2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER nastavení

NASTAVENÍ PŘEDNÍCH
MLHOVÝCH
SVĚTLOMETŮ
(u příslušné verze vozidla)
Světlomety si nechte zkontrolovat a
případně seřídit v autorizovaném
servisu Fiat.
NASTAVENÍ SVĚTLOMETŮ
V ZAHRANIČÍ
Potkávací světlomety jsou nastaveny
podle předpisů platných v zemi, pro
kterou bylo vozidlo určeno při prvním
prodeji. V zemích s provozem na levé
straně je třeba upravit nastavení
světelného svazku nalepením
specifického samolepicího filmu, aby
nedocházelo k oslepení vozidel v
protisměru. Tato fólie je k dispozici v
rámci řady doplňků Lineaccessori
MOPAR a je k dostání u autorizovaných
servisů Fiat.
STROPNÍ SVÍTIDLA
PŘEDNÍ STROPNÍ
SVÍTILNA S BODOVÝMI
SVĚTLY
Stropní svítidlo se zapne/vypne
spínačem A obr. 58. Se spínačem A v
poloze uprostřed se svítidlaCaD
rozsvítí/zhasnou při otevření/zavření
předních dveří. Se spínačem A
přestaveným doleva zůstanou svítidla C
a D trvale zhasnutá. Se spínačem A
přestaveným doprava zůstanou svítidla
C a D trvale svítit.
Světla se rozsvítí/zhasnou postupně.
Spínač B slouží jako bodové světlo; při
vypnutém stropním svítidle se rozsvítí
samostatně:
žárovka C, pokud se stiskne vlevo;
žárovka D, pokud se stiskne vpravo.Časování automaticky skončí
zamknutím dveří.
Časované svícení stropních svítidel
U některých verzí: pro pohodlnější
nastoupení/vystoupení z vozidla,
zejména v noci nebo v málo
osvětlených místech, se mohou svítidla
zapnout podle dvou logik časování:
při nástupu do vozidla;
při výstupu z vozidla.
PŘENOSNÁ STROPNÍ
SVÍTILNA
(u příslušné verze vozidla)
Lze ji používat jako pevné světlo nebo
přenosnou elektrickou svítilnu.
Pokud je přenosné svítidlo uloženo v
pevném držáku obr. 59, nabíjí se
samočinně jeho baterie.
Při stojícím vozidle a klíčkem zapalování
v poloze STOP nebo s vyjmutým
klíčkem se svítilna dobíjí pouze 15
minut.
MODEMODE
57F1A0326
58F1A0074
59F1A0077
31

PARKOVACÍ SVĚTLA
Rozsvítí se pouze s klíčkem zapalování
v poloze STOP nebo vyjmutým klíčkem
a přestavením prstence levého
pákového ovládače do polohyOa poté
do polohy
nebo. Na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
.
FUNKCE ECO
(U příslušné verze vozidla)
Funkce se zapne stiskem tlačítkaECO
obr. 63. Je-li funkce aktivní, na tlačítku
se rozsvítí odpovídající LED kontrolka ve
spojení se zobrazením ikony a zprávy
na displeji.
Funkce zůstane uložena v paměti
systému a při opětném nastartování se
obnoví nastavení uložené před
posledním vypnutím motoru. Stiskem
tlačítkaECOse funkce vypne a přepne
se na normální způsob jízdy.S aktivní funkcí, v případě poruchy,
systém automaticky obnoví normální
nastavení jízdy deaktivací funkceECO.
VYHŘÍVANÉ ZADNÍ OKNO
(u příslušné verze vozidla)
Zapíná se stisknutím tlačítka A obr. 64.
Vyhřívání zadního okna je řízeno
časovým spínačem, který je
automaticky vypne po cca 20
minutách.
FUNKCE ODPOJENÍ
BATERIE (ÚSEKOVÝ
VYPÍNAČ)
(u příslušné verze vozidla)
Funkce odpojení baterie je aktivní
pouze s klíčkem na BATT, jak je
zobrazeno na štítku, který se nachází v
místě zobrazeném na obr. 65.
Pro přepnutí klíčku zapalování na
polohu BATT stiskněte tlačítko A
(červené barvy) obr. 66.Baterie bude odpojena přerušením
ukostřovacího kabelu asi za 7 minut od
přepnutí klíčku na BATT.
Těchto 7 minut je potřeba na:
dovolit uživateli vystoupit z vozidla a
zamknout dveře dálkovým ovládáním;
zajistit vypnutí všech elektrických
systémů vozidla.
Zkontrolujte, zda je baterie odpojená,
zamykání vozidla, na straně dveří
mechanické zámky.
MODE
63F1A0438
64F1A0330
65F1A0082
66F1A0083
33

Chod v poloze E je omezen na dobu
držení páky v této poloze. Při uvolnění
se pákový ovladač vrátí do polohy A
a stírač okna se automaticky zastaví.
4)
UPOZORNĚNÍ V každém případě
doporučujeme měnit stěrky vždy asi po
jednom roce provozu.Funkce "inteligentního ostřikování"
Ostřikování obr. 70 čelního okna se
spustí přitažením pákového přepínače k
volantu (nearetovaná poloha).
Přitažením páky k volantu na více než
půl sekundy se automaticky jedním
pohybem aktivuje ostřikování i stírání
čelního okna.
Uvolněním páky provede stírač ještě tři
kmity a pak se zastaví.
Cyklus stírání definitivně skončí
posledním kmitem stíračů asi za šest
sekund.
RAIN SENSOR
(u příslušné verze vozidla)
Dešťový senzor je nainstalovaný na
čelním skle za vnitřním zpětným
zrcátkem. Jakmile stírače přerušovaně
stírají, senzor přizpůsobuje rychlost
stírání podle intenzity deště.UPOZORNĚNÍ Sklo v oblasti snímače
udržujte čisté.
Zapnutí obr. 69
Přestavte pravý pákový ovládač dolů o
jednu polohu (na B).
Aktivace senzoru je signalizována
jedním "kmitem", jímž systém potvrdí,
že přijal příslušný povel.
Otočením prstence F můžete zvýšit
citlivosti dešťového senzoru.
Zvýšení citlivosti senzoru je
signalizováno jedním "kmitem", jímž
systém potvrdí, že přijal a provedl
povel.
Při zapnutí ostřikovače čelního okna v
době, kdy je senzor aktivní, proběhne
normální ostřikovací cyklus, po jehož
skončení začne senzor opět samočinně
pracovat.
Deaktivace obr. 69
Přestavte pákový ovládač B nebo
otočte klíčkem zapalování na OFF. Při
opětném sepnutí klíčku v zapalování (na
polohu ON) se senzor neuvede do
funkce, třebaže se pákový přepínač
nachází v poloze B. Chcete-li senzor
opět aktivovat, přepněte pákový
přepínač do polohy A nebo C a znovu
do polohy B nebo otočte objímkou
pro nastavení citlivosti. Aktivace
snímače je signalizována jedním
setřením, i když je čelní okno suché.
69F1A0071
70F1A0072
35

OVLÁDAČE TOPENÍ
A VENTILACE
OVLÁDAČE
Otočnou objímkou A se nastavuje
teplota vzduchu (směšování
teplého/studeného vzduchu)
Červené pole = teplý vzduch
Modré pole = studený vzduch
Ovládač B pro zapnutí/nastavení
rychlosti ventilátoru
0 = vypnutý ventilátor
1-2-3 = rychlost ventilace
4
= ventilace nejvyšší rychlostí
ventilátoru
Otočnou objímkou C se nastavuje
rozvod vzduchu
pro přívod vzduchu do
prostředních a postranních vývodů;
pro přívodu vzduchu do prostoru
nohou a méně teplejšího vzduchu
z vývodů v palubní desce, a to
při průměrné teplotě;
pro vyhřátí kabiny při nízké
venkovní teplotě, tzn. max.
množství vzduchu na nohy;
přívod teplého vzduchu k nohám a
současně k čelnímu sklu pro
odmlžení;
pro rychlé odmlžení čelního skla.
Ovládač D zapíná/vypíná recirkulaci
vzduchu
Otočením ovládače D na
se zapne
recirkulaci vzduchu v kabině.
Otočením ovládače D na
se vypne
recirkulace vzduchu v kabině.
MANUÁLNÍ
KLIMATIZACE
(u příslušné verze vozidla)
2)
OVLÁDAČE
Otočnou objímkou A se nastavuje
teplota vzduchu (směšování
teplého/studeného vzduchu)
Červené pole = teplý vzduch
Modré pole = studený vzduch
Ovládač B pro zapnutí/nastavení
rychlosti ventilátoru
0 = vypnutý ventilátor
1-2-3 = rychlost ventilace
4
= ventilace nejvyšší rychlostí
ventilátoru
72F1A0048
73F1A0051
38
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Otočnou objímkou C se nastavuje
rozvod vzduchu
pro přívod vzduchu do
prostředních a postranních vývodů;
pro přívodu vzduchu do prostoru
nohou a méně teplejšího vzduchu
z vývodů v palubní desce, a to
při průměrné teplotě;
pro vyhřátí kabiny při nízké
venkovní teplotě, tzn. max.
množství vzduchu na nohy;
přívod teplého vzduchu k nohám a
současně k čelnímu sklu pro
odmlžení;
pro rychlé odmlžení čelního skla.
Ovládač D zapíná/vypíná recirkulaci
vzduchu
Stisknutím tlačítka (rozsvícená kontrolka
v tlačítku) se zapne recirkulace
vzduchu v kabině.
Opětovným stiskem tlačítka (kontrolka v
tlačítku zhasne) se vypne recirkulace
vzduchu v kabině.
Tlačítkem E se zapíná/vypíná
klimatizace.
Stiskem tlačítka (rozsvícená kontrolka v
tlačítku) se zapne klimatizace.
Opětovným stisknutím tlačítka
(zhasnutá kontrolka v tlačítku) se vypne
klimatizace.
AUTOMATICKÁ
KLIMATIZACE
2)
(u příslušné verze vozidla)
OVLÁDAČE
ATlačítko AUTO - automatické ovládání
všech funkcí.
BTlačítko pro nastavení rozvodu
vzduchu.
CDisplej
DTlačítko pro ovládání funkce MAX
DEF.
ETlačítko pro vypnutí systému.
FTlačítko zapnutí/vypnutí kompresoru.
GTlačítko recirkulace vzduchu.
HTlačítko pro snížení/zvýšení rychlosti
ventilátoru.
IOvládač snížení/zvýšení teploty.POUŽÍVÁNÍ SYSTÉMU
KLIMATIZACE
Soustavu lze zapnout několika způsoby,
ale doporučuje začít stiskem tlačítka
AUTO, a poté otočit ovládač nastavení
požadované teploty na displeji.
Systém řídí teplotu, množství, distribuci
a recirkulaci vzduchu a chod
kompresoru klimatizace. Při zcela
automatickém fungování lze ručně
zapnout tyto funkce:
recirkulace vzduchu pro
zachování recirkulaci zapnutou či
vypnutou;
urychlené odmlžení/odmrazení
předního a zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek.
Při plně automatickém provozu
klimatizace lze příslušnými tlačítky nebo
otočnými ovládači kdykoli změnit
nastavení teploty, rozvod vzduchu a
rychlost ventilátoru: soustava
automaticky uzpůsobí parametry podle
těchto nových nastavení. Jestliže
během plně automatického fungování
(FULL AUTO) změníte rozvod a/nebo
objem vzduchu a/nebo zapneme
kompresor a/nebo recirkulaci, nápis
FULL zmizí. Tím přepnete uvedené
funkce z automatického režimu do
manuálního, dokud opět nestisknete
tlačítko AUTO.
74F1A0054
39

ohřát chladicí kapalinu motoru a
samotný motor před nastartováním.
Topení tvoří:
naftový hořák pro ohřev vody, tlumič
na výfuku spalin;
dávkovací čerpadlo spojené s nádrží
vozidla pro přívod paliva do hořáku;
výměník tepla spojený s potrubím
chladicí soustavy motoru;
řídicí jednotka zabudovaná do
skupiny topení/ventilace kabiny
umožňující automatický provoz topení;
elektronická řídicí jednotka pro
řízení a regulaci hořáku, je
nainstalovaná na topení;
digitální timer obr. 76 pro ruční
zapnutí topení nebo naprogramování
času zapnutí.
UPOZORNĚNÍ Topení je vybaveno
pojistkou, která přeruší spalování při
přehřátí způsobeném nedostatkem/
únikem chladicí kapaliny. V takovém
případě, po odstranění poruchy na
chladícím zařízení a/nebo po doplnění
kapaliny, stiskněte tlačítko volby
programu před opětným zapálením
ohřívače.Digitální timer obr. 76
1) Zobrazení času/timer
2) Kontrolka ventilace
3) Tlačítko pro nastavení času
“dopředu”
4) Tlačítko volby programu
5) Číslo pro vyvolání předvoleného času
6) Zapínací tlačítko okamžitého
vyhřívání
7) Kontrolka pro nastavení/načtení času
8) Tlačítko pro nastavení času
“dozadu”
9) Kontrolka topného cyklu
Okamžité zapnutí topení (ohřevu)
Manuální zapnutí topení: stiskněte
tlačítko 6 timeru, rozsvítí se displej a
kontrolka 9, které zůstanou svítit po
celou dobu činnosti zařízení.
Doba zapnutí zmizí po 10 sekundách.Naprogramované zapnutí
Před naprogramováním zapnutí je třeba
nastavit hodiny.
Nastavení času
Držte stisknuté tlačítko 4: rozsvítí se
displej a kontrolka 7.
Do 10 sekund nastavte přesný čas
tlačítky 3 nebo 8.
Uvolněte tlačítko 4.
Když display zhasne, je uložena do
paměti hodnota nastavení času.
Podržením tlačítka 3 nebo 8 ubíhají
číslice rychleji dopředu nebo dozadu.
Jestliže je aktivní režim topení nebo
ventilace, nelze čas seřídit.
UPOZORNĚNÍ Pozor na nastavení
letního/zimního času.
Programování doby zapnutí
K naprogramování doby zapnutí:
Stiskněte tlačítko 4: na displeji se na
10 sekund rozsvítí symbol 10 nebo
původně nastavená hodnota a číslice 5
odpovídající dané předvolbě.
UPOZORNĚNÍ Pokud chcete vyvolat
jiný přednastavený čas, stiskněte
postupně tlačítko 4 do 10 sekund.
– do 10 sekund zvolte tlačítky 3 nebo 8
požadovaný čas zapnutí.
76F1A0057
41

UPOZORNĚNÍ Uložení času do paměti
se pozná podle takto:
zmizí čas zapnutí;
zobrazí se číslo předvolby 5;
rozsvítí se displej.
UPOZORNĚNÍ Při zapnutí kotlíku:
na displeji se rozsvítí kontrolka ve
tvaru plamínku 9;
zhasne číslo předvolby 5.
Standardní nastavení:
Přednastavený čas 1: 6 hodin.
Přednastavený čas 2: 16 hodin.
Přednastavený čas 3: 22 hodin.
UPOZORNĚNÍ Novým zadáním se zruší
tovární nastavení. Přednastavené časy
zůstanou v paměti do další změny.
Po odpojení hodin od palubní sítě (např.
odpojením baterie) se obnoví tovární
nastavení.
Programovaná deaktivace doby
zapnutí
Pro vymazání naprogramovaného času
zapnutí stiskněte krátce tlačítko 4:
displej zhasne a zmizí číslice 5 udávající
přednastavený čas.
Vyvolání některé z předvolených
dob zapnutí
Podržte tlačítko 4 do 10 sekund, dokud
se nezobrazí číslo programu s
požadovaným přednastaveným časem.Zvolený přednastavený čas se aktivuje
automaticky asi za 10 sekund, aniž
je třeba jej znovu potvrdit dalším
tlačítkem.
Při aktivaci přednastaveného času
mějte na paměti bezpečnostní předpisy
stanovené pro fungování nezávislého
topení (viz návod s pokyny ohledně
používání samostatného topení).
UPOZORNĚNÍ Samostatné topení se
zapne v aktivovaný přednastavený čas
bez ohledu na to, zda vozidlo stojí či
jede.
UPOZORNĚNÍ Předvolená doba
zapnutí může být modifikována nebo
vymazána podle instrukcí uvedených
dříve.
Nastavení doby trvání zapnutí
Stiskněte a držte stisknuté tlačítko .
Současně stiskněte tlačítko 3 nebo 8.
Zobrazí se čas a kontrolka 7.
Ještě jednou stiskněte a podržte
stisknuté tlačítko 4. Současně stiskněte
tlačítko 3 nebo 8.
Zobrazí se doba přednastaveného
zapnutí a bliká kontrolka 9 nebo 2.
Tlačítkem 3 nebo 8 nastavte dobu
zapnutí.
Nastavená doba zapnutí se uloží do
paměti, jakmile zmizí text zobrazený na
displeji nebo stiskem tlačítkem 4.Vypnutí topení
Topení lze podle typu zapnutí
(automatickém či manuálním) vypnout
takto:
automaticképo vypršení
naprogramované doby zapnutí: po
uběhnutí této doby displej zhasne;
manuálníopětným stiskem tlačítka
timeru "okamžitý ohřev" (tlačítko s
plamínkem 6).
Kontrolka topení a osvětlení displeje se
vypne. Oběhové čerpadlo chladicí
kapaliny pracuje ještě asi dvě minuty,
během této fáze lze zapnout topení.
UPOZORNĚNÍ Při nízkém napětí baterie
se topení vypne, aby se dalo vozidlo
nastartovat.
UPOZORNĚNÍ Před zapnutím topení
zkontrolujte, zda je v nádrži palivo nad
rezervou. Pokud tomu tak není, topení
by se mohlo zablokovat. V takovém
případě vyhledejte autorizovaný servis
Fiat.
Při tankování paliva a u čerpacích
stojanů topení vypněte, aby nevzniklo
nebezpečí výbuchu nebo požáru.
Neparkujte s vozidlem na hořlavém
materiálu, jako je papír, suchá tráva
nebo listí: nebezpečí požáru!
42
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

UPOZORNĚNÍ Ujistěte o řádném
zavření víka motorového prostoru, aby
se neotevřelo za jízdy.
37) 38) 39)
POZOR
37)Z bezpečnostních důvodu musí být
víko za jízdy řádně zavřené. Proto
nezapomínejte kontrolovat, zda je víko
motorového prostoru řádně zavřené i
zajištěné. Pokud během jízdy zjistíte, že
víko motorového prostoru není řádně
zajištěné, zastavte okamžitě vozidlo
a zavřete víko správně.
38)Chybným umístěním podpěrné tyčky
by kapota mohla spadnout.
39)Činnosti provádějte pouze při stojícím
vozidle.
OPĚRKY HLAVY
PŘEDNÍ
Některé verze mají výškově nastavitelné
opěrky hlavy, které se samočinně
zablokují v požadované poloze.
40)
Nastavení
Výškové nastavení: vysuňte opěrku
nahoru až ucítíte zaklapnutí.
Snížení opěrky: stiskněte tlačítko A
obr. 84 a zasuňte opěrku dolů.
Chcete-li přední opěrky hlavy vyjmout,
stiskněte současně tlačítkaAaBobr.
84 po stranách držáků a vysuňte
opěrky ven.
82F1A0349
83F1A0129
84F1A0039
46
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM