2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER stop start

FYLDNING AF TANKEN
For at sikre sig at tanken fyldes helt op,
skal man foretage to efterfyldninger
efter at tankpistolen har slået fra første
gang. Herefter vil yderligere påfyldning
kunne forårsage skader på
brændstofsystemet.
TANKDÆKSEL
For at foretage brændstofpåfyldning
skal du åbne klappen A fig. 135 på
venstre side af bilen, og derefter skrue
dækslet B fig. 135 af ved at dreje
det mod uret.
Afhængigt af versioner/markeder skal
du indsætte tændingsnøglen i dækslets
lås. Drej nøglen mod uret og fjern
dækslet ved at gribe fat i det med
nøglen. Fjern ikke nøglen fra dækslet
under påfyldningen. Under påfyldningen
kan dækslet hænges i lejet på klappen
A (fig. 135).Den hermetiske lukning af tanken kan
medføre, at der opstår et let tryk indeni
den. Det er derfor helt normalt med
udluftningsstøj, når dækslet skrues af.
I tilfælde af tab eller beskadigelse af
brændstofdækslet skal du sikre, at
reservedelsdækslet passer til bilen.
Spænd brændstofdækslet, indtil du
hører et "klik". Dette klik indikerer,
at brændstofdækslet er spændt
korrekt.
Afhængigt af versioner/markeder skal
du dreje nøglen i bund i urets retning.
Det er ikke nødvendigt at anvende
yderligere kraft på nøglen for at
stramme dækslet. Kun hvis dækslet
ikke er strammet korrekt, er det muligt
at fjerne tændingsnøglen fra dækslet.
Efter hver påfyldning skal du sikre,
at brændstofdækslet er skruet i bund.
VIGTIGT
Når tankpistolen »klikker« eller afbryder
påfyldningen, er tanken næsten fuld, og det
er muligt at udføre yderligere to
efterfyldninger efter det automatiske klik.
129) 130) 131)
Påfyldning af tilsætningsmiddel til
dieselemissioner AdBlue (UREA)
For at foretage påfyldningen af
tilsætningsmidlet til dieselemissioner
AdBlue (UREA) med tankpistolen:
Parkér bilen plant.
Sluk motoren ved at dreje nøglen til
position OFF.
åbn brændstofklappen A fig. 135 og
skru derefter dækslet C fig. 135 af
mundingen til påfyldning af UREA
Indsæt tankpistolen til påfyldning af
UREA i påfyldningsmundingen.
Afbryd straks påfyldningen af
UREA-tanken, hvis et af følgende
tilfælde opstår:
- hvis der spildes AdBlue uden for
påfyldningsmundingen, skal du rengøre
området grundigt og derefter fortsætte
påfyldningen;
- hvis tankpistolen klikker under
påfyldningen, betyder det, at
UREA-tanken er fuld. Fortsæt ikke med
påfyldningen for at undgå at spilde
AdBlue (UREA).
Når påfyldningen er færdig skal du
sætte dækslet C fig. 135 på plads
på UREA-påfyldningsmundingen, og
dreje det med uret, indtil endestop.
Drej nøglen i tændingslåsen til
position ON (det er ikke nødvendigt at
starte motoren).
135F1A5004
134
START OG KØRSEL

Afvent at signalet på
instrumentgruppen slukker, før du flytter
bilen. Kontrollampen kan forblive tændt
fra nogle få sekunder op til cirka et
halvt minut. I tilfælde af start af motoren
og bevægelse af bilen forbliver
kontrollampen tændt i længere tid, men
der er ingen problemer med
motorfunktionen. Hvis fyldning sker
med tom UREA-tank, skal du vente 2
minutter, før du starter bilen.
For at foretage påfyldningen af
tilsætningsmidlet til
dieselemissioner AdBlue (UREA)
med flaske:
Parkér bilen plant.
Sluk motoren ved at dreje nøglen til
position OFF.
åbn brændstofklappen A fig. 135 og
skru derefter dækslet C fig. 135 af
mundingen til påfyldning af UREA
skru flasken med AdBlue (UREA) i
påfyldningsmundingen, indtil den
blokeres (fig. 136, ref. 1)
hold på bunden af flasken og tryk
mod mundingen. På denne måde låses
flaskens sikkerhedsventil op og
påfyldningen begynder (fig. 136 ref. 2)
hvis AdBlue-niveauet i flasken ikke
falder under påfyldningen, betyder det,
at tanken er fuld. Træk derefter flasken
mod sig for at låse flaskens
sikkerhedsventil, og skru flasken af
mundingen (fig. 136, ref. 3)
efter at have fjernet flasken skal du
sætte dækslet C fig. 135 på plads
på urea-påfyldningsmundingen, og
dreje det med uret, indtil endestop
Drej nøglen i tændingslåsen til
position ON (det er ikke nødvendigt at
starte motoren).
Afvent at signalet på
instrumentgruppen slukker, før du flytter
bilen. Kontrollampen kan forblive tændt
fra nogle få sekunder op til cirka et
halvt minut. I tilfælde af start og
bevægelse af bilen forbliver
kontrollampen tændt i længere tid, men
der er ingen problemer med
motorfunktionen.
Hvis fyldning sker med tom
UREA-tank, skal du vente 2 minutter,
før du starter bilen.
BEMÆRK Kørselsforholdene (højde,
bilens hastighed, belastning, osv.)
bestemmer mængden af UREA, som
anvendes af bilen. For korrekt brug
af tilsætningsmidlet for dieselemissioner
(UREA) henvises der til "Væsker og
smøremidler" i afsnittet "Tekniske data".
132)
ADVARSEL!
Det kan medføre skader på tanken
at overstige UREA-tankens maksimale
påfyldningsniveau og at spilde UREA.
Undgå derfor efterfyldninger efter
påfyldning af tanken.
136F1A5005
135

OVERSTIG IKKE DET MAKSIMALE
NIVEAU. UREA fryser ved under -11
°C. Selv om systemet er konstrueret til
at fungere ved under frysepunktet for
Urea, er det godt ikke at fylde tanken
over det maksimale niveau, fordi hvis
UREA fryser, kan systemet blive
beskadiget.
I tilfælde af spild af UREA på
lakerede overflader eller
aluminiumsoverflader, skal du straks
rense området med vand og bruge
absorberende materiale til at opsamle
væsken, der er blevet spildt på jorden.
Forsøg ikke at starte motoren,
hvis der ved et uheld er blevet fyldt
UREA i dieseltanken. Dette kan
resultere i alvorlige skader til motoren.
Henvend dig til servicenettet.
Brug udelukkende AdBlue med
standard DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Andre væsker kan beskadige systemet:
Desuden vil emissionerne i
udstødningen ikke længere være i
overensstemmelse med loven.
Distributionsselskaberne er ansvarlige
for overholdelsen af deres produkt.
Overhold forholdsreglerne for
opbevaring og vedligeholdelse for at
bevare de oprindelige kvaliteter.
Bilproducenten anerkender ikke nogen
garanti i tilfælde af funktionsfejl og
skader på bilen som følge af brugen af
urea (AdBlue), der ikke er i
overensstemmelse med reglerne.
Eventuel påfyldning af dieselolie i
AdBlue-tanken medfører uoprettelig
beskadigelse af pumpemodulet for
AdBlue-kredsløbet.
Tilføj ikke tilsætningsmidler til
AdBlue. Fortynd ikke AdBlue med
postevand, da dette kan beskadige
systemet for rensning af
udstødningsgasser.
I tilfælde af skader på systemet for
rensning af udstødningsgasser på
grund af brugen af
tilsætningsmidler/postevand ved
påfyldning af dieselolie eller manglende
overholdelse af forskrifterne bortfalder
garantien.Efterfyldning af AdBlue-tanken
(UREA) i kolde klimaer
Da AdBlue (UREA) begynder at fryse
ved omkring -11 °C, er bilen udstyret
med at system for automatisk
opvarmning af UREA, som gør det
muligt for systemet at fungere korrekt
ved temperaturer under -11 °C.
Hvis bilen ikke bruges i en længere
periode ved temperaturer under -11 °C,
kan UREA'en i tanken fryse.
Hvis UREA-tanken er blevet fyldt over
det maksimale niveau og fryser, kan det
blive beskadiget. Derfor er det
tilrådeligt ikke at overskride tankens
maksimale niveau.
Vær ekstra opmærksom på at undgå at
overskride det maksimale niveau, når
du bruger transportable beholdere
til efterfyldningen.
Opbevaring af brændstof -
dieselbrændstof
133)
I tilfælde af store mængder af
brændstof er det er afgørende
betydning med en god vedligeholdelse.
Brændstof, der er forurenet med vand,
fremmer spredning af "mikrober".
Disse mikrober skaber et "dynd", som
kan tilstoppe
brændstoffiltreringssystemet og rørene.
Fjern vandet fra forsyningstanken og
udskift regelmæssigt filteret til rørene.
136
START OG KØRSEL

Vær opmærksom på, at trækstangen
kun kan monteres under disse
betingelser. Hvis trækstangens
låsemekanisme er frakoblet inden
montering, lige som på alle andre
tidspunkter, og desuden er i låst
position, skal mekanismen være
forspændt. Den låste position kan ses
ved, at den grønne mærkning på
håndhjulet er ud for den grønne
mærkning på trækstangen og at
håndhjulet er i position for endestop på
trækstangen, dvs. uden mellemrum
(se figur).
Låsemekanismen forspændes på
følgende måde: med nøglen isat og
låsen åbnet skal man tage håndhjulet
ud i pilens retning og dreje til
endestoppet i pilens retning (b).
Frigøringsgrebet indkobles og
låsemekanismen forbliver i
forspændingsposition, også når
håndhjulet slippes. For montering af
trækstangen indføres den i lejerøret
med indkoblingspinden. Indfør nedefra
og skub opad. Mekanismen låses
automatisk. Hold hænderne på afstand
af håndhjulet, da det kan dreje rundt
under låseproceduren.2. For montering af trækstangen
indføres den i lejerøret med
indkoblingspinden. Indfør nedefra og
skub opad. Mekanismen låses
automatisk. Hold hænderne på afstand
af håndhjulet, da det kan dreje rundt
under låseproceduren.
3. Luk låsen og træk nøglen ud. Nøglen
kan ikke trækkes ud, når låsen ikke er
låst. Sæt beskyttelseshætten på låsen.
Afmontering af trækstangen
1. Træk beskyttelseshætten af låsen og
tryk den på nøglens greb. Åbn låsen
med nøglen.
2. Sørg for at understøtte trækstangen
omhyggeligt, træk håndhjulet ud i pilens
retning og drej i pilens retning (b) til
endestoppet, så udtrækspositionen
nås. Tag herefter trækstangen ud
af lejerøret. Håndhjulet kan nu slippes.
Det standser selv, hvis det er i frigjort
position.
3. Læg trækstangen i bagagerummet,
så det ikke kan blive udsat for snavs
eller beskadigelse fra andre genstande.
4. Sæt proppen i støtterøret.
BEMÆRK
41)Trækstangen med kugleled må kun
repareres og afmonteres af producenten.
42)Anbring udstyrets nummerplade på
et synligt sted på bilen i nærheden af
støtterøret eller i bagagerummet.
43)For at sikre korrekt funktion af systemet
skal man jævnligt fjerne snavsophobninger
på trækstangen med kugleled og
støtterøret. Vedligeholdelse af de
mekaniske komponenter skal udføres på
de anførte tidsintervaller. Låsen behandles
kun med grafit.
44)Smør jævnligt led, glideflader og
kugleled med smørefedt uden harpiks eller
smøreolie. Smøringen giver også en ekstra
rustbeskyttelse.
45)Hvis bilen vaskes med dampstråler,
skal man forinden afmontere trækstangen
med kugleled og isætte den tilhørende
prop. Trækstangen med kugleled må aldrig
behandles med dampstråle.
46)Den aftagelige trækstang med kugleled
leveres med 2 nøgler. Noter dig
nøglenummeret på selve nøglen for
eventuelle senere bestillinger.
148
START OG KØRSEL

Sikringsboks i instrumentpanel
Beskyttet kreds Sikring Ampere
Nærlys i højre side F12 7,5
Nærlys i venstre side F13 7,5
Relæ til centralboks i motorrum, relæ til centralboks i
instrumentpanel (+nøgle)F31 5
Loftslampebelysning i kabinen (+batteri) F32 7,5
Sensor for overvågning af batteri i versionerne Start & Stop (+batteri) F33 7,5
Indvendigt lys Minibus (havari) F34 7,5
Autoradio, betjening klimaanlæg, alarm, fartskriver, styreenhed for
batterifrakobling, timer webasto (+batteri), TPMS,
spændingsstabilisator for klargøring til radio (S&S)F36 10
Betjeningsknap for stoplys (hoved), instrumentgruppe (+nøgle),
Gateway (til transformatorer)F37 7,5
Dørlåsning (+batteri) F38 20
Rudevisker (+nøgle) F43 20
Rudeoptræk i førersiden F47 20
Rudeoptræk i passagersiden F48 20
Styreenhed for parkeringssensorer, autoradio, betjeningsknapper på
rattet, midterste betjeningspanel, venstre betjeningspanel, ekstra
betjeningspanel, styreenhed for batterifrakobling (+nøgle), trækkrog,
regnsensor, spændingsstabilisator (til S&S)F49 5
Betjening klimaanlæg, styreenhed for servostyring, baklys, fartskriver
(+nøgle), klargøring til TomTom, Lane Departure Warning,
bagmonteret kamera, lygteregulatorF51 5
Instrumentgruppe (+batteri) F53 7,5
Findes ikkeF89 -
Fjernlys, venstre F90 7.5
163

forbind hjælpebatteriets minuspol (–)
til et stelpunkt med det andet
startkabel, som vist i fig. 198
Start motoren.
Når motoren er i gang, fjernes de to
kabler modsat rækkefølgen ved
tilslutningen.
Starter motoren ikke efter nogle få
forsøg, bør du ikke fortsætte,
men henvende dig til Fiats servicenet.
VIGTIGT Forbind ikke de to batteriers
minuspoler direkte. Gnister kan
antænde den brændbare gas fra
batteriet. Hvis hjælpebatteriet er
monteret i en anden bil, skal man
undgå kontakt mellem de to bilers
metaldele.START VED PÅLØB
Start aldrig motoren ved at skubbe eller
trække bilen i gang eller ved at køre
den i gang ned ad bakke. Ved disse
manøvrer kan der strømme brændstof
ind i katalysatoren og beskadige denne
uopretteligt.
BEMÆRK
168)Denne startprocedure bør udføres af
fagfolk, da ukorrekte manøvrer kan
fremkalde elektriske udladninger
af betydelig styrke. Desuden er væsken i
batteriet giftig og ætsende. Undgå kontakt
med huden og øjnene. Tobaksrygning,
brug af åben ild eller frembringelse af
gnister må ikke finde sted i nærheden af
batteriet.
OPLADNING AF
BATTERI
VIGTIGT Fremgangsmåden ved
opladning af batteriet er kun anført til
orientering. Lad Fiats servicenet
foretage opladningen.
VIGTIGT Vent mindst et minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes. Når strømforsyningen til
batteriet igen tilkobles, skal man sikre
sig, at tændingsnøglen er på STOP
og førerdøren er lukket.
VIGTIGT Opladning bør ske langsomt
ved lav strømstyrke i ca. 24 timer.
Længere tids opladning tid kan skade
batteriet.
198F1A0352
186
I NØDSTILFÆLDE

VIGTIGT Det er vigtigt, at elanlæggets
kabler er korrekt tilkoblet til batteriet,
dvs. pluskablet (+) til plusklemmen og
minuskablet (–) til minusklemmen.
Batteriets klemmer er mærket med
symboler for plusklemme (+) og
minusklemme (–) på batteridækslet.
Kabelklemmerne må ikke være rustne
og skal være korrekt fastgjort til
klemmerne. Hvis man bruger en
"hurtig" batterioplader med batteriet
monteret i på køretøjet, skal man
frakoble begge køretøjets batterikabler,
inden man tilslutter batteriopladeren.
Brug ikke den "hurtige" batterioplader
som hjælp til startspænding.
169) 170)
VERSIONER UDEN
START&STOP-SYSTEM
Opladningen foretages på følgende
måde:
afmontér polskoen fra batteriets
minuspol
forbind ladeapparatets kabler til
batteriets poler med korrekt polaritet
tænd ladeapparatet
ved opladningens afslutning: Sluk
ladeapparatet inden kablerne fjernes fra
batteriet
fastgør atter polskoen til batteriets
minuspol.VERSIONER MED
START&STOP-SYSTEM
Opladningen foretages på følgende
måde:
Frakobl stikket A (ved tryk på
knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand, som er monteret på
batteriets minuspol D.
tilslut ladeapparatets pluskabel til
batteriets pluspol E og minuskablet til
polskoen på sensoren F, som vist i
fig. 199
Tænd ladeapparatet.
Efter opladning slukkes for
apparatet.
efter frakobling af ladeapparatet
tilsluttes stikket A til sensoren C, som
vist i fig. 199.
BEMÆRK
169)Væsken i batteriet er giftig og
ætsende. Undgå kontakt med huden og
øjnene. Opladning af batteriet skal
foretages på et sted med god udluftning
og langt fra åben ild og gnistdannende
kilder for at undgå antændelse og
brandfare.
170)Oplad aldrig et frossent batteri. Det
skal først tøs op, så man undgår
antændelsesfare. Hvis batteriet har været
frosset, bør man lade en fagmand
kontrollere at de indvendige dele ikke er
beskadiget, og at der ikke er revner i
batterikassen med risiko for udsivning af
giftig og ætsende syre.
199F1A0219
187

VIGTIGT Bremsevæsken absorberer
fugt fra luften. Hvis bilen fortrinsvis
anvendes i områder med høj
luftfugtighed, skal væsken derfor
udskiftes med kortere interval end
anført i vedligeholdelsesplanen.
OLIE I COMFORT-MATIC
GEARKASSENS
HYDRAULISKE SYSTEM
Henvend dig kun til Fiat-servicenettet
for kontrol af gearkassens styreolie
og for udskiftning af olien til det
hydrauliske system til aktivering af
koblingen.
191)
BEMÆRK
182)Undlad at ryge under arbejder i
motorrummet. Der kan forekomme
brændbare gasser og dampe med deraf
følgende brandfare.
183)Når motoren er varm skal man være
yderst forsigtig ved arbejde i motorrummet:
risiko for forbrændinger! Vær opmærksom
på at ventilatoren automatisk kan gå i
gang når motoren er varm: risiko for
kvæstelser! Pas på med halstørklæder,
slips og andre løstsiddende
beklædningsgenstande. De kan blive
indfanget i de bevægelige dele.184)Kølesystemet er under tryk. Udskift
eventuelt kun låget med et andet originalt
låg, da det ellers kan gå ud over systemets
effektivitet. Fjern ikke dækslet fra
beholderen, når motoren er meget varm:
risiko for skoldning.
185)Undgå at servostyringsvæsken
kommer i kontakt med varme motordele.
Den er let antændelig.
186)Kør ikke med tom
sprinklervæskebeholder.
Frontrudevaskerens funktion er af
fundamental betydning for udsynet.
187)Nogle kommercielle additiver i
sprinklervæske er brændbare. og kan blive
antændt ved kontakt med varme dele i
motorrummet.
188)Frigør ikke forlængerstykkets dæksel
uden først at have trukket systemet ud
ved hjælp af ringen.
189)Bremsevæsken er giftig og stærkt
ætsende. I tilfælde af kontakt, vask
omgående stedet med vand og neutral
sæbe, og skyl grundigt. Kontakt omgående
en læge ved indtagelse.
190)Symbolet
på
bremsevæskebeholderen angiver, at der
skal anvendes syntetisk bremsevæske
i modsætning til mineralsk væske. Brug af
mineralsk væske vil medføre uoprettelig
skade på de specielle gummipakninger, der
anvendes i bremsesystemet.
191)Den brugte gearolie indeholder
miljøskadelige stoffer. Det anbefales, at
olieskift og udskiftning af oliefilter udføres af
Fiats servicenet, som har udstyr til at
opsamle og bortskaffe miljøfarligt affald i
overensstemmelse med gældende regler.
BEMÆRK
50)Pas på ikke at forveksle de forskellige
væsketyper, når der fyldes efter. Væskerne
er indbyrdes uforenelige og kan medføre
alvorlige skader på bilen, hvis de anvendes
forkert.
51)Den brugte motorolie og det udskiftede
oliefilter indeholder miljøskadelige stoffer.
Det anbefales, at olieskift og udskiftning af
oliefilter udføres af Fiats servicenet.
52)Kølesystemet anvender
frostbeskyttelsesmidlet PARAFLU
UP. Fyld
ikke efter med væsker, som har andre
specifikationer end den eksisterende.
PARAFLU
UPmå ikke blandes med væsker
af anden type. Start ikke motoren, hvis
der er påfyldt en anden væske, men
henvend dig straks til Fiats servicenet.
53)Tryk ikke på servostyringens endestop
med motoren i gang i mere end 8 på
hinanden følgende sekunder, der
frembringes støj, og man risikerer skader
på anlægget.
54)Undgå at den stærkt ætsende
bremsevæske drypper ned på lakken. Hvis
der drypper bremsevæske på lakken,
skal det straks vaskes af med vand.
BEMÆRK
4)Olieforbruget er ekstremt lavt. Hvis der
er behov for efterfyldning med kort tids
mellemrum, bør man lade Fiats servicenet
kontrollere systemet for utætheder.
207