201
FÖR MÄNNISKORS SÄKERHET
(FORTS.)
44) TEKNISKA DATA – DÄCK MED FÄLGSKYDD
Om du använder integrerade navkapslar som fästs (med fjäder)
vid aluminiumfälgen och om däcken inte är de som
ursprungligen monterades, utan har köpts på eftermarknaden
och har fälgskydd, ska du INTE montera navkapslarna.
Användning av olämpliga däck och navkapslar kan medföra en
plötslig förlust av däcktrycket.
45) LPG
• Påminn kunden om att vissa länder (inklusive Italien) har
förutsett begränsningar, under de gällande föreskrifterna, ifråga
om parkering och förvaring av gasdrivna bilar, om dessa drivs
med gas vars densitet överstiger luftdensiteten. LPG ingår i
denna kategori.
• Utför inte omställningen mellan de två driftlägena
(bensin/LPG) under motorns igångsättningsfas.
• LPG-matningssystemet har en förbrukningsmätarfunktion
som är ansluten till lysdioden för LPG-bränslets
påfyllningsstatus på omställaren. Denna funktion aktiveras
endast efter att en rejäl variation har detekterats i bränslenivån.
Vi råder dig därför att tanka full tank vid den första LPG-
tankningen för att få en mer exakt nivåindikation.
• Om du skulle känna lukten av gas, ska du växla från LPG-
drift till bensindrift och omedelbart uppsöka en Fiat-
serviceverkstad som kan utföra kontroller för att utesluta fel i
bränslesystemet.
46) MILJÖSKYDDSSYSTEM
•Såväl katalysatorn som partikelfiltret (DPF) blir mycket varma
under drift. Parkera därför inte bilen på brandfarligt material
(gräs, torra löv, granbarr osv.) på grund av risken för brand.47) MULTIMEDIA
•Följ säkerhetsanvisningarna som anges nedan, annars kan
personskador eller systemskador uppstå.
•En för hög volym kan utgöra en fara.
Ställ därför alltid in volymen så att du alltid kan höra ljud från
omgivningen (t ex. signalhorn, ambulanser, polisbilar osv.)
• Förekomsten av applikationen my:Car ersätter inte
informationen som beskrivs i bilens drift- och underhållshandbok.
• För att inte sätta radions korrekta funktion på spel under
installationen ska du inte utföra andra åtgärder och vänta på
slutförandet.
48) iTPMS-SYSTEM
• Om systemet signalerar ett tryckfall i ett eller flera däck,
rekommenderar vi att du kontrollerar trycket i alla däcken.
• iTPMS-systemet innebär inte att föraren inte behöver kontrollera
däcktrycket varje månad. Det ska inte anses vara en ersättning
för underhållsarbetet eller säkerhetsanordningarna.
• Däcktrycket ska kontrolleras med kalla däck. Om man av någon
orsak kontrollerar trycket med varma däck, minskar trycket även
om det är högre än förutsett värde. Upprepa då kontrollen på
kalla däck.
•iTPMS-systemet kan inte signalera plötsliga tryckförluster i
däcken (t ex. om ett däck exploderar). I detta fall, stanna fordonet
genom att bromsa med försiktigt och utan att plötsliga styrningar.
•Systemet ger endast en varning om lågt däcktryck: det kan inte
pumpa upp däcken.
• Ett otillräckligt däcktryck ökar bränsleförbrukningen, minskar
slitbanans livslängd och kan påverka förmågan att köra bilen på
ett säkert vis.
