2018 FIAT 500X tow

ELEKTRYCZNE
PODNOŚNIKI SZYB
21)
Obsługa podnośników szyb jest
możliwa, gdy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu MAR i przez
około 3 minuty po przestawieniu
wyłącznika zapłonu w położenie STOP
(lub również po wyjęciu kluczyka
mechanicznego w przypadku
samochodów wyposażonych w kluczyk
mechaniczny z pilotem). Po otwarciu
jednych z drzwi przednich działanie
takie jest wyłączane.
Elementy sterowania w drzwiach
przednich po stronie kierowcy
Z panelu w drzwiach po stronie
kierowcy rys. 37 można sterować
wszystkimi szybami.
A: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej lewej. Działanie „stałe
automatyczne” w fazie otwierania/
zamykania szyby i aktywny system
zapobiegający przed zgnieceniem;
B: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej prawej. Działanie „stałe
automatyczne” w fazie otwierania/
zamykania szyby i aktywny system
zapobiegający przed zgnieceniem
(zależnie od wyposażenia);
C: włączanie/wyłączanie elementów
sterowania podnośnikami szyb
w drzwiach tylnych;
D: otwieranie/zamykanie szyby tylnej
lewej (zależnie od wyposażenia).
Działanie „stałe automatyczne” tylko
podczas otwierania;
E: otwieranie/zamykanie szyby tylnej
prawej (zależnie od wyposażenia).
Działanie „stałe automatyczne” tylko
podczas otwierania.Otwieranie szyb
Aby otworzyć daną szybę rys. 38,
należy nacisnąć właściwy przycisk.
Po krótkim naciśnięciu któregokolwiek
z przycisków, zarówno w drzwiach
przednich jak i w drzwiach tylnych,
następuje działanie „skokowe” szyby,
natomiast po dłuższym naciśnięciu
uruchamiane jest działanie „stałe
automatyczne”.
Szyba zatrzyma się w wymaganej
pozycji po ponownym naciśnięciu
odpowiedniego przycisku.
Zamykanie szyb
Aby zamknąć daną szybę, należy
pociągnąć za właściwy przycisk rys. 39.
37F1B0066C
38F1B0067C
42
POZNAWANIE SAMOCHODU

26)Ze względów bezpieczeństwa pokrywa
powinna być zawsze dobrze zamknięta
podczas jazdy. Dlatego należy sprawdzać
zawsze, czy pokrywa jest prawidłowo
zamknięta, upewniając się o jej
zablokowaniu. Jeżeli podczas jazdy
zauważymy, że pokrywa nie jest dokładnie
zablokowana, należy zatrzymać się
natychmiast i zamknąć pokrywę
prawidłowo.BAGAŻNIK
Bagażnik odblokowywany jest
elektrycznie, a odblokowywanie jest
nieaktywne podczas jazdy samochodu.
OTWIERANIE
27)
Otwieranie z zewnątrz
Jeśli pokrywa bagażnika jest
odblokowana, istnieje możliwość
otworzenia jej z zewnątrz samochodu,
posługując się elektrycznym
przyciskiem otwierania A rys. 45,
umieszczonym pod klamką, do
momentu usłyszenia dźwięku
odblokowania, bądź naciskając szybko
dwukrotnie przycisk
w pilocie.
Po otwarciu pokrywy bagażnika
kierunkowskazy migają 2 razy,a jednocześnie zaświeca się lampa
oświetlenia bagażnika; lampa ta gaśnie
automatycznie po zamknięciu pokrywy
bagażnika (patrz również „Oświetlenie
wewnętrzne”).
Jeśli użytkownik zapomni zamknąć
pokrywę, aby uchronić akumulator
przed rozładowaniem, lampa
oświetlenia bagażnika zgaśnie po kilku
minutach.
Otwieranie awaryjne od wewnątrz
Należy wykonać, co następuje:
obniżyć zagłówki i złożyć oparcia;
zidentyfikowaći-zapomocą
śrubokręta z wyposażenia - wyjąć
montowaną na wcisk osłonę koloru
żółtego A rys. 46 na zamku;
włożyć śrubokręt tak, aby odłączyć
zaczep B rys. 47 odblokowujący
mechanizm zamka.45F1B0074C
46F1B0075C
47

ZAMYKANIE
Chwycić klamkę A rys. 48 i obniżyć
pokrywę, naciskając ją w pobliżu zamka
do momentu usłyszenia dźwięku
zatrzaśnięcia.
OSTRZEŻENIE Przed zamknięciem
bagażnika należy upewnić się, czy
posiadamy przy sobie kluczyk,
ponieważ bagażnik zostanie
zablokowany automatycznie.
PROCEDURA
KONFIGURACJI
BAGAŻNIKA
OSTRZEŻENIE W przypadku
ewentualnego odłączenia akumulatora
lub przepalenia się bezpiecznika
konieczne jest wykonanie konfiguracji
mechanizmu otwierania/zamykania
pokrywy bagażnika w następujący
sposób:
zamknąć wszystkie drzwi i bagażnik;
nacisnąć przycisk„FIAT”
w pilocie;
nacisnąć przyciskw pilocie.
WŁAŚCIWOŚCI KOMORY
ŁADUNKOWEJ
Konfigurowalna płaszczyzna
ładunkowa
12)
Samochód wyposażony jest
w konfigurowalną płaszczyznę
ładunkową A, która pozwala na
modulowanie pojemności bagażnika.Płaszczyzna ładunkowa może przyjąć
2 różne położenia:
Na równi z podłogą (położenie
dolne)rys. 49: umożliwia
wykorzystanie całej pojemności
bagażnika.
Na równi z progiem
załadunkowym (położenie górne)
rys. 50: położenie dostosowane do
złożonych oparć siedzeń tylnych
i siedzenia przedniego po stronie
pasażera, co umożliwia załadunek
przedmiotów o dużej długości; ułatwia
załadunek/rozładunek przedmiotów
do/z bagażnika. Ponadto możliwe jest
wykorzystanie powierzchni znajdującej
się poniżej tej płaszczyzny (podwójne
dno) jako dodatkowej komory do
umieszczenia bardziej delikatnych
przedmiotów lub elementów
o niewielkim rozmiarze.
Ponadto płaszczyznę ładunkową
można składać i wyposażona jest ona
w plastikową powierzchnię użytkową,
którą można myć, na przykład po
przewożeniu przedmiotów wilgotnych
lub w celu usunięcia zabrudzeń z błota.
OSTRZEŻENIE Przemieszczanie
płaszczyzny ładunkowej powinno
odbywać się w pozycji środkowej
w stosunku do komory bagażnika.
47F1B0076C
48F1B0077C
48
POZNAWANIE SAMOCHODU

Mocowanie bagażu
W każdym narożniku bagażnika,
w zależności od wersji, mogą być do
dyspozycji cztery zaczepy (dwa
z przodu A rys. 51 i dwa z tyłu B) do
umocowania linek stosowanych dla
zapewnienia trwałego utrzymania
przewożonego ładunku.
ZESTAW RATUNKOWY(zależnie od wyposażenia)
Wewnątrz tego zestawu,
umieszczonego w bagażniku, znajduje
się gaśnica i apteczka.
UWAGA
27)Należy zwracać uwagę przy otwieraniu
pokrywy, aby nie uderzyć nią o przedmioty
znajdujące się na bagażniku dachowym.
OSTRZEŻENIE
12)Podłoga zaprojektowana jest do
przewożenia maksymalnie 70 kg ładunku:
nie należy ładować przedmiotów o większej
masie.
WERSJA
Z INSTALACJĄ LPG
28) 29)
13) 14) 15)
WPROWADZENIE
Wersja „LPG“ charakteryzuje się tym, iż
posiada dwa układy zasilania: jeden na
benzynę i drugi na LPG.
Układ LPG, podobnie jak w przypadku
zasilania benzyną, jest układem typu
wielopunktowego, sekwencyjnego,
fazowego ze specjalnymi
wtryskiwaczami elektrycznymi.
BEZPIECZEŃSTWO
PASYWNE/
BEZPIECZEŃSTWO
AKTYWNE
Mimo, iż układ LPG posiada liczne
zabezpieczenia, przy każdorazowym
dłuższym nieużywaniu samochodu lub
transportowaniu go na skutek usterki
lub wypadku zaleca się wykonać
przedstawioną poniżej procedurę:
odkręcić mechanizmy
zabezpieczające A rys. 52, a następnie
zdjąć pokrywę B;
zamknąć zawór LPG, obracając
w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara pierścień C rys. 53;
49F1B0327C
50F1B0328C
51F1B0079C
49

zamontować pokrywę na miejsce
i wkręcić mechanizmy zabezpieczające.
ZBIORNIK LPG
16)
Samochód wyposażony jest w zbiornik
ciśnieniowy o toroidalnym kształcie,
zawierający LPG w stanie ciekłym,
umieszczony we wnęce przewidzianej
na koło zapasowe i odpowiednio
zabezpieczony.Certyfikacja zbiornika LPG
Zbiornik LPG jest certyfikowany
zgodnie z przepisami prawnymi.
We Włoszech zbiornik ma trwałość
10 lat od daty rejestracji
samochodu. Jeśli samochód został
zarejestrowany poza terytorium
Włoch, trwałość i procedury
kontroli/inspekcji zbiornika LPG
mogą być różne w zależności od
norm prawnych obowiązujących
w danym kraju. W każdym
przypadku, po upływie czasu
określonego specyficznymi
normami prawnymi poszczególnych
krajów, należy zwrócić się do ASO
marki Fiat, aby go wymienić.
PRZEŁĄCZNIK BENZYNA/
LPG
30)
18) 19) 20)
Normalnym trybem działania silnika jest
tryb z zasilaniem LPG, jedynie przy
uruchamianiu samochodu następuje
zasilanie benzyną.
Przełączanie na tryb zasilania LPG
odbywa się automatycznie; zielona
lampka sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników gaśnie.Aby zmienić rodzaj zasilania, konieczne
jest naciśnięcie na przycisk
na desce
rozdzielczej rys. 54, gdy samochód stoi
i uruchomiony jest silnik lub podczas
jazdy.
Jeśli w trakcie działania w trybie
zasilania LPG gaz wyczerpie się,
następuje automatyczne przełączenie
na tryb zasilania benzyną.
Na cyfrowym wskaźniku w zestawie
wskaźników cztery słupki w pobliżu
napisu LPG wskazują poziom LPG
w zbiorniku.
52F1B0602C
53F1B0270C
54F1B0611C
50
POZNAWANIE SAMOCHODU

UZUPEŁNIANIE POZIOMU
PŁYNÓW
17) 21) 22) 23)
LPG
Maksymalna pojemność zbiornika (wraz
z rezerwą) (*): 38 l
(*) Wartość uwzględnia już limit 80%
napełnienia zbiornika i pozostałą ilość
płynu niezbędną do regularnego
zasysania i maksymalnego
dopuszczalnego napełnienia zbiornika.
Ponadto wartość ta może wykazywać
przy różnych napełnieniach niewielkie
różnice z powodu: różnicy pomiędzy
ciśnieniem tłoczenia pompy w sieci
stacji napełniania, pompami o różnych
parametrach tłoczenia/blokowania,
zbiornikiem w stanie niepełnej rezerwy.
Przypomina się, że przy zastosowaniu
takiego paliwa jak LPG zasięg
samochodu jest bardzo zmienny,
ponieważ zależy - oprócz warunków
jazdy i obsługi samochodu - także od
różnego składu gazu, który może
zmieniać się w zależności nie tylko od
pory roku, ale także od danego
dostawcy gazu. LPG jest mieszaniną
gazów (butanu i propanu), które mogą
być w sposób niestandardowy na różne
sposoby mieszane ze sobą.
OSTRZEŻENIE Aby uniknąć sytuacji,
w których na wskaźniku paliwa LPG
w zestawie wskaźników pojawiałyby się
niewłaściwe informacje, zaleca się
wykonywać tankowanie paliwa w ilości
nie mniejszej niż 10 litrów.
UWAGA
28)Przypomina się, że w niektórych
krajach (włącznie z Włochami), istnieją
ograniczenia na mocy obowiązujących
norm prawnych dotyczące parkowania/
garażowania samochodów zasilanych
gazem o gęstości większej od powietrza;
LPG mieści się w tej kategorii.
29)W razie wyczucia zapachu gazu należy
zmienić tryb zasilania LPG na tryb
benzynowy i udać się natychmiast do ASO
marki Fiat w celu wykonania kontroli
mających na celu wyeliminowanie usterek
układu.
30)Nie należy przełączać pomiędzy
dwoma trybami działania w trakcie fazy
uruchamiania silnika.
OSTRZEŻENIE
13)Samochód ten wyposażony jest
w układ wtrysku gazu LPG opracowany
specjalnie dla tego samochodu: absolutnie
zabrania się więc zmieniania konfiguracji
układu lub odnośnych komponentów.
Użycie innych komponentów lub
materiałów może spowodować
nieprawidłowe funkcjonowanie
i zmniejszenie bezpieczeństwa, dlatego
w przypadku awarii należy zwrócić się do
ASO marki Fiat. Podczas holowania lub
podnoszenia samochodu, w celu uniknięcia
uszkodzenia elementów układu gazu
konieczne jest przestrzeganie uwag
podanych w sekcji „Holowanie
samochodu”.
14)W przypadku lakierowania w komorze
zbiornik LPG musi być wymontowany
z samochodu, a następnie odpowiednio
zamontowany przez ASO marki Fiat.
15)Maksymalne temperatury działania
układu zawierają się pomiędzy –20°C
a 100°C.
16)Okresowo (przynajmniej raz na sześć
miesięcy) zaleca się wyczerpać LPG
znajdujący się w zbiorniku i przy pierwszym
napełnieniu sprawdzić, czy nie przekracza
maksymalnej przewidzianej pojemności
38 litrów (łącznie z rezerwą) (przy tolerancji
2 litrów w nadmiarze) (patrz opis w sekcji
„Uzupełnianie poziomu płynów”
w niniejszym uzupełnieniu). W przypadku
rozpoznania wartości wyższej od 38 litrów
(włącznie z rezerwą), należy koniecznie
natychmiast zwrócić się do ASO marki Fiat.
51

ZESTAW WSKAŹNIKÓW I WSKAŹNIKI
WERSJE Z WYŚWIETLACZEM JEDNOKOLOROWYM
A. Prędkościomierz (wskaźnik prędkości) / B. Cyfrowy wskaźnik poziomu paliwa z lampką sygnalizacyjną rezerwy /
C. Wyświetlacz / D. Cyfrowy wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik z lampką sygnalizacyjną maksymalnej temperatury
/ E. Obrotomierz.
W przypadku wersji LPG: wskaźnik temperatury D jest zastąpiony przez poziom paliwa LPG, a „Temperatura płynu
chłodzącego” wyświetla się w zestawie wskaźników.
Lampka sygnalizacyjna występująca tylko w wersjach Diesel.
OSTRZEŻENIE Podświetlenie elementów graficznych zestawu wskaźników jest różne w zależności od wersji.
55F1B0341C
54
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

WERSJE Z KOLOROWYM WYŚWIETLACZEM
A. Prędkościomierz (wskaźnik prędkości) / B. Cyfrowy wskaźnik poziomu paliwa z lampką sygnalizacyjną rezerwy /
C. Wyświetlacz / D. Cyfrowy wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik z lampką sygnalizacyjną maksymalnej temperatury
/ E. Obrotomierz
W przypadku wersji LPG: wskaźnik temperatury D jest zastąpiony przez poziom paliwa LPG, a „Temperatura płynu
chłodzącego” wyświetla się w zestawie wskaźników.
Lampka sygnalizacyjna występująca tylko w wersjach Diesel.
OSTRZEŻENIE Podświetlenie elementów graficznych zestawu wskaźników jest różne w zależności od wersji.
56F1B0342C
55