2018 FIAT 500L LIVING stop start

A START&STOP
RENDSZER
MŰKÖDTETÉSE
A kétzónás automatikus
légkondicionáló oly módon vezérli a
Start&Stop rendszert (álló motornál, a
gépkocsi álló helyzetében), hogy az
utastérben megfelelő komfortot
biztosítson.
FIGYELMEZTETÉS Szélsőséges
időjárási viszonyok esetén a Start&Stop
rendszer korlátozott használata ajánlott
a kompresszor folyamatos be- és
kikapcsolásának elkerülése érdekében,
mivel ilyenkor az ablakok gyorsan
bepárásodhatnak, és a felgyülemlő
nedvesség miatt kellemetlen szagok
juthatnak az utastérbe.
FIGYELMEZTETÉS A Start&Stop
rendszer bekapcsolt állapotában
(kikapcsolt motornál, a gépkocsi álló
helyzetében), az automatikus vezérlésű
levegőkeringtetés kikapcsol, és
állandóan a külső levegő belépése
engedélyezett az ablakok
párásodásának megelőzése érdekében
(mivel a kompresszor kikapcsolt
állapotú).
FIGYELMEZTETÉS
19)Nem ajánlatos a belső levegő
keringtetés használata alacsony külső
hőmérséklet esetén, mert az az ablakok
gyors párásodását okozhatja.
FIGYELMEZTETÉS
5)A légkondicionáló érzékeli az utastérben
lévő hőmérsékletet a belső visszapillantó
tükör alatt elhelyezett átlagos sugárzott
hőmérséklet érzékelő segítségével, amelyet
egy speciális fedél véd. Ha ennek az
érzékelőnek az érzékelési kúpját bármilyen
tárgy elzárja, előfordulhat, hogy a
légkondicionáló rendszer nem működik
optimálisan.
LÉGKONDICIONÁLÓ
RENDSZER
A rendszer a gépkocsi értékesítési
országaiban hatályos jogszabályoknak
megfelelő R134a vagy R1234yf
hűtőfolyadékot használ. Feltöltéskor
ügyeljen arra, hogy kizárólag a
motortérben ábra 25 elhelyezett
megfelelő adattáblán jelölt gázt
használja.
Más hűtőközeg használata a
berendezés hatékonyságát és épségét
veszélyezteti. A kompresszorhoz
használt kenőanyag is szorosan kötődik
a hűtőközeg típusához: forduljunk egy
Fiat márkaszervizhez.
25F0Y0999C
23

KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
A külső világítás csak akkor működik,
ha az indítókulcs el van forgatva MAR.
(Start) pozícióba.
NAPPALI MENETJELZŐ
FÉNYEK (DRL) (“Daytime
Running Lights”)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
20) 21)
MAR állásba fordított indítókulcs mellett
és az A kapcsológyűrűt ábra 26O
pozícióba elforgatva a nappali
menetjelző fények automatikusan
bekapcsolnak; a többi lámpa és a belső
világítás kikapcsolva marad.HELYZETJELZŐ
FÉNYEK/TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK
Az indítókulcs MAR állásában fordítsuk
az A kapcsológyűrűt
pozícióba.
Bekapcsolt tompított fényszórók esetén
a nappali menetjelző fények
kikapcsolnak, és felgyulladnak a
helyzetjelző fények és a tompított
fényszórók. Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája
.
Kihúzott vagy STOP állásban levő
indítókulcs mellett az A kapcsológyűrűt
aOpozícióból a
pozícióba forgatva
az összes helyzetjelző lámpa és a
rendszámtábla-világítás működésbe
lép. Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája
.
Abban az esetben, ha bekapcsolva
hagyjuk a parkoló világítást, és kinyitjuk
a vezetőoldali ajtót, aktiválódik egy
hangjelzés ("bipelés"), és a kijelzőn
megjelenik egy arra vonatkozó üzenet,
ami jelzi a vezető számára, hogy
bekapcsolt világításnál készül elhagyni
a gépkocsit. A vezetőoldali ajtó
bezárásakor a hangjelzés abbamarad.KÖDFÉNYSZÓRÓK/
HÁTSÓ KÖDLÁMPA
A ködlámpát mindig bekapcsolhatjuk.
Abban az esetben, ha az A gyűrűO
helyzetben áll, és aktiválni szeretnénk a
ködlámpát, a DRL világítás (ha van)
kikapcsol, és aktiválódik a helyzetjelző
világítás (elől és hátul).
Abban az esetben, ha az A gyűrű
helyzetben áll, és a szürkületi
érzékelő nappali fényviszonyokat észlel
(napközben), és aktiválni szeretnénk
a ködlámpát, a DRL világítás (ha van)
kikapcsol, és aktiválódik a helyzetjelző
világítás (elől és hátul).
A ködlámpa/hátsó ködzárófény
bekapcsolásához nyomjuk meg a ábra
27 nyomógombot a következők szerint:
első nyomás: ködfényszórók
bekapcsolva;
második nyomás: hátsó
ködzárófény és ködlámpa bekapcsolás
(már aktiváltuk az első nyomással);
harmadik nyomás:
ködlámpa/hátsó ködzárófény
kikapcsolás.
A bekapcsolt ködfényszórókat a
műszercsoport felgyulladó
lámpája
jelzi. A bekapcsolt hátsó ködlámpát
a műszercsoport felgyulladó
lámpája
jelzi.
26F0Y0048C
24
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

DISPLAY
ISMERTETÉS
A kijelző menet közben hasznos
információkat jelenít meg a gépkocsi
vezetője számára.A kijelzőn ábra 59 a következő
információk jelennek meg:A: fényszórómagasság állítás
helyzet, Start&Stop, kapcsolt fokozat és
vezetési mód (Dualogic
sebességváltóval szerelt változatok),
vagy “Gear Shift Indicator”
(fokozatváltás kijelzés) (kézi
sebességváltóval szerelt változatok),
iránytű megjelenítés (azoknál a
változatoknál/piacoknál, ahol
rendelhető)
B: Setup menü mezői (lásd a
következő oldalakon leírtakat)
C: gépkocsi sebessége,
figyelmeztető üzenetek/esetleges
hibajelzések.
D: az összes megtett kilométer
(vagy mérföld) és az esetleges
hibajelzések ikonjai.GEAR SHIFT INDICATOR
(FOKOZATVÁLTÁS
KIJELZÉSE)
A GSI rendszer (Gear Shift Indicator)
tanácsot ad a vezetőnek a
fokozatváltásra vonatkozóan a
műszercsoport megfelelő jelzéseinek
segítségével. A GSI révén a vezető
tájékoztatást kap arról, hogy egy másik
sebességfokozatba való kapcsolás
üzemanyag-megtakarítást tenne
lehetővé.
"SHIFT UP" ikon
SHIFT: a GSI
magasabb sebességfokozatba
kapcsolást javasol
"SHIFT DOWN" ikon
SHIFT: a GSI
alacsonyabb sebességfokozatba
kapcsolást javasol.
Az ikon addig látható, amíg nem váltunk
sebességfokozatot, vagy a vezetési
körülmények nem változnak meg olyan
mértékben, hogy szükségtelenné válik
a fogyasztás optimalizálása érdekében
végzett fokozatváltás.
Tachimetro
Premere OK per MPH
59F0Y0658C
49

Zöld színű visszajelző lámpák
Figyelmeztető lámpa Mit jelent
BENZINÜZEM (GPL vagy Natural Power változatok)
Az ellenőrző lámpa a GPL (GPL változatok), vagy a földgáz (Natural Power változatok) elfogyása esetén
gyullad fel. Ezekben az esetekben a jármű automatikusan átáll benzines működésre. Egyes változatoknál a
kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet.
HELYZETJELZŐK ÉS TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK/FOLLOW ME HOME
A visszajelző lámpa felgyullad a helyzetjelző lámpák vagy a tompított fényszórók bekapcsolásakor.
Follow me home: az ellenőrző lámpa akkor gyullad fel, ha ezt a funkciót használjuk. A kijelzőn továbbá
megjelenik (másodpercben) a funkcióhoz beállított időtartam.
KÖDFÉNYSZÓRÓK
A visszajelző lámpa felgyullad az első ködfényszórók bekapcsolásakor.
BAL OLDALI IRÁNYJELZŐ
A visszajelző lámpa felgyullad, amikor az irányjelző (index) kormánykapcsoló kart lefelé mozdítjuk, vagy
amikor a vészvillogót bekapcsoljuk.
JOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ
A visszajelző lámpa felgyullad, amikor az irányjelző (index) kormánykapcsoló kart felfelé mozdítjuk, vagy
amikor a vészvillogót bekapcsoljuk.
AUTOMATIKUS MOTORLEÁLLÍTÁS (Start&STOP rendszerrel rendelkező változatok)
Az ellenőrző lámpa akkor gyullad fel, amikor a Start&Stop rendszer beavatkozását követően megtörténik a
motor automatikus leállítása.
62
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Szimbólum Mit jelent
A START&STOP RENDSZER MEGHIBÁSODÁSA
A felgyulladó szimbólum a Start&Stop rendszer meghibásodását jelzi. A kijelzőn megjelenik
egy erre vonatkozó üzenet. A lehető leghamarabb forduljunk a Fiat Vevőszolgálati
Hálózathoz.
START&STOP RENDSZER/NYOMJUK A TENGELYKAPCSOLÓT
A szimbólum azért gyullad fel, hogy figyelmeztesse a vezetőt a tengelykapcsoló pedál
lenyomásának szükségességére a motor beindításához. A kijelzőn megjelenik egy arra
vonatkozó üzenet, amit bizonyos körülmények között egy hangjelzés kísér.
SPEED LIMITER ÜZEMZAVARA
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A szimbólum a Speed Limiter berendezés üzemzavara esetén gyullad fel. Amennyiben a
probléma továbbra is fennáll, forduljunk a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz.
TERVSZERŰ KARBANTARTÁS (SERVICE)
A „Karbantartási terv” a gépkocsin meghatározott időszakonként elvégzendő ellenőrzési
és/vagy karbantartási műveleteket ír elő (lásd a „Karbantartás és gondozás” című
fejezetet). Ha az esedékes karbantartás ideje közeledik, a gyújtáskapcsoló MAR állásba
kapcsolásakor a kijelzőn felgyullad a szimbólum, és az esedékes karbantartásig hátralévő
kilométerek/mérföldek vagy napok (egyes változatoknál) száma jelenik meg.
Ez az információ a gyújtáskapcsoló MAR állásba fordításakor, az esedékes karbantartásig
hátralevő 2000 kilométertől, vagy egyes változatoknál 30 naptól, és a gyújtáskapcsoló
minden egyes MAR állásba fordításakor ismétlődve, illetve egyes változatoknál 200
kilométerenként jelenik meg a kijelzőn. Ez alatt a határérték alatt a figyelmeztetések
megjelenése gyakrabban ismétlődik. A kijelzés kilométerben vagy mérföldben történik, a
mértékegység előzetes beállításának megfelelően.
A Karbantartási tervben előírt műveleteket végeztessük el egy Fiat márkaszervizben, ahol
ezután elvégzik ennek a kijelzésnek a nullázását is (reset).
70
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Ha a vezető nem végez semmilyen
beavatkozást az ütközés elkerülése
érdekében, a rendszer automatikusan
lelassíthatja a gépkocsit, hogy
felkészítse a járművet egy lehetséges
ütközésre.
Ütközésveszélyes helyzetekben,
amennyiben a vezető által a fékpedálra
kifejtett nyomás nem lenne elegendő,
a rendszer a fékberendezés válaszának
optimalizálása érdekében
beavatkozhat, tovább csökkentve a
gépkocsi sebességét.
Komolyan változó emelkedős
útszakaszokon a rendszer
beavatkozhat a fékrendszerre hatva.
Start&Stop rendszerrel ellátott
verziók: az automatikus fékezési
beavatkozás végén a Start&Stop
rendszer az "Indítás és vezetés" fejezet
"Start&Stop rendszer" bekezdésében
leírt módon aktiválódik.Kézi sebességváltóval szerelt
változatoknál: az automatikus
fékezési beavatkozás végén a motor
lelassulhat és leállhat, hacsak le nem
nyomják a tengelykapcsoló pedált.
Dualogic sebességváltóval ellátott
változatok:fékezés után az utolsó
tárolt sebességfokozat marad aktív.
FIGYELMEZTETÉS A jármű leállását
követően, biztonsági okokból a
féknyergek kb. 2 másodpercre
blokkolódhatnak. Ügyeljünk arra, hogy
lenyomjuk a fékpedált, ha a gépkocsi
egy kicsit elmozdulna.
Vezetés különleges körülmények
esetén
Bizonyos vezetési körülmények esetén,
mint például: vezetés egy kanyarhoz
közeledve (lásd ábra 63) / kisméretű
és/vagy a forgalmi sávban nem egy
vonalban haladó gépkocsik (lásd ábra
64) / más gépkocsik által végrehajtott
sávváltás (lásd ábra 65)a rendszer
beavatkozása váratlan vagy
késedelmes lehet. Kövessük ezeket a
helyzeteket különös gondossággal,
hogy teljes biztonságban fenntartsuk a
jármű feletti ellenőrzést.
63F0Y0320C
64F0Y0321C
65F0Y0322C
79

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Vizsgáljuk meg a gépkocsi "szívét”:
nézzük meg, hogyan lehet a legjobban
kihasználni az összes képességét.
Nézzük meg, hogyan lehet minden
helyzetben biztonságosan vezetni,
hogyan lesz figyelmes, a kényelmünkre
és pénztárcánkra ügyelő, kellemes
útitársunk.A MOTOR INDÍTÁSA .......................109
PARKOLÁS .....................................110
KÉZIFÉK .........................................111
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA .................................111
A DUALOGIC SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA .................................112
START&STOP RENDSZER..............115
CRUISE CONTROL
(SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA) .116
SPEED LIMITER ..............................118
MODE SELECTOR ..........................119
PARKOLÁS ÉRZÉKELŐK ................122
TOLATÓKAMERA (PARKVIEW®
REAR BACKUP CAMERA) ..............124
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA ................125
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL ...........................127
108
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

START&STOP
RENDSZER
109) 110)57)
A Start&Stop rendszer minden olyan
alkalommal automatikusan leállítja
a motort, amikor a gépkocsi megáll, és
amikor minden feltétel adott az
automatikus motorleállításhoz. A motor
akkor indul újra, amikor a vezető tovább
kíván haladni.
Így a fogyasztás, a káros gázkibocsátás
és az akusztikai szennyezés
csökkentésével növeli a gépkocsi
hatékonyságát.
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A motor leállítása
Kézi sebességváltóval szerelt
változatok: álló járműnél a motor leáll,
ha a sebességváltó üresben és a
tengelykapcsoló-pedál felengedett
állapotban van.
Dualogic sebességváltóval
rendelkező változatok: a motor akkor
áll le, ha lenyomott fékpedállal megáll
a gépkocsi. Ez a körülmény elérhető
anélkül is, hogy a fékpedál benyomott
állapotban lenne, N (üres) állásba
helyezett sebességváltó kar mellett.MEGJEGYZÉS A motor automatikus
leállítása akkor engedélyezett, ha a kb.
10 km/h sebesség túllépése
megtörtént, mert így elkerülhető a
motor ismételt leállítása, amikor
a gépkocsi lépésben halad.
A motor leállását a
figyelmeztető
lámpa felgyulladása jelzi a
műszercsoporton.
A motor újraindításának módjai
Kézi sebességváltóval rendelkező
változatok: nyomjuk be a
tengelykapcsoló pedált
Dualogic sebességváltóval
rendelkező változatok:haa
sebességváltó kar N (üres) helyzetben
áll, helyezzük azt egy bármilyen más
állásba, vagy pedig engedjük fel a
fékpedált vagy helyezzük a
sebességváltó kart +, - vagy R állásba.
A RENDSZER MANUÁLIS
BE-/KIKAPCSOLÁSA
A rendszer kézi bekapcsolásához/
kikapcsolásához nyomjuk meg a
nyomógombot ábra 97.
LED nem világít: aktivált rendszer /
LED világít: kikapcsolt rendszer.
FIGYELMEZTETÉS
109)Az akkumulátor cseréjét mindig Fiat
márkaszervizben végeztessük el. Az
akkumulátort ugyanolyan típusúra (HEAVY
DUTY) és ugyanolyan tulajdonságokkal
rendelkezőre cseréljük.
110)A motorháztető felnyitása előtt
győződjünk meg arról, hogy a gépkocsi
motorja áll, és a gyújtáskulcs STOP
állásban van. Kövessük a motorháztető
belsejére szerelt táblán megadottakat.
Ajánlatos kihúzni a gyújtáskulcsot, ha
a gépkocsiban más személyek is
tartózkodnak. A gépkocsi elhagyásakor
mindig ki kell húzni, vagy STOP állásba kell
fordítani a gyújtáskulcsot. Üzemanyag
feltöltése során győződjünk meg arról, hogy
a gépkocsi motorja áll, és a gyújtáskulcs
STOP állásban van.
97F0Y0653C
115