2018 FIAT DOBLO COMBI ostřikovač

STÍRAČ ČELNÍHO
SKLA / STÍRAČ
ZADNÍHO OKNA
STRUČNĚ
Pravým pákovým přepínačem obr. 63
se ovládají stírače/ostřikovače
čelního a zadního okna (u příslušné
verze vozidla).
STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ
ČELNÍHO SKLA
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem ve
spínací skříňce v poloze MAR.
Pákový přepínač A obr. 63 lze nastavit
do jedné ze čtyř poloh:
stírač stojí.
cyklované stírání;
pomalé nepřetržité stírání
rychlé nepřetržité stírání
Posunutím pákového ovládače nahoru
(nearetovaná poloha) pracuje stírač
po dobu, kdy ovládač udržujete rukou v
této poloze. Po uvolnění se pákový
ovládač vrátí do výchozí polohy a stírač
přestane samočinně stírat.
S objímkou A obr. 63 v poloze
přizpůsobí stírač automaticky
rychlost stírání rychlosti vozidla.Je-li zapnutý stírač čelního okna, při
zařazení zpětného pojezdu se
automaticky aktivuje stírač zadního
okna.
3) 4)
Funkce "inteligentního ostřikování"
(U příslušné verze vozidla)
Ostřikovač čelního okna se spustí
přitažením pákového přepínače
k volantu (nearetovaná poloha).
Přitažením páky k volantu na více než
půl sekundy se automaticky jedním
pohybem aktivuje ostřikování i stírání
čelního okna.
Uvolněním páky provede stírač ještě tři
kmity a pak se zastaví.
Cyklus stírání definitivně skončí
posledním kmitem stíračů asi za šest
sekund.STÍRAČ ZADNÍHO OKNA /
OSTŘIKOVAČ ZADNÍHO
OKNA
(U příslušné verze vozidla)
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem ve
spínací skříňce v poloze MAR.
Zapnutí
Otočením objímky na polohu
zapnete stírač zadního okna takto:
přerušované stírání, pokud není
zapnutý stírač čelního okna;
synchronizované stírání (poloviční
frekvence než stírač čelního skla),
pokud je stírač čelního okna zapnutý;
plynulé stírání se zařazeným
zpátečním rychlostním stupněm a
aktivním příkazem.
Se zapnutým předním stíračem a
zařazeným stupněm zpětného pojezdu
se zapne plynulé stírání zadního skla.
Ostřikovač zadního okna zapnete
zatlačením pákového přepínače
k palubní desce (nearetovaná poloha).
Podržením páky na více než půl
sekundy se zapne i stírač zadního okna.
Při uvolnění pákového ovládače se
zapne inteligentní ostřikování jako
u stírače čelního skla.
Deaktivace
Uvolněním páky se funkce zastaví.
5)
63F0V0517
32
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

OSTŘIKOVAČE
SVĚTLOMETŮ
(u příslušné verze vozidla)
Zapnou se aktivací ostřikovačů čelního
okna při zapnutých potkávacích
světlech.
UPOZORNĚNÍ Kontrolujte pravidelně
neporušenost a čistotu trysek
ostřikovací soustavy.
6)
POZOR
3)Stěrače nepoužívejte pro odstranění
sněhu nebo ledu z čelního okna. Je-li
stěrač vystaven silnému namáhání,
zasáhne ochrana motoru, která motor
zastaví i na několik sekund. Pokud se stírač
nezprovozní (ani po opětovném sepnutí
klíčku zapalování), obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
4)Nezapínejte stěrače, jsou-li odklopené
od čelního skla.
5)Nepoužívejte stírače pro odstranění
nánosu sněhu nebo ledu z čelního okna.
Je-li stírač vystaven silnému namáhání,
zasáhne ochrana motoru, která motor
zastaví byť jen na několik sekund. Pokud by
pak stírače nezačaly znovu fungovat,
obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
6)Ostřikovače světlometů se nezapnou,
pokud je v nádržce ostřikovačů méně než
1,6 litru kapaliny.
33

Pojistkové skříňky v kabině
obr. 161 - obr. 162
JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČPOJISTKA AMPÉRY
Motorky zamykání/odemykání dveří, motorky zámku dead lock, motorek odemykání
zadních výklopných dveříF38 20
Napájení + baterie pro diagnostickou zásuvku EOBD, autorádio, řídicí jednotka
monitorování tlaku v pneumatikáchF36 10
Elektrické čerpadlo ostřikovače čelního/zadního skla F43 15
Motorek elektrického ovládání okna u předních dveří na straně spolucestujícího F48 20
Levý potkávací světlomet, nastavovat světlometu F13 7,5
Motorek elektrického ovládání okna u předních dveří na straně řidiče F47 20
Vyhřívání sedadla řidičeF1 10
Vyhřívání sedadla spolujezdce F2 10
Zapalovač cigaretF3 15
Třetí proudová zásuvka v přístrojové desce F4 20
Zadní ovládač okna na straně řidiče F5 20
Zadní ovládač na straně spolucestujícího F6 20
133

Tisíce kilometrů 30 60 90 120 150 180
Roky 2 4 6 8 10 12
Kontrola polohy/opotřebení stíracích lišt stěračů čelního a zadního
okna (pokud existuje)●●●●●●
Kontrola fungování stíračů / ostřikovačů skel, seřízení trysek●●●●●●
Kontrola čistoty zámků víka motorového prostoru, vyčištění a
namazání pákových mechanismů●●●●●●
Kontrola čistoty spodních vedení bočních posuvných dveří (nebo
každých 6 měsíců)●●●●●●
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy●●●●●●
Kontrola a případné nastavení spojkového pedálu●●●●●●
Kontrola stavu předních brzdových destiček a funkce signalizace
jejich opotřebení●●●●●●
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních bubnových brzd●●●
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů●●
Kontrola napnutí hnacího řemene příslušenství (u verzí bez
automatického napínače) (nebo každé dva roky)●●
Vizuální kontrola stavu rozvodového řemene●●
Výměna motorového oleje a olejového filtru (2)●●●●●●
(2) Pokud je vozidlo provozováno s ročním kilometrickým proběhem nižším než 10 000 km, je nutné měnit motorový olej a filtr každých 12 měsíců. Používá-li se
vozidlo v prašném prostředí, doporučuje se vyměnit motorový olej a filtr každých 12 měsíců. Verze Natural Power: nicméně měnit každé 2 roky.
148
ÚDRŽBA A PÉČE

Tisíce kilometrů 30 60 90 120 150 180
Roky 2 4 6 8 10 12
Kontrola polohy/opotřebení stírátek čelního okna/zadního okna
(je-li)●●●●●●
Kontrola fungování stíračů / ostřikovačů skel, seřízení trysek●●●●●●
Kontrola čistoty zámků víka motorového prostoru, vyčištění a
namazání pákových mechanismů●●●●●●
Kontrola čistoty spodních vedení bočních posuvných dveří (nebo
každých 6 měsíců)●●●●●●
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy●●●●●●
Kontrola stavu předních brzdových destiček a funkce signalizace
jejich opotřebení●●●●●●
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních bubnových brzd●●●
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů●●
Kontrola napnutí rozvodového řemenu/řemenů vedlejších
agregátů (verze bez automatického napínače)●●
Výměna motorového oleje a olejového filtru (nebo jednou 24
měsíců)●●●●●●
Výměna ozubeného rozvodového řemene (verze 1.6 Multijet) (2)●
Výměna rozvodového řemene/ů vedlejších agregátů●
(2) Nezávisle na kilometrickém proběhu je nutno při náročném používání vozidla (tzn. studené klima, městský provoz, dlouhodobý provoz na volnoběh)vyměnit
rozvodový řemen každé čtyři roky, v každém případě každých pět let.
151

Tisíce kilometrů 35 70 105 140 175
Roky246810
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie,
ochrany spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí
(výfuk-přívod paliva-brzdy), pryžových prvků (kryty-manžety-
objímky - atd.)●●●●●
Kontrola polohy/opotřebení stírátek čelního okna/zadního okna
(je-li)●●●●●
Kontrola fungování stíračů / ostřikovačů skel, seřízení trysek●●●●●
Kontrola čistoty zámků víka motorového prostoru, vyčištění a
namazání pákových mechanismů●●●●●
Kontrola čistoty spodních vedení bočních posuvných dveří (nebo
každých 6 měsíců)●●●●●
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy●●●●●
Kontrola stavu předních brzdových destiček a funkce signalizace
jejich opotřebení●●●●●
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních bubnových brzd●●
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů●●
Kontrola napnutí rozvodového řemenu/řemenů vedlejších
agregátů (verze bez automatického napínače)●●
Kontrola hladiny oleje v mechanické převodovce (verze 1.3
Multijet)●
Kontrola a případné doplnění hladiny oleje v hydraulickém akčním
systému spojky (verze 1.6 Multijet 90kspřevodovkou Comfort-
matic aDualogic™)●●●●●
154
ÚDRŽBA A PÉČE

PRAVIDELNÉ
KONTROLY
Každých 1 000 km nebo před dlouhými
cestami zkontrolujte a případně
obnovte:
hladinu chladicí kapaliny motoru;
hladina brzdové kapaliny;
hladina kapaliny ostřikovače;
tlak vzduchu a stav pneumatik;
fungování osvětlovací soustavy
(světlometů, ukazatelů směru,
výstražných světel, atd.);
fungování stírací/ostřikovací
soustavy a umístění/opotřebení stěrek
stíračů čelního/zadního okna (u
příslušné verze vozidla).
Každé 3 000 km zkontrolujte a
případně doplňte hladinu motorového
oleje.
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA
V NÁROČNÝCH
PODMÍNKÁCH
Jestliže je vozidlo provozováno
převážně v některém z následujících
stavů:
jízda s přívěsem;
prašné cesty;
krátké (méně než7-8km)
opakované jízdy při teplotě pod nulou;
jízda s motorem, který často běží
naprázdno, nebo při jízdách na dlouhé
vzdálenosti nízkou rychlostí či při
dlouhé odstávce vozidla;
je nutno provádět následující kontroly v
kratších intervalech, než je uvedeno v
plánu údržby:
kontrola stavu a opotřebení
brzdových destiček předních
kotoučových brzd;
kontrola čistoty zámků, víka
motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových
mechanismů;
vizuální kontrola stavu: motoru,
převodovky, převodných orgánů
pohybu, pevných úseků a ohebných
úseků potrubí (výfuku - přívodu paliva -
brzd), pryžových prvků (kryty - manžety
- objímky - atd.)
kontrola stavu nabití a hladiny
kapaliny v baterii (elektrolytu);
vizuální kontrola stavu rozvodových
řemenů příslušenství;
kontrola a případná výměna
motorového oleje a olejového filtru;
kontrola a případná výměna
pylového filtru;
výměna vložky vzduchového filtru
každých 15 000 km.
156
ÚDRŽBA A PÉČE

MOTOROVÝ PROSTOR.
Verze 1.4 95 k
A. Plnicí ústí motorového oleje – B. Měrka hladiny motorového oleje – C. Chladicí kapalina motoru – D. Kapalina do ostřikovačů – E. Brzdová
kapalina – F. Baterie – G. Kapalina do posilovače řízení
132)
40)
190F0V0076
157