SISTEMAS DE
SEGURIDAD ACTIVA
El vehículo está equipado con los
siguientes dispositivos de seguridad
"activa":
sistema ABS;
sistema EBD;
sistema Brake Assist;
sistema ESC;
sistema ASR;
sistema Hill Holder;
sistema MSR;
Para más información sobre el
funcionamiento de los sistemas, ver lo
descrito en las páginas siguientes.
SISTEMA ABS
El ABS forma parte del sistema de
frenos que evita, en cualquier estado
del firme de la carretera y de intensidad
de la acción de frenado, el bloqueo
de las ruedas impidiendo que patinen,
con el fin de garantizar el control del
vehículo incluso durante una frenada de
emergencia.
Completa el sistema el EBD (Electronic
Braking Force Distribution), que
distribuye la acción de frenado entre las
ruedas delanteras y traseras.
ADVERTENCIA Para obtener el máximo
rendimiento del sistema de frenos, es
necesario recorrer 500 km
aproximadamente para su ajuste:
durante este período no se debe frenar
de manera brusca, continua o
prolongada.
INTERVENCIÓN DEL
SISTEMA
La intervención del ABS se indica a
través de una ligera pulsación del pedal
del freno y un ruido: esto indica que
es necesario adaptar la velocidad
al tipo de carretera en la que se está
viajando.
50) 51) 52)
SEÑALIZACIÓN DE
ANOMALÍAS
Avería ABS
Se señala con el encendido del testigo
en el cuadro de instrumentos (en
algunas versiones junto con el mensaje
que se muestra en la pantalla) (ver el
capítulo "Testigos y mensajes").
En este caso, el sistema de frenos
mantiene su eficacia pero sin la
potencialidad que ofrece el sistema
ABS.
Conducir con prudencia hasta la Red
de Asistencia Fiat más cercana para
hacer comprobar el sistema.
Avería EBD
Se indica con el encendido de los
testigos
yen el cuadro
de instrumentos (en algunas versiones
junto con el mensaje visualizado en
la pantalla) (ver el capítulo “Testigos y
mensajes”).
En este caso, con frenadas violentas,
se puede producir un bloqueo precoz
de las ruedas traseras con posibilidad
de derrape. Por lo tanto, conducir
con mucho cuidado hasta el taller de la
Red de Asistencia Fiat más cercano
para que comprueben el sistema.
53)
84
SEGURIDAD
BRAKE ASSIST
(asistencia durante la
frenada de emergencia
integrada en el sistema
ESC)
(para versiones/países donde esté
previsto)
El sistema, no excluible, reconoce la
frenada de emergencia (basándose en
la velocidad de accionamiento del
pedal de freno) y garantiza un aumento
de presión hidráulica de frenado como
soporte a la del conductor, permitiendo
una intervención más rápida y potente
del sistema de frenos.
El Brake Assist se desactiva en los
vehículos equipados con sistema ESC
en caso de avería del sistema en
cuestión (indicada por el encendido del
testigo
junto con el mensaje que
se muestra en la pantalla multifunción,
donde esté previsto).
ADVERTENCIA
50)Cuando el ABS está actuando y se
notan las pulsaciones en el pedal del freno,
no disminuya la presión y siga pisando el
pedal sin ningún temor; de este modo,
el coche se detendrá en el menor espacio
posible permitido por el estado de la
calzada.51)Si el ABS interviene, significa que se
está alcanzando el límite de adherencia
entre los neumáticos y el firme de la
carretera: será necesario disminuir la
velocidad para adaptar la marcha a la
adherencia disponible.
52)El ABS aprovecha toda la adherencia
disponible pero no puede aumentarla,
por lo que se debe prestar atención sobre
firmes resbaladizos para no correr riesgos
injustificados.
53)En caso de encendido únicamente del
testigo
en el cuadro de instrumentos
(en algunas versiones junto con el mensaje
que se muestra en la pantalla), detener
inmediatamente el vehículo y acudir a
la Red de Asistencia Fiat más cercana. De
hecho, las pérdidas de líquido del sistema
hidráulico perjudica el funcionamiento
del sistema de frenos, ya sea convencional
o con sistema antibloqueo de ruedas.
SISTEMA ESC
(Electronic Stability
Control)
(para versiones/países donde esté
previsto)
EN BREVE
Es un sistema de control de la
estabilidad del vehículo que ayuda a
mantener el control de la dirección en
caso de pérdida de adherencia de
los neumáticos.
La acción del sistema ESC es muy
útil cuando cambian las condiciones
de adherencia de la calzada.
Con los sistemas ESC, ASR y Hill
Holder están presentes (para
versiones/países donde esté previsto)
los sistemas MSR (regulación del
par de frenado del motor en el paso
a una marcha inferior) y HBA
(aumento automático de la presión
de frenado en la frenada de
emergencia).
85
