Jeśli RESET nie zostanie wykonany, we
wszystkich wymienionych powyżej
przypadkach lampka sygnalizacyjna
może błędnie wskazywać
nieprawidłowy poziom ciśnienia
w jednej lub kilku oponach.
Aby wykonać procedurę
RESETOWANIA, gdy samochód stoi,
a wyłącznik zapłonu jest w położeniu
MAR, należy w Menu głównym
wykonać następujące czynności:
wybrać pozycję „Info pojazdu”,
a następnie „Reset tire pressure”;
nacisnąć i przytrzymać (przez ponad
2 sekundy) przycisk „OK”;
na wyświetlaczu pojawi się (w formie
słupka graficznego) stan
zaawansowania procedury, aż do
ukończenia procedury RESETOWANIA.
Po wykonaniu procedury zresetowania
na wyświetlaczu pojawi się komunikat
„Reset salvato” (Zresetowanie
zapisane), który oznacza, że
autoadaptacja została uruchomiona
i emitowany jest sygnał akustyczny.
Gdyby autoadaptacja systemu iTPMS
nie została wykonana prawidłowo, nie
zostanie wyemitowany żaden sygnał
akustyczny.
Warunki działania
System ten jest aktywny przy prędkości
przekraczającej 15 km/h.W pewnych sytuacjach, na przykład
podczas jazdy sportowej lub
w przypadku specyficznego stanu
nawierzchni drogowej (lód, śnieg,
nierówności itp.), sygnalizacja może być
opóźniona lub jedynie częściowa, jeśli
chodzi o rozpoznawanie
jednoczesnego spadku ciśnienia w kilku
oponach.
W pewnych okolicznościach (np. gdy
samochód jest niesymetrycznie
obciążony z jednej strony, podczas
holowania przyczepy, w przypadku
uszkodzenia lub zużycia opony,
w przypadku użycia dojazdowego koła
zapasowego, zestawu do naprawy
opon „Fix&Go Automatic”, użycia
łańcuchów przeciwpoślizgowych,
użycia różnych opon na osiach), system
może wydawać błędne wskazania
(sygnały) lub tymczasowo wyłączyć się.
W przypadku tymczasowego
wyłączenia się systemu lampka
sygnalizacyjna
będzie migać przez
około 75 sekund, a następnie świecić
światłem stałym; jednocześnie na
wyświetlaczu pojawi się komunikat
ostrzegawczy i sylwetka samochodu
z symbolami „– –” przy każdej oponie.Wskazania takie nastąpią również na
skutek wyłączenia i późniejszego
ponownego włączenia silnika, jeśli nie
zostaną przywrócone właściwe warunki
działania.
W razie nietypowych wskazań dobrze
jest wykonać procedurę resetowania
układu. Jeśli pomimo pomyślnego
zresetowania układu błędne wskazania
nadal będą występować, należy
sprawdzić, czy na wszystkich czterech
kołach zamontowane są jednakowe
opony i czy nie są one uszkodzone.
Zamontować możliwie jak najszybciej
koło z oponą o prawidłowych
rozmiarach zamiast zapasowego koła
dojazdowego, zdjąć, jeśli to możliwe,
łańcuchy przeciwpoślizgowe (o ile to
możliwe), sprawdzić ułożenie bagażu
i powtórzyć procedurę resetowania
układu, jadąc po drodze o równej,
asfaltowej nawierzchni. Jeśli błędne
wskazania nadal będą widoczne, należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
95
