2018 FIAT 500X stop start

VIGTIGT
1)Brugte batterier er skadelige for miljøet.
De skal derfor kastes i særlige
indsamlingsbeholdere i overensstemmelse
med gældende bestemmelser. Du kan også
aflevere dem til Fiats servicenet, som da vil
sørge for bortskaffelsen.
TÆNDINGSKONTAKT
Versioner med mekanisk nøgle
Nøglen har tre stillinger fig. 5:
STOP: motor standset, nøglen kan
trækkes ud, ratlåsen aktiveret (med
nøglen trukket ud). Dele af det
elektriske udstyr (fx centrallås, alarm
osv.) kan dog benyttes.
MAR: Kørestilling. Alt elektrisk udstyr
kan benyttes.
AVV: start af motor.
2) 3)
Versioner med elektronisk nøgle
(Keyless Go-system)
For at aktivere tændingskontakten
fig. 6 skal den elektroniske nøgle
befinde sig inde i førerkabinen.Tændingskontakten aktiveres også,
hvis den elektroniske nøgle ligger i
bagagerummet eller på hattehylden.
Tændingskontakten har følgende
stillinger:
STOP: motor standset, ratlåsen
aktiveret. Dele af det elektriske udstyr
(fx centrallås, alarm osv.) kan dog
benyttes.
MAR: Kørestilling. Alt elektrisk udstyr
kan benyttes. Der kan skiftes til denne
tilstand ved at trykke én gang på
tændingskontakten uden at træde på
bremsen (versioner med automatgear)
eller koblingen (versioner med manuelt
gear).
AVV: start af motor.
BEMÆRK: Tændingskontakten
aktiveres IKKE, hvis den elektroniske
nøgle ligger i bagagerummet og det er
åbent.
5F1B0627C
6F1B0014C
14
LÆR BILEN AT KENDE

BEMÆRK: Med tændingskontakten i
position MAR og efter 30 minutter efter
bilen er standset (versioner med
manuelt gear) eller med gearstangen i
position P (Parkering) (versioner med
automatgear) og motoren standset,
skifter tændingskontakten automatisk til
position STOP.
BEMÆRK: Med tændt motor kan man
forlade bilen og tage den elektroniske
nøgle med sig. Motoren forbliver tændt.
Bilen signalerer, at nøglen ikke længere
er til stede i førerkabinen, når døren
lukkes.
BEMÆRK Hvis enheden ikke virker, når
motoren slukkes, skal du, hvis
tilgængeligt, se beskrivelsen i afsnittet
"Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende" og
hurtigst muligt henvende dig til Fiats
servicenet.
For yderligere oplysninger om start af
motoren, se beskrivelsen i afsnittet
"Start af motoren" i kapitlet "Start og
kørsel".
4) 5)
RATLÅS
Låsning
Versioner med mekanisk nøgle: Med
tændingskontakten i position STOP
skal man trække nøglen ud og dreje
rattet, indtil det låser fast.VIGTIGT! Ratlåsen kan kun anvendes,
hvis nøglen er taget ud af
tændingskontakten og drejet fra
position MAR til STOP.
Versioner med elektronisk nøgle:
Ratlåsen aktiveres ved åbning af
førerdøren med tændingskontakten i
position STOP og en hastighed på
under 3 km/t.
Oplåsning
Versioner med mekanisk nøgle:Drejlet
på rattet og drej nøglen i position MAR.
Versioner med elektronisk nøgle:
Ratlåsen låses op, når der trykkes på
tændingskontakten og den elektroniske
nøgle bliver genkendt.
6) 7)
BEMÆRK
2)Ved beskadigelse af tændingslåsen
(f.eks. tyveriforsøg), bør man lade
funktionen kontrollere hos Fiats servicenet,
før kørslen genoptages.
3)Tag altid nøglen med dig, når du stiger
ud af bilen for at undgå, at nogen utilsigtet
aktiverer betjeningsanordningerne. Husk
altid at indkoble den elektriske
parkeringsbremse. Efterlad aldrig børn i
bilen uden opsyn.4)Det er strengt forbudt at foretage nogen
form for eftermarkedsarbejder, der
medfører ændringer af styretøjet eller
ratakslen (f.eks. montering af ekstra
tyveribeskyttelse), da dette kan påvirke
systemets funktion og sikkerhed og
medføre bortfald af garantibeføjelser og
bevirke, at betingelserne for bilens
godkendelse ikke længere er opfyldt.
5)Træk aldrig tændingsnøglen ud, når bilen
er i bevægelse, da dette vil få ratlåsen til at
blokere styretøjet så snart rattet drejes.
Dette gælder altid, også under slæbning af
bilen.
6)Inden man forlader bilen, skal man
ALTID aktivere parkeringsbremsen, styre
hjulene til siden, indkoble første gear, hvis
bilen er parkeret op eller ned ad bakke, og
på versioner med automatgear skal man
flytte gearstangen i position P (Parkering),
og trykke på tændingskontakten for at
bringe den på STOP. På stejle bakker skal
man placere en kile eller sten foran hjulene.
Når bilen forlades, skal man altid låse
dørene på låseknappen (se beskrivelsen i
punktet "Keyless Entry" i afsnittet "Døre").
7)På versioner med Full Keyless System
skal man ikke efterlade den elektroniske
nøgle i eller i nærheden af bilen eller på et
sted, hvor børn kan nå den. Forlad ikke
bilen med tændingskontakten i position
MAR. Et barn kan aktivere de elektriske
ruder, andre betjeningsknapper eller endda
sætte bilen i gang.
15

FIAT CODE
Fiat Code-systemet forhindrer
ikke-autoriseret brug af bilen og hindrer
start af motoren.
Systemet skal ikke slås til/fra: Det
fungerer automatisk, uanset om dørene
er låst eller åbne.
Når tændingskontakten bringes i
position MAR, registrerer Fiat
Code-systemet koden, som sendes fra
nøglen. Hvis koden genkendes som
gyldig, giver Fiat Code-systemet
tilladelse til start af motoren.
Hvis tændingskontakten bringes i
position STOP, deaktiverer Fiat
Code-systemet styreenheden, som
kontrollerer motoren og forhindrer, at
den kan startes.
For korrekt startprocedure, se
beskrivelsen i afsnittet "Start af
motoren" i kapitlet "Start og kørsel".UREGELMÆSSIG FUNKTION
Hvis tændingsnøglen under start ikke
bliver genkendt korrekt, vises følgende
ikoni instrumentgruppen (se
beskrivelsen i afsnittet "Kontrollamper
og meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende"). Denne
tilstand medfører også standsning af
motoren efter 2 sekunder. Bring i så fald
tændingskontakten tilbage til position
STOP og derefter igen til position MAR.
Forsøg med en anden af bilens nøgler,
hvis motoren forbliver spærret. Kontakt
Fiats servicenet, hvis det stadig ikke
lykkes at starte motoren.
Hvis ikonet
vises under kørslen,
betyder det, at systemet gennemfører
en selvtest (f.eks. på grund af et
spændingsfald). Hvis ikonet bliver ved
med at blive vist, skal du rette
henvendelse til Fiats servicenet.
ALARM
Hvis alarmen går i gang, aktiveres horn
og blinklygter.
VIGTIGT Den elektroniske alarm er
tilpasset af fabrikanten til gældende
love og bestemmelser i det land, hvor
bilen er solgt.
TILKOBLING AF ALARM
(hvis monteret)
Med lukkede døre og motorhjelm: Drej
enten tændingskontakten til position
STOP, ret fjernbetjeningen eller den
elektroniske nøgle mod bilen, tryk på
knappen
"FIAT" og slip den igen.
På versioner med elektronisk nøgle kan
aktiveringen af alarmen også ske ved at
trykke på knappen "dørlåsning", der er
placeret på dørens udvendige håndtag.
For yderligere oplysninger henvises til
afsnittet Keyless Entry længere fremme.
Anlægget udsender en signalering (hvis
monteret) både visuelt og akustisk og
aktiverer dørlåsen.
Når alarmen er aktiveret, blinker
kontrollampen A fig. 7 i
instrumentgruppen.
16
LÆR BILEN AT KENDE

Med tændingslåsen i position MAR og
position- og nærlys eller tågeforlygterne
tændt skal man trykke på kontakten
for at tænde tågebaglygterne.
PARKERINGSLYS
De tændes ved at bringe lyskontaktens
drejeknap i position
.I
instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.
ADVARSEL Denne position for
lyskontakten skal ikke vælges med bilen
i bevægelse, men kun med standset bil
for at signalere parkering, når
foreskrevet af den nationale lovgivning i
det land, hvor du kører (færdselsloven).
For at slukke lygterne skal man dreje
lyskontaktarmen i positionO
FORSINKELSE AF
SLUKNING AF LYGTERNE
(Follow me home)
Aktivering
Med multifunktionsdisplay og
Uconnect™Radio: bring
tændingskontakten i position STOP.
Træk den venstre kontaktarm i
tilstanden blink af fjernlys inden for
2 minutter: forsinkelsen af lygternes
slukning aktiveres i 30 sekunder. Det er
muligt at aktivere denne funktion
7 gange i træk, dvs. højst op til
210 sekunder.Med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay og/
ellerUconnect™ 7": er det muligt at
indstille forsinkelsen af lygternes
slukning (0, 30, 60 op til 90 sekunder)
ved hjælp af menuen.
Hvis forsinkelsen til slukning af lygterne
er indstillet på 0 sekunder på Menuen,
kan du aktivere tændingen af lygterne i
et foruddefineret tidsrum på
30 sekunder ved hjælp af kontaktarmen
for fjernlys inden 2 minutter fra
motorens slukning. Det er muligt at
aktivere tændingen af lygterne 7 gange
indtil 210 sekunder.
Hvis den indstillede værdi på menuen er
forskellig fra 0, kan du aktivere
tændingen af lygterne i det
foruddefinerede tidsrum ved flytte stille
drejeknappen fra positionen
(med
startet motor), til positionenO(med
slukket motor).
På versionerne, som er forsynet med
skumringssensor, er det muligt at
aktivere funktionen automatisk: med
startet motor skal du bringe
drejekontakten til positionenAUTO.
Hvis sensoren registrerer en ringe
lysmængde, aktiverer den nærlysene.
Når motoren slukkes med lygterne
tændt, aktiveres forsinkelsen af
lygternes slukning automatisk i den
valgte tid i menuen.Deaktivering
Hvis aktiveringen sker via den venstre
kontaktarm, kan funktionen deaktiveres
ved at holde den venstre kontaktarm i
tilstanden “blink af fjernlys” i mere end
2 sekunder eller ved at vente på den
aktiveringstid, som vises på displayet.
Hvis aktiveringen sker via
drejekontakten for lygter på den venstre
kontaktarm, er det ikke muligt at
deaktivere funktionen. Slukningen af
lygterne sker ved afslutningen af den
indstillede varighed.
Ved at bringe tændingskontakten i
position MAR deaktiveres funktionen.
FJERNLYS
For at aktivere det faste fjernlys, skal du
med tændingslåsen i MAR skubbe den
venstre kontaktarm A fig. 30 i retning
mod instrumentpanelet. Lyskontakten
skal være drejet i tilAUTOmed tændt
nærlys, eller skal være drejet til position
.
Når fjernlyset er tændt, lyser
kontrollampen
i
instrumentgruppen.
Overhalingsblink
Træk kontaktarmen A fig. 30 imod dig
selv i ustabil position. Når den slippes,
vender kontaktarmen automatisk
tilbage i stabil midterposition.
28
LÆR BILEN AT KENDE

I tilfælde af fejlfunktion af regnsensoren
kan viskerfunktionen ændres efter
behov. Fejlvisningen forbliver aktiv, så
længe sensoren er aktiv, eller indtil
anordningen genoprettes.
Blokering
Hvis du bringer tændingskontakten i
position STOP og stiller drejekontakten
A i position
eller, foretages der
ingen viskercyklus, selvom der er regn,
ved den efterfølgende start
(tændingskontakten i position MAR) for
at beskytte systemet.
Denne midlertidige blokering forhindrer
ufrivillige aktiveringer af viskergangen
under tænding af bilen (f.eks. under
manuel vask af frontruden, blokering af
viskerbladene på ruden på grund af is).
Det er muligt at aktivere den automatisk
viskerfunktion igen på tre måder:
ved at dreje drejekontakten til
positionOog derefter igen til position
eller
ved at flytte kontaktarmen op ad til
position MIST
ved overskridelse af hastigheden
med 5 km/t med sensor, der registrerer
tilstedeværelse af regn.Når viskergangens funktion genoprettes
med en af ovennævnte manøvrer
udføres et slag af vinduesviskeren,
uafhængigt af rudens tilstand, for at
signalere, at genaktiveringen har fundet
sted.
VIGTIGT I biler med automatgear og
med regnsensor blokerer aktiveringen
af gearet N (frigear) den automatiske
viskergang.
Deaktivering
Det er muligt at fravælge den
automatiske viskergang fra menuen på
displayet eller på systemet
Uconnect™, eller ved at dreje
drejekontakten A til en anden position
end de intermitterende (
eller).
Service position
Funktionen gør, at føreren nemmere kan
udskifte vinduesviskerbladene og
endog beskytte dem i tilfælde af is
og/eller sne.
Aktivering
For at aktivere denne funktion skal
vinduesviskeren deaktiveres
(drejekontakt A fig. 33 i position
),
inden tændingskontakten bringes til
position STOP. Funktionen kan kun
aktiveres inden for 2 minutter, efter
tændingskontakten er bragt til position
STOP.Flyt kontaktarmen opad (ustabil
position) i mindst et halvt sekund for at
aktivere funktionen.
Hver gang funktionen aktiveres rigtigt,
flytter viskerbladene sig for at signalere,
at kommandoen er modtaget korrekt.
Kommandoen kan kun gentages tre
gange. Hvis den aktiveres en fjerde
gang, slås funktionen fra.
Efter aktivering af funktionen, og hvis
tændingskontakten igen bringes i
position MAR med viskerbladene i en
anden stilling end hvilestilling (liggende
nederst på forruden), bringes de i
hvilestilling ved hjælp af kontaktarmen
(flyt kontaktarmen opad i ustabil
position) eller når hastigheden når over
5 km/h.
VIGTIGT Før funktionen aktiveres, skal
du sikre, at frontruden er fri for sne eller
is, når motoren startes
Deaktivering
Funktionen deaktiveres, hvis:
der er gået 2 minutter efter at
tændingskontakten er bragt i position
STOP
tændingskontakten bringes i position
MAR og viskerbladene er i hvilestilling
tændingskontakten bringes i position
MAR og der udføres en viskergang.
33

BAGRUDEVISKER/-
VASKER
Ved at dreje drejekontakten B fig. 33,
kan bagrudeviskeren fungere i følgende
tilstande:
kontinuerlig: når drejekontakten er i
position
intermitterende: når drejekontakten
er i position
og vinduesviskeren står
stille
synkron: når drejekontakten til
bagrudeviskeren er i position
,og
vinduesviskeren er i bevægelse eller er
indstillet på AUTO. I denne tilstand
udfører bagrudeviskeren et viskerslag
for hver andet af frontrudeviskerens
viskerslag;
enkelt viskerslag: med
vælgerknappen i
, aktiv
vinduesvisker og bakgearet er i indgreb.
Sprinkleren aktiveres ved at man fører
kontaktarmen mod instrumentpanelet
(ustabil stilling). Ved at skubbe
kontaktarmen aktiveres sprinklerdysen
og bagrudeviskeren automatisk med en
enkelt bevægelse.
Når kontaktarmen slippes udføres der
tre viskerslag, som for
frontrudeviskeren. Smart-vasken
udføres ikke, hvis drejekontakten er i
position
.Deaktivering
Funktionen ophører, når man slipper
kontaktarmen.
BEMÆRK
20)Hvis ruden skal rengøres, skal man
sørge for at slå funktionen fra eller bringe
nøglen eller tændingskontakten på STOP.
VIGTIGT
7)Benyt aldrig viskerne til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra frontruden.
Det kan overbelaste viskermotoren. Derved
kan dens termosikring blive udløst og
afbryde funktionen i nogle sekunder.
Kontakt Fiats servicenet, hvis funktionen
ikke genoprettes selv efter genstart af bilen
med nøglen.
8)Brug ikke rudeviskeren, når
viskerbladene er løftet fra frontruden.
9)Under vask i automatisk vaskeanlæg skal
regnsensoren være afbrudt.
10)Sørg for at sensoren er afbrudt, hvis
der er is på ruden.
34
LÆR BILEN AT KENDE

L - Knap til regulering af temperaturen i passagersiden
M - Knap til aktivering af funktionen SYNC (tilpasning af indstillede temperaturer) fører/passager
N - Knap til aktivering af funktionen AUTO (automatisk funktion).
Valg af luftfordeling
Luftstrøm mod frontruden og de forreste sideruder til afdugning/afrimning af ruderne.
Luftstrøm mod instrumentpanelets blæsere i midten og i siderne til ventilation af overkrop og ansigt i varmt vejr.
Luftstrøm mod luftdyserne i fodområdet for og bag. Denne luftfordeling er den, som gør det muligt på kortest mulig tid at
opvarme kabinen og give en hurtig fornemmelse af varme.
+Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne i fodområdet (varmere luft), og midter- og sideblæserne på
instrumentpanelet (køligere luft). Denne luftfordeling er nyttig i overgangsårtiderne (forår og efterår) og ved stærk sollys.
+Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne i fodområdet og luftdyserne af frontruden og forreste sideruder. Denne
luftfordeling gør det muligt at få en god opvarmning af kabinen og at hindre tildugning af ruderne.
+Fordeling af luftstrømmen mellem midter- og sideblæserne på instrumentpanelet og luftdyserne af frontruden og
forreste sideruder. Denne fordeling gør det muligt at sende luft mod frontruden ved stærkt sollys.
++Fordeling af luftstrømmen på alle bilens dyser.
I funktionen AUTO styrer klimaanlægget automatisk luftfordelingen (lysdioderne på knapperne H er slukket). Når den er indstillet
manuelt, vises luftfordelingen ved tænding af lysdioderne på de valgte knapper. I den kombinerede funktion aktiveres denne
funktion samtidig med den allerede indstillede ved at trykke på en knap. Hvis der derimod trykkes på en knap, hvis funktion
allerede er aktiv, annulleres den, og den tilhørende lysdiode slukker. Tryk på knappen AUTO for at genoprette den automatiske
styring af luftfordelingen efter en manuel regulering.
Start&Stop
Det automatiske tozoners klimaanlæg styrer Start&Stop-funktionen (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t) for at sikre
en passende komfort i kabinen. Med Start&Stop-systemet aktiveret (standset motor og bilen holder stille), deaktiveres den
automatiske styring af recirkulationen altid og forbliver med udvendigt luftindtag for at mindske muligheden for tildugning af
ruderne (eftersom kompressoren er slukket).
VIGTIGT
2)Anlægget anvender kølemidlet R1234YF, som ikke skader miljøet, hvis der skulle opstå utilsigtet spild. Der må under ingen omstændigheder
påfyldes kølemiddel R134a og R12, da dette er uforeneligt med anlæggets komponenter.
38
LÆR BILEN AT KENDE

HÆNGSLET POSITION
For at bringe taget i "hængslet" position
skal man trykke på knappen B
fig. 40 og slippe den igen.
Denne åbning kan aktiveres uafhængigt
af soltagets position. Hvis taget som
udgangspunkt er lukket, åbner det
automatisk i hængslet position ved tryk
på knappen. Hvis taget allerede er
åbent, skal man trykke og holde
knappen nede, indtil taget åbner i
hængslet position.
Under soltagets automatisk gang vil et
ekstra tryk på knappen B afbryde
tagets gang.
FLYTNING AF
SOLGARDIN
Gardinet betjenes manuelt: det kan
stoppes i en hvilken som helst position.
BESKYTTELSE MOD
FASTKLEMNING
Soltaget er udstyret med
sikkerhedsstop til beskyttelse mod
fastklemning. Hvis der konstateres en
forhindring under lukningen, stopper
systemet omgåede soltaget og vender
bevægelsesretningen.
NØDMANØVRE
Hvis betjeningsknapperne ikke virker,
kan soltaget betjenes manuelt på
følgende måde:
Fjern beskyttelsesproppen A fig. 41,
der sidder på tagbeklædningen.
Tag den medfølgende unbrakonøgle
B.
Sæt unbrakonøglen B i lejet A.
Drej unbrakonøglen B: i urets retning
for at åbne soltaget eller imod urets
retning for at lukke det.
INITIALISERING
I tilfælde af eventuel fejlfunktion i
soltaget eller en nødmanøvre (se forrige
afsnit), skal man igen initialisere
soltagets automatiske åbningsfunktion.
Gå frem på følgende måde:
Tryk på knappen A fig. 40 for at
bringe taget i helt lukket position.
Flyt tændingskontakten på STOP og
vent mindst 10 sekunder.
Bring tændingskontakten i position
MAR.
Hold knappen A trykket nede i
mindst 10 sekunder, hvorefter man kan
høre, at soltagets elektriske motor
standser.
Inden 5 sekunder skal man trykke på
knappen A og slippe den igen. Soltaget
udfører en komplet åbne- og
lukkecyklus automatisk (for at signalere
at initialiseringen er lykkedes). Hvis det
ikke sker, skal man gentage proceduren
fra start.
BEMÆRK
22)Når du stiger ud af bilen, skal du altid
tage nøglen (hvis monteret) ud af
tændingslåsen for at undgå, at soltaget
udgør en fare for dem, der er blevet tilbage
i bilen hvis de utilsigtet aktiverer det:
Uforsigtig brug af soltaget kan være farlig.
Før og under tagets aktivering skal du altid
sikre dig, at passagererne ikke er udsat for
risiko for kvæstelser, der er forårsaget
direkte af taget i bevægelse, eller af
personlige genstande, der trækkes af eller
støder ind i selve taget.
VIGTIGT
11)Åbn ikke soltaget, når der er monteret
bagagebærer eller tværgående tagbøjler.
Luk heller ikke soltaget op, når der ligger
sne eller is på det: risiko for beskadigelse!
41F1B0070C
41