2018 FIAT 500L LIVING belt

INSTÄLLNINGSMENY
Inställningsmenyn består av följande
alternativ:
Hastighetsmätare
Trip
Vehicle info
Audio
Phone (för berörda versioner och
marknader)
Navigation (för berörda versioner
och marknader)
Alerts
Vehicle Setup
När tändningsnyckeln vrids till
MAR-läget, visas det sista aktiverade
menyalternativet på displayen innan
motorn stängs av.OBS! OmUconnect™-systemet har
installerats, hanteras och visas vissa
menyalternativ av det sistnämnda
systemet och inte av instrumentpanelen
(se beskrivningen i kapitlet "Multimedia"
eller i tillägget som finns tillgängligt
online).
Vehicle Setup
Detta menyalternativ används för att
ändra inställningarna för:
"Display"
"Safety/ Assistance"
"Safety"
"Reset Oil Level" (endast för
versioner 0.9 TwinAir Turbo)
Display
När du väljer alternativet "Display", får
du tillgång till inställningar/information
som gäller: "Dimmer" (för berörda
versioner och marknader), "Screen
Setup ", "See phone", "See navigation",
"Automatic Reset Trip B".
Safety/ Assistance
Välja alternativet "Safety/ Assistance",
får du tillgång till inställningar/
information som gäller: "City Brake
Control" (för berörda versioner och
marknader), "Parking Sensors Volume",
"Warning Buzzer Volume".Safety
När du väljer alternativet "Safety", får du
tillgång till inställningar/information
som gäller: "Hill Holder" (för berörda
versioner och marknader), "Passenger
AIRBAG" (för berörda versioner och
marknader) "Belt Buzzer" "Speed
Beep".
Reset Oil Level
(utom versioner 0.9 TwinAir Turbo)
Genom att välja detta alternativ kan
man nollställa signaleringen av
påfyllning av motorolja, vilket inträffar
ca. var 8 000:e km.
För att nollställa denna signalering, ska
du utföra följande procedur efter att
ha fyllt på med motorolja:
tryck snabbt på knappenOKpå
ratten. Displayen visar texten "Reset Oil
Level"
tryck på knappenför att välja
"Yes" för att nollställa signaleringen om
påfyllningen eller tryck på knappen
för att välja "No" om du inte vill
nollställa signaleringen om utförd
påfyllning.
OBSERVERA! En otillräcklig
motoroljenivå, på grund av en utebliven
påfyllning, kan blockera bilens normala
funktion och göra så att bilen stannar.
60F0Y0659C
46
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Varningslampa Innebörd
FUNKTIONSFEL PÅ AIRBAGARNA
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds varningslampan, men den ska släckas igen efter några
sekunder.
Om varningslampan lyser med fast sken (på vissa versioner visas symbolen
), betyder det att ett fel
uppstått på airbagsystemet.
41) 42)
SÄKERHETSBÄLTENA ÄR INTE FASTSPÄNDA
(För berörda versioner och marknader)
När du vrider tändningsnyckeln till MAR-läget, tänds varningslampan i några sekunder (för att kontrollera att
varningslampan fungerar korrekt). Därefter slocknar den om det inte finns några fel.
Varningslampan lyser med ett fast sken när bilen står stilla och säkerhetsbältet inte är fastspänt på
förarsidan eller passagerarsidan (när passageraren sitter på sätet). Om bilen är i rörelse utan att
säkerhetsbältena fram inte är fastspända, börjar varningslampan att blinka, samtidigt som det hörs en
ljudsignal. I detta fall ska du spänna fast säkerhetsbältet.
För en permanent inaktivering av den akustiska varningsanordningen (summern) i S.B.R.-systemet (Seat
Belt Reminder), vänd dig till Fiats servicenät. Det går att omaktivera systemet när som helst via
inställningsmenyn.
VARNING
41)Om varningslampaninte tänds när du vrider tändningsnyckeln till MAR-läget eller om den förblir på under körningen, kan det ha blivit
fel i fasthållningsanordningarna. I så fall är det möjligt att airbagarna eller bältesförsträckarna inte aktiveras vid en olycka eller, i mer
begränsade fall, aktiveras på felaktigt sätt. Innan du fortsätter att köra, ska du kontakta Fiats servicenät för omedelbar kontroll av systemet.
42)Felet på varningslampan
signaleras av att symbolentänds på displayen med ett fast sken. I så fall kan det hända att eventuella fel
på airbagsystemet inte signaleras. Innan du fortsätter att köra, ska du kontakta en verkstad i Fiats servicenät för omedelbar kontroll av
systemet.
50
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

SÄKERHET
Kapitlet du har framför dig är mycket
viktigt eftersom det innehåller
beskrivningar av bilens
standardsäkerhetssystem och
tillhandahåller all information som krävs
för att kunna använda dem på rätt
sätt.AKTIVA SÄKERHETSSYSTEM ........ 70
KÖRHJÄLPSYSTEM ....................... 73
SKYDDSSYSTEM FÖR
PASSAGERARNA ........................... 77
SÄKERHETSBÄLTEN ...................... 77
SBR-SYSTEMET (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 79
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE ............... 79
SÄKERHETSSYSTEM FÖR BARN .. 81
EXTRA SKYDDSSYSTEM (SRS) -
AIRBAG .......................................... 93
69

HH-SYSTEM (Hill Holder)
59) 60)
Systemet utgör en integrerad del av
ESC-systemet och underlättar vid start
på lutande väg.
Systemet sätts på automatiskt i följande
fall:
I uppförsbacke: om bilen står stilla
på en väg med en lutning som
överstiger 5 % med motorn igång,
intryckt broms och växeln i friläge eller
med en ilagd växel, som inte är
backväxeln.
I nedförsbacke: om bilen står stilla
på en väg med en lutning som
överstiger 5 % med motorn igång,
intryckt broms och ilagd backväxel.
ASR-SYSTEM (AntiSlip
Regulation)
Systemet ingriper automatiskt om ett
eller båda drivhjulen slirar eller förlorar
väggrepp på blött underlag
(vattenplaning), vid acceleration på halt
underlag, snö, is osv.
Aktivering/inaktivering av systemet
Systemet aktiveras automatiskt vid
varje start av motorn. Under körningen
kan ASR-systemet aktiveras och sedan
återaktiveras genom att trycka på
knappen på instrumentpanelen bild 61.Vid körning på snöigt väglag, med
monterade snökedjor, kan det vara
nödvändigt att koppla från ASR. I dessa
förhållanden ger slirningen av drivhjulen
under uppstarten en bättre
framdrivning.
DST-SYSTEMET (Dynamic
Steering Torque eller
dynamiskt styrmoment)
61)
DST-funktionen (dynamiskt styrmoment)
utnyttjar integreringen av ESC-systemet
med den elektriska servostyrningen
för att öka hela bilens säkerhetsnivå. I
kritiska situationer (understyrning,
överstyrning, bromsning med olika
väggrepp), styr ESC-systemet
styrningen, via DST-funktionen, för att
aktivera en ytterligare momentkraft
till ratten för att indikera den bästa
manövern för föraren.ERM-SYSTEMET
(Electronic Rollover
Mitigation)
62)
Systemet övervakar tendensen att lyfta
upp hjulen från marken när föraren
utför extrema manövrar, som när han
plötsligt undviker ett hinder, särskilt
i situationer där vägförhållandena inte är
de bästa.
Om sådana förhållanden uppstår när
man trycker ner bromsen eller ändrar
motoreffekten, begränsar det
möjligheten att hjulen lyfts från marken.
Det är dock inte möjligt att undvika
tendensen till vältning av fordonet om
fenomenet beror på orsaker som
körning på vägar med en stark
sidolutning, krockar mot föremål eller
andra fordon.
VARNING
43)När ABS-systemet aktiveras och du
känner pulseringar i bromspedalen, ska du
inte lätta på trycket utan hålla
bromspedalen nertryckt utan att tveka. På
så sätt får man en optimal bromssträcka,
kompatibelt med väglaget.
44)För en maximal effektivitet i
bromssystemet krävs en inkörningssträcka
på ungefär 500 km. Under denna sträcka
är det lämpligt att undvika häftiga,
upprepade och långa inbromsningar.
61F0Y0656C
71

41)Täck inte sensorns verksamhetfält med
självhäftande etiketter eller andra föremål.
Var uppmärksam även på föremål som
finns på fordonets motorhuv (t.ex. ett lager
snö) och försäkra dig om att de inte stör
ljuset som laserenheten utsänder.
42)Vid bogsering av släp eller en bil som
bogseras, ska du inaktivera systemet
genom att använda inställningsmenyn på
displayen.
43)Om systemet signalerar ett
tryckläckage i ett specifikt däck,
rekommenderar vi att du kontrollerar
trycket i alla fyra däcken.
44)iTPMS-systemet innebär inte att
föraren inte behöver kontrollera däcktrycket
varje månad. Det ska inte anses vara en
ersättning för underhållsarbetet eller
säkerhetsanordningarna.
45)iTPMS-systemet kan inte signalera
plötsliga tryckfall i däcktrycket (t ex. om
däcket exploderar). I så fall ska du stoppa
bilen genom att bromsa försiktigt och
utan att styra häftigt.
46)iTPMS-systemet ger endast en varning
om lågt däcktryck: det kan inte pumpa
upp däcken.
47)Ett otillräckligt däcktryck ökar
bränsleförbrukningen, minskar slitbanans
livslängd och kan påverka förmågan att
köra bilen på ett säkert vis.SKYDDSSYSTEM
FÖR
PASSAGERARNA
En av bilens viktigaste
säkerhetsanordningar utgörs av
följande skyddssystem:
Säkerhetsbälten.
SBR-system (Seat Belt Reminder).
Huvudstöd.
Fasthållningssystem för barn.
Airbagar fram och på sidorna.
Var mycket uppmärksam på
informationen som ges på följande
sidor. Det är mycket viktigt att
skyddssystemen används på så riktigt
sätt som möjligt för att garantera
maximal säkerhet för föraren och
passageraren.
För beskrivningen av huvudstödens
justering, se beskrivningen i avsnittet
"Huvudstöd" i kapitlet "Lär känna din
bil".
SÄKERHETSBÄLTEN
69) 70)
Alla sittplatser i bilen är försedda med
trepunktsbälten med tillhörande
upprullningsmekanism.
Upprullningsmekanismen ingriper och
blockerar bandet vid en häftig
inbromsning eller en stark nedsaktning
beroende på en krock. Denna
egenskap möjliggör säkerhetsbältet fria
glidning i normala förhållanden så att
den anpassar sig perfekt till personens
kropp. Vid en olycka, blockeras
säkerhetsbältet och reducerar risken för
stötar inuti kupén och förhindrar att
personerna slungas ut ur bilen.
Föraren är skyldig att följa (och ansvarar
för att alla passagerare i bilen följer) de
lokala lagarna om skyldigheten att ha
säkerhetsbältet fastspänt och hur
det ska användas.
Spänn alltid fast säkerhetsbältet innan
du kör iväg.
ANVÄNDNING AV
SÄKERHETSBÄLTEN
Spänn fast säkerhetsbältet genom att
sitta rakt med ryggen tillbakalutad
mot ryggstödet.
För att spänna fast säkerhetsbältet för
man in låstungan A bild 67 i spännet
B tills man hör ett klickande ljud.
77

SBR-SYSTEMET
(Seat Belt
Reminder)
Den består av en anordning, som
genom att varningslampan
tänds på
instrumentpanelen bild 71
uppmärksammar föraren och
passageraren fram på att
säkerhetsbältet inte är fastspänt.
När du vrider tändningsnyckeln till MAR
läget, tänds varningslampan
i några
sekunder (för att kontrollera att
varningslampan fungerar korrekt).
Varningslampan slocknar om förarens
och passagerarens (i förekommande
fall) spänns fast ordentligt.
För att inaktivera ljudvarningen
permanent, vänd dig till Fiats
servicenät. Du kan när som helst
återaktivera ljudsignaleringen i
inställningsmenyn på displayen.FÖRARE
Om föraren är ensam i bilen och inte
har säkerhetsbältet fastspänt, tänds
varningslampan och en summer hörs
när föraren kör snabbare än 20 km/tim.
eller kör med en fast hastighet mellan
10 och 20 km/tim. i över 5 sekunder,
startar en summercykel för framsätet
(en intermittent ljudsignal i cirka 105
sekunder). Dessutom blinkar
varningslampan.
Efter denna cykel, fortsätter
varningslampan att lysa tills motorn
stängs av. Ljudsignalerna avbryts
omedelbart när föraren spänner fast
säkerhetsbältet och varningslampan
slocknar.
Om föraren lossar säkerhetsbältet igen
under körningen, börjar summern att
höras igen enligt beskrivningen ovan
och lampan börjar att blinka.
PASSAGERARE
Samma sak gäller för passageraren i
framsätet, med den skillnaden att
ljudsignalen upphör även när
passageraren stiger ut ur bilen.
Om båda säkerhetsbältena i framsätet
lossas nästan samtidigt när bilen körs,
signalerar summern och
varningslamporna som tänds den
senaste händelsen som inträffade.
BÄLTESFÖR
STRÄCKARE
71) 72) 73) 74)48)
Bilen är försedd med bältesförsträckare
för säkerhetsbältena i framsätet som i
händelse av våldsam frontalkrock
drar åt bältena några centimeter. På så
vis garanteras att bältefna ligger an
direkt mot kroppen när den ska hållas
tillbaka.
Aktiveringen av bältesförsträckarna
känns igen på en viss tillbakarullning av
säkerhetsbältet mot
upprullningsanordningen.
Bilen är även utrustas med en andra
anordning för försträckning (som sitter i
under tröskelplåten): aktiveringen känns
i gen av att vajern förkortas.
När försträckaren ingriper kan det
bildas en lätt rök. Denna rök är inte
skadlig och är inte något tecken på
brandfara.
Bältesförsträckarna kräver vare sig
underhåll eller smörjning: varje ingrepp
på dem som förändrar deras
ursprungliga skick kan försämra deras
effektivitet.
Om anordningen skulle täckas med
vatten och/eller lera på grund av
naturkatastrofer (översvämningar och
stormfloder osv.), ska du vända dig
till Fiats servicenät för att få den utbytt.
71F0Y0612C
79

Barn måste sitta säkert och bekvämt.
Kompatibelt med egenskaperna för
bilbarnstolarna som används,
rekommenderar vi dig att du låter
barnen sitta i bakåtvänd bilbarnstol
(minst tills barnet är 3-4 år gammalt),
eftersom det är den mest skyddande
positionen vid en eventuell krock.
Valet av kvarhållningssystemet för barn
som lämpar sig för användningen ska
göras enligt barnets vikt och storlek.
Det finns olika system för kvarhållning
av barn som kan sättas fast i bilen med
säkerhetsbältena eller med ISOFIX/i-
Size-fästen. Vi rekommenderar att
du alltid väljer det kvarhållningssystem
som lämpar sig bäst för barnet. Därför
ber vi dig alltid att läsa drift- och
underhållshandboken som ingår med
bilbarnstolen för att vara säker på
att den lämpar sig för barnet i fråga.I Europa, regleras
fasthållningssystemen till barn av
normen ECE-R44 med indelning i fem
viktgrupper:
Grupp Viktområde
Grupp 0 upp till 10 kg
Grupp 0+ upp till 13 kg
Grupp 1 9 - 18 kg
Grupp 2 15 - 25 kg
Grupp 3 22 - 36 kg
Normen ECE-R44 har nyligen
kompletterats av bestämmelsen ECE
R-129, som definierar egenskaperna för
de nya bilbarnstolarna i-Size (se
beskrivningen i avsnittet
"Passagerarsätenas lämplighet för
användning av bilbarnstolar i-Size" för
ytterligare information).
På alla bilbarnstolar ska det sitta en
skylt med uppgifter om godkännandet
tillsammans med kontrollmärke. Skylten
får absolut inte tas bort.
I Lineaccessori MOPAR
®finns det
bilbarnstolar som är lämpliga för varje
viktgrupp. Det rekommenderas att välja
dessa eftersom de konstruerats och
testats specifikt för Fiat-fordon.Versioner 500L PRO
OBSERVERA! På dessa versioner
tillåter vägtrafikförordningen INTE att
man transporterar barn oberoende av
fasthållningsanordningen: bilbarnstol,
ISOFIX/i-Size bilbarnstolar och
säkerhetsbälten. Denna begränsning
gäller även för framsätena.
MONTERING AV
BILBARNSTOL MED
SÄKERHETSBÄLTEN
Bilbarnstolarna Universal som
installeras med säkerhetsbälten är
typgodkända enligt normen ECE R44
och är indelade i olika viktgrupper.
Versioner 500L LIVING
På den tredje sätesradens baksäten
kan man endast installera framåtvända
bilbarnstolar för viktgrupper 1, 2 eller 3.
OBSERVERA! Figurerna är endast
indikativa för monteringen. Montera
bilbarnstolen enligt instruktionerna som
obligatoriskt ingår med den.
82
SÄKERHET

BILBARNSTOLAR SOM FCA REKOMMENDERAR FÖR DIN 500L
Lineaccessori MOPAR
®föreslår ett komplett sortiment med bilbarnstolar som spänns fast med trepunktsbältet eller genom
ISOFIX-fästanordningarna.
Viktgrupp Bilbarnstol Typ av bilbarnstol Installation av bilbarnstolen
Grupp 0+ / 1: från
födseln upp till 18
kg
Fair G0/1S ISOFIX
Typgodkännandenummer:
E4 04443718
Fiats beställningsnummer för
Central- och Sydeuropa:
71806647
Fiats beställningsnummer för
Nordeuropa: 71806649
Fiats beställningsnummer för
Östeuropa: 71806650
Den ska installeras i bakåtvänt läge
genom att använda Isofix-plattformen
RWF av typen "L" som är specifik för
500L, med styvt huvudstöd och Isofix-
fästanordningarna i bilen.
Den ska installeras på de yttre
sittplatserna i baksätet. Vi råder dig att
ställa baksätet så långt fram som
möjligt, kompatibelt med framsätets
läge. ++
Plattform Fair ISOFIX RWF
typ "L" till G 0/1S
Fiats beställningsnummer:
71806634
++
Styvt huvudstöd FAIR
Fiats beställningsnummer för
Central- och Sydeuropa:
71806648
Fiats beställningsnummer för
Nordeuropa: 71806652
Fiats beställningsnummer för
Östeuropa: 71806653
90
SÄKERHET