2018 FIAT 500L kontrolky

Krátký stisk tlačítka: odemknutí
dveří a zavazadlového prostoru,
časované rozsvícení vnitřních stropních
svítidel a dvojité zablikání směrových
světel (u příslušné verze vozidla). Při
zásahu odpojovače přívodu paliva se
dveře odemknou samočinně. Jestliže
při zamykání dveří nejsou některé dveře
nebo víko zavazadlového prostoru
správně zavřené, kontrolka nad
tlačítkem
na palubní desce se
rozbliká současně se ukazateli směru.
Krátký stisk tlačítka
: zamknutí
dveří a zavazadlového prostoru,
zhasnutí stropního svítidla a jedno
bliknutí směrových světel (u příslušné
verze vozidla). Jestliže jsou některé
dveře otevřené, vozidlo se nezamkne.
To je signalizováno rychlým zabliknutím
směrových světel (u příslušné verze
vozidla). S otevřeným zavazadlovým
prostorem se dveře zamknou.Stisk tlačítka
: odemknutí
zavazadlového prostoru na dálku.
Otevření víka zavazadlového prostoru je
signalizováno dvojím zabliknutím
směrových světel.
Nastavení vnějších elektrických
zpětných zrcátek
(u příslušné verze vozidla)
U některých verzí vozidla se stiskem
tlačítka
na klíčku s dálkovým ovládání
vyklopí i vnější zpětná elektrická
zrcátka (pokud byla zaklopená).
Pokud byla zrcátka sklopena
ovladačem zevnitř vozidla, deaktivuje se
automatické odklopení dálkovým
ovládáním.
Stiskem tlačítka
na klíčku s dálkovým
ovládání sklopí vnější zpětná elektrická
zrcátka (pokud byla vyklopená).
OBJEDNÁNÍ
NÁHRADNÍCH KLÍČKŮ S
DÁLKOVÝM OVLÁDÁNÍM
Systém může detekovat až osm
dálkových ovládání. S objednáním
nového dálkového ovládání se obraťte
na autorizovaný servis Fiat, kde přeložte
průkaz totožnosti a doklady o
vlastnictví vozidla.ZAŘÍZENÍ SAFE LOCK
(u příslušné verze vozidla)
2)
Znemožní otevření dveří zevnitř kabiny
při pokusu o neoprávněné vniknutí
do vozidla (např. rozbitím okna).
Doporučuje se toto zařízení aktivovat
po každém zaparkování vozidla.
Zapnutí zařízení: stiskněte dvakrát
rychle za sebou tlačítko
na klíčku.
Zapnutí zařízení je signalizováno trojím
bliknutím směrových světel a blikáním
kontrolky v tlačítku
na palubní desce
(viz obrázek).
Zařízení se nezapne, jestliže jedny dveře
nebo vícero dveří nejsou řádně
zavřené.
Vypnutí zařízení: stiskněte tlačítko A
nebo přetočte klíček zapalování
na MAR.
3F0Y0019C
4F0Y0652C
11

22)Při určitých provozních stavech, jako je
startování a jízda za nízkých venkovních
teplot nebo po naplnění LPG s nízkým
obsahem propanu, se může systém
dočasně přepnout na provoz na benzín,
aniž toto přepnutí signalizuje na přístrojové
desce. V případě nízké hladiny LPG v
nádrži nebo při žádosti o vysoké výkony
(např. při předjíždění, plně zatížené vozidlo,
jízda v prudkém stoupání, apod.) se systém
může přepnout automaticky na benzín,
aby motor poskytoval dostatečný výkon; v
takovém případě bude toto přepnutí
signalizováno rozsvícením zelené kontrolky
na displeji. Jakmile výše uvedený stav
pomine, systém se automaticky vrátí na
provozní režim na LPG a zelená kontrolka
zhasne. Aby mohlo k tomuto
automatickému přepnutí dojít, je nutné
zajistit, aby se v benzínové nádrži trvale
nacházela dostatečná zásoba paliva.VOZIDLA NA METAN
(Natural Power)
37) 38) 39) 40)
23) 24) 25) 26) 27)
ÚVOD
Verze “Natural Power” se vyznačuje
dvěma palivovými systémy: na benzín a
na přírodní plyn (metan).
TLAKOVÉ NÁDOBY
Vozidlo má ve výbavě dvě tlakové
nádoby (o celkovém obsahu asi 84
litrů), které jsou umístěné pod podlahou
(obr. 55 a obr. 56) pod speciálními
kryty. V tlakových nádobách je stlačený
metan v plynném skupenství (jmenovitý
tlak 200 bar při 15 °C).
Metan uskladněný v tlakových
nádobách pod vysokým tlakem proudí
příslušným potrubím do reduktoru/
regulátoru tlaku, jímž jsou napájeny dva
nízkotlaké vstřikovače metanu (asi 9
bar).
Obsah nádob: asi 14 kg. Celkový
objem tlakových nádob: asi 84 litrů.
UPOZORNĚNÍ Doporučuje se
netankovat méně než 10 litrů, aby
kontrolka metanu na přístrojové desce
nedávala nekonzistentní signalizace.
55F0Y0245C
56F0Y0246C
39

Certifikace tlakových nádob
Tlakové nádoby jsou certifikované
podle nařízení EHK č. 110, podle
kterého je nutno je nechat revidovat
každé čtyři roky od data přihlášení
vozidla nebo v souladu s předpisy
platnými v jednotlivých státech.
Na štítcích, které vám předá prodejce
spolu s doklady od vozidla, je uvedené
datum, kdy je nutné provést první
přezkoušení/kontrolu tlakových nádrží.
Pracovníci čerpací stanice metanu
nejsou oprávněni naplnit tlakové
nádrže s prošlým datem kontroly.
UPOZORNĚNÍ Při přihlášení vozidla
v jiném státě než v Itálii platí
homologační a identifikační údaje a
kontrolní / inspekční postupy
metanových tlakových nádob
stanovené vnitrostátními právními
předpisy daného státu. V každém
případě upozorňujeme, že podle
nařízení EHK č. 110 je maximální
životnost tlakových nádrží stanovena na
20 let od data výroby.PŘEPNUTÍ PŘÍVODU
PALIVA BENZÍN / METAN
Motor startuje vždy na benzín a po
dosažení optimálního stavu pro přepnutí
(teplota chladicí kapaliny, minimální
otáčky) se automaticky přepne na plyn.
Z tohoto důvodu je nutné mít neustále
v nádrži benzín (alespoň do 1/4 jejího
obsahu), aby se nenarušovala funkce
palivového čerpadla.
Jestliže chcete jet na benzín, stiskněte
tlačítko obr. 57: lze tak učinit se stojícím
vozidlem a nastartovaným motorem, i
za jízdy.Rozsvícení kontrolky LED v tlačítku a
zelené kontrolky
na přístrojové desce
znamená, že požadavek na přepnutí
proběhl správně.
Aby přepnutí na zvolené palivo proběhlo
zcela bezpečně, dojde k němu v
závislosti na provozních stavech
vozidla, takže nemusí proběhnout hned.
Při startování při venkovní teplotě pod
asi –10 °C se doba přepnutí z benzínu
na metan prodlouží, aby se mohl
redukční ventil/regulátor tlaku
dostatečně zahřát.
POZOR
37)Vozidlo je vybaveno vysokotlakou
palivovou soustavou na metan
vyprojektovanou pro provoz při jmenovitém
tlaku 200 bar. Je nebezpečné zvyšovat
tlak v soustavě na vyšší hodnoty. Aby se
součásti metanové soustavy nepoškodily,
je třeba při tažení nebo zvedání vozidla
postupovat podle pokynů uvedených
v části “Tažení vozidla”. Při poruše
metanové soustavy se obracejte výhradně
na autorizovaný servis Fiat. Uspořádání
ani součásti metanové soustavy se nesmějí
upravovat: byly vyprojektovány výlučně
pro tento model vozidla. Používání jiných
dílů nebo materiálů může být příčinou
závad a snížení bezpečnosti.
57F0Y0657C
40
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

38)Před vypalováním laku je nutné
vytáhnout tlakové láhve, a poté je znovu
umístit zpět; tento úkon mohou provést
pouze pracovníci autorizovaného servisu
Fiat. I když je palivový systém na metan
vybavený četnými bezpečnostními prvky, v
případě delšího odstavení vozu, přepravy
na jiných vozidlech anebo nouzového
přesunu po havárii či poruše doporučujeme
manuálně zavřít ruční ventily na tlakových
nádobách.
39)Mezi provozem na benzín či na plyn
nepřepínejte během startování motoru.
40)Pokud ucítíte pach plynu, přepněte
fungování z metanu na benzín a bez
prodlení nechejte soustavu zkontrolovat u
autorizovaného servisu Fiat, aby se
vyloučily případné závady.
POZOR
23)Jestliže při provozu na metan vyjedete
jeho zásobu, systém se automaticky
přepne na benzín a na displeji zhasnou
všechny čárky u zkratky CNG. Tato
informace zůstane zobrazena až do
načerpání metanu.
24)Bez ohledu na to, na jaké palivo
vozidlo naposledy jelo, při dalším
nastartování se po počáteční fázi chodu
motoru na benzín automaticky přepne na
provoz na metan.25)Při žádosti o přepnutí z benzínu na
metan i při startování motoru je slyšet
kovový zvuk od ventilů tlakování okruhu.
Vzhledem k výše uvedeným logikám
přepínání je prodleva mezi tikáním ventilu a
zhasnutím zelené kontrolky
zcela
normální.
26)Při určitých provozních stavech, jako je
startování a jízda za nízkých venkovních
teplot, se může systém dočasně přepnout
na provoz na benzín, aniž toto přepnutí
bude signalizovat. Při nízké hladině metanu
v nádrži nebo při žádosti o vysoké výkony
(např. při předjíždění, plně zatížené vozidlo,
jízda v prudkém stoupání, apod.) se systém
může přepnout automaticky na benzín,
aby mohl motor poskytovat požadovaný
výkon: v takovém případě bude toto
přepnutí signalizováno rozsvícením zelené
kontrolky
. Jakmile výše uvedený stav
pomine, systém se automaticky vrátí na
provozní režim na metan a zelená kontrolka
zhasne. Aby mohlo k tomuto
automatickému přepnutí dojít, je nutné
zajistit, aby se v benzínové nádrži trvale
nacházela dostatečná zásoba paliva.
27)Na štítcích (předaných s doklady od
vozidla) je uvedeno datum, kdy je nutno
provést první přezkoušení/kontrolu
tlakových nádob. Pracovníci plnicí stanice
metanu nejsou oprávněni naplnit tlakové
nádoby s prošlou lhůtou přezkoušení.
41

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
V této sekci návodu jsou uvedeny
všechny užitečné informace, jak poznat,
interpretovat a správně používat
přístrojovou desku.PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PALUBNÍ
PŘÍSTROJE .................................... 43
DISPLEJ.......................................... 44
KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ ....... 47
-Kontrolky červené barvy................... 47
-Kontrolky žluté barvy........................ 52
-Kontrolky zelené barvy...................... 57
-Kontrolky modré barvy..................... 58
42
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PALUBNÍ PŘÍSTROJE
Barva podkladu přístrojů a jejich typologie závisejí na verzi vozidla.
A. Rychloměr (ukazatel rychlosti) / B. Digitální ukazatel hladiny paliva / C. Displej / D. . Digitální ukazatel teploty chladicí kapaliny
motoru / E. Otáčkoměr
Na přístrojové desce se mohou zobrazit různé kontrolky v závislosti na verzi/výbavě vozidla (např. LPG, Natural Power,
převodovka Dualogic, atd.) Kontrolka
je pouze u verze s dieselovým motorem. U dieselových verzí lze vytočit motor
maximálně na 7000 ot/min (červená stupnice na otáčkoměru).
58F0Y0639C
43

KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ Při rozsvícení kontrolky se na displeji zobrazí příslušné upozornění a/nebo zazní zvuková výstraha, pokud to
přístrojová deska umožňuje. Jedná se o stručné preventivní signalizace, které se žádném případě nesmějí považovat za
vyčerpávající a/nebo za alternativu k pokynům uvedeným v tomto Návodu k použití a údržbě, jehož velmi pečlivé pročtení
doporučujeme. Při každé signalizaci závady postupujte v každém případě podle pokynů uvedených v této kapitole.
UPOZORNĚNÍ Signalizace závad zobrazovaných na displeji jsou rozděleny do dvou kategorií: vážné a méně vážné závady. Při
vážné závadě se signalizace zobrazuje opakovaně po delší dobu. Při méně vážné závadě se signalizace zobrazuje opakovaně
po kratší dobu. Zobrazovací cyklus u obou kategorií závad je možné přerušit. Kontrolka na přístrojové desce svítí do odstranění
příčiny závady.
KONTROLKY NA PŘÍSTROJOVÉ DESCE
Kontrolky červené barvy
Kontrolka Význam
NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY/ZABRZDĚNÁ PARKOVACÍ BRZDA
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Nedostatečné množství brzdové kapaliny
Kontrolka se rozsvítí, jakmile hladina brzdové kapaliny v nádržce klesne pod minimum možným únikem z
okruhu. U některých verzí se zobrazí upozornění a symbol na displeji. Doplňte hladinu brzdové kapaliny a
zkontrolujte, zda kontrolka zhasne. Pokud zůstane kontrolka svítit, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
Zatažená parkovací brzda
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí při zatažení parkovací brzdy. Pokud vozidlo jede, ozve se
také příslušná zvuková výstraha. Uvolněte parkovací brzdu a zkontrolujte, zda kontrolka zhasne. Pokud
zůstane kontrolka svítit, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Pokud se kontrolka rozsvítí za jízdy, zkontrolujte, zda není zatažená parkovací brzda.
47

Kontrolka Význam
ZÁVADA EBD
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Jestliže se za chodu motoru současně rozsvítí kontrolky
(červená) a(žlutá), znamená to poruchu
nebo nedostupnost systému EBD. V takovém případě by se prudkým brzděním mohla předčasně
zablokovat zadní kola a vozidlo by mohlo vybočit ze směru jízdy. U některých verzí se na displeji zobrazí
příslušné upozornění.
S nejvyšší opatrností jeďte bez prodlení do nejbližšího autorizovaného servisu Fiat a nechejte soustavu
zkontrolovat.
48
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU