2018 FIAT 500 stop start

A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
16
Start&Stop RENDSZER KIKAPCSOLÁSA (egyes változatoknál/piacokon, ahol előírt)
A Start&Stop rendszer kikapcsolását a lámpa vagy a szimbólum felgyulladása jelzi a kijelzőn, egyes változatokon a kijelzőn
megjelenő megfelelő üzenettel együtt.
TT
START&STOP RENDSZER AKTÍV (egyes változatoknál/piacon, ahol előírt)
A lámpa folyamatosan világít, egyes változatokon, a kijelzőn megjelenített megfelelő üzenettel együtt, mely jelzi a Start&Stop
rendszer aktiválását.
UU
EOBD/BEFECSKENDEZŐ RENDSZER ÜZEMZAVAR
Normál körülmények között az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető fényjelzés felgyullad, de a motor
beindulása után azonnal ki kell aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa égve marad vagy menet közben felgyullad, egyes változatoknál a kijelzőn megjelenített megfelelő
üzenettel együtt, az a motor befecskendező rendszerének nem megfelelő működését jelenti; a folyamatos fény jelzi az
üzemanyag-befecskendező és gyújtási rendszerben keletkezett rendellenességeket, amelyek nagyobb károsanyag-
kibocsátást, gyengébb motorteljesítményt és magasabb üzemanyag-fogyasztást okozhatnak.
Ilyen esetben folytathatjuk az utat, de ne terheljük erősen a motort, és hajtsunk mérsékelt sebességgel.
Meghibásodást okozhat, ha a járművet tartósan üzemelteti, miközben a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, lehető
leghamarabb forduljon a
Fiat Márkaszervizhez.
Kizárólag benzinmotoros változatoknál
A figyelmeztető lámpa villogása a katalizátor károsodásának lehetőségét jelzi.
A figyelmeztető lámpa villogása esetén a gázpedál felengedésével tartsa a motor fordulatszámát alacsony értéken
mindaddig, amíg a lámpa villogása meg nem szűnik; ezután csökkentett sebességgel, a lámpa felvillanásait eredményező
manővereket kerülve folytassa az utat, és a lehető leghamarabb keressen fel egy Fiat Márkaszervizt. START&STOP RENDSZER ÜZEMZAVAR (színes kijelzővel rendelkező verziók) (olyan verzióknál/piacon, ahol előírt)
A szimbólum felgyullad, egyes változatoknál a kijelzőn megjelenített üzenettel együtt, és jelzi a Start&Stop rendszer
üzemzavarát. Amint lehet, forduljon a Fiat Márkaszervizhez.
jj
UU

19
ESC RENDSZER (egyes változatoknál/piacon, ahol előírt)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lámpa felgyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia.
ESC rendszer beavatkozása
Menet közben a figyelmeztető lámpa villogása az ESC rendszer működését jelzi.
ESC rendszer meghibásodása
Ha az ellenőrző lámpa nem alszik ki, vagy bekapcsol menet közben felgyullad az ASR OFF gombon lévő LED-del együtt.
A kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet.
Forduljunk a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz.
Hill Holder üzemzavar
Az ellenőrző lámpa felgyulladása, egyes változatoknál a kijelzőn megjelenített megfelelő üzenettel együtt a Hill Holder
rendszer üzemzavarát mutatja.
Ilyen esetben forduljon minél előbb Fiat Márkaszervizhez. Parkolás érzékelők üzemzavara
A figyelmeztető lámpa a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt felgyullad a parkolás érzékelők működési zavara esetén.
A Start&Stop rendszer meghibásodása (multifunkciós kijelzővel ellátott változatoknál)
A rendszer üzemzavarát a figyelmeztető lámpa felgyulladása jelzi. A műszerfalon megjelenik egy erre vonatkozó üzenet.
Légzsák ellenőrző lámpa üzemzavara (azoknál a piacoknál/változatoknál, ahol rendelhető)
A lámpa felgyullad és villog, a
¬lámpa üzemzavarakor.
ESCESC
FÉKBETÉTEK KOPÁS
A jelző lámpa felgyullad, néhány verziónál a kijelzőn ezzel együtt megjelenik a vonatkozó üzenet, ha az első vagy hátsó
fékbetétek kopottak (egyes változatoknál/piacon, ahol előírt).
Ilyen esetben minél előbb cseréltessük ki azokat.
dd
JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ ÚTFELÜLETEN
A szimbólum megjelenik a kijelzőn (egyes változatoknál egy vonatkozó üzenettel együtt), amikor a külső hőmérséklet 3 °C-
ra vagy az alá csökken.
èè
(multifunkciós
kijelzővel
felszerelt verziók)
(színes
kijelzővel
felszerelt
verziók)

33
MANUÁLIS
LÉGKONDICIONÁLÓ
3) 2)
Nyomja meg a gombot, A-22. ábra, a
légkondicionáló bekapcsolásához vagy
kikapcsolásához.
MEGJEGYZÉS A Start&Stop rendszer
esetén előfordulhat, hogy az utastér
optimális hűtése / fűtése nem biztosított.
A Start&Stop funkció kikapcsolásával
lehet előnyben részesíteni a
légkondicionáló működését.
LEVEGŐ KERINGETÉS
(forgatógomb B-22. ábra)
TBelső levegő keringetés
UKülső levegő beengedése
A belső levegő keringetést használja a
légkondicionáló maximális
teljesítményének eléréséhez.
Az ablakok páramentesítéséhez állítsa
a levegő keringető
gombot a Uszimbólumra.
FIGYELMEZTETÉS Meleg és nedves
légköri viszonyok mellett a szélvédőre
irányított hideg levegő a kilátást esetleg
rontó külső páralecsapódást válthat ki. A ventilátor forgókapcsoló és légkondicionáló kompresszor nyomógomb
B belső levegő keringetést / külső levegő beengedést állító forgatógomb
C a levegőelosztás forgatógombja
μ a műszerfali középső/oldalsó levegőnyílások felé a felsőtest és az arc hűtésére a meleg
évszakokban.
∑ a levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló (melegebb levegő) és a műszerfali
(hűvösebb levegő) levegőnyílások között.
∂a lábtér levegőbefúvó nyílásai felé. A meleg levegő természetes felfelé áramlása biztosítja
az utastér legrövidebb idő alatti felfűtését, azonnal melegérzetet biztosítva.
∏a levegőáramlás megosztása a lábtérbe és az első oldalablakok felé irányuló
levegőnyílások között. Ez a levegőelosztási mód az utastér megfelelő fűtése mellett az
ablakok párásodásának megelőzését is biztosítja.
- a levegőáramlás irányítása a szélvédő és az első oldalablakok felé pára- és
jégmentesítésre.
D hátsó ablak fűtés gomb
E hőmérséklet beállító forgatógomb
22DVDF0S146c

A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
34
AUTOMATIKUS
LÉGKONDICIONÁLÓ
RENDSZER
(bizonyos változatok/piacok esetében)
3) 2)
AUTOMATIKUS
ÜZEMMÓD
Nyomja meg az AUTO gombot,
I-23. ábra. A B hőmérséklet
szabályozó gombokkal válassza ki a
beállítani kívánt hőmérsékletet.
A rendszer automatikusan fenntartja a
beállított hőmérsékletet.
MEGJEGYZÉS Az utastér megfelelő
klimatikus komfortjának biztosítása
érdekében a légkondicionáló
berendezés szükség esetén
kikapcsolhatja a Start&Stop funkciót.
LEVEGŐ KERINGETÉS
(nyomógomb H-23. ábra)
A belső levegő keringetést használja a
légkondicionáló maximális
teljesítményének eléréséhez.
❒ A gombon a LED világít = levegő
keringetés bekapcsolva
❒ A gombon a LED nem világít =
levegő keringetés kikapcsolva.
Az ablakok páramentesítéséhez kapcsolja ki
a funkciót.
23
EF
ABC
D
HG
I
DVDF0S147c
A Légkondicionáló kompresszor
B leveghmérséklet beállítása
C ventilátorsebesség beállítása
D szélvédre irányuló levegelosztás
E utastér felé irányuló levegelosztás
F hátsó ablak ftés
G kikapcsolás
H levegkeringtetés
I automatikus mködés
FIGYELMEZTETÉS Meleg és nedves légköri viszonyok mellett a szélvédre irányított hideg
leveg a kilátást esetleg rontó küls páralecsapódást válthat ki.

53
START&STOP
RENDSZER 19)
A Start&Stop rendszer a jármű álló
helyzetében automatikusan leállítja a
motort, majd újból beindítja, amikor a
vezető el akar indulni.
Így a fogyasztás, a káros
gázkibocsátás és az akusztikai
szennyezés csökkentésével növeli a
gépkocsi hatékonyságát.
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A motor leállítása
❒ Kézi sebességváltóval:álló
járműnél a motor leáll, ha a
sebességváltó üresben és a
tengelykapcsoló-pedál felengedett
állapotban van.
❒ Dualogic sebességváltóval:a
motor leáll, ha a gépkocsi
benyomott fékpedállal áll meg. Ez a
körülmény elérhető anélkül is, hogy
a fékpedál benyomott állapotban
lenne, ha a sebességváltó kart N
állásba állítjuk.
MEGJEGYZÉS: a motor automatikus
leállítása akkor engedélyezett, ha a kb.
10 km/h sebesség túllépése
megtörtént, mert így elkerülhető a
motor ismételt leállítása, amikor a
gépkocsi lépésben halad.
❒ A motor leállását a
műszercsoportban felgyulladó
U
figyelmeztető lámpa jelzi, egyes
változatoknál az információ a
kijelzőn jelenik meg.
A motor újraindításának módjai
❒ Manuális sebességváltóval
felszerelt változat:az információ
esetén nyomja be a
tengelykapcsoló-pedált.❒ Dualogic sebességváltóval
felszerelt változat:ha a
sebességváltó kar N állásban van,
kapcsolja bármilyen haladási
fokozatba, vagy engedje fel a
fékpedált, vagy mozdítsa el a
sebességváltó kart a +, – vagy R
irányban.
KÉZI BEKAPCSOLÁS ÉS
KIKAPCSOLÁS
❒ A Start&Stop rendszert a
műszerfalon a gombbal
A-53. ábra, aktiválhatja/
kapcsolhatja ki. A rendszer
kikapcsolását a lámpa vagy a
szimbólum jelzi
T.
❒ Egyes változatoknál a kijelzőn jelenik
meg az információ.
53DVDF0S0154c

127
INDÍTÁS
SEGÉDAKKU-
MULÁTORRAL
26) 13)
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült,
a motor indításához olyan
segédakkumulátort kell használni,
amelynek kapacitása az eredetivel
azonos, vagy annál valamivel nagyobb.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
tápellátás akkumulátorról való lekötése
és az ezt követő visszakötése előtt
várjon legalább 1 percet a gyújtáskulcs
STOP állásba fordítása és a vezető
oldali ajtó becsukása után.
Az alábbiak szerint járjon el:
Húzza be a rögzítőféket mindkét
gépkocsiban, és kapcsolja a
sebességváltó kart üres állásba. A
megfelelő indítókábellel kösse össze a
két akkumulátor pozitív pólusát (+jel a
pólus közelében). Egy másik
indítókábellel kösse össze a
segédakkumulátor negatív –pólusát
az elindítandó gépkocsi motorján vagy
sebességváltóján található E
testelési
ponttal. Indítsa be a motort. Amikor a
motor beindult, fordított sorrendben
bontsa szét az indítókábeleket. Ha a
motor többszöri próbálkozás után sem
indul, ne kísérletezzünk tovább az
indítással, hanem vizsgáltassuk meg a
gépkocsit egy Fiat márkaszervizben. FIGYELMEZTETÉS Ne kösse össze
közvetlenül a két akkumulátor negatív
pólusát, mert az esetleges
szikraképződéstől lángra lobbanhat az
akkumulátorból kiszabaduló
robbanásveszélyes gáz.
Ha a segédakkumulátor egy másik
gépkocsiban van, ügyeljen arra, hogy a
két jármű fémes részei ne
érintkezzenek egymással.
Start&Stop rendszerrel szerelt
változatok esetén
Segédakkumulátorral történő
szükségindítás esetén SOHA ne kösse
a segédakkumulátor negatív (–) pólusát
a jármű akkumulátorának negatív (–)
pólusára, hanem kizárólag a
motor/sebességváltó valamelyik
testelési pontjára.
SZÜKSÉG ESETÉN
98DVDF0S061c
Azt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben hívja a Garanciafüzetben található zöld számot.
Továbbá a www.fiat500.com honlaphoz csatlakozva megkereshetők a legközelebbi Fiat márkaszervizek.

SZÜKSÉG ESETÉN
144
AZ AKKUMULÁTOR
TÖLTÉSE36)
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltésének alábbi leírása csupán
tájékoztatásul szolgál. A művelet
végrehajtása érdekében ajánlatos Fiat
Márkaszervizhez fordulni.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
tápellátás akkumulátorról történő
lekötése és az ezt követő visszakötése
előtt várjon legalább 1 percet a
gyújtáskulcs STOP állásba fordítása és
a vezető oldali ajtó becsukása után.
Az akkumulátor feltöltését ajánlatos
lassan, alacsony áramerősséggel, kb.
24 órán át végezni. A túl hosszú ideig
tartó töltés az akkumulátor
károsodásához vezethet.
Start&Stop rendszer nélküli
változatok
(egyes változatoknál/piacokon)
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
❒ csatlakoztassa le az akkumulátor
negatív pólusáról a sarut;
❒ a polaritás betartásával
csatlakoztassa az akkumulátor
pólusaihoz a töltőberendezés
vezetékeit;
❒ kapcsolja be az akkumulátortöltőt;
❒ a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsolja ki, és
csak azután vegye le a
töltőkábeleket az akkumulátorról;
❒ csatlakoztassa ismét az akkumulátor
negatív pólusára a sarut.
Változatok Start&Stop rendszerrel
(egyes változatoknál/piacokon)
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
❒ válassza le a csatlakozót
A 132. ábra (a B gomb
megnyomásával) az akkumulátor
töltöttségi szint felügyelő C
érzékelőről, mely az akkumulátor D
negatív pólusára van telepítve;
132DVDF0S0127c
❒ kösse az akkumulátortöltő pozitív
pólusát az akkumulátor pozitív
pólusára E, 133. ábra, és a negatív
pólust a D érzékelő pólusára;
❒ kapcsolja be az akkumulátortöltőt.
A töltés befejezésekor kapcsolja ki a
berendezést;
❒ az akkumulátortöltő lekötése után
ismét csatlakoztassuk az
A csatlakozót a C érzékelőhöz,
132. ábra.
133DVDF0S0128c

159
Az eljárást az akkumulátor negatív D
pólusára telepített töltöttségi szint
érzékelő C csatlakozójának,
A 142. ábra, a B gomb megnyomásával
történő leválasztásával kell végrehajtani.
Ezt az érzékelőt az akkumulátorcsere
esetét kivéve soha sem szabad lekötni a
pólusról.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
tápellátás akkumulátorról való lekötése és
az ezt követő visszakötése előtt várjon
legalább 1 percet a gyújtáskulcs STOP
állásba fordítása és a vezető oldali ajtó
becsukása után.
142DVDF0S0157c
AKKUMULÁTOR
39) 24) 3)
A gépkocsi akkumulátora “csökkentett
gondozási igényű”: ezért normális
üzemeltetési körülmények között nem
szükséges az elektrolit desztillált vízzel
való utántöltése.
AKKUMULÁTOR
TÖLTÖTTSÉGI
ÁLLAPOTÁNAK ÉS AZ
ELEKTROLIT
SZINTJÉNEK
ELLENŐRZÉSE
A szükséges ellenőrzési és
karbantartási műveletek a jelen
Kezelési és karbantartási útmutatóban
leírtak szerinti időben és módon,
kizárólag szakemberrel végeztessük el.
A feltöltést kizárólag a Fiat Márkaszervi
szakembere végezheti el.
AZ AKKUMULÁTOR
CSERÉJE
Csere esetén mindig az eredetivel
azonos műszaki jellemzőkkel
rendelkező akkumulátort válasszunk.
Ha az eredetitől eltérő tulajdonságú
akkumulátort kell beszerelnünk, a
“Programozott karbantartási tervben”
előírt ellenőrzési intervallumok
módosulnak.
Tehát az akkumulátor karbantartását
az akkumulátor gyártója által
megadott előírások szerint kell
elvégezni.
GÉPJÁRMŰ LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐRE
(START&STOP
RENDSZERREL
RENDELKEZŐ
VÁLTOZATOK)
A gépkocsi hosszabb időre történő
leállítása (vagy az akkumulátor cseréje)
esetén fokozott figyelemmel járjon el,
amikor az akkumulátort az elektromos
rendszerről leválassza.