2018 FIAT 500X instrument panel

For at bruge ratkontaktarmene skal
gearstangen være i positionen for
sekventielt gearskift eller i position D:
Tryk på kontaktarmen (+) (træk den
mod føreren ): Der skiftes til et højere
gear.
Tryk på kontaktarmen (−) (træk den
mod føreren ): Der skiftes til et lavere
gear.
Indsættelse af et lavere (eller højere)
gear accepteres kun, hvis
motoromdrejningstallet tillader det.
START AF MOTOREN
Bilen kan kun startes med gearstangen
i positionen P eller N. Ved start af
motoren er systemet derfor i position N
eller P (sidstnævnte position svarer til
frigear, men bilens hjul er blokeret
mekanisk).
IGANGSÆTTELSE AF
BILEN
Bilen sættes i bevægelse ved at træde
bremsepedalen ned fra positionen P,
trykke knappen på gearstangen ned og
flytte gearstangen i den ønskede
position (D, R eller sekventiel). Displayet
viser det indkoblede gear.
Når bremsepedalen slippes, begynder
bilen at bevæge sig frem eller tilbage,
når manøvren indkobles ("creeping"-
funktion). I dette tilfælde behøver du
ikke at træde på speederen.
VIGTIGT Uoverensstemmelsen mellem
det reelt indsatte gear, der er vist på
instrumentgruppens display, og
gearstangens position, angives ved, at
bogstavet på panelet svarende til
gearstangens position blinker (og
ledsages af et lydsignal).
Dette skal ikke opfattes som en
fejlfunktion, men blot som en
anmodning fra systemet om at gentage
manøvren.
BLOKERING AF
GEARSKIFT
Dette system forhindrer, at gearstangen
kan flyttes i position P (Parkering) eller N
(Frigear), hvis der ikke først trædes ned
på bremsepedalen.
Med tændingslåsen i MAR (tændt eller
slukket motor):
For at flytte gearet i en anden
position end P (Parkering) eller fra N til
R skal du træde på bremsepedalen og
knappen fig. 98 på
gearstangsknoppen.
For at skifte fra position N til position
D skal du træde på bremsepedalen.
I tilfælde af fejl eller hvis bilens batteri er
afladt, forbliver gearstangen blokeret i
position P. For at frigive gearstangen
manuelt henvises der til beskrivelsen i
afsnittet "Automatgear med
dobbeltkobling - frigørelse af
gearstangen" i kapitlet "I nødstilfælde".
SLUKNING AF BILEN
Versioner udstyret med Keyless
Go-system: Denne funktion kræver, at
man flytter gearstangen på P
(Parkering) og efterfølgende bringer
tændingskontakten i position STOP.
Versioner med mekanisk nøgle:
denne funktion kræver, at man flytter
gearstangen på P (Parkering), inden
man trækker nøglen ud af
tændingslåsen.
99F1B0508C
126
START OG KØRSEL

Hvis bilens batteri er fladt, vil
tændingsnøglen forblive låst i
tændingskontakten. For mekanisk
udtrækning af nøglen, se beskrivelsen i
afsnittet "Automatgear med
dobbeltkobling - udtagning af nøglen" i
kapitlet "I nødstilfælde".
FUNKTIONEN
"RECOVERY"
Efter fejl på gearstangen kan
instrumentgruppens display vise en
meddelelse, som foreslår føreren at
fortsætte kørslen uden at flytte
gearstangen i position P.
I dette tilfælde holdes fremgearet (med
reducerede ydelser), også når
gearstangen sættes i R eller N.
Når gearstangen er sat i R eller efter at
have slukket bilen, kan man ikke
længere vælge hverken R eller noget
fremgear. Henvend dig i dette tilfælde til
Fiats servicenet.
BEMÆRK
118)Brug aldrig position P (Parkering) som
erstatning for den elektriske
parkeringsbremse. Når bilen parkeres, skal
man altid indkoble den elektriske
parkeringsbremse for at undgå, at bilen
bevæger sig utilsigtet.119)Hvis positionen P (Parkering) ikke er
indkoblet, kan bilen bevæge sig og
forårsage personskade. Inden bilen
forlades, skal man sikre sig, at gearstangen
er i position P og at den elektriske
parkeringsbremse er indkoblet.
120)Flyt ikke gearstangen i position N
(Frigear) og sluk ikke motoren ved kørsel
ned ad bakke. Denne type kørsel er farlig
og mindsker muligheden for at gribe ind i
tilfælde af variationer i trafik eller
vejoverflade. Man kan miste kontrollen over
bilen og forårsage uheld.
121)Efterlad aldrig børn i personbilen uden
overvågning. Når du forlader bilen, skal du
altid tage tændingsnøglen ud og tage den
med dig.
VIGTIGT
53)Inden gearstangen flyttes fra position P
(Parkering), skal man bringe
tændingskontakten i position MAR og
træde bremsepedalen ned. I modsat fald
kan man beskadige gearstangen.
54)Indkobl altid den elektriske
parkeringsbremse, FØR du sætter
gearstangen i P, hvis bilen befinder sig på
en hældning.
55)Indsæt kun bakgearet, når bilen holder
stille og med motoren i tomgang og
speederpedalen sluppet.
56)Hvis kontaktarmene bruges forkert
(kontaktarmene trykket mod
instrumentpanelet) kan kontaktarmene gå i
stykker.
START&STOP-
SYSTEM
Start&Stop-systemet standser
automatisk motoren hver gang, bilen er
standset, og genstarter den, når føreren
genoptager kørslen.
Dermed øges bilens effektivitet ved at
nedsætte brændstofforbruget og
emissionerne af skadelige luftarter samt
støjforurening.
122)
57)
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Versioner med manuel gearkasse
Når bilen holder stille, standses
motoren med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.
Versioner med automatgearkasse
Når bilen holder stille med
koblingspedalen trådt ned, standser
motoren, hvis gearstangen er i andre
positioner end R.
Ved standsning på en skråning er
motorstandsningen slået fra, så
funktionen “Hill Hold Control” kan
aktiveres (funktionen kan kun aktiveres
med motoren startet).
127

Standsning af motoren angives ved at
kontrollampen
tændes i
instrumentgruppen.
Genstart af motor
Versioner med manuel gearkasse
For at genstarte motoren skal man
trykke på koblingspedalen. Hvis man
træder på koblingspedalen og bilen ikke
starter, skal man sætte i frigear og
gentage proceduren. Hvis problemet
varer ved, skal man kontakte Fiats
servicenet.
Versioner med automatgearkasse
Slip bremsen for at genstarte motoren.
Med bremsen trådet ned, og hvis
gearet er i automatgear D (Drive),
genstarter motoren ved at bringe
gearstangen i R (Bakgear) eller N
(Frigear) eller "AutoStick".
Med bremsen trådet ned, og hvis
gearet er i "AutoStick", genstarter
motoren ved at bringe gearstangen i
position + eller –, eller R (Bakgear) eller
N (Frigear).
Hvis motoren standser automatisk, og
hvis man holder bremsepedalen trådt
nede, kan man slippe bremsen og
holde motoren slukket ved hurtigt at
flytte gearstangen i position P
(Parkering).For at genstarte motoren skal man blot
flytte gearstangen ud af position P.
MANUEL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
For at aktivere/deaktivere systemet
manuelt skal man trykke knappen
fig. 100 på betjeningspanelet.
4x4-versioner: hver gang man
indstiller Drive Mode til funktionen
"Traction" (eller Mood Selector
afhængigt af markederne) frakobles
Start&Stop-systemet. Tryk på knappen
fig. 100 for at genaktivere den. Når
"Traction"-funktionen ikke længere er
aktiveret, vender Start&Stop-systemet
tilbage til den tidligere valgte tilstand.
Aktivering af fartpiloten
Aktivering af systemet signaleres ved, at
displayet viser en meddelelse. I så fald
er lysdioden på knappen
fig. 100 slukket.Deaktivering af fartpiloten
Deaktivering af fartpiloten signaleres
ved, at displayet viser en meddelelse. I
denne tilstand er lysdioden på knappen
fig. 100 tændt.SIKKERHEDSFUNKTIONER
Under standsning af motoren via
Start&Stop-systemet kan motoren kun
genstartes med tændingskontakten,
hvis føreren løsner sikkerhedsselen og
åbner døren i førersiden.
Dette signaleres til føreren vha. et
lydsignal (buzzer) samt visning af en
meddelelse på displayet.
BEMÆRK
122)I tilfælde af udskiftning af batteriet skal
man altid kontakte Fiats servicenet. Udskift
batteriet med et af samme type (HEAVY
DUTY) og med de samme egenskaber.
VIGTIGT
57)Hvis man ønsker at fremme den
klimatiske komfort, er det muligt deaktivere
Start&Stop-systemet, for at muliggøre en
konstant drift af klimaanlægget.
100F1B0631C
128
START OG KØRSEL

UDSKIFTNING AF
SIKRINGER
GENERELLE
OPLYSNINGER
143) 144) 145) 146)
78) 79)
Sikringer beskytter det elektriske anlæg.
De træder hovedsageligt i funktion (dvs.
afbryder strømmen) i tilfælde af fejl ved
anlægget eller ukorrekt udførte
reparationer.
Sikringsudtrækker
Sikringerne udtages med udtrækkeren,
som er placeret på siden af låget på
sikringsboksen i motorrummet (se
fig. 127 ).
Pincetten har to forskellige ender og
specielt konstrueret til at fjerne de
forskellige typer af sikringer, der findes i
bilen.
For at trække pincetten ud, skal du
holde den i de øverste ribber, trykke på
dem og trække den opad. Når den er
brugt, skal pincetten sættes korrekt
tilbage på dens plads ved at holde den i
de øverste ribber, trykke på dem og
skubbe den, indtil du hører en klikkende
låselyd.
SIKRINGERNES
PLACERING
Sikringerne er grupperet i
sikringsbokse, der er placeret i
motorrummet, under instrumentpanelet
og indvendigt i bagagerummet.
SIKRINGSBOKS I
MOTORRUM
Boksen er placeret ved siden af
batteriet fig. 128.
127F1B0187C
128F1B0191C
156
I NØDSTILFÆLDE

Man får adgang til sikringerne på
følgende måde:
Brug den medfølgende skruetrækker
til at trykke skruen A fig. 129 i bund.
Drej samtidig langsomt skruen imod
uret, indtil den møder modstand (pres
den ikke over grænsen).
Slæk skruen langsomt.
Åbningen signaleres ved at hele
skruehovedet rager frem fra dets leje.
Fjern dækslet B ved at lade det glide
helt op, som vist i figuren.Nummereringen, der identificerer den
elektriske del svarende til hver sikring,
kan ses på dækslet.
Når sikringen er udskiftet, skal man
gøre følgende:
Sæt låget B korrekt på i
sideskinnerne i boksen.
Lad den glide helt oppefra og ned.
Brug den medfølgende
skruetrækker til at trykke skruen A i
bund.
Drej samtidig langsomt skruen med
uret, indtil den møder modstand (pres
den ikke over grænsen).
Slæk skruen langsomt.
Lukningen signaleres ved at hele
skruehovedet placeres inden i lejet.
SIKRINGSBOKS I
INSTRUMENTPANEL
Sikringsboksen fig. 130 er placeret på
venstre side af ratakslen, og sikringerne
er frit tilgængelige fra den nedre del af
instrumentpanelet.
Henvend dig til Fiats servicenet for
udskiftning af sikringerne.
129F1B0190C
130F1B0193C
157

SIKRINGSBOKS I MOTORRUM
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
HornF10 10
Strømforsyning til cigarettænder / strømudtag F84 20
CENTRALBOKS I INSTRUMENTPANEL
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
Eldrevet rude fortil (passagerside) F33 20
Elektrisk rudehejs forrest (førersiden) F34 20
Strømforsyning tilUconnect
™-system, klimaanlæg,
sammenfoldning af udvendige sidespejle, EOBD-system,
USB/AUX-stikudtag, bageste lamper i siden (versioner med
soltag)F36 15
Dead Lock-system (oplåsning af førerdør - afhængigt af
versioner/markeder)/oplåsning af døre/centrallås/elektrisk
oplåsning af bagklapF38 20
Bagerste venstre elektriske rudehejs F47 20
Bagerste højre elektriske rudehejs F48 20
159

153)Undlad at manipulere med hjulets
ventil. Indfør aldrig nogen form for værktøj
mellem fælg og dæk. Kontroller jævnligt
dæktrykkene i samtlige hjul, inklusive
reservehjulet (se kapitlet "Tekniske data").
154)Donkraften er et værktøj, som
udelukkende er konstrueret og designet til
udskiftning af en hjul i tilfælde af punktering
eller skade på hjulet, som sidder på
køretøjet eller på køretøjer af samme
model. Den må ikke benyttes til andre
formål, f.eks. løft af andre bilmodeller eller
genstande. Donkraften må under ingen
omstændigheder anvendes ved arbejde
eller reparationer under køretøjet eller ved
udskiftning af sommer-/vinterdæk. Det
anbefales at henvende sig til Fiats
servicenet. Gå aldrig under en løftet bil.
Placer kun donkraften på de anviste steder.
Anvend ikke donkraften til større
belastninger end angivet på den
påklæbede mærkat. Man må under ingen
omstændigheder starte bilen, når den er
løftet. Hvis bilen løftes mere end
nødvendigt, kan den gøres mere ustabil og
risikere at falde ned. Løft derfor kun bilen
så højt som nødvendigt for at give adgang
til reservehjulet.
155)Sørg for, at der er tilstrækkelig plads til
hånden, når du drejer, så du ikke skraber
hånden mod jorden. Undgå at berøre
donkraftens bevægelige dele ("skru uden
ende" og led), der ligeledes kan forårsage
kvæstelser. Vask hænderne grundigt, hvis
du får smørefedt på dem.Sættet FIX&GO
AUTOMATIC
(hvis monteret)
156) 157)
80)
BESKRIVELSE
Dækreparationssættet Fix&Go
fig. 142 er placeret i bagagerummet i en
beholder og består af:
En patron 1 med tætningsvæske og
udstyret med et gennemsigtigt rør til
indsprøjtning af tætningsvæsken 4 og
selvklæbende mærkat 3 med påskriften
"Max. 80 km/t", som skal anbringes et
synligt sted (f.eks. på
instrumentpanelet) efter reparation af
dækket.
en kompressor 2;
et hæfte med informationer om
korrekt brug af sættet;
Et par handsker placeret i rummet for
patronens rør 4.
REPARATIONS-
PROCEDURE
Gå frem på følgende måde:
Stands bilen, så den ikke er til fare
for trafikken, på et sted hvor det er
muligt at udføre proceduren sikkert.
Grunden skal være plan og tilstrækkelig
fast.
stands motoren, sæt havariblinket til
og indkobl parkeringsbremsen;
tag en reflekterende vest på, inden
du forlader bilen (overhold i alle tilfælde
de gældende regler i det land, hvor du
befinder dig);
Indsæt patronen 1 med
tætningsmidlet i det pågældende rum i
kompressoren 2, og tryk nedad med
kraft fig. 142. Fjern
hastighedsmærkaten 3 og sæt den på
et synligt sted fig. 143.
142P2000158
165

BEMÆRK
186)Rens aldrig bilens indvendige dele
med brandfarlige produkter, som for
eksempel petroleum eller rensebenzin.
Sådanne midler kan blive antændt på
grund af den udladning af statisk elektricitet
der dannes, når man gnider på materialet
under rengøringsarbejdet.
187)Opbevar ikke aerosolbeholdere
(spraydåser) i bilen: eksplosionsfare!
Aerosolbeholdere må ikke udsættes for
temperaturer over 50°C. I varmt vejr kan
temperaturen indvendigt i bilen blive langt
højere.
188)Der må derfor ikke være forhindringer
af nogen art under pedalerne: Kontrollér, at
måtterne ligger fladt og ikke kommer i vejen
for pedalerne.
VIGTIGT
103)Anvend aldrig sprit, rensebenzin eller
derivater deraf til rengøring af glasset på
instrumentgruppen og instrumentpanelet.
206
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE