2018 FIAT 500X instrument panel

LÆR BILEN AT KENDE
Her starter dit nærmere bekendtskab til
din nye bil.
Den håndbog, du læser, beskriver på en
simpel og direkte måde, hvordan bilen
er bygget og hvordan den fungerer.
Derfor anbefaler vi dig, at du læser den
omhyggeligt i bilen, så du selv kan se
de illustrerede billeder.INSTRUMENTPANEL..........12
NØGLER..................13
TÆNDINGSKONTAKT..........14
FIAT CODE.................16
ALARM...................16
DØRE....................17
SÆDER...................21
HOVEDSTØTTER.............23
RAT .....................24
BAKSPEJLE................25
UDVENDIG BELYSNING........27
INDVENDIG BELYSNING........30
FRONT- OG BAGRUDEVISKERE . . .31
KLIMAANLÆG...............35
ELDREVNE RUDER...........39
ELDREVET SOLTAG...........40
MOTORHJELM..............42
BAGAGERUM...............43
UDSTYRSTYPE MED
LPG-ANLÆG...............45
11

INSTRUMENTPANEL
1. Indstillelige luftdyser i siden 2. Venstre kontaktarm: blinklys, fjernlys, fjernlysblink, Lane change-
funktion 3. Instrumentgruppe 4. Betjeningsanordninger ved rattet. Cruise Control, Speed Limiter 5. Højre kontaktarm:
viskere og sprinkler på for- og bagrude, indstilling af regnsensorens følsomhedsniveau 6.Uconnect™7. Star&Stop,
havariblink, LED for passagerairbaggens tilstand 8. Øverste kølehandskerum (afhængigt af
versioner/markeder) 9. Frontairbag i passagersiden 10. Indstillelige luftdyser midtfor 11. Nederste
handskerum 12. Betjening af klimaanlæg 13. Kontakter på midterkonsollen: sædevarme, ratvarme, USB-port + AUX-stik
(afhængigt af version) 14. Knæairbag 15. Tændingskontakt (nøgle eller kontakt) 16. Frontairbag i
førersiden 17. Ratbetjeningsknapper: displaymenu, tripcomputer, multimedia, telefon,
stemmegenkendelse 18. Instrumentbræt: lyskontaktarm, lygteregulator.
2F1B0626C
12
LÆR BILEN AT KENDE

VIGTIGT For at give føreren størst
muligt udsyn skal hovedstøtterne, hvis
de ikke bruges, stilles i hvileposition:
helt nede.
Indstilling nedad: Tryk på knappen A
fig. 22 og sænk hovedstøtten.
Afmontering
Hovedstøtterne fjernes på følgende
måde:
Løft hovedstøtten til maksimal højde.
Tryk på knapperne A og B fig. 22 ved
siden af de to støtter og træk
hovedstøtten af.
VIGTIGT Hovedstøtterne skal efter
afmontering altid placeres korrekt,
inden bilen tages i brug igen.
BEMÆRK
14)Hovedstøtterne skal indstilles, så de
støtter hovedet, ikke nakken. Kun på den
måde kan de udøve deres beskyttende
virkning. Alle hovedstøtter, som eventuelt
afmonteres, skal placeres korrekt, så de
beskytter passagererne i tilfælde af
sammenstød. Følg anvisningerne beskrevet
i det forrige.
RAT
15) 16)
INDSTILLING
Rattet kan indstilles i både højde og
aksialt.
For at indstille rattet skal man flytte
grebet A fig. 23 nedad til position 1,
hvorefter man kan indstille rattet i den
ønskede position. Lås herefter rattet på
plads i denne position ved at flytte
grebet A til position 2.
ELEKTRISK
OPVARMNING AF RATTET
(hvis monteret)
Når tændingskontakten er i position
MAR skal man trykke på knappen
fig. 24 på instrumentpanelet.
22F1B0030C
23F1B0628C
24
LÆR BILEN AT KENDE

Med tændingslåsen i position MAR og
position- og nærlys eller tågeforlygterne
tændt skal man trykke på kontakten
for at tænde tågebaglygterne.
PARKERINGSLYS
De tændes ved at bringe lyskontaktens
drejeknap i position
.I
instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.
ADVARSEL Denne position for
lyskontakten skal ikke vælges med bilen
i bevægelse, men kun med standset bil
for at signalere parkering, når
foreskrevet af den nationale lovgivning i
det land, hvor du kører (færdselsloven).
For at slukke lygterne skal man dreje
lyskontaktarmen i positionO
FORSINKELSE AF
SLUKNING AF LYGTERNE
(Follow me home)
Aktivering
Med multifunktionsdisplay og
Uconnect™Radio: bring
tændingskontakten i position STOP.
Træk den venstre kontaktarm i
tilstanden blink af fjernlys inden for
2 minutter: forsinkelsen af lygternes
slukning aktiveres i 30 sekunder. Det er
muligt at aktivere denne funktion
7 gange i træk, dvs. højst op til
210 sekunder.Med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay og/
ellerUconnect™ 7": er det muligt at
indstille forsinkelsen af lygternes
slukning (0, 30, 60 op til 90 sekunder)
ved hjælp af menuen.
Hvis forsinkelsen til slukning af lygterne
er indstillet på 0 sekunder på Menuen,
kan du aktivere tændingen af lygterne i
et foruddefineret tidsrum på
30 sekunder ved hjælp af kontaktarmen
for fjernlys inden 2 minutter fra
motorens slukning. Det er muligt at
aktivere tændingen af lygterne 7 gange
indtil 210 sekunder.
Hvis den indstillede værdi på menuen er
forskellig fra 0, kan du aktivere
tændingen af lygterne i det
foruddefinerede tidsrum ved flytte stille
drejeknappen fra positionen
(med
startet motor), til positionenO(med
slukket motor).
På versionerne, som er forsynet med
skumringssensor, er det muligt at
aktivere funktionen automatisk: med
startet motor skal du bringe
drejekontakten til positionenAUTO.
Hvis sensoren registrerer en ringe
lysmængde, aktiverer den nærlysene.
Når motoren slukkes med lygterne
tændt, aktiveres forsinkelsen af
lygternes slukning automatisk i den
valgte tid i menuen.Deaktivering
Hvis aktiveringen sker via den venstre
kontaktarm, kan funktionen deaktiveres
ved at holde den venstre kontaktarm i
tilstanden “blink af fjernlys” i mere end
2 sekunder eller ved at vente på den
aktiveringstid, som vises på displayet.
Hvis aktiveringen sker via
drejekontakten for lygter på den venstre
kontaktarm, er det ikke muligt at
deaktivere funktionen. Slukningen af
lygterne sker ved afslutningen af den
indstillede varighed.
Ved at bringe tændingskontakten i
position MAR deaktiveres funktionen.
FJERNLYS
For at aktivere det faste fjernlys, skal du
med tændingslåsen i MAR skubbe den
venstre kontaktarm A fig. 30 i retning
mod instrumentpanelet. Lyskontakten
skal være drejet i tilAUTOmed tændt
nærlys, eller skal være drejet til position
.
Når fjernlyset er tændt, lyser
kontrollampen
i
instrumentgruppen.
Overhalingsblink
Træk kontaktarmen A fig. 30 imod dig
selv i ustabil position. Når den slippes,
vender kontaktarmen automatisk
tilbage i stabil midterposition.
28
LÆR BILEN AT KENDE

Når fjernlyset er tændt, lyser
kontrollampen
i
instrumentgruppen.
Automatisk fjernlys
(hvis monteret)
For ikke at blænde andre trafikanter,
slukker fjernlyset automatisk, hvis du
møder en bil, der kører i den modsatte
kørselsretning, eller hvis du kører efter
en bil, der kører i samme kørselsretning.
Funktionen kan indstilles i
displaymenuen (se beskrivelsen i
afsnittet "Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende"). For
aktivering skal lyskontaktarmen drejes
på AUTO.
Funktionen aktiveres ved at skubbe
kontaktarmen mod instrumentgruppen
(stabil position). På instrumentgruppen
tænder kontrollampen
.Når fjernlyset er tændt, tænder også
kontrollampen
i
instrumentgruppen. Hvis bilen standses
med den tidligere beskrevne indstilling,
vil den automatiske fjernlysfunktion blive
genindstillet, når bilen startes igen: Flyt
kontaktarmen til midterposition og skub
den igen mod instrumentpanelet.
Ved en hastighed på over 40 km/t og
funktionen aktiveret, slås funktionen og
fjernlyset fra, når kontaktarmen bringes i
stabil midterposition.
Ved en hastighed på under 15 km/t og
funktionen aktiveret, slukker systemet
automatisk fjernlyset.
Hvis kontaktarmen trækkes i stabil
midterposition og igen skubbes mod
instrumentgruppen i stabil position,
fortolkes det som behov for fastlysende
fjernlys. I instrumentgruppen tænder
kontrollampen og fjernlyset tænder,
indtil bilens hastighed når op over
40km/t. Når denne tærskel overskrides,
bliver funktionen automatisk aktiv igen,
og i instrumentgruppen tændes
kontrollampen
igen.
For at slå funktionen fra skal man dreje
lyskontaktarmen i position
.
BLINKLYS
Flyt venstre kontaktarm A fig. 30 i
position (stabil):
opad: aktivering af højre blinklys
nedad: aktivering af venstre blinklys.
I instrumentgruppen blinker
kontrollampen
eller.
Blinklysene slås automatisk fra, når
bilen rettes op til ligeudkørsel eller hvis
kørelyset (D.R.L.) / parkeringslysene
aktiveres.
Funktionen "Lane Change"
(signalering af vognbaneskift)
Hæv eller sænk venstre kontaktarm
delvist (ustabil stilling) under kørsel og i
under et halvt sekund.
Blinklyset i den valgte side blinker
5 gange, hvorefter det slukkes
automatisk.
30F1B0037C
29

BAGRUDEVISKER/-
VASKER
Ved at dreje drejekontakten B fig. 33,
kan bagrudeviskeren fungere i følgende
tilstande:
kontinuerlig: når drejekontakten er i
position
intermitterende: når drejekontakten
er i position
og vinduesviskeren står
stille
synkron: når drejekontakten til
bagrudeviskeren er i position
,og
vinduesviskeren er i bevægelse eller er
indstillet på AUTO. I denne tilstand
udfører bagrudeviskeren et viskerslag
for hver andet af frontrudeviskerens
viskerslag;
enkelt viskerslag: med
vælgerknappen i
, aktiv
vinduesvisker og bakgearet er i indgreb.
Sprinkleren aktiveres ved at man fører
kontaktarmen mod instrumentpanelet
(ustabil stilling). Ved at skubbe
kontaktarmen aktiveres sprinklerdysen
og bagrudeviskeren automatisk med en
enkelt bevægelse.
Når kontaktarmen slippes udføres der
tre viskerslag, som for
frontrudeviskeren. Smart-vasken
udføres ikke, hvis drejekontakten er i
position
.Deaktivering
Funktionen ophører, når man slipper
kontaktarmen.
BEMÆRK
20)Hvis ruden skal rengøres, skal man
sørge for at slå funktionen fra eller bringe
nøglen eller tændingskontakten på STOP.
VIGTIGT
7)Benyt aldrig viskerne til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra frontruden.
Det kan overbelaste viskermotoren. Derved
kan dens termosikring blive udløst og
afbryde funktionen i nogle sekunder.
Kontakt Fiats servicenet, hvis funktionen
ikke genoprettes selv efter genstart af bilen
med nøglen.
8)Brug ikke rudeviskeren, når
viskerbladene er løftet fra frontruden.
9)Under vask i automatisk vaskeanlæg skal
regnsensoren være afbrudt.
10)Sørg for at sensoren er afbrudt, hvis
der er is på ruden.
34
LÆR BILEN AT KENDE

rødt område = varm luft
D - knap til aktivering/deaktivering af klimaanlæggets kompressor (ikke forudset for versioner kun med varmeanlæg);
E - Knap til luftfordeling:
luftudgang fra ventilationsåbningerne midtfor og i siderne
luftudgang fra ventilationsåbningerne midtfor, i siderne og fra dyserne i fodområdet for og bag
luftudgang fra dyserne i fodområdet for og bag og en let luftstrøm også fra sidedyserne på instrumentpanelet
luftudgang fra dyserne i fodområdet for og bag, på forruden, på sideruderne og en let luftstrøm også fra sidedyserne på
instrumentpanelet
luftudgang fra dyserne på forruden, på sideruderne og en let luftstrøm også fra sidedyserne på instrumentpanelet
Der findes desuden 4 andre mellemliggende positioner ud over de 5 ovenfor nævnte.
F - Knap til aktivering/deaktivering af el-bagrude
Ved at vælge luftfordelingen til frontruden aktiveres klimaanlæggets kompressor (lysdiode på knappen A/C er tændt) og
recirkulationen går på "udvendig luft" (lysdiode på knappen B er slukket). Denne logik sikrer det bedste udsyn gennem ruderne.
Føreren har altid mulighed for at indstille luftrecirkulationen og klimaanlæggets kompressor.
Ekstra varmeapparat(hvis monteret)
Det ekstra varmeapparat sikrer en hurtigere opvarmning af førerkabinen.
Det aktiveres under kolde vejrforhold, hvis følgende tilstande opstår:
lav udendørstemperatur
lav kølevæsketemperatur
motoren startet
blæserhastighed indstillet på mindst 1. hastighed;
knappen C drejet helt i urets retning på det røde område.
Varmeapparatet slukker, når mindst en af ovennævnte tilstande ikke længere indtræffer.
Bemærk: Det elektriske varmeapparats effekt ændres alt efter batterispændingen.
36
LÆR BILEN AT KENDE

L - Knap til regulering af temperaturen i passagersiden
M - Knap til aktivering af funktionen SYNC (tilpasning af indstillede temperaturer) fører/passager
N - Knap til aktivering af funktionen AUTO (automatisk funktion).
Valg af luftfordeling
Luftstrøm mod frontruden og de forreste sideruder til afdugning/afrimning af ruderne.
Luftstrøm mod instrumentpanelets blæsere i midten og i siderne til ventilation af overkrop og ansigt i varmt vejr.
Luftstrøm mod luftdyserne i fodområdet for og bag. Denne luftfordeling er den, som gør det muligt på kortest mulig tid at
opvarme kabinen og give en hurtig fornemmelse af varme.
+Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne i fodområdet (varmere luft), og midter- og sideblæserne på
instrumentpanelet (køligere luft). Denne luftfordeling er nyttig i overgangsårtiderne (forår og efterår) og ved stærk sollys.
+Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne i fodområdet og luftdyserne af frontruden og forreste sideruder. Denne
luftfordeling gør det muligt at få en god opvarmning af kabinen og at hindre tildugning af ruderne.
+Fordeling af luftstrømmen mellem midter- og sideblæserne på instrumentpanelet og luftdyserne af frontruden og
forreste sideruder. Denne fordeling gør det muligt at sende luft mod frontruden ved stærkt sollys.
++Fordeling af luftstrømmen på alle bilens dyser.
I funktionen AUTO styrer klimaanlægget automatisk luftfordelingen (lysdioderne på knapperne H er slukket). Når den er indstillet
manuelt, vises luftfordelingen ved tænding af lysdioderne på de valgte knapper. I den kombinerede funktion aktiveres denne
funktion samtidig med den allerede indstillede ved at trykke på en knap. Hvis der derimod trykkes på en knap, hvis funktion
allerede er aktiv, annulleres den, og den tilhørende lysdiode slukker. Tryk på knappen AUTO for at genoprette den automatiske
styring af luftfordelingen efter en manuel regulering.
Start&Stop
Det automatiske tozoners klimaanlæg styrer Start&Stop-funktionen (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t) for at sikre
en passende komfort i kabinen. Med Start&Stop-systemet aktiveret (standset motor og bilen holder stille), deaktiveres den
automatiske styring af recirkulationen altid og forbliver med udvendigt luftindtag for at mindske muligheden for tildugning af
ruderne (eftersom kompressoren er slukket).
VIGTIGT
2)Anlægget anvender kølemidlet R1234YF, som ikke skader miljøet, hvis der skulle opstå utilsigtet spild. Der må under ingen omstændigheder
påfyldes kølemiddel R134a og R12, da dette er uforeneligt med anlæggets komponenter.
38
LÆR BILEN AT KENDE