Fiata.
REGULACJA
REFLEKTORÓW ZA
GRANICĄ
Reflektory świateł mijania ustawione są
odpowiednio do ruchu drogowego
kraju, w którym sprzedawany jest
samochód. W krajach z ruchem
odwrotnym, aby nie oślepiać jadących z
przeciwka, należy zmodyfikować
ustawienie wiązek świetlnych za
pomocą folii samoprzylepnej
nieprzezroczystej, specjalnie
zaprojektowanej. Lineaccessori marki
MOPAR przewiduje tego typu folię i jest
ona dostępna w ASO marki Fiat.
LAMPY SUFITOWE
LAMPA SUFITOWA
PRZEDNIA ZE ŚWIATŁAMI
PUNKTOWYMI
Wyłącznik A rys. 58 służy do włączania/
wyłączania żarówek lampy sufitowej.
Gdy wyłącznik A znajduje się w pozycji
środkowej, żarówkiCiDzaświecają
się/gasną po otwarciu/zamknięciu drzwi
przednich. Gdy wciśnięty jest wyłącznik
A po lewej stronie, żarówkiCiDsą
zawsze zgaszone. Gdy wciśnięty jest
wyłącznik A po prawej stronie, żarówki
C i D zawsze się świecą.
Zaświecenie/gaszenie świateł jest
stopniowe.Wyłącznik B steruje funkcjonowaniem
lampami punktowymi; przy zgaszonej
lampie sufitowej zaświecą się
pojedynczo:
lampa C, jeżeli naciśniemy z lewej
strony;
lampa D, jeżeli naciśniemy z prawej
strony.
Czasowe świecenie się lamp kończy się
automatycznie po zablokowaniu drzwi.
Świecenie czasowe lampy sufitowej
W niektórych wersjach, aby ułatwić
wejście/wyjście z samochodu,
szczególnie nocą w miejscach słabo
oświetlonych, do dyspozycji są 2 tryby
czasowego świecenia się lamp:
przy wsiadaniu do samochodu;
przy wysiadaniu z samochodu.
LAMPA SUFITOWA
PRZENOŚNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przewidziano zarówno jej działanie
jako lampy stałej, jak również jako
przenośnej latarki.
W momencie podłączenia lampy
przenośnej do stałego wspornika rys.
59 bateria lampy przenośnej jest
automatycznie doładowywana.
MODEMODE
57F1A0326
58F1A0074
32
POZNAWANIE SAMOCHODU

OGRZEWANA TYLNA
SZYBA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Włącza się po naciśnięciu przycisku
A rys. 64. Gdy włączona jest
ogrzewana szyba tylna, uaktywnione
jest ograniczenie czasowe, które
wyłącza automatycznie ogrzewanie po
około 20 minutach.
FUNKCJA ODŁĄCZANIA
AKUMULATORA
(WYŁĄCZNIK SEKCYJNY)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Funkcję odłączenia akumulatora
uaktywnia się, ustawiając kluczyk w
wyłączniku zapłonu w położeniu BATT,
jak pokazano na odpowiedniej tabliczce
umieszczonej w strefie pokazanej na
rys. 65.
Aby przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie BATT, należy
nacisnąć przycisk A (koloru
czerwonego) rys. 66.Odłączenie akumulatora następuje
poprzez przerwanie połączenia
przewodu z masą po około 7 minutach
od przekręcenia kluczyka w położenie
BATT.
Czas 7 minut konieczny jest w celu:
umożliwienia użytkownikowi
opuszczenia samochodu i
zablokowania drzwi za pomocą pilota;
zagwarantowania, aby wszystkie
systemy elektryczne w samochodzie
zostały wyłączone.Przy odłączonym akumulatorze, dostęp
do samochodu możliwy jest jedynie
przez odblokowanie drzwi po stronie
kierowcy w zamku mechanicznym.
Aby podłączyć ponownie akumulator,
należy włożyć kluczyk do wyłącznika
zapłonu i przekręcić w położenie MAR,
w tym momencie możliwe będzie
normalne uruchomienie samochodu.
Odłączenie akumulatora może
wymagać ustawienia ponownie
niektórych urządzeń elektrycznych (np.
zegara, daty itp.).
ZAMEK CENTRALNY
Aby zablokować równocześnie drzwi,
należy nacisnąć przycisk A rys. 67,
umieszczony na konsoli środkowej
deski rozdzielczej, niezależnie od
położenia kluczyka w wyłączniku
zapłonu.
Po zablokowaniu drzwi dioda w
przycisku zaświeca się.
64F1A0330
65F1A0082
66F1A0083
67F1A0303
35

Na nakładce elementów sterowania
podnośnikami szyb znajduje się
przycisk D rys. 68, który steruje
odblokowywaniem/blokowaniem
niezależnym komory ładunkowej.
CZYSZCZENIE SZYB
W SKRÓCIE
Dźwignia prawa rys. 69 steruje
uruchamianiem wycieraczek/
spryskiwaczy szyby przedniej i, gdzie
przewidziano, uruchamianiem
spryskiwaczy reflektorów i czujnika
deszczu.
Działanie ma miejsce tylko wówczas,
gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR.
WYCIERACZKI/
SPRYSKIWACZE SZYBY
PRZEDNIEJ
Dźwignę prawą rys. 69 można ustawić
w pięciu różnych pozycjach:
Awycieraczka zatrzymana.
Bdziałanie przerywane.
Gdy dźwignia znajduje się w położeniu
B, przy obracaniu pokrętłem F można
wybrać cztery możliwe prędkości
funkcjonowania w trybie przerywanym:
funkcjonowanie przerywane
bardzo wolne.
--funkcjonowanie przerywane wolne.
---funkcjonowanie przerywane
średnie.
----funkcjonowanie przerywane
szybkie.
Cdziałanie ciągłe wolne.
Dfunkcjonowanie ciągłe szybkie
Efunkcjonowanie szybkie czasowe
(pozycja niestabilna).
Funkcjonowanie w pozycji E
ograniczone jest do czasu
przytrzymywania dźwigni w tej pozycji.
Po zwolnieniu jej dźwignia wraca do
pozycji A, zatrzymując automatyczne
wycieraczki.
4)
OSTRZEŻENIE Zaleca się wymieniać
pióra wycieraczek przynajmniej raz
w roku.
Funkcja „Inteligentne spryskiwacze
szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę
kierownicy (pozycja niestabilna),
uruchamia spryskiwacze szyby
przedniej rys. 70.
Aby uaktywnić automatycznie tylko
jeden ruch wycieraczki szyby przedniej i
natrysk spryskiwaczy, należy
przytrzymać dźwignię w takim
położeniu dłużej niż pół sekundy.
Działanie wycieraczki szyby przedniej
zakończy się trzema ruchami po
zwolnieniu dźwigni.
68F1A0085
36
POZNAWANIE SAMOCHODU

ELEMENTY
STEROWANIA
OGRZEWANIEM I
WENTYLACJĄ
ELEMENTY STEROWANIA
Pokrętło A do regulacji temperatury
powietrza (mieszanie powietrza
zimnego/ciepłego)
Zakres czerwony = powietrze ciepłe
Zakres niebieski = powietrze zimne
Pokrętło B do włączania/
wyłączania wentylatora
0 = wentylator wyłączony
1-2-3 = prędkość wentylacji
4
= wentylacja z maksymalną
prędkościąPierścień C do rozprowadzenia
powietrza
aby skierować powietrze do
wylotów środkowych i bocznych;
aby skierować powietrze na nogi,
a do wylotów w desce rozdzielczej
powietrze o temperaturze nieco
niższej, w przypadku temperatury
pośredniej;
do ogrzania wnętrza nadwozia w
przypadku niskiej temperatury
zewnętrznej: aby najwięcej
powietrza było kierowane w
okolice nóg;
aby ogrzać nogi i równocześnie
pozbyć się pary z szyby przedniej;
aby szybko pozbyć się pary z
szyby przedniej.
Pokrętło D do włączania/
wyłączania recyrkulacji powietrza
Po obróceniu pokrętłem D na
włącza się recyrkulacja powietrza
wewnętrznego.
Po obróceniu pokrętłem D na
wyłącza się recyrkulacja powietrza
wewnętrznego.
KLIMATYZACJA
MANUALNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
2)
ELEMENTY STEROWANIA
Pokrętło A do regulacji temperatury
powietrza (mieszanie powietrza
zimnego/ciepłego)
Zakres czerwony = powietrze ciepłe
Zakres niebieski = powietrze zimne
Pokrętło B do włączania/
wyłączania wentylatora
0 = wentylator wyłączony
1-2-3 = prędkość wentylacji
4
= wentylacja z maksymalną
prędkością
72F1A0048
73F1A0051
40
POZNAWANIE SAMOCHODU