2018 FIAT 500X stop start

Kontrollampe Betydning
rødFOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
Kontrollampen (eller på nogle versioner, ikonet på displayet) tænder, hvis motoren er overophedet.
Ved almindelig kørsel: Stands bilen, stands motoren, og se efter om væskestanden i beholderen skulle
være under mærket MIN. Vent i givet fald for at give motoren tid til at køle af, skru derpå langsomt og
forsigtigt dækslet af beholderen, og fyld efter med kølevæskeblanding til væskestanden er mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen. Kontrollér også, om der er utætheder. Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis kontrollampen (eller ikonet på displayet) lyser op igen, når motoren genstartes.
Ved krævende kørsel(f.eks. kørsel med høj ydeevne): Sæt farten ned, og stands bilen, hvis lampen
fortsat lyser. Vent 2-3 minutter med motoren i gang og speederen let aktiveret for at fremme
væskecirkulationen i kølesystemet, og stop derefter motoren. Kontrollér kølevæskestanden, som beskrevet
i det foregående.
VIGTIGT! Efter kørsel med hårdt belastet motor anbefales det at lade motoren gå nogle minutter med
speederen let aktiveret, inden den standses.
rødFEJL VED SERVOSTYRING
Kontrollampen (eller symbolet på displayet) lyser op, når tændingskontakten bringes i position MAR, men
skal slukke efter nogle sekunder. Hvis kontrollampen (eller symbolet på displayet) forbliver tændt, opnår
man ikke servostyringens virkning, og belastningen på rattet øges betydeligt, selvom man bevarer
muligheden for at styre bilen. I nogle versioner viser displayet en tilhørende meddelelse. Henvend dig
hurtigst muligt til Fiats servicenet.
56
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Kontrollampe Betydning
grønBLINKLYS I HØJRE SIDE
Kontrollampen blinker, når kontaktarmen for blinklyset (pile) føres opad, eller sammen med pil mod venstre,
når kontakten for havariblink indtrykkes.
grønINDGREB FRA START&STOP-SYSTEM
Symbolet tændes for at angive, at motoren er blevet slukket på grund af indgreb fra Start&Stop-systemet.
Aktivering: Symbolet tænder, når systemet aktiveres; i sådanne tilfælde er lysdioden på knappen slukket.
Deaktivering: Deaktivering af Start&Stop-systemet signaleres ved visning af en tilhørende meddelelse på
displayet; i sådanne tilfælde er lysdioden på knappen tændt.
grønBENZINFORSYNING
Kontrollampen lyser under kørsel med benzinforsyning.
blåFJERNLYS
Kontrollampen lyser op, når fjernlyset tændes.
hvidLYSSTYRKESENSOR
Mål belysningen inde i kabinen og juster uafhængigt instrumentgruppens lysstyrke.
62
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Symbol Betydning
gulFEJL VED START&STOP-SYSTEMET
Symbolet lyser for at angive fejl på Start&Stop-systemet. På displayet vises en tilhørende meddelelse.
Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
gulFEJL PÅ KEYLESS GO-SYSTEMET
Symbolet tænder i tilfælde af fejl på Keyless Go-systemet Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
66
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Meddelelse på displayet
START&STOPAKTIVERING/DEAKTIVERING AF START&STOP-SYSTEMET
Aktivering: aktivering af systemet signaleres ved, at displayet viser en
meddelelse. I så fald er lysdioden på knappen slukket.
Deaktivering: deaktivering af systemet signaleres ved, at displayet viser en
meddelelse. I så fald er lysdioden på knappen tændt.
73

Systemet kan påføre en let
opbremsning for at advare føreren i
tilfælde af registrering af et muligt
frontalt sammenstød (begrænset
opbremsning). Signalerne og den
begrænsede opbremsning har til formål
at give føreren mulighed for at reagere i
tide og undgå eller mindske den mulige
ulykke.
I situationer med fare for sammenstød,
og hvis systemet ikke registrerer, at
føreren griber ind på nogen måde,
bremses automatisk for at hjælpe med
at nedsætte bilens fart og mindske et
potentielt frontalsammenstød
(automatisk opbremsning). I situationer
hvor det registreres, at føreren træder
på bremsepedalen, men trykket ikke er
tilstrækkeligt, kan systemet gribe ind for
at optimere bremsesystemets respons
og dermed sænke bilens hastighed
yderligere.
Versioner med Start&Stop-system:
Efter den automatiske bremsning,
aktiveres Start&Stop-systemet ifølge
procedurerne, der er beskrevet i
afsnittet "Start&Stop-system" i kapitlet
"Start og kørsel".
Versioner med manuel gearkasse:
Efter den automatiske bremsning kan
motoren gå i stå og standse,
medmindre føreren trykker på
koblingspedalen.Versioner med automatgear/
automatgear med dobbeltkobling:
Efter bremsningen forbliver det sidst
lagrede gear indkoblet: bilen kan som
følge heraf starte igen efter få sekunder
fra den automatiske standsning.
VIGTIGT Både på versioner med
manuelt gear og versioner med
automatgear kan bremsekalibrene af
sikkerhedsgrunde blokeres i cirka
2 sekunder efter standsning af bilen.
Sørg for at trykke på bremsepedalen,
hvis bilen kører lidt frem.
Tilkobling/frakobling
Det er muligt at frakoble (og
efterfølgende gentilkoble) Full Brake
Control ved hjælp afUconnect™-
systemet (se beskrivelsen i det
tilhørende tillæg).
Systemet kan også frakobles, når
tændingskontakten er i position MAR.
VIGTIGT Systemets tilstand kan kun
ændres med standset bil.
Ved hjælp afUconnect™-systemet
kan man indstille Full Brake
Control-systemet til tre niveauer:
System tilkoblet: Hvis systemet er
aktiveret, giver det - ud over visuelle og
akustiske advarsler - begrænset
opbremsning, automatisk opbremsning
og ekstra assistance under
opbremsning, hvis føreren ikke selv
træder tilstrækkeligt på bremsen i
tilfælde af en forestående fare for
frontalt sammenstød.
System tilkoblet: Hvis systemet er
aktiveret, giver det ingen begrænset
opbremsning, men garanterer
automatisk opbremsning og ekstra
assistance under opbremsning, hvis
føreren ikke selv træder tilstrækkeligt på
bremsen i tilfælde af en forestående fare
for frontalt sammenstød. De visuelle og
akustiske advarsler er frakoblet og giver
ingen hjælp.
System frakoblet: Systemet giver
ingen visuelle og akustiske advarsler, og
begrænset opbremsning, automatisk
opbremsning og ekstra assistance
under opbremsning giver ingen hjælp.
Systemet giver ingen signaleringer i
tilfælde af et forestående uheld.
83

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN.........116
PARKERING...............117
ELEKTRISK
PARKERINGSBREMSE (EPB). . . .117
MANUEL GEARKASSE........120
AUTOMATISK GEARKASSE.....121
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING..........124
START&STOP-SYSTEM........127
SPEED LIMITER.............129
ELEKTRONISK CRUISE
CONTROL (FARTPILOT)........129
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................131
MOOD SELECTOR / DRIVE
MODE (valg af kørefunktion).....136
PARK ASSIST-SYSTEM........138
LANE ASSIST-SYSTEM (advarsel
om overskridelse af kørebanen) . . .140
BAGMONTERET KAMERA
(REAR VIEW CAMERA)........142
KØRSEL MED ANHÆNGER.....143
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF . . .146
115

START AF MOTOREN
Inden bilen startes skal man indstille
sædet, indvendige og udvendige
bakspejle samt spænde
sikkerhedsselen korrekt.
For start af motoren skal man aldrig
træde på speederen.
På displayet kan der blive vist
meddelelser, der beskriver
startproceduren.
LPG-versioner
Motoren startes altid med benzin,
uafhængigt af den tidligere valgte
driftsfunktion.
42)
STARTPROCEDURE FOR
MOTOREN
106) 107) 108) 109)
43) 44) 45) 46)
Versioner med manuel gearkasse
Gå frem på følgende måde:
Indkobl den elektriske
parkeringsbremse og flyt gearet i frigear.
Bring tændingskontakten i position
MAR. På dieselversioner tændes
kontrollamper
i instrumentgruppen:
Vent på at kontrollampen slukkes.
træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen
Bring tændingskontakten i position
AVV og slip så snart motoren er startet.
Hvis motoren ikke starter inden
10 sekunder, skal man bringe
tændingskontakten tilbage på STOP og
vente 10-15 sekunder inden nyt
startforsøg.
Hvis problemet stadig varer ved efter
gentagne startforsøg, skal man
kontakte Fiats servicenet.
Versioner med automatgearkasse
Gå frem på følgende måde:
Indkobl den elektriske
parkeringsbremse og flyt gearstangen i
position P (Parkering) eller N (Frigear).
Træd bremsepedalen i bund, men
rør ikke speederen.
Bring tændingskontakten i position
AVV.
Hvis motoren ikke starter, skal man
bringe tændingskontakten tilbage på
STOP og vente 10-15 sekunder inden
nyt startforsøg.
Hvis problemet stadig varer ved efter
gentagne startforsøg, skal man
kontakte Fiats servicenet.
MOTOREN STARTER IKKE
Start af motor med batteriet i den
elektroniske nøgle (Keyless Go)
afladet eller opbrugt
Manglende funktion af startanordningen
ved tryk på den pågældende knap kan
betyde, at batteriet i den elektroniske
nøgle er afladet eller opbrugt. Systemet
registrerer ikke tilstedeværelsen af den
elektroniske nøgle i bilen, og der vises
en tilhørende meddelelse på displayet. I
sådanne tilfælde skal man placere den
elektroniske nøgles afrundede ende
(side modsat den, som metalindsatsen
sidder på) mod tændingslåsens knap
og trykke på knappen med den
elektroniske nøgle. På denne måde
aktiveres startanordningen, og det er
muligt at starte motoren.
BEMÆRK
106)Forsøg ikke at starte motoren ved at
hælde brændstof eller anden brændbar
væske i luftindtaget på spjældhuset. Det
kan beskadige motoren og eventuelle
personer, der befinder sig i nærheden.
107)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
116
START OG KØRSEL

VIGTIGT Ud over at parkere bilen med
håndbremsen trukket, hjulene drejet,
kiler eller sten foran hjulene (på stejle
skråninger), skal man altid sætte bilen i
1. gear, hvis den er parkeret op ad
bakke, eller i bakgear, hvis den er
parkeret ned ad bakke. På versioner
med automatgear skal man flytte
gearstangen i position P (Parkering).
VIGTIGT Hvis der er fejl på bilens
batteri, skal man udskifte det for at
frigøre den elektriske
parkeringsbremse.
Den elektriske parkeringsbremse kan
indkobles på to måder:
manuelttræk kontakten fig. 94 på
midterkonsollen i pilens retning
automatiski funktionerne "Safe Hold"
eller "Auto Apply".
Manuel indkobling af
parkeringsbremse
110) 117) 112)
For at indkoble den elektriske
parkeringsbremse, når bilen holder
stille, skal man trække kortvarigt i
kontakten på midterkonsollen.
Når den elektriske parkeringsbremse
indkobles, kan man høre en lav støj fra
bilens bagende.
Hvis man indkobler den elektriske
parkeringsbremse med bremsepedalen
trådt ned, kan man mærke, at pedalen
bevæger sig en smule.Når den elektriske parkeringsbremse er
indkoblet, lyser kontrollampen
og
lysdioden på kontakten fig. 94 tænder.
VIGTIGT Hvis kontrollampen for fejl på
EPB lyser, vil nogle af den elektriske
parkeringsbremses funktioner blive
slået fra. I sådanne tilfælde skal føreren
selv aktivere bremsen og sørge for
sikker parkering af bilen.
Hvis det under særlige
omstændigheder skulle være
nødvendigt at bremse bilen i
bevægelse, skal man holde kontakten
på midterkonsollen trukket under hele
opbremsningen.
Kontrollampen
kan lyse, hvis det
hydrauliske system midlertidigt ikke er
tilgængeligt og opbremsningen dermed
overlades til de elektriske motorer.
Herudover tænder stoplygterne (stop).
For at afbryde opbremsningen af bilen i
bevægelse skal man slippe kontakten
på midterkonsollen.
Hvis bilen opbremses under denne
procedure til en hastighed på under ca.
3 km/t og kontakten holdes trukket,
indkobles parkeringsbremsen definitivt.
VIGTIGT Kørsel med den elektriske
parkeringsbremse indkoblet, eller
gentagen brug af den elektriske
parkeringsbremse til at bremse bilen,
kan medføre alvorlig beskadigelse af
bremsesystemet.
Manuel deaktivering af den
elektriske parkeringsbremse
For at deaktivere parkeringsbremsen
manuelt skal tændingskontakten være i
position MAR. Herudover skal
bremsepedalen trædes ned og der skal
gives et kort tryk på kontakten fig. 94.
Under frakoblingen kan der høres en
svag støj fra bagsiden af bilen, og det
kan mærkes, at bremsepedalen
bevæger sig en smule.
Efter frakobling af den elektriske
parkeringsbremse, slukker
kontrollampen
i instrumentgruppen
og lysdioden på kontakten.
Hvis kontrollampen
i
instrumentgruppen bliver ved med at
lyse med den elektriske
parkeringsbremse frakoblet, betyder
det, at der er opstået en fejl. Kontakt
Fiats servicenet.
VIGTIGT På versioner med
automatgear må man aldrig bruge
positionen P (Parkering) som erstatning
for den elektriske parkeringsbremse.
Når bilen parkeres, skal man altid
indkoble den elektriske
parkeringsbremse for at undgå skader
pga. utilsigtet bevægelse af bilen.
118
START OG KØRSEL