2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER stop start

SYMBOLER
På nogle af bilens komponenter findes
nogle farvede skilte, hvis symboler
angiver vigtige forholdsregler, som skal
overholdes i forhold til selve
komponenten. Under motorhjelmen
findes desuden en oversigt over de
anvendte symboler.
ÆNDRINGER PÅ BILEN
VIGTIGT! Alle ændringer af bilen kan
have alvorlige konsekvenser for
sikkerheden og vejgrebet og kan
medføre uheld og endda dødsfald for
bilens passagerer.FIAT CODE
STARTSPÆRRE
FORKORTET
Dette er et elektronisk system til
spærring af motoren. Systemet øger
beskyttelsen mod forsøg på tyveri
af bilen. Systemet aktiveres
automatisk, når tændingsnøglen
trækkes ud.
I hver nøgle er der en elektronisk
anordning, der tjener til at modulere
et signal, som udsendes under
startproceduren af en antenne
indbygget i tændingslåsen. Signalet
udgør det "kodeord", der er forskelligt
hver gang bilen startes, og som
bevirker, at styreenheden genkender
nøglen og tillader start.
1)
Funktion
Når nøglen drejes til positionMAR,
inden motoren startes, afgiver
styreenheden for FIAT CODE en
godkendelseskode til
motorstyreenheden for at ophæve
spærringen.Afsendelsen af godkendelseskoden
sker kun, når Fiat CODE har godkendt
den kode, som overføres fra nøglen.
Ved at dreje nøglen til position STOP
deaktiverer Fiat CODE
motorstyreenhedens funktioner.
Uregelmæssig funktion
Hvis nøglens kode ikke genkendes
korrekt under startproceduren, tænder
kontrollampen
i instrumentgruppen
sammen med en meddelelse på
displayet (se kapitlet "Kontrollamper og
meddelelser").
Drej i så fald nøglen tilbage til position
STOPog derefter igen til position
MAR. Forsøg med en anden af bilens
nøgler, hvis motoren forbliver spærret.
Kontakt Fiats servicenet, hvis du stadig
ikke kan starte motoren.
VIGTIGT Hver nøgle har sin egen kode,
som skal indkodes i hukommelsen i
systemets styreenhed. Kontakt Fiats
servicenet for indkodning af nye nøgler
- maks. op til 8 nøgler.
Hvis kontrollampen
lyser op under kørsel
Hvis kontrollampenlyser op
under kørslen, betyder det at systemet
gennemfører en selvtest (f.eks. på
grund af et spændingsfald).
Hvis kontrollampenfortsætter
med at være tændt, skal du kontakte
Fiats servicenet.
8
BILENS INDRETNING

BEMÆRK
1)Brugte batterier er skadelige for miljøet
og skal derfor kastes i særlige
indsamlingsbeholdere i overensstemmelse
med gældende bestemmelser. De kan
også aflevere dem til Fiats servicene, som
da sørger for bortskaffelse.
TÆNDINGSLÅS
Nøglen har 3 stillinger fig. 3:
STOP: Motor standset, nøglen kan
trækkes ud, ratlåsen er aktiveret. Dele
af det elektriske udstyr (f.eks. autoradio,
centrallås...) kan benyttes.
MAR: kørestilling. Alt elektrisk udstyr
kan benyttes.
AVV: Start af motor (ustabil stilling).
Tændingslåsen er udstyret med et
sikkerhedssystem, der bevirker at
startmotoren ikke kan aktiveres igen før
nøglen har været drejet tilbage på
STOP.
2) 3) 4) 5)
RATLÅS
Aflåsning
Træk tændingsnøglen ud fra position
STOP, og drej rattet til det låses.
Oplåsning
Bevæg rattet let fra side til side, mens
tændingsnøglen drejes frem til position
MAR.
BEMÆRK
2)Ved beskadigelse af tændingslåsen
(f.eks. tyveriforsøg), bør man lade
funktionen kontrollere hos Fiats servicenet,
før kørslen genoptages.
3)Fjern altid nøglen, når du stiger ud af
bilen for at undgå, at nogen utilsigtet
aktiverer betjeningsanordningerne. Husk at
trække håndbremsen. Hvis bilen er
parkeret på en skråning, skal den sættes i
første gear. Hvis bilen er parkeret på en
nedadgående skråning, skal den sættes i
bakgear. Efterlad aldrig børn i bilen uden
overvågning.
4)Træk aldrig tændingsnøglen ud, når bilen
er i bevægelse, da rattet derved automatisk
vil blive låst, så snart du forsøger at dreje
det. Dette gælder altid, også under
slæbning af bilen.
3F1A0009
10
BILENS INDRETNING

MOBILT TRINBRÆT
(afhængigt af versioner/markeder)
Ved åbning af sidedøren til kabine eller
bagagerum fremkommer der fra ladets
nederste del et trinbræt fig. 16, der
gør det lettere at stige ind i bilen.
12) 13) 14) 15) 16)
2)
TRINBRÆT BAGTIL
(for varevognsversioner til varetransport)
12) 13) 14) 15) 16)
2)
Bilen kan udstyret med et trinbræt
bagtil, som kan trækkes ind, A fig. 17,
som har til funktion af lette
indstigningen og udstigningen fra
varerummet bagtil.
For ikke at øge køretøjets ydre mål, kan
trinbrættet skubbes ind under bilen,
når det ikke bruges.Indskubningen af trinbrættet sker
manuelt både i åbnings- og
lukningsfasen.
BEMÆRK
6)Når Dead Lock-mekanismen er
aktiveret, er det ikke på nogen måde muligt
at åbne dørene indefra, hvorfor man, før
man stiger ud af bilen, skal sikre sig, at der
ikke er personer i bilen. Hvis batteriet i
nøglen med fjernbetjening er fladt, kan man
kun slå deadlock-systemet fra ved at
dreje nøglens metalklinge i dørlåsene på
begge fordøre, som tidligere beskrevet.
I så fald forbliver systemet kun aktiveret
i bagdørene.
7)Før bilen efterlades med åbne
skydedøre, skal man altid forvisse sig om,
at de er fastholdt.
8)Benyt altid børnesikringerne, når der er
børn i bilen.
9)Flyt ikke bilen med åbne sidedøre.10)Ved beregningen af dørstoppenes
fjederkraft er der lagt vægt på optimal
brugskomfort. Et tilfældigt skub eller et
vindstød vil derfor kunne frigøre dørene så
de smækker i.
11)Med en åbning på 180 grader har
fløjene ikke noget låsesystem. Brug ikke
denne åbning med bilen parkeret på en
skråning eller i blæsevejr.
12)Undgå at køre i køretøjet med
fodstøtten i åben position.
13)Brug ikke fodstøtten i tilbagetrukket
position til at stige op i eller ned fra
lastrummet.
14)Sørg for inden, efter og under brugen,
at fodstøtten er helt blokeret af de
tilhørende holdesystemer. En åbning eller
lukning, der ikke er komplet, kan eventuelt
medføre, at den bevæger sig på en forkert
måde med risiko for brugeren og de
eksterne brugere.
15)Sørg for, at fodstøtten er inde på plads
efter start fra en standsning, eller hvis
bilen er i bevægelse på nogen måde. Da
fodstøttens bevægelse er afhængig af
sideskydedørens bevægelse, signaleres
det, at fodstøtten ikke er sat rigtigt tilbage,
samt at bagdørene ikke er lukket, ved at
kontrollampen
i instrumentgruppen
tænder.
16)Også når den er tilbagetrukket, rager
fodstøtten let ud over køretøjet og, hvis der
er monteret parkeringssensorer, vil deres
spændvidde forekomme mere begrænset.
16F1A0119
17F1A0410
16
BILENS INDRETNING

LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE
Denne del af instruktionsbogen
indeholder oplysninger omkring,
hvordan man lærer, fortolker og bruger
instrumentgruppen korrekt.INSTRUMENTGRUPPE ................... 53
DISPLAY ........................................ 55
TRIP COMPUTER ........................... 57
KONTROLLAMPER OG
MEDDELELSER .............................. 59
-FOR LAV BREMSEVÆSKESTAND/
AKTIVERET HÅNDBREMSE ................ 59
-FEJL VED EBD-SYSTEM.................... 60
-FEJL VED AIRBAG ............................. 60
-SIKKERHEDSSELER IKKE SPÆNDT . 60
-FOR HØJ
KØLEVÆSKETEMPERATUR................ 61
-UTILSTRÆKKELIG
BATTERIOPLADNING.......................... 62
-FOR LAVT MOTOROLIETRYK ............ 63
-NEDBRUDT MOTOROLIE .................. 63
-UFULDSTÆNDIG LUKNING
DØRE/LASTRUM ................................ 64
-FEJL VED SERVOSTYRING ............... 64
-FEJL VED SELVJUSTERENDE
HJULOPHÆNG ................................... 64
-FEJL VED
EOBD/INDSPRØJTNINGSSYSTEM ..... 66
-FEJL VED SYSTEMET FOR
INDSPRØJTNING AF UREA ................ 66
-FEJL VED ABS ................................... 67
-BRÆNDSTOFRESERVE..................... 67
-FORVARMNING AF
GLØDERØR/FEJL VED
FORVARMNING AF GLØDERØR ......... 68
-SIGNALERING FOR LAVT NIVEAU AF
TILSÆTNINGSMIDDEL TIL
DIESELEMISSIONER (UREA) ............... 68
-FEJL VED FIAT CODE
STARTSPÆRRE .................................. 69
-TÅGEBAGLYGTER ............................. 69
-ADVARSEL OM GENEREL FEJL ........ 70-RENGØRING AF DPF
(PARTIKELFILTER) I GANG .................. 71
-SLITAGE PÅ BREMSEKLODSER........ 72
-DRIVING ADVISOR ............................ 72
-TPMS-SYSTEM ................................. 73
-NÆRLYS ............................................ 74
-FOLLOW ME HOME .......................... 74
-BLINKLYS I VENSTRE SIDE ............... 74
-BLINKLYS I HØJRE SIDE ................... 74
-TÅGEFORLYGTER ............................. 74
-CRUISE CONTROL (FARTPILOT) ....... 75
-SPEED LIMITER ................................. 75
-AUTOMATISK FJERNLYS................... 75
-FJERNLYS ......................................... 75
-"UP"-FUNKTION ................................ 76
-FEJL VED UDVENDIG BELYSNING .... 77
-KONTROLLAMPE FOR LAVT
MOTOROLIETRYK .............................. 77
-FEJL VED STOPLYGTER.................... 77
-FEJL VED AUTOMATISK FJERNLYS .. 77
-RISIKO FOR IS PÅ VEJEN .................. 78
-FARTGRÆNSE OVERSKREDET ........ 78
-PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE.. 78
-UDLØSNING AF DEN
INERTIAKTIVEREDE
BRÆNDSTOFAFBRYDER.................... 79
-SIGNALERING AF FEJL VED
COMFORT-MATIC-SYSTEMET ............ 79
-FEJL VED PARKERINGSSENSORER . 79
-FEJL VED DRIVING
ADVISOR-SYSTEM ............................. 79
-FEJL VED TRAFFIC SIGN
RECOGNITION .................................... 79
-BEGRÆNSET AKTIONSRADIUS ........ 79
-AKTIVERING/DEAKTIVERING AF
START&STOP-SYSTEMET .................. 80
-FEJL VED START&STOP.................... 80
51

Betydning Handling
ECOAKTIVERING AF FUNKTIONEN ECO
TekstenECOvises på displayet, når funktionen "ECO"
aktiveres ved tryk på knappen på instrumentpanelet.
Når der trykkes på knappen igen, slukker teksten
ECO. På nogle versioner vises et tilhørende
skærmbillede i stedet for teksten "ECO".
AKTIVERING/DEAKTIVERING AF START&STOP-
SYSTEMET
(afhængigt af versioner/markeder)
Aktivering af Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet slås til, viser displayet en
meddelelse. I dette tilfælde er lysdioden på knappen
slukket (se afsnittet “Start&Stop-system” i kapitlet
"Lær bilen at kende").
Deaktivering af Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet slås fra, viser displayet en
meddelelse.
Når systemet er deaktiveret, er lysdioden over
knappen
tændt.
FEJL VED START&STOP
I tilfælde af fejl ved Start&Stop-systemet tændes
symbolet
på displayet sammen med visningen af
en tilhørende meddelelse.
80
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Når systemet genkender
driftsbetingelserne, bliver det aktiveret,
så det kan assistere føreren med lydlige
og visuelle advarsler. De 2
retningskontrollamper
ogpå
instrumentpanelet slukker for at undgå
flere signaleringer i byområder eller
på snoede veje med lav hastighed.
VIGTIGT Hvis driftsbetingelserne ikke
længere gør sig gældende, forbliver
systemet tilsluttet, men er ikke aktivt.
Dette medfører signalering til føreren
med fast tænding af de 2
retningskontrollamper
ogpå
instrumentgruppen.
DRIFTSBETINGELSER
FOR AKTIVERING
Efter tilslutning aktiveres systemet
udelukkende ved tilstedeværelse af
følgende forhold:
Kørsel ligeud (ingen bakgear
indrykket).
Systemet registrerer ikke fejl.
kalibrering i gang
køretøjets hastighed mellem 60 km/t
og køretøjets maksimale hastighed
Der er en synlig, ikke nedslidt
afstribning af kørebanen til begge sider.
Sigtbarheden er tilstrækkelig.
Vejen er lige eller svinger kun let.
Der er tilstrækkeligt udsyn (afstand til
den forankørende).
Blinklyset er ikke aktiveret i retningen
for overskridelse af kørebanen (f.eks.
overskridelse af højre kørebane, højre
blinklys tændt).
bilens retning er på vej mod
afstribningerne (bilens bane er på bane
med afstribningerne)
bilens bane kører ikke i længde med
afstribningerne.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
Når systemet er aktiveret, advares
føreren med en lyd (retningsgivende ved
tilstedeværelse af radio-
navigationssystemet) ledsaget af
tænding af retningskontrollampen for
retningen (
eller) hvis bilen
overskrider en grænselinje eller en af de
2 afstribninger.
Hvis føreren bruger blinklyset for at
foretage et tilsigtet vognbaneskift eller
en overhaling, afbryder systemet
advarslen til føreren.
Hvis føreren fortsætter sit
vognbaneskifte, udsender systemet en
advarsel og forbliver aktivt, hvis
driftsbetingelserne ikke er opfyldt, eller
hvis driftsbetingelserne overskrides
(se tilhørende afsnit).AFBRYDELSE AF
SYSTEMET
Manuelt
Systemet kan slukkes ved tryk på
knappen A fig. 102 på
instrumentpanelet.
Bekræftelsen af slukningen af systemet
angives ved at lysdioden på knappen
tændes og ved visning af en
meddelelse på displayet.
Automatisk tilstand
Systemet deaktiveres automatisk, hvis
Start&Stop-funktionen aktiveres.
Systemet genstartes og kontrollerer
igen driftsbetingelserne efter start
af bilen og igangsat kørsel.
FEJL VED SYSTEMET
I tilfælde af fejlfunktion signalerer
systemet fejlen til føreren via en
meddelelse på displayet og via et
lydsignal og tænding af ikonet
på
displayet (afhængigt af versioner/
markeder).
ADVARSLER
Advarslen om overskridning af
vognbane fungerer ikke i tilfælde af for
stor og ikke afbalanceret last.
94
SIKKERHED

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN .....................119
PARKERING....................................120
MANUEL GEARKASSE ...................122
GEARKASSE COMFORT-MATIC .....123
START&STOP-SYSTEM ..................125
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) ....126
SPEED BLOCK ...............................128
PARKERINGSSENSORER...............128
BAGMONTERET KAMERA
(PARKVIEW® REAR BACK UP
CAMERA) ........................................130
TRAFFIC SIGN RECOGNITION .......131
ØKONOMISK KØRSEL ...................132
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ......133
TILSÆTNINGSMIDDEL TIL
DIESELEMISSIONER ADBLUE
(UREA) ............................................139
UDSTYRSTYPE MED
METANANLÆG (NATURAL
POWER)..........................................139
TIPS TIL LÆSNING .........................141
KØRSEL MED ANHÆNGER............142
LANGVARIG STILSTAND
(OPMAGASINERING) ......................149
118
START OG KØRSEL

START&STOP-
SYSTEM
FORKORTET
Start&Stop-anordningen standser
automatisk motoren hver gang
køretøjet er standset, og alle
betingelser for en automatisk slukning
er indtruffet. Den genstartes, når
føreren har i sinde at genoptage
kørslen. Dermed øges køretøjets
effektivitet ved at nedsætte
brændstofforbruget og emissionerne
af skadelige luftarter samt
støjforurening.
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Versioner med manuel gearkasse
Når bilen holder stille, standser motoren
med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.
Versioner med Comfort-Matic-
gearkasse
Når bilen holder stille med
koblingspedalen trådt ned, standser
motoren, hvis gearstangen er i andre
positioner endR.Ved standsning på en skråning er
motorstandsningen slået fra, så
funktionen "Hill Holder" kan aktiveres
(funktionen kan kun aktiveres med
motoren startet).
Standsning af motoren angives ved at
kontrollampen tændes i
instrumentgruppen.
Genstart af motor
Versioner med manuel gearkasse
For at genstarte motoren skal man
træde koblingspedalen ned.
Versioner med Comfort-Matic-
gearkasse
Når bremsepedalen slippes, genstarter
motoren automatisk. Ikonet
på
displayet slukkes.
Hvis motoren genstartes med
funktionen "Hill Holder" deaktiveret, skal
du flytte gearstangen mod (+), (-) eller
Rog motoren genstarter.
MANUEL AKTIVERING OG
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
For at aktivere/deaktivere systemet
manuelt skal man trykke på knappen
på betjeningspanelet.
25)
SIKKERHEDS-
FUNKTIONER
Under standsning af motoren via
Start&Stop-systemet kan motoren kun
genstartes med tændingsnøglen, hvis
føreren løsner sikkerhedsselen og åbner
døren i førersiden eller passagersiden.
Denne tilstand angives til føreren
gennem både et lydsignal, ved at
kontrollampen
i instrumentgruppen
blinker og, hvor det er muligt, med
en meddelelse på displayet.
119) 120)
BEMÆRK
25)Hvis køretøjet er forsynet med manuelt
klimaanlæg, er det muligt deaktivere
Start&Stop-systemet for at muliggøre en
konstant drift af klimaanlægget, hvis man
ønsker at fremme den klimatiske komfort.
BEMÆRK
119)Bilen må kun forlades, når nøglen er
trukket ud, eller når den er drejet til
positionen STOP. Når der påfyldes
brændstof, skal man sikre sig, at motoren
er slukket og tændingsnøglen er drejet
på STOP.
125