2018 FIAT 500X tow

po wyjęciu kluczyka zamontować
poszycie dolne C rys. 153, upewniając
się o prawidłowym zablokowaniu go
i wkręcić do oporu śruby mocujące B.
OSTRZEŻENIE
83)Procedurę montażu na miejsce najlepiej
wykonywać w ASO marki Fiat. W razie
podjęcia decyzji o samodzielnym
wykonaniu tych czynności należy zwrócić
szczególną uwagę na właściwe połączenie
zaczepów mocujących. W przeciwnym
razie może pojawiać się hałas
spowodowany nieprawidłowym
spasowaniem poszycia dolnego
z poszyciem górnym.
AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
Z PODWÓJNYM
SPRZĘGŁEM -
ODBLOKOWYWANIE
DŹWIGNI
W razie awarii lub rozładowania
akumulatora w celu odblokowania
dźwigni zmiany biegów należy:
wyłączyć silnik;
włączyć elektryczny hamulec
postojowy;
naciskając ostrożnie w punkcie
pokazanym strzałką wyjąć zaślepkę
A rys. 155 (wraz z mieszkiem),
podnosząc ją do góry (patrz również
rys. 156 );
154F1B0222C
155F1B0028C
187

nacisnąć i przytrzymać wciśnięty do
oporu pedał hamulca;
włożyć prostopadle śrubokręt
z wyposażenia do otworu B
rys. 157 i nacisnąć na dźwignię
odblokowującą;
ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu N (Luz);
zamontować prawidłowo zaślepkę
i mieszek dźwigni zmiany biegów;
uruchomić silnik.
AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
Z PODWÓJNYM
SPRZĘGŁEM -
WYJMOWANIE
KLUCZYKA
83)
Kluczyk z wyłącznika zapłonu (wersje
z kluczykiem mechanicznym) można
wyjąć tylko wówczas, gdy dźwignia
zmiany biegów znajduje się w położeniu
P (Parking).
W razie, gdyby akumulator samochodu
uległ rozładowaniu, kluczyk wyłącznika
zapłonu, jeśli jest włożony, pozostanie
zablokowany w gnieździe.
Aby wyjąć mechanicznie kluczyk,
należy:
zatrzymać samochód
w bezpiecznych warunkach, włączyć
bieg i włączyć elektryczny hamulec
postojowy;
posługując się kluczem
A rys. 158 z wyposażenia (znajdującym
się wewnątrz etui z dokumentacją
samochodu), odkręcić śruby mocujące
B rys. 159 poszycie dolne C;wyjąć poszycie dolne C
rys. 159 kolumny kierownicy, odłączając
je od odnośnego gniazda;
pociągnąć jedną ręką w dół uchwyt
D rys. 160 , a drugą ręką wyjąć kluczyk,
wysuwając go na zewnątrz;
156F1B0055C
157F1B0056C
158F1B0022C
159F1B0143C
188
W RAZIE AWARII

po wyjęciu kluczyka zamontować
poszycie dolne C rys. 159, upewniając
się o prawidłowym zablokowaniu go
i wkręcić do oporu śruby mocujące B.
OSTRZEŻENIE
84)Procedurę montażu na miejsce najlepiej
wykonywać w ASO marki Fiat. W razie
podjęcia decyzji o samodzielnym
wykonaniu tych czynności należy zwrócić
szczególną uwagę na właściwe połączenie
zaczepów mocujących. W przeciwnym
razie może pojawiać się hałas
spowodowany nieprawidłowym
spasowaniem poszycia dolnego
z poszyciem górnym.
HOLOWANIE
SAMOCHODU
MONTAŻ UCHWYTU
HOLOWNICZEGO
163) 164) 165)
Uchwyt do holowania, znajdujący się na
wyposażeniu samochodu, umieszczony
jest w pojemniku z narzędziami
w bagażniku.
Przód
Należy wykonać, co następuje:
naciskając w punkcie pokazanym
strzałką, odłączyć zaślepkę A rys. 161;
wyjąć uchwyt holowniczy B i wkręcić
go do oporu na przedni sworzeń
gwintowany.
Tył
Należy wykonać, co następuje:
naciskając w punkcie pokazanym
strzałką, odłączyć zaślepkę A rys. 162;
160F1B0222C
161F1B0196C
189

wyjąć uchwyt holowniczy B i wkręcić
go do oporu na tylny sworzeń
gwintowany.
UWAGA
163)W przypadku wersji wyposażonych
w kluczyk mechaniczny, przed
rozpoczęciem holowania należy przekręcić
kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie
MAR, a następnie w STOP, bez
wyjmowania. Wyciągnięcie kluczyka
spowoduje automatyczne zablokowanie
kierownicy, uniemożliwiając skręcanie
kołami. Ponadto należy sprawdzić, czy
skrzynia biegów ustawiona jest na luzie
(w przypadku wersji wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów
sprawdzić, czy dźwignia zmiany biegów
jest w położeniu N). W przypadku wersji
z kluczykiem elektronicznym należy ustawić
wyłącznik zapłonu w położeniu MAR,
a następnie w położeniu STOP, bez
otwierania drzwi.164)Podczas holowania należy pamiętać,
że nie ma wspomagania hamulców
i elektromechanicznego wspomagania
kierownicy, w związku z czym do
zahamowania konieczne jest zastosowanie
większej siły nacisku na pedał hamulca i do
skręcenia konieczne jest zastosowanie
większej siły obrotu kierownicą. Nie używać
linek elastycznych do holowania, gdyż
mogą pęknąć. Podczas przygotowania do
holowania należy sprawdzić, czy
mocowanie połączeń samochodów nie
uszkodzi stykających się z nimi
komponentów. Holując samochód, należy
przestrzegać obowiązujących przepisów
ruchu drogowego dotyczących zarówno
urządzeń stosowanych do holowania jak
i zachowania się na drodze. Podczas
holowania samochodu nie uruchamiać
silnika. Przed wkręceniem uchwytu należy
oczyścić dokładnie gniazdo gwintowane.
Przed rozpoczęciem holowania należy
ponadto upewnić się, czy uchwyt
wkręcony jest do oporu w odpowiednim
gnieździe.165)Przedni i tylny uchwyt holowniczy
powinny być używane wyłącznie do
wykonywania operacji awaryjnych na
płaskiej drodze. Dopuszczalne jest
holowanie na krótkich odcinkach za
pomocą odpowiednich urządzeń zgodnych
z przepisami kodeksu drogowego (drążek
sztywny), przemieszczanie samochodu na
płaskiej nawierzchni w celu przygotowania
go do holowania lub do transportu na
lawecie pomocy drogowej. Uchwyty NIE
POWINNY być używane do przestawiania
samochodu poza płaska drogą lub
w obecności przeszkód i/lub do holowania
za pomocą linek lub innych urządzeń, które
nie są sztywne. Z uwzględnieniem
powyższych wskazówek holowanie
samochodów powinno się odbywać, na ile
to możliwe, w tej samej osi symetrii
(holujący i holowany).
162F1B0197C
190
W RAZIE AWARII

OBSŁUGA I KONSERWACJA
Prawidłowa konserwacja pozwala na
zachowanie w czasie osiągów
samochodu, ograniczenie kosztów
eksploatacji i utrzymanie sprawności
systemów bezpieczeństwa.
W niniejszym rozdziale objaśniono, jak
przeprowadzać konserwację.PRZEGLĄDY OKRESOWE......192
KOMORA SILNIKA...........204
ŁADOWANIE AKUMULATORA. . . .214
PROCEDURY KONSERWACJI. . . .215
PODNOSZENIE SAMOCHODU . . .219
KOŁA I OPONY.............219
KAROSERIA...............220
WNĘTRZE................222
191

PRZEGLĄDY
OKRESOWE
Prawidłowo wykonana obsługa jest
czynnikiem gwarantującym
samochodowi długą żywotność
w optymalnym stanie.
Dlatego firma Fiat przygotowała szereg
kontroli i interwencji serwisowych przy
określonych przebiegach samochodu
i terminach czasowych, jak podano
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych.
W celu zapewnienia optymalnego stanu
sprawności samochodu, na stronach
po Wykazie czynności przeglądów
okresowych wymieniono kilka
czynności, jakie obejmują dodatkowe
kontrole okresowe, które należy
wykonywać częściej niż przeglądy.
Usługa Przeglądu okresowego
wykonywana jest w ASO Fiata zgodnie
z określonym przebiegiem
samochodu/terminami czasowymi.
Jeżeli podczas wykonywania każdej
czynności poza przewidzianymi
interwencjami konieczne będzie
wykonanie dodatkowych wymian lub
napraw, mogą one być wykonane tylko
za wyraźną Państwa zgodą. Jeżeli
samochód używany jest często do
holowania przyczepy, należy zmniejszyć
okres pomiędzy jednym przeglądem
a kolejnym.
OSTRZEŻENIE Producent zaleca
wykonywanie Przeglądów okresowych.
Brak ich wykonywania może
spowodować utratę gwarancji na
samochód. Najlepiej wszelkie
wątpliwości dotyczące prawidłowego
działania samochodu konsultować
z przedstawicielami Sieci Serwisowej
marki Fiat, nie czekając na wykonanie
kolejnego przeglądu.
192
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczeń podwozia, odcinków sztywnych
i elastycznych przewodów (wydechowych, zasilania
paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (osłony,
złączki, tuleje itd.)
●●●●●
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej i szyby tylnej●●●●●
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ewentualna regulacja spryskiwaczy●●●●●
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika
i bagażnika, czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich i tylnych oraz stanu sygnalizatora
zużycia klocków
●●●●●●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu
akcesoriów(6)●
Kontrola napięcia paska napędu akcesoriów (wersje bez
napinacza automatycznego)●●
Kontrola wzrokowa stanu paska zębatego napędu
rozrządu (z wyjątkiem wersji 2.4 Tigershark)(6)●
Kontrola regulatora ciśnienia i sprawdzenie szczelności
odnośnych przewodów ogrzewania (wersje 1.4 T-Jet LPG)●●●●●
(6) Maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat. W przypadku uciążliwej eksploatacji
samochodu (strefy zapylone, chłodny klimat, jazda po mieście, długie postoje na biegu jałowym), maksymalny przebieg to 60.000 km i - niezależnie od
przebiegu - pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
194
OBSŁUGA I KONSERWACJA

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH (wersje 1.6 E.Torq)
OSTRZEŻENIE: Po wykonaniu ostatniej czynności podanej w tabeli należy kontynuować przeglądy okresowe zgodnie
z częstotliwością przewidzianą przez wykaz, którą wskazują kropki lub specjalne uwagi dotyczące każdej czynności.
Uwaga: wznowienie przeglądów okresowych od początku planu może spowodować przekroczenie maksymalnego interwału
dozwolonego w przypadku niektórych czynności!
Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola stanu/zużycia opon i ewentualne uzupełnienie
ciśnienia; kontrola stanu/ważności zestawu do szybkiej
naprawy opon (zależnie od wyposażenia)
●●●●●●●●●●
Kontrola działania układu oświetlenia (reflektorów,
kierunkowskazów, świateł awaryjnych, oświetlenia komory
bagażnika, wnętrza samochodu, lampek sygnalizacyjnych
w zestawie wskaźników itd.)
●●●●●●●●●●
Kontrola i ewentualne uzupełnienie poziomu płynów
w komorze silnika(1)●●●●●●●●●●
Kontrola emisji/dymienia spalin●●●●●●●●●●
Kontrola, poprzez gniazdko diagnostyczne, działania
układów kontroli silnika, emisji i, dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano, zużycia oleju silnikowego
●●●●●●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczeń podwozia, odcinków sztywnych
i elastycznych przewodów (wydechowych, zasilania
paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (osłony,
złączki, tuleje itd.)
●●●●●
(1) Uzupełnianie płynów należy przeprowadzać przy użyciu płynów wskazanych w dokumentacji samochodu i dopiero po rozpoznaniu stanu układu.
197