2018 FIAT 500 window

SEGURANÇA
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SISTEMA DE
PROTEÇÃO
SUPLEMENTAR
(SRS) - AIRBAG
25)
O veículo pode estar equipado com:
❒ airbag frontal para o condutor;
❒ airbag frontal para o passageiro;
❒ airbag frontal para joelhos lado
condutor;
❒ airbag laterais anteriores para a
proteção da bacia, tórax e costas
(Side bag) do condutor e do
passageiro;
❒ airbags laterais para a proteção da
cabeça dos ocupantes dos lugares
dianteiros e traseiros (para
versões/mercados, onde previsto)
(Window bag).
AIRBAGS FRONTAIS
Os airbags frontais (condutor e
passageiro) e o airbag para os joelhos
do condutor (para versões/mercados,
onde previsto) protegem os ocupantes
dos lugares dianteiros nas colisões
frontais de gravidade média-alta,
através da interposição da almofada
entre o ocupante e o volante ou o
tablier do painel de instrumentos.
A não ativação dos airbags nos outros
tipos de colisão (lateral, traseiro,
capotamento, etc.) não é portanto
sinónimo de funcionamento irregular
do sistema.
Em caso de colisão frontal, uma
centralina eletrónica ativa, quando
necessário, o enchimento da
almofada.
A almofada enche instantaneamente,
servindo de proteção entre o corpo
dos ocupantes do banco anterior e as
estruturas que possam causar lesões.
Imediatamente a seguir, a almofada
esvazia-se.
Os airbags frontais não são
substitutivos, mas complementares ao
uso dos cintos de segurança, que se
recomenda sempre usar, como de
resto prescrito pela legislação na
Europa e na maior parte dos países
extraeuropeus.Em caso de colisão, uma pessoa que
não utilize os cintos de segurança
avança e pode embater na almofada
ainda em fase de abertura. Nesta
situação, a proteção oferecida pela
almofada fica prejudicada.
Os airbags frontais lado condutor, lado
passageiro e para os joelhos no lado
do condutor foram estudados e
calibrados para oferecer uma melhor
proteção aos ocupantes dos lugares
dianteiros que utilizam o cinto de
segurança.
O respetivo volume aquando do
enchimento máximo destina-se a
preencher a maior parte do espaço
entre o volante e o condutor, entre a
cobertura da coluna inferior e os
joelhos no lado do condutor e entre o
tablier e o passageiro.
Em caso de colisões frontais de baixa
gravidade (para as quais é suficiente a
ação de retenção exercida pelos
cintos de segurança), os airbags não
se ativam.
Assim, é sempre necessário utilizar os
cintos de segurança, que em caso de
colisão frontal garantem o correto
posicionamento do ocupante.

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Airbag para os joelhos do lado do
condutor
(para versões/mercados, onde
previsto) (C-fig. 82)
É constituído por uma almofada de
enchimento instantâneo contida num
adequado vão situado sob a cobertura
da coluna inferior; à altura dos joelhos
do condutor; este fornece uma
proteção adicional ao condutor em
caso de colisão frontal.
82DVDF0S054c
Desativação dos airbags do lado
do passageiro: airbag frontal e
airbag lateral anterior (side bag)
(para versões/mercados, onde
previsto)
Caso seja absolutamente necessário
transportar uma criança numa
cadeirinha virada no sentido oposto ao
sentido de marcha no banco anterior,
é necessário desativar o airbag frontal
do lado do passageiro e o airbag
lateral anterior (Side Bag) (para
versões/mercados, onde previsto).
A luz avisadora
“, situada no quadro
de instrumentos em posição central,
permanece acesa de modo fixo até à
reativação do airbag frontal do lado do
passageiro e do airbag lateral anterior
(side bag)
(para versões/mercados, onde
previsto).
ADVERTÊNCIA Para a desativação
manual do airbag lado passageiro
frontal e airbag lateral anterior (side
bag) (para versões/mercados, onde
previsto) consultar o capítulo
“Conhecimento do veículo” no
parágrafo “Display”.
AIRBAGS LATERAIS
(Side bags - Window bag)25)
Para aumentar a proteção dos
ocupantes, em caso de choque lateral,
o veículo está equipado com airbags
laterais anteriores (Side bag) (para
versões/mercados, onde previsto) e
airbags de cortina (Window bag)
(para versões/mercados, onde
previsto).
Os air bags laterais protegem os
ocupantes nas colisões laterais de
gravidade média-alta, através da
interposição da almofada entre o
ocupante e as partes internas da
estrutura lateral do veículo.
A não ativação dos air bag laterais nos
outros tipos de colisão (frontal,
traseira, capotamento, etc.) não é, por
isso, sintoma de funcionamento
irregular do sistema.

SEGURANÇA
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Side Bag(para versões/mercados,
onde previsto)
São constituídos por duas almofadas,
de insuflação instantânea, alojadas nos
encostos dos bancos anteriores fig. 83
que protegem a zona da bacia, do
tórax e das costas dos ocupantes em
caso de colisão lateral de gravidade
média-alta.
Window bag(para versões/mercados,
onde previsto)
É constituído por duas almofadas de
“cortina” alojadas atrás dos
revestimentos laterais do tejadilho,
fig. 84, e cobertas por acabamentos
específicos cuja função é proteger a
cabeça dos ocupantes dianteiros e,
em função dos mercados, onde
previsto, traseiros em caso de colisão
lateral, graças à ampla superfície de
desenvolvimento das almofadas.
83DVDF0S055c
Advertências
A melhor proteção por parte do sistema
em caso de colisão lateral obtém-se
mantendo uma correta posição no
banco permitindo, deste modo, um
correto desdobramento do window bag.
A ativação dos airbags frontais e/ou
laterais é possível sempre que o veículo
seja submetido a fortes colisões que
afetem a zona na parte inferior da
carroçaria, como por exemplo colisões
violentas contra degraus, passeios ou
ressaltos fixos do solo, quedas do
veículo em grandes buracos ou
depressões nas estradas.
A ativação dos airbags liberta uma
pequena quantidade de pó. Estes pós
não são nocivos e não indicam um
princípio de incêndio; além disso, a
superfície da almofada desdobrada e o
84DVDF0S0218c
interior do veículo podem ficar cobertos
por um resíduo poeirento: este pó pode
irritar a pele e os olhos.
Em caso de exposição, lavar com sabão
neutro e água.
No caso de um acidente em que tenha
sido ativado qualquer um dos
dispositivos de segurança, dirija-se à
Rede de Assistência Fiat para substituir
os ativados e para verificar a integridade
do sistema.
Todas as intervenções de controlo,
reparação e substituição que concernem
o airbag devem ser efetuadas na Rede
de Assistência Fiat. Em caso de abate do
veículo, é necessário dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat para desativar o sistema.
A ativação dos pré-tensores, airbag
frontais e airbag laterais é efetuada de
modo diferenciado, com base no tipo de
colisão. A não ativação de um ou mais
airbags não indica um mau
funcionamento do sistema.

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da luz avisadora “situada no tablier em posição central. Além
disso, o banco do passageiro deve ser regulado para a posição
mais recuada, para evitar eventuais contactos da cadeirinha de
crianças com o tablier.
• Uma montagem incorreta da cadeirinha pode tornar ineficaz o
sistema de proteção. De facto, em caso de acidente, a cadeirinha
pode desapertar-se e a criança pode sofrer lesões mesmo
mortais. Para a instalação de um sistema de proteção para
recém-nascido ou para criança, seguir escrupulosamente as
instruções fornecidas pelo Fabricante.
• Quando o sistema de proteção para crianças não é utilizado,
fixá-lo com o cinto de segurança ou com as ancoragens ISOFIX,
ou removê-lo do veículo. Não deixá-lo solto no interior do
habitáculo. Deste modo, evita-se que, em caso de travagem
brusca ou de acidente, possa provocar lesões nos ocupantes.
• Depois de ter instalado uma cadeirinha para crianças, não
movimentar o banco: remover sempre a cadeirinha antes de
efetuar qualquer tipo de regulação.
• Certificar-se sempre de que o troço de tiracolo do cinto de
segurança não passa por baixo dos braços ou por trás das
costas da criança. Em caso de acidente, o cinto de segurança
não será capaz de reter a criança, com o risco de provocar lesões
mesmo mortais. A criança deve, portanto, usar sempre
corretamente o seu cinto de segurança.
• Não usar a mesma ancoragem inferior para instalar mais de um
sistema de proteção para crianças.
25) AIRBAG
•Não aplicar autocolantes ou outros objetos no volante, no
tablier na zona do airbag do lado do passageiro, no
revestimento lateral do lado do tejadilho e nos bancos. Não colocar objetos no tablier no lado do passageiro
(por ex., telemóveis) uma vez que poderiam interferir com a
correta abertura do airbag do passageiro e, por outro lado,
causar lesões graves aos ocupantes do veículo.
• PERIGO GRAVE: Na presença de airbag do lado do passageiro
ativo, NÃO instalar no banco dianteiro do passageiro cadeirinhas
para crianças que se montam no sentido oposto ao andamento.
Em caso de colisão, a ativação do airbag pode produzir lesões
mortais na criança transportada, independentemente da gravidade
da colisão. É aconselhável, portanto, que as crianças sejam sempre
transportadas sentadas na própria cadeirinha no banco traseiro,
uma vez que esta é a posição mais protegida em caso de colisão.
•As cadeirinhas para crianças montadas no sentido oposto ao
sentido de marcha não devem ser instaladas nos bancos dianteiros
na presença de airbag do passageiro ativo. A ativação do airbag,
em caso de colisão, pode produzir lesões mortais na criança
transportada, independentemente da gravidade da colisão.
•Não apoiar a cabeça, os braços ou os cotovelos na porta, nos
vidros e na área do window bag para evitar possíveis lesões
durante a fase de enchimento. Nunca colocar a cabeça,
os braços e os cotovelos fora da janela.
•Se, a luz avisadora
¬não acende ao rodar a chave na posição
MAR ou permanece acesa durante a marcha, é possível que seja
presente uma anomalia nos sistemas de retenção; neste caso os
airbag ou os pré-tensores podem não ativar-se em caso de
acidente ou, num mais limitado número de casos, ativar-se de
modo errado. Antes de prosseguir, contactar a Rede de
Assistência Fiat para o controlo imediato do sistema.
•Não cobrir o encosto dos bancos dianteiros com
revestimentos ou coberturas na presença de Side-bag.
•Não viajar com objetos ao colo, em frente ao tórax nem com
cachimbos, lápis, etc. na boca. Em caso de colisão com
intervenção do airbag, poderão causar danos graves.
(CONTINUAÇÃO)
PARA A SEGURANÇA DAS PESSOAS
(SEGUE)