2018 FIAT 500L reset

OVLÁDACIE TLAČIDLÁ
Nachádzajú sa na ľavej strane volantu
obr. 60.
Umožňujú zvoliť a používať položky
ponuky Setup na displeji (pozri odsek
„Menu Setup“).
/: stláčanie a uvoľňovanie
tlačidiel umožňuje prístup k ponuke
Setup a posúvanie nahor a nadol po
ponuke aj po rozšírených ponukách.
/: stláčanie a uvoľňovanie
tlačidiel umožňuje prístup k
zobrazeniam informácií alebo k
rozšíreným ponukám v rámci položiek
ponuky Setup.
OK: stlačenie tlačidla umožní
prístup/voľbu zobrazení informácií alebo
rozšírených ponúk v rámci niektorej
položky ponuky Setup. Ak tlačidlo
podržíte stlačené 1 sekundu, zmeníte
zobrazené/zvolené funkcie.MENU NASTAVENIA
Menu Setup obsahuje nasledujúce
položky:
Tachometer
Trip
Vehicle info
Audio
Phone (pre verzie/trhy, kde je vo
výbave)
Navigation (pre verzie/trhy, kde je vo
výbave)
Alerts
Vehicle Setup
Po otočení štartovacieho kľúča do
polohy MAR displej zobrazí poslednú
aktívnu položku ponuky pred vypnutím
motora.
POZNÁMKA V prítomnosti systému
Uconnect™sa niektoré položky
ponuky môžu zobrazovať a riadiť
pomocou displeja tohto systému a nie
displeja prístrojového panela (ďalšie
informácie nájdete v kapitole
„Multimédiá“ alebo v príslušnom
dodatku dostupnom online).Vehicle Setup
Táto položka Menu umožňuje
modifikovať nastavenia pre:
„Display“
„Safety / Assistance“
„Safety“
„Reset engine oil“ (iba verzie 0.9
TwinAir Turbo)
Displej
Voľbou položky „Display“ sa umožní
prístup k nastaveniam/informáciám pre:
„Dimmer“ (pre verzie/trhy, kde sa
dodáva), „Screen setup“, „See phone“,
„See navigation“, „Automatic reset
trip B“.
Safety / Assistance
Voľbou položky „Safety / Assistance“ sa
umožní prístup k nastaveniam/
informáciám pre: „City Brake Control“
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva),
„Hlasitosť parkovacích senzorov“,
„Buzzer volume“.
Safety
Voľbou položky „Safety“ sa umožní
prístup k nastaveniam/informáciám pre:
„Hill Holder“ (pre verzie/trhy, kde sa
dodáva), „Passenger AIRBAG“ (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva), „Beep
cinture“, „Speed beep“.
60F0Y0659C
47

Reset engine oil
(iba verzie 0.9 TwinAir Turbo)
Voľbou tejto položky možno vynulovať
(reset) signalizáciu doplnenia
motorového oleja, ktorá nastane
približne každých 8000 km.
Túto signalizáciu vynulujete, po doplnení
motorového oleja, takto:
krátko stlačte tlačidloOKna volante,
na displeji sa zobrazí nápis „Reset
engine oil“;
stlačením tlačidlazvolíte „Yes“ a
vynulujete signalizáciu o vykonanom
doplnení alebo stlačením tlačidla
zvolíte „No“, ak si neželáte vynulovať
signalizáciu o vykonanom doplnení.
UPOZORNENIE Nedostatočná hladina
motorového oleja, spôsobená
vynechaním doplnenia, môže brániť
normálnej prevádzke vozidla, prípadne
spôsobiť jeho úplnú nepojazdnosť.TRIP COMPUTER
„Trip computer” umožňuje zobraziť, ak
je kľúč v zapaľovaní v polohe MAR,
veličiny týkajúce sa stavu fungovania
automobilu.
Trip computer sa skladá z:
Trip info(okrem verzií LPG a
Natural Power): zobrazenie veličiny
„Range“ a „Current Consumption“
„Trip A“zobrazuje tieto veličiny:
„Travel Distance“, „Travel time“,
„Average Consumption“, „Average
Speed“
„Trip B“zobrazuje tieto veličiny:
„Travel Distance“, „Travel time“,
„Average Consumption“, „Average
Speed“.
„Trip A“ a „Trip B“ monitorujú „celé
úseky” vozidla (jazdy) nezávisle
od seba. „Trip B” sa dá vypnúť.
„Range“ sa vypočítava a zobrazuje aj
na zastavenom vozidle a pri vypnutom
motore.
Reset „Trip A“ / „Trip B“
Obe funkcie sa dajú vynulovať (reset -
začiatok nového úseku). Resetovanie
veličín je možné stlačením a podržaním
tlačidlaOKna volante (pozri odsek
„Ovládacie tlačidlá“). Reset prebehne
iba na zobrazených veličinách („Trip A“
alebo „Trip B“).Verzie LPG a Natural Power
Pri verziách LPG a Natural Power sa
zobrazujú iba veličiny „Travel Distance“,
„Travel Time“ a „Average Speed“.
POZNÁMKA Údaje o „Range" a
„Current Consumption” sa nedajú
vynulovať.
48
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM

Kontrolky jantárovo žltej farby
Kontrolka Čo znamená
SYSTÉM iTPMS
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti, ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť.
Porucha systému iTPMS/dočasne nedostupný systém iTPMS
Kontrolka bude blikať približne 75 sekúnd, potom ostane svietiť trvalo, čo signalizuje, že systém je dočasne
nedostupný alebo na ňom došlo k poruche. Systém sa vráti k správnej činnosti po obnovení normálnych
podmienok; ak by sa jeho fungovanie neobnovilo, po obnove normálnych podmienok vykonajte postup
„Reset“. Ak signalizácia poruchy pretrváva, čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť Fiat.
Nedostatočný tlak v pneumatikách
Kontrolka sa rozsvieti, aby signalizovala, že tlak v pneumatike je nižší ako odporučená hodnota a/alebo že
dochádza k pomalému poklesu tlaku. V takých prípadoch nemusia byť zaručené najlepšia životnosť
pneumatiky a optimálna spotreba paliva. Odporúčame obnoviť správne hodnoty tlaku (pozri odsek
„Kolesá" v kapitole „Technické údaje"). Po obnovení normálnych podmienok používania vozidla vykonajte
postup „Reset“.
UPOZORNENIE Nepokračujte v jazde s jednou alebo viacerými podhustenými pneumatikami, pretože
schopnosť ovládať automobil môže byť zhoršená. Zastavte vozidlo bez prudkého brzdenia a zatáčania.
54
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM

Symbol Čo znamená
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA (SERVICE)
„Program plánovanej údržby“ stanovuje vykonávanie údržby vozidla v určených termínoch
(pozri kapitolu „Údržba a starostlivosť“). Keď sa plánovaná údržba („povinná prehliadka“)
priblíži k určenému termínu, po prepnutí štartovacieho zariadenia do polohy MAR sa na
displeji rozsvieti symbol a za ním počet kilometrov/míľ alebo dní (kde je k dispozícii), ktoré
chýbajú do údržby vozidla.
Upozornenie sa zobrazí automaticky, keď je štartovacie zariadenie v polohe MAR, a to od
chvíle, keď do nasledujúcej povinnej prehliadky a údržby vozidla chýba 2 000 km alebo,
pokiaľ je to k dispozícii, 30 dní, pričom sa tieto upozornenia budú objavovať po každom
prepnutí štartovacieho zariadenia do polohy MAR alebo, pre niektoré verzie, každých 200
km. Keď bude do prehliadky chýbať menej ako vyššie určené hodnoty, signalizácia bude
častejšia. Zobrazenie je v kilometroch alebo míľach v závislosti od nastavenia jednotiek
merania.
Obráťte sa na servisnú sieť Fiat, kde okrem plánovanej údržby na základe „Programu
plánovanej údržby“ zabezpečia aj vynulovanie tohto zobrazenia (reset).
PEDÁL SPOJKY
Symbol sa rozsvieti, aby informoval vodiča, že má stlačiť pedál spojky, aby umožnil
naštartovanie.
ZAPNUTIE CRUISE CONTROL
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Symbol bielej farby sa rozsvieti pri zapnutí tempomatu Cruise Control. Pri niektorých
verziách sa na displeji zobrazí aj príslušné hlásenie.
AKTIVÁCIA CRUISE CONTROL
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Symbol zelenej farby sa rozsvieti pri aktivácii tempomatu Cruise Control. Pri niektorých
verziách sa na displeji zobrazí aj príslušné hlásenie.
67

UPOZORNENIE Po zastavení vozidla
môžu z bezpečnostných dôvodov ostať
čeľuste brzdy zablokované približne 2
sekundy. Ak by sa vozidlo pohlo
dopredu, uistite sa, že ste stlačili pedál
brzdy.
Jazda v mimoriadnych
podmienkach
Pri niektorých podmienkach jazdy,
napríklad: jazda v blízkosti zákruty
(pozrite obr. 63) / vozidlá malých
rozmerov a/alebo nezarovnané
v jazdnom pruhu (pozrite obr. 64) /
zmena jazdného pruhu zo strany iných
vozidiel (pozrite obr. 65) môže byť
zásah systému neočakávaný alebo
oneskorený. Vodič musí vždy dávať
mimoriadny pozor a na dosiahnutie
bezpečnej jazdy musí udržiavať kontrolu
nad vozidlom.
SYSTÉM iTPMS (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
43) 44) 45) 46) 47)
Opis
Vozidlo môže byť vybavené systémom
na monitorovanie tlaku v pneumatikách
s označením iTPMS (Indirect Tyre
Pressure Monitoring System), ktorýpomocou senzorov rýchlosti kolesa
dokáže monitorovať stav nahustenia
pneumatík.
Správny tlak v pneumatikách
V prípade, že nebolo zistené
podhustenie žiadnej z pneumatík, sa na
displeji zobrazí obrys vozidla.
Nedostatočný tlak pneumatík
V prípade sfúknutia jednej alebo
viacerých pneumatík systém na to
vodiča upozorní rozsvietením kontrolky
na prístrojovom paneli a zobrazením
výstražného hlásenia na displeji spolu
so zvukovým signálom.
V takom prípade sa na displeji
prístrojového panela zobrazí obrys
vozidla s dvoma symbolmi
.
Signalizácia ostane viditeľná aj po
vypnutí a opätovnom naštartovaní
motora, pokiaľ sa nevykoná postup
„Reset“. V prípade signalizácie
„podhustenia“, sa preto odporúča
skontrolovať tlak na všetkých štyroch
pneumatikách a potom urobiť „Reset“.
63F0Y0320C
64F0Y0321C
65F0Y0322C
76
BEZPEČNOSŤ

Postup „Reset“
Systém iTPMS vyžaduje úvodnú fázu
„automatickej kontroly“ (ktorej dĺžka
závisí od štýlu jazdy a podmienok
cestného povrchu: optimálnymi
podmienkami sú jazda po rovnej ceste
s rýchlosťou 80 km/h, aspoň 20 minút),
ktorá sa začína vykonaním postupu
„Reset“.
Postup „Reset“ sa musí urobiť:
vždy po modifikácii tlaku v
pneumatikách;
pri výmene pneumatiky, aj keď sa
vymení iba jedna pneumatika;
po rotácii/zmene polohy pneumatík;
po montáži rezervného kolesa.
Pred vykonaním postupu „Reset“
nahustite pneumatiky na nominálne
hodnoty, ktoré sú uvedené v tabuľke s
tlakmi nahustenia (pozrite odsek
„Kolesá“ v kapitole „Technické údaje“).
Ak sa nevykoná postup „Reset“, vo
všetkých vyššie uvedených prípadoch
môže kontrolka
poskytnúť falošné
signalizácie na jednej alebo viacerých
pneumatikách.
Aby ste vykonali postup „Reset“, v
zastavenom vozidle prepnite štartovacie
zariadenie do polohy MAR a pomocou
hlavnej ponuky Setup na displeji
postupujte nasledovne:
presuňte sa na položku „Vehicle
info“ a potom na „Reset tyres“;
stlačte tlačidlo „OK“ na volante
(pozrite obrázok) na viac ako 2
sekundy;
displej zobrazuje priebeh postupu až
do ukončenia „Reset“.
Po vykonaní postupu „Reset“ sa na
displeji zobrazí príslušné hlásenie, ktoré
oznamuje, že sa spustila automatická
kontrola. Pokiaľ sa automatická
kontrola systému iTPMS nevykoná
správne, na displeji sa nezobrazí žiadne
hlásenie.
Podmienky fungovania
Systém je aktívny pri rýchlostiach
presahujúcich 15 km/h.V niektorých situáciách, ako v prípade
športovej jazdy, pri niektorých
podmienkach vozovky (napr. pri
poľadovici, snehu alebo na poľných
cestách atď.) sa môže signalizácia
oneskoriť alebo môže byť, v prípade
straty tlaku viacerých pneumatík, iba
čiastočná.
V mimoriadnych podmienkach (napr.
nerovnomerne zaťažené vozidlo na
jednej strane, ťahanie prívesu,
poškodená alebo opotrebovaná
pneumatika, použitie rezervného
kolesa, použitie súpravy na rýchlu
opravu pneumatík „Fix&Go“, použitie
snehových reťazí, použitie rôznych
pneumatík na náprave) môže systém
ukazovať falošné signály alebo môže
byť dočasne nedostupný.
V prípade dočasnej nedostupnosti
systému bude kontrolka
blikať
približne 75 sekúnd a následne ostane
svietiť neprerušovane; súčasne sa na
displeji zobrazí príslušné hlásenie a
obrys vozidla so symbolmi „– –“ vedľa
každej pneumatiky.
Signalizácia ostane viditeľná aj po
vypnutí a opätovnom naštartovaní
motora, pokiaľ sa neobnovia
podmienky správneho fungovania.
66F0Y0659C
77

V prípade neobvyklých signalizácií
odporúčame vykonať „Reset“. Ak sa po
úspešnom „Resete“ tieto signalizácie
zobrazia znova, skontrolujte, či sú typy
použitých pneumatík rovnaké na
všetkých štyroch kolesách, či
pneumatiky nie sú poškodené. Čo
možno najskôr namontujte koleso s
normálnymi rozmermi na miesto
rezervného kolesa, odoberte, ak je to
možné, snehové reťaze, skontrolujte
správne rozloženie nákladu, a zopakujte
postup „Reset“, pričom jazdite po
čistej asfaltovej vozovke. Ak signalizácie
pretrvávajú, obráťte sa na servisnú sieť
Fiat.
POZOR!
64)Systém predstavuje iba pomoc pri
jazde: vodič nesmie nikdy oslabiť
pozornosť pri riadení vozidla.
Zodpovednosť za jazdu nesie vždy vodič,
ktorý musí vždy brať ohľad na podmienky
premávky a jazdiť bezpečne. Vodič musí
vždy dodržiavať bezpečnú vzdialenosť
od vozidla pred ním.
65)Ak počas zásahu systému vodič úplne
stlačí pedál akcelerátora alebo prudko stočí
volant, je možné, že sa automatické
brzdenie preruší (napríklad na umožnenie
manévru na vyhnutie sa prekážke).66)Laserový lúč nie je viditeľný voľným
okom. Do laserového lúča nepozerajte ani
pomocou optických nástrojov (napr.
šošovkou) vo vzdialenosti menej ako 10
cm: mohlo by to poškodiť zrak. Laserový
lúč je aktívny, aj keď je kľúč v polohe MAR,
ale funkcia je vypnutá, keď nie je k
dispozícii alebo bola vypnutá manuálne
prostredníctvom Menu setup displeja.
67)Systém zasiahne pri vozidlách, ktoré
jazdia vo vlastnom jazdnom pruhu. Neberú
sa do úvahy vozidlá malých rozmerov
(napríklad bicykle, motorky) alebo osoby,
zvieratá a veci (napríklad kočíky) a
všeobecne všetky prekážky, ktoré iba slabo
odrážajú svetlo vydané laserom (napríklad
vozidlá špinavé od blata).
68)V prípade, že treba vozidlo kvôli údržbe
umiestniť na pult s valcami (pri rýchlosti 5
až 30 km/h) alebo v prípade, že sa umýva v
automatickej umývačke s valcami, pričom
je v jeho prednej časti prekážka (napríklad
iné vozidlo, múr alebo iná prekážka),
systém by mohol zistiť jej prítomnosť a
zasiahnuť. V takom prípade bude
nevyhnutné vypnúť systém pomocou
ponuky Setup na displeji.
POZOR!
35)Laserový senzor by mohol fungovať
obmedzene alebo by nemusel vôbec
fungovať následkom nepriaznivých
atmosférických podmienok, ako prudký
dážď, krúpy, hustá hmla, husté sneženie,
námraza na prednom skle.36)Funkčnosť senzora môže byť okrem
iného obmedzená prítomnosťou prachu,
kondenzátu, špiny alebo ľadu na čelnom
skle, podmienkami premávky (napríklad
vozidlá nejazdiace v jazdnom pruhu, vozidlá
idúce priečne alebo v protismere, zákruta
s malým polomerom zakrivenia),
podmienkami stavu vozovky a
podmienkami jazdy (napríklad po lesnom
teréne). Preto sa vždy uistite o čistote
čelného skla. Aby ste zabránili čelné sklo,
použite špeciálne detergenty a čisté utierky.
Okrem iného môže byť funkčnosť senzora
obmedzená alebo úplne zrušená pri
niektorých podmienkach jazdy, premávky
alebo stavu vozovky.
37)Správne fungovanie senzora môžu
pozmeniť dlhé náklady uložené na streche
vozidla. Pred jazdou sa preto uistite, že
náklad neprekrýva zorné pole senzora.
38)Ak by následkom škrabancov,
prasknutia alebo zlomenia čelného skla
bolo nevyhnutné senzor vymeniť, musíte sa
obrátiť výhradne na Autorizovaný servis
Fiat. Čelné sklo nevymieňajte sami, hrozí
nebezpečenstvo poruchy! V každom
prípade sa odporúča čelné sklo vymeniť,
keď je poškodené v oblasti laserového
senzora.
39)Na laserovom senzore nikdy nerobte
žiaden zásah. Otvory na dekoračnom kryte
nachádzajúcom sa na vnútornom spätnom
zrkadle nikdy nezakrývajte. V prípade
poruchy senzora sa obráťte na
Autorizovaný servis Fiat.
40)Pri jazde po cestách v blízkosti stromov
s trčiacimi konármi je vhodné systém
vypnúť, aby sa predišlo tomu, že
prítomnosť konárov vo výške kapoty alebo
čelného skla ovplyvní činnosť systému.
78
BEZPEČNOSŤ

SYSTÉM
BLOKOVANIA PALIVA
144)
Zapne sa v prípade nárazu a spôsobí:
prerušenie palivového napájania
a následné vypnutie motora;
automatické odblokovanie dverí;
rozsvietenie vnútorných svetiel;
rozsvietenie núdzových svetiel.
Zásah systému signalizuje zobrazenie
hlásenia na displeji.
UPOZORNENIE Dôkladne prezrite
vozidlo, aby ste sa uistili, že
nedochádza k únikom paliva, napr. v
priestore motora, pod vozidlom alebo v
blízkosti nádrže. Po náraze otočte
štartovací kľúč do polohy STOP, aby
ste nevybili akumulátor.
Postup resetovania
Pri obnove správneho fungovania
systému urobte nasledujúci postup
„Reset“ (tento postup je nutné urobiť do
maximálne 1 minúty):
otočte štartovací kľúč do polohy
MAR;
zapnite pravú smerovku a potom ju
vypnite;
zapnite ľavú smerovku a potom ju
vypnite;
zapnite pravú smerovku a potom ju
vypnite;
zapnite ľavú smerovku a potom ju
vypnite;
otočte kľúč vo spínacej skrinke do
polohy STOP a následne ho vráťte späť
do polohy MAR.
Verzie LPG: v prípade nárazu vozidla
sa okamžite preruší prívod benzínu,
zatvoria sa poistné elektromagnetické
ventily LPG a preruší sa aj vstrekovanie,
čo spôsobí vypnutie motora.
Verzie Natural Power: v prípade
nárazu vozidla sa okamžite preruší
napájanie palivom, čo spôsobí vypnutie
motora.
POZOR!
144)Pokiaľ po náraze cítite zápach paliva
alebo si všimnete úniky z napájacieho
zariadenia, systém nezapínajte, aby ste sa
vyhli nebezpečenstvu požiaru.
ŤAHANIE VOZIDLA
UCHYTENIE ŤAŽNÉHO
OKA
145) 146) 147) 148)
Ťažné oká dodané spolu s vozidlom, sú
uložené v skrinke s náradím,
nachádzajúcej sa pod koberčekom v
batožinovom priestore.
UPOZORNENIE Kratšie ťažné oko sa
musí používať na prednej časti vozidla a
dlhšie sa používa na zadnej časti
vozidla.
Verzie 500L WAGON
POZNÁMKA Pri verziách 500L WAGON
sa dodáva iba jedno ťažné oko, ktoré
možno použiť na predný i zadný
nárazník.
Predné
Ručne uvoľnite uzáver A obr. 161
stlačením v spodnej časti. Vyberte
ťažné oko B zo súpravy nástrojov a
priskrutkujte ho až na doraz k zadnému
závitovému čapu.
147