2018 FIAT 500L service

VIGTIGT For at undgå inkonsistente
angivelser af LPG-brændstofindikatoren
på instrumentgruppen anbefales det
ikke at foretage påfyldninger på under
10 liter.
BEMÆRK
34)Husk, at der i visse lande (inklusiv
Italien) findes restriktioner i de gældende
love vedrørende parkering/opbevaring
af køretøjer, der kører på gas med større
densitet end luften. LPG er omfattet af
denne kategori.
35)Skift ikke mellem de to funktionsmåder
under opstarten af motoren.
36)Hvis du kan lugte gas, skal du skifte fra
LPG-drift til benzindrift og straks henvende
dig til Fiats servicenet med henblik på at
få kontrolleret, at der ikke er fejl i anlægget.
BEMÆRK
16)Bilen er udstyret med et anlæg til
indsprøjtning af specielt beregnet
LPG-gas. Det er således strengt forbudt at
ændre konfigurationen af anlægget eller
af de tilhørende komponenter. Brug af
andre komponenter eller materialer kan
medføre fejlfunktion og reducere
sikkerheden. Kontakt derfor Fiats
servicenet i tilfælde af beskadigelse. Når
bilen slæbes eller løftes, skal man holde sig
til instruktionerne i afsnittet "Slæbning af
bil" for at undgå at beskadige dele på
gasanlægget.17)Grænsetemperaturerne for anlæggets
drift ligger mellem -20°C og 100°C.
18)Hvis bilen omlakeres i ovn, skal
LPG-tanken fjernes fra bilen, og derefter
genmonteres af Fiats servicenet. Selvom
LPG-anlægget er udstyret med adskillige
sikkerhedsanordninger, anbefales det, hver
gang bilen stilles væk i længere perioder
eller flyttes i nødstilfælde pga.
beskadigelser eller ulykker, at følge
nedenstående procedure: Skru
fastgøringsanordningerne af dækslet til
LPG-tanken, og fjern det derefter. Luk
LPG-hanen ved at dreje metalringen i urets
retning (se beskrivelsen i punktet "Passiv
sikkerhed/aktiv sikkerhed"). Genmontér
derefter dækslet og skru
fastgøringsanordningerne på.
19)Anvend kun LPG til motorkøretøjer.
20)Det er strengt forbudt at anvende
enhver slags additiv til LPG'en. Der
henstilles til, at man jævnligt (mindst én
gang hvert halve år) lader al LPG'en i
tanken bruge op. Derefter skal man ved
første påfyldning undersøge, at den
maksimale kapacitet på 38,4 liter (inklusiv
reserve) ikke overskrides (med en tolerance
på 2 overskydende liter). Hvis der
registreres en værdi, der overstiger 38,4
liter (inklusiv reserve), er det nødvendigt
straks at kontakte Fiats servicenet.
21)Når der anmodes om omskiftning, kan
man høre en metallisk støj, der kommer
fra ventilerne, som sætter anlægget under
tryk. Det er helt normalt for
omskiftningslogikken, der er beskrevet
ovenfor, at der er en forsinkelse mellem den
tikkende lyd fra ventilen og slukningen af
indikationen på instrumentgruppen.22)Under særlige anvendelsesforhold
(f.eks. tænding og drift ved lav
udendørstemperatur eller forsyning af LPG
med lavt indhold af propan) kan systemet
skifte midlertidigt til benzindrift uden at vise
skiftet på instrumentgruppen. I tilfælde af
reducerede LPG-niveauer i tanken eller
anmodning om øget motorydelse (f.eks.
ved overhaling, fuldt lastet bil, overskridelse
af væsentlige stigninger), kan systemet
skifte automatisk til benzindrift for at sikre
forsyningen af den ønskede motorkraft. I så
fald angives skiftet ved at den grønne
kontrollampe tændes på
instrumentgruppen. Ved ophør af
ovennævnte forhold, vender systemet
automatisk tilbage til LPG-drift og
den grønne kontrollampe slukkes. For at
sikre den ovenfornævnte automatiske skift,
kontrolleres det, at der er altid er en
tilstrækkelig mængde brændstof i
benzintanken.
39

VALG AF
BRÆNDSTOFSYSTEM
BENZIN/METAN
Motoren starter altid på benzin med
automatisk skift til metan ved opnåelse
af optimale forhold (vandtemperatur i
motor, minimumsgrænse for
omdrejningstal) for overgang til metan.
Det er dermed nødvendigt altid at
have benzin i tanken (mindst 1/4 af
kapaciteten) for ikke at forringe
funktionen af brændstofpumpen.
Hvis man udtrykkeligt ønsker at
anvende benzintilførslen, skal man
trykke på knappen fig. 57: Denne
handling er tilladt både når bilen holder
stille med motoren tændt og under
kørslen.
Når lysdioden på knappen og den
grønne kontrollampe
på
instrumentgruppen tænder, indikerer
det, at omskiftningen er sket korrekt.For at sikre, at omskiftningen sker i fuld
sikkerhed ,sker den faktiske overgang
til den valgte forsyning alt efter bilens
brugsbetingelser. Derfor sker det
muligvis ikke straks.
Den nødvendige tid for at skifte fra
benzin til metan forøges, hvis
temperaturen udenfor er under cirka
–10°C ved starten, for at opvarme
trykreduktionsventilen/trykregulatoren
tilstrækkeligt.
BEMÆRK
37)Bilen er udstyret med et
højtryksmetananlæg, der er projekteret til
at fungere ved et nominelt tryk på 200 bar.
Det er farligt at udsætte anlægget for
højere trykværdier. Når bilen slæbes eller
løftes, skal man holde sig til instruktionerne
i afsnittet "Slæbning af bilen" for at undgå
at beskadige dele på metananlægget.
Kontakt Fiats servicenet, hvis
metananlægget beskadiges. Du må ikke
ændre konfigurationen eller
metananlæggets komponenter. De er
udelukkende beregnet til bilen. Brug af
andre komponenter eller materialer kan
medføre fejlfunktion og reducere
sikkerheden.38)Hvis bilen omlakeres i ovn, skal
gasflaskerne først fjernes fra bilen, og
derefter genmonteres af Fiats servicenet.
Selvom metananlægget er udstyret med
adskillige sikkerhedsanordninger, anbefales
det at lukke de manuelle haner på
gasflaskerne, hver gang bilen skal
opmagasineres i længere perioder, skal
transporteres på andre transportmidler eller
skal flyttes i nødsituationer, som skyldes
fejl eller uheld.
39)Skift ikke mellem de to funktionsmåder
under opstarten af motoren.
40)Hvis du kan lugte gas, skal du skifte fra
metandrift til benzindrift og straks henvende
dig til Fiats servicenet med henblik på at
få kontrolleret, at der ikke er fejl i anlægget.
57F0Y0657C
41

KONTROLLAMPER OG MEDDELELSER
VIGTIGT En lysende kontrollampe kan være ledsaget af en specifik meddelelse og/eller lydsignal, hvor instrumentgruppen giver
mulighed for det. Disse meddelelser er kortfattede advarsler eller forholdsregler der hverken må opfattes som udtømmende
eller som et alternativ til instruktionsbogen, hvis anvisninger altid bør læses og følges omhyggeligt. Hvis der angives en fejl, skal
man altid holde sig til anvisningerne i dette kapitel.
VIGTIGT Fejlmeddelelser, der vises på displayet, er inddelt i to kategorier: alvorlige og mindre alvorlige. Alvorlige fejl angives
med en gentaget og forlænget advarselscyklus. Mindre alvorlige fejl angives med en mere kortvarig advarselscyklus.
Advarselscyklussen kan i begge tilfælde afbrydes ved et tryk på knappen . Kontrollampen i instrumentgruppen forbliver tændt,
indtil fejlen er afhjulpet.
KONTROLLAMPER I INSTRUMENTGRUPPE
Røde kontrollamper
Kontrollampe Betydning
FOR LAV BREMSEVÆSKESTAND/AKTIVERET HÅNDBREMSE
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
For lav bremsevæskestand
Kontrollampen lyser op, hvis bremsevæskestanden i beholderen kommer under minimumsgrænsen som
følge af en eventuel utæthed i kredsløbet. I nogle versioner vises en meddelelse og et symbol på displayet.
Genopret bremsevæskeniveauet, og kontrollér, at kontrollampen slukker. Hvis kontrollampen forbliver
tændt, skal du rette henvendelse til Fiats servicenet.
Aktiveret håndbremse
Kontrollampen (eller symbolet på displayet) lyser, når håndbremsen er aktiveret. Hvis bilen er i bevægelse,
afgives der desuden et lydsignal. Slip håndbremsen, og kontrollér, at lampen slukker. Hvis kontrollampen
forbliver tændt, skal du rette henvendelse til Fiats servicenet.
VIGTIGT Hvis kontrollampen lyser op under kørslen, skal man kontrollere, om håndbremsen er slækket.
48
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Kontrollampe Betydning
FEJL VED EBD-SYSTEM
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Hvis kontrollamperne
(rød) og(ravgul) lyser op samtidig, når motoren er i gang, betyder det, at der
er opstået en fejl ved EBD-systemet, eller at dette ikke er til rådighed. I så fald kan en kraftig opbremsning
medføre tidlig baghjulsblokade med deraf følgende risiko for udskridning. I nogle versioner viser displayet
en tilhørende meddelelse.
Kør med største forsigtighed til nærmeste værksted inden for Fiats servicenet for at få systemet
kontrolleret.
49

Kontrollampe Betydning
FEJL VED AIRBAG
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen forbliver tændt med fast lys (på nogle versioner vises symbolet
), hvis der er opstået en
fejl ved airbagsystemet.
41) 42)
SIKKERHEDSSELER IKKE SPÆNDT
(afhængigt af versioner/markeder)
Når tændingsnøglen drejes til position MAR, lyser kontrollampen i nogle sekunder (for at kontrollere, at
kontrollampen fungerer korrekt). Derefter skal lampen slukke, hvis der findes fejl.
Når bilen holder stille, lyser kontrollampen med fast lys, hvis sikkerhedsselen i førersiden eller
passagersiden (når passageren er til stede) ikke er fastspændt. Hvis sikkerhedsselerne på forsæderne ikke
er spændt korrekt, når bilen kører, blinker kontrollampen, og der afgives et lydsignal. Det betyder, at man
skal spænde sikkerhedsselen.
For fast deaktivering af SBR-selealarmen (Seat Belt Reminder) skal man kontakte Fiats servicenet.
Systemet kan til enhver tid sættes i funktion igen via setupmenuen.
BEMÆRK
41)Hvis kontrollampenikke lyser op, når tændingskontakten drejes til position MAR, eller hvis den forbliver tændt under kørslen, kan der
være opstået en fejl i fastholdelsessystemerne. I så fald risikerer man, at airbags eller selestrammere ikke bliver udløst ved et sammenstød,
eller - i sjældnere tilfælde - at de udløses uden ydre årsag. Kontakt omgående Fiats servicenet for at få systemet kontrolleret, inden du kører.
42)Fejl på kontrollampen
signaleres ved, at symbolettænder med fast lys i instrumentgruppens display. I sådanne tilfælde følger
der eventuelt ikke signaleringer om fejl på airbagsystemet. Kontakt omgående Fiats servicenet for at få systemet kontrolleret, inden du kører.
50
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Kontrollampe Betydning
FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
Kontrollampen lyser op, hvis motoren er overhedet. I nogle versioner viser displayet en tilhørende
meddelelse.
Ved almindelig kørsel: Stands bilen, stands motoren, og se efter om væskestanden i beholderen skulle
være under mærket MIN. Vent i givet fald for at give motoren tid til at køle af, skru derpå langsomt og
forsigtigt dækslet af beholderen, og fyld efter med kølevæskeblanding til væskestanden er mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen. Kontrollér også, om der er utætheder. Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis kontrollampen (eller symbolet på displayet) lyser op igen, når motoren genstartes.
Ved krævende kørsel(f.eks. kørsel med høj ydeevne): Sæt farten ned, og stands bilen, hvis lampen
fortsat lyser. Vent 2 eller 3 minutter med motoren i gang og speederen let aktiveret for at fremme
væskecirkulationen i kølesystemet, og stop derefter motoren. Kontrollér kølevæskestanden, som beskrevet
i det foregående.
VIGTIGT Efter kørsel med hårdt belastet motor anbefales det at lade motoren gå nogle minutter med
speederen let aktiveret, inden den standses.
51

Kontrollampe Betydning
FEJL PÅ ELEKTRONISK "DUALDRIVE" SERVOSTYRING
I motorens startfase: Kontrollampen tændes, når tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal
slukke efter nogle sekunder. Hvis kontrollampen forbliver tændt, skal du dreje tændingsnøglen til position
STOP og gentage starten. Hvis kontrollampen forbliver tændt, skal du bruge flere kræfter på at dreje rattet,
men det er muligt at styre bilen. Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
Under kørslen: Hvis kontrollampen tændes under kørslen kan systemet miste servostyringsfunktionen.
Selv om det er muligt at styre bilen, skal du bruge flere kræfter på at dreje rattet. Henvend dig hurtigst
muligt til Fiats servicenet.
VIGTIGT Under visse omstændigheder kan faktorer uafhængigt af servostyringen få kontrollampen i
instrumentgruppen til at tænde. I så fald skal man straks standse bilen (hvis den kører), stoppe motoren og
starte den igen efter ca. 20 sekunder. Kontakt Fiats servicenet, hvis kontrollampen (eller i nogle versioner
meddelelsen og et symbol på displayet) forbliver tændt.
VIGTIGT Når batteriet har været frakoblet, skal styretøjet initialiseres, hvilket angives ved at kontrollampen
tænder. For at udføre denne procedure skal du dreje rattet fra den ene side til den anden (helt i bund) eller
blot køre ligeud et par hundrede meter.
52
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Ravgule kontrollamper
Kontrollampe Betydning
iTPMS-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Fejl ved iTPMS-system/iTPMS-system midlertidigt slået fra
Kontrollampen blinker i ca. 75 sekunder, hvorefter den lyser fast for at signalere, at systemet er midlertidigt
slået fra eller fejlbehæftet. Systemet vender tilbage til korrekt funktion, når funktionsbetingelserne tillader
det. Hvis dette ikke er tilfældet, skal man udføre en "Reset"-procedure efter at have genoprettet de normale
brugsbetingelser. Hvis fejlsignaleringen varer ved, skal man hurtigst muligt kontakte Fiats servicenet.
For lavt dæktryk
Kontrollampen lyser med fast lys for at angive, at dæktrykket er lavere end den anbefalede værdi og/eller
dækket langsomt mister trykket. Under sådanne omstændigheder kan dækkets holdbarhed og et optimalt
brændstofforbrug ikke garanteres. Det anbefales at genoprette den korrekte trykværdi (se afsnittet "Hjul" i
kapitlet "Tekniske data"). Når bilens normale brugsbetingelser er genoprettet, skal man udføre "Reset"-
proceduren.
VIGTIGT Fortsæt ikke kørslen med et eller flere flade dæk, da det kan gå ud over bilens styring. Stands
bilen og undgå pludselige opbremsninger eller drejninger.
53