2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER instrument panel

5)Det er strengt forbudt at foretage nogen
form for eftermarkedsarbejder der medfører
ændringer af styretøjet eller ratakslen
(f.eks. montering af ekstra tyveribeskyttelse)
da dette kan influere negativt på systemets
funktion og sikkerhed, medføre bortfald af
garantibeføjelser og bevirke at bilen ikke
opfylder godkendelseskravene.ELEKTRONISK
ALARM
(afhængigt af versioner/markeder)
Alarmfunktionen er en udvidelse af de
fjernbetjeningsfunktioner der er
beskrevet i det foregående, og styres af
modtagerenheden under
instrumentpanelet, i nærheden af
sikringsboksen.
Tilkobling
Træk tændingsnøglen ud fra stilling
STOP, og sørg for at dørene og
motorhjelmen er lukket. Ret derefter
fjernbetjeningen mod bilen, og tryk på
og slip knappen "låsning".
Der lyder et bip (undtagen for visse
markeder), og dørene låses.
Inden alarmen tilkobles, foretager
systemet en selvtest. Hvis der
konstateres noget unormalt, afgiver
systemet et ekstra bip.
I så fald skal alarmen afbrydes ved et
tryk på knappen "oplåsning af
døre/oplåsning af lastrum". Kontrollér at
døre, motorhjelm og bagagerum er
lukket korrekt og slå alarmen til igen
ved at trykke på knappen "låsning".
I modsat fald vil døren eller
motorhjelmen, der ikke er lukket
korrekt, ikke blive overvåget af
alarmsystemet.Hvis advarselsbippet lyder til trods for at
dørene og motorhjelmen er korrekt
lukket, betyder det at der er konstateret
en fejl ved systemets funktion.
Henvend dig derfor til Fiats servicenet.
VIGTIGT Alarmen tilkobles ikke, hvis
centrallåsesystemet aktiveres med
nøglens metalklinge.
VIGTIGT Den elektroniske alarm er
tilpasset gældende love og
bestemmelser i det land, hvor bilen er
solgt.
Frakobling
Tryk på knappen "oplåsning af
døre/oplåsning af lastrum" på nøglen
med fjernbetjening.
Systemet reagerer på følgende måde
(undtagen på visse markeder):
blinklygterne giver to korte blink
der lyder to korte bip
dørene låses op.
VIGTIGT Alarmsystemet frakobles ikke
hvis centrallåsen betjenes med nøglens
metalklinge.
11

Man kan endvidere låse samtlige døre
op ved at dreje nøglens metalklinge
mod uret fig. 6 i førerdørens lås. Når
batteriet er afbrudt, er det udelukkende
muligt at få adgang til bilen gennem
oplåsning af den mekaniske lås i
førersiden.
Låsning/oplåsning af døre indefra.
Tryk på knappen A fig. 7 for at låse
dørene, og tryk igen for at låse dørene
op. Låsning/oplåsning sker centralt
(fortil og bagtil).
Når dørene er låst, er lysdioden på
knappen A tændt, og endnu et tryk på
knappen medfører central oplåsning
af alle døre og slukning af
kontrollampen.
Når dørene er oplåst, er lysdioden
slukket, og endnu et tryk på knappen
medfører centrallåsning af alle døre.
Dørlåsningen aktiveres kun, hvis alle
døre er korrekt lukket.Efter aflåsning af dørene via:
fjernbetjening
dørlåsen
er det ikke muligt at foretage oplåsning
ved hjælp af knappen A fig. 7 placeret
på instrumentpanelet.
VIGTIGT Med aktiveret centrallåsning
opnås deaktivering af centrallåsen ved
at trække i dørhåndtaget på en af
fordørene. Ved at trække i et af
håndtagene på bagdørene låses den
enkelte dør op.
Ved manglende strømforsyning (brændt
sikring, afbrudt batteri osv.) vil det
under alle omstændigheder være muligt
at udføre manuel betjening af
dørblokeringen.
Under kørsel sker der en automatisk
centrallåsning af alle døre, efter at have
overskredet en hastighed på 20 km/t,
hvis funktionen, der kan aktiveres
via setup-menuen, er valgt (se afsnittet
"Multifunktionelt display" i dette kapitel).
AFLÅSNING/OPLÅSNING
AF BAGAGERUM
Aktivering af låsningen signaleres af
lysdioden på knappen.
Lysdioden tænder i følgende tilfælde:
efter hver dørlåsningskommando
fremkaldt af knappen D fig. 8 eller
af knappen
på instrumentpanelet
ved aktivering af instrumentgruppen
ved åbning af en af fordørene
ved dørlåsning ved 20 km/t (hvis
aktiveret af menuen).
Slukningen sker ved åbning af en af
dørene i lastrummet eller ved
anmodning om døroplåsning (lastrum
eller centralt) eller ved anmodning
om oplåsning fra fjernbetjening/dørlås.
DEADLOCK-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
Det er en sikkerhedsanordning, der
spærrer funktionen af bilens indvendige
dørhåndtag.
Ved tryk på knappen A fig. 7 til
aflåsning/oplåsning
dørene sikres mod åbning indefra
kabinen, hvis der har været et
indbrudsforsøg (f.eks. ved at knuse en
rude).
7F1A0303
8F1A0116
13

Deadlock-systemet yder således den
bedst mulige beskyttelse mod
indbrudsforsøg. Den bør derfor
aktiveres, hver gang bilen parkeres og
efterlades uden opsyn.
6)
Aktivering af systemet
Systemet aktiveres automatisk på alle
døre, hvis der foretages et hurtigt
dobbelttryk på knappen
på nøglen
med fjernbetjening fig. 4.
Aktiveringen af systemet signaleres ved,
at blinklysene blinker 3 gange og at
lysdioden på knappen A fig. 7 mellem
betjeningsknapperne på
instrumentpanelet blinker.
Hvis en eller flere døre ikke er korrekt
lukket, aktiveres systemet ikke. Derved
hindres det, at en person kan blive
spærret inde i kabinen ved at stige ind
gennem en åben dør og lukke denne
efter sig.
Deaktivering af systemet
Systemet deaktiveres automatisk på
samtlige døre i følgende tilfælde:
ved at dreje tændingsnøglen uden
fjernbetjening til åbningsposition i
førersidens dør
- ved udløsning af dørene fra
fjernbetjeningen;
Ved at dreje tændingsnøglen til
position MAR.
SIDESKYDEDØR
7) 9)
Sideskydedøren åbnes ved at løfte
håndtaget A fig. 9 og følge døren i
åbningsretningen.
Sideskydedøren er forsynet med et
stop, der standser ved endestoppet
under åbningen.
Den lukkes ved hjælp af det udvendige
A håndtag (eller det tilsvarende
indvendige) ved at skubbe døren til
lukning.
Sørg altid for, at døren er fastholdt
korrekt af dørstoppet i helt åben stilling.SIKKERHEDSANORDNING
TIL BØRN
(afhængigt af versioner/markeder)
Forhindrer oplukning af skydedørene
indefra.
Sikringen fig. 10 kan kun slås til og fra,
når skydedøren er åben:
Position 1 - børnesikring slået til
(døren spærret)
Position 2 - børnesikring slået fra
(døren kan åbnes indefra).
Hvis anordningen er aktiveret, forbliver
den aktiveret, også selvom dørene
låses op med centrallåsen.
8)
9F1A0117
10F1A0143
14
BILENS INDRETNING

I instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.
FJERNLYS
Med drejekontakten i position
skal
man trække kontaktarmen mod rattet
(2. ustabile stilling) fig. 52.
I instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.
Træk igen kontaktarmen mod rattet for
at slukke fjernlyset (nærlyset tændes
igen).OVERHALINGSBLINK
Træk kontaktarmen mod rattet (1.
ustabile stilling) fig. 53 uafhængigt af
drejekontaktens stilling. I
instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.
AUTOMATISK FJERNLYS
For ikke at blænde andre trafikanter,
slukkes lyset automatisk, hvis du møder
et køretøj, der kører i den modsatte
kørselsretning, eller hvis du kører efter
et køretøj, der kører i samme
kørselsretning.
Systemet aktiveres via menupunktet og
ved at dreje lysvælgeren i position
.Ved den første aktivering af fjernlysene
aktiveres funktionen, når der trækkes
i kontaktarmen for at tænde fjernlysene,
og kontrollampen
vises på
displayet. Hvis fjernlysene faktisk er
tændte, vises også den tilhørende blå
kontrollampe
.
Ved hastigheder over 40 km/t og med
funktionen aktiveret, skal man igen
trække kontaktarmen i fjernlysposition
for at slå funktionen fra.
Ved hastigheder under 15 km/t og med
funktionen aktiveres, slukker fjernlyset
automatisk. Ved igen at trække
kontaktarmen til fjernlysets position
tolkes denne anmodning som behov for
faste fjernlys, derfor tændes den blå
kontrollampe
på panelet, og
fjernlysene tændes fast, så længe
hastigheden ikke når over 40 km/t. Når
hastigheden når over 40 km/t, aktiveres
funktionen automatisk
.
Hvis man i denne fase igen trækker i
kontaktarmen for at slukke fjernlyset,
forbliver funktionen slukket og slukker
også fjernlyset.
For at deaktivere den automatiske
funktion er det muligt at dreje
drejekontakten til position
fig. 51.
32) 33)
51F1A0065
52F1A0066
53F1A0067
28
BILENS INDRETNING

Deaktivering
Ved automatisk slukning af lygterne
slukker positionslyset ca. 10 sekunder
efter nærlyset.
Sensoren er ikke i stand til at registrere
tåge. I tåget vejr skal lygterne derfor
tændes manuelt.
BEMÆRK
31)Kørelyset er et alternativ til nærlyset
under kørsel om dagen, hvor det er
obligatorisk påkrævet, og tilladt, hvis det
ikke er påkrævet. Kørelyset erstatter ikke
nærlyset under kørsel i tunneler eller i
mørke. Brug af kørelyset skal ske i
overensstemmelse med færdselsloven i
det land, hvor du kører. Overhold
forskrifterne.32)Systemet er baseret på en
genkendelse udført af et kamera. Særlige
miljømæssige forhold kan påvirke den
korrekte genkendelse af trafikforholdene.
Følgelig er føreren altid ansvarlig for korrekt
anvendelse af fjernlysfunktionen i
overensstemmelse med de gældende love.
For at deaktivere den automatiske funktion
er det muligt at dreje drejekontakten til
position
fig. 51.
33)Hvis lastændringen medfører en stor
vinkelændring på kameraet, kan systemet
blive midlertidigt sat ud af drift, så kameraet
kan udføre en selvkalibrering.
LYGTER
LYGTEINDSTILLING
Korrekt indstilling af forlygterne er vigtig
for ens egen og andre trafikanters
sikkerhed og komfort. For at sikre sig
selv og andre de bedste
synsbetingelser, skal man sørge for at
forlygterne altid er korrekt indstillet.
Kontakt Fiats servicenet angående
kontrol og eventuel justering af
lygteindstillingen.
LYGTEREGULATOR
Regulatoren kan benyttes, når
tændingsnøglen er i position MAR og
nærlyset tændt.
Regulering af lygteindstillingen
Reguleringen foretages ved at trykke på
knapperne
ogpå
betjeningspanelet fig. 57.
Displayet i instrumentgruppen viser
lygteregulatorens positioner under
reguleringen.
VIGTIGT Regulér lygteindstillingen, hver
gang belæsningsgrad ændres.
56F1A0070
30
BILENS INDRETNING

VARME- OG
VENTILATIONS-
ANLÆG
BETJENINGSKNAPPER
Drejekontakt A til regulering af
lufttemperatur (blanding af varm og
kold luft)
Rødt område = varm luft
Blåt område = kold luft
Knap B til aktivering/regulering af
blæser
0 = blæser slukket
1-2-3 = blæserhastighed
4
= ventilation ved maksimal
hastighedDrejekontakt C for luftfordeling
Luft til midter- og sidedyserne.
Luft til fødderne, og luft fra
dyserne i instrumentpanelet med
en lidt lavere temperatur ved
mellemste temperaturforhold.
Til opvarmning ved meget kolde
udendørstemperaturer: for at
få den maksimale luftmængde til
fødderne.
For opvarmning af kabinen
samtidig med afdugning af
frontruden.
For hurtig afdugning af
frontruden.
Knap D til aktivering /deaktivering
af luftcirkulationen
Ved at dreje knappen D til
aktiveres
luftrecirkulationen i kabinen.
Ved at dreje knappen D til
deaktiveres luftrecirkulationen i
kabinen.
MANUELT
KLIMAANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
2)
BETJENINGSKNAPPER
Drejekontakt A til regulering af
lufttemperatur (blanding af varm og
kold luft)
Rødt område = varm luft
Blåt område = kold luft
Knap B til aktivering/regulering af
blæser
0 = blæser slukket
1-2-3 = blæserhastighed
4
= ventilation ved maksimal
hastighed
72F1A0048
73F1A0051
38
BILENS INDRETNING

Drejekontakt C for luftfordeling
Luft til midter- og sidedyserne.
Luft til fødderne, og luft fra
dyserne i instrumentpanelet med
en lidt lavere temperatur ved
mellemste temperaturforhold.
Til opvarmning ved meget kolde
udendørstemperaturer: for at
få den maksimale luftmængde til
fødderne.
For opvarmning af kabinen
samtidig med afdugning af
frontruden.
For hurtig afdugning af
frontruden.
Knap D til aktivering/deaktivering af
luftrecirkulation
Ved at trykke på knappen (lysdiode på
knappen tændt) aktiveres
luftrecirkulationen i kabinen.
Ved at trykke på knappen igen (lysdiode
på knappen slukket) deaktiveres
luftrecirkulationen i kabinen.
Knap E til aktivering/deaktivering af
klimaanlæg
Ved at trykke på knappen (lysdiode på
knappen tændt) aktiveres
klimaanlægget.
Ved at trykke på knappen igen (lysdiode
på knappen slukket) deaktiveres
klimaanlægget.
AUTOMATISK
KLIMAANLÆG
2)
(afhængigt af versioner/markeder)
BETJENINGSKNAPPER
AKnappen AUTO styrer automatisk alle
funktionerne.
BKnap til valg af luftfordeling.
CDisplay.
DBetjeningsknap for funktionen MAX
DEF.
EKnap til deaktivering af systemet.
FBetjeningsknap for aktivering/
deaktivering af kompressor.
GBetjeningsknap for luftcirkulation.
HBetjeningsknap til at skrue op/ned for
blæserhastigheden.
IBetjeningsknap til at skrue op/ned for
temperaturen.BRUG AF
KLIMAANLÆGGET
Anlægget kan startes på forskellige
måder, men det anbefales at trykke på
knappen AUTO og derefter dreje
knapperne for at indstille de ønskede
temperaturer på displayet.
Anlægget regulerer selv lufttemperatur,
-mængde og -fordeling i kabinen og
tilkobling af klimaanlæggets
kompressor ved at styre
recirkulationsfunktionen. I den helt
automatiske funktion er det eneste
manuelle indgreb den eventuelle
aktivering af følgende funktioner:
luftrecirkulation (hold
recirkulationen slået til eller fra hele
tiden);
for at få afdugningen/
afrimningen af forruder, bagrude og
udvendige sidespejle til at gå hurtigere.
74F1A0054
39

BEMÆRK
40)Foretag kun disse indstillinger når bilen
holder stille med standset motor.
Hovedstøtterne skal indstilles, så de støtter
hovedet, ikke nakken. Kun på den måde
kan de udøve deres beskyttende virkning.
For at optimere hovedstøttens beskyttende
virkning skal man anbringe ryglænet i
opret stilling og sidde med hovedet så tæt
på hovedstøtten som muligt.
INDVENDIGT
UDSTYR
RUM UNDER FORSÆDE I
PASSAGERSIDEN
Rummet bruges på følgende måde:
Åbn klappen A fig. 85 og fjern den
som vist
Drej låseknappen B mod uret og
fjern den for at få rummet ud.
USB-STIK
(afhængigt af versioner/markeder)
Kan være placeret:
på instrumentpanelet i stedet for
cigarettænderen og kan udelukkende
bruges til opladning af eksterne
apparater
på midterkonsollen over lommen til
mobilen fig. 86 til tilslutning af eksterne
USB-/iPOD-enheder (se USB-/iPOD-
UNDERSTØTTELSE i kapitlet
"Multimedier").
STRØMUDTAG
(afhængigt af versioner/markeder)
Strømudtaget er placeret midt
på instrumentpanelet ved siden af
cigarettænderen.
Det bruges ved at åbne dækslet A fig.
87.
85F1A0095
86F1A0395
87F1A0308
47