2018 FIAT 124 SPIDER airbag

PRÍSTROJOVÁ DOSKA
1 – Bočné nastaviteľné vetracie otvory; 2 – Ovládacia páčka vonkajších svetiel; 3 – Prístrojová doska; 4 – Ovládacia páčka
stieračov/ostrekovača čelného skla; 5 – Stredné nastaviteľné vetracie otvory; 6 – Tlačidlo výstražných svetiel; 7 – Systém
Radio 3”/Radio 7” (kde je k dispozícii); 8 – Airbag spolujazdca; 9 – Stredné nastaviteľné vetracie otvory (strana spolujazdca);
10 – Systém regulácie teploty; 11 – Spínač zapaľovania; 12 – Airbag vodiča; 13 – Tlačidlá ovládania (Systém TPMS/DSC)
102010200-123-555
8
OBOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM

UPOZORNENIE Na čistenie sedadla
nepoužívajte organické rozpúšťadlá. To
môže poškodiť povrch sedadla
a vyhrievanie.
PoznámkaAk je vypnuté zapaľovanie, keď je
v činnosti vyhrievanie sedadiel (polohy
Vys., Stred alebo Nízka), a potom sa
zapaľovanie znovu zapne, vyhrievanie
sedadiel bude automaticky fungovať pri
teplote, ktorá bola nastavená pred
vypnutím zapaľovania.
Vyhrievanie sedadiel používajte, keď
je motor zapnutý. Akumulátor by sa
mohol vybiť, ak by ste nechali
vyhrievanie sedadiel zapnuté dlhšiu
dobu pri vypnutom motore.
Teplota vyhrievania sedadiel sa nedá
nastaviť mimo polôh Vys., Stred
a Nízka, pretože vyhrievanie sedadiel je
riadené termostatom.
POZOR!
15)Uistite sa, že nastaviteľné súčasti
sedadla sú zamknuté na mieste.
Nastaviteľné sedadlá a operadlá, ktoré nie
sú bezpečne zaistené, sú nebezpečné. Pri
náhlom zastavení alebo pri kolízii sa
sedadlo alebo operadlo môžu pohnúť
a spôsobiť zranenie. Uistite sa, že
nastaviteľné súčasti sedadla sú zamknuté
na mieste tým, že skúsite posunúť sedadlo
dopredu/dozadu a pokývaním operadla.16)Nikdy nedovoľte deťom nastavovať
sedadlo. Je nebezpečné dovoliť deťom
nastavovať sedadlo, pretože by mohlo
dôjsť k vážnemu zraneniu, ak sa ruky alebo
nohy dieťaťa zachytia v sedadle.
17)Nejazdite s odisteným operadlom.
Všetky operadlá majú dôležitú úlohu pri
ochrane vozidla. Je nebezpečné nechať
odistené operadlo, pretože pri náhlom
zastavení alebo kolízii môže cestujúcich
vymrštiť alebo vyhodiť zo sedadla
a batožina môže naraziť do cestujúcich, čo
by malo za následok vážne zranenie. Vždy
po nastavení operadla, aj keď vo vozidle
nie sú žiadni ďalší cestujúci, pokývajte
operadlom, aby ste sa uistili, že je zaistené
na svojom mieste.
18)Sedadlo vodiča nastavujte len vtedy,
keď vozidlo stojí. Je nebezpečné
nastavovať sedadlo vodiča, keď sa vozidlo
pohybuje. Vodič by mohol stratiť kontrolu
nad vozidlom a mohlo by dôjsť k nehode.
19)Sedadlá sa nesnažte upravovať ani
vymieňať. Je nebezpečné upravovať alebo
vymieňať sedadlá, napríklad vymieňať
čalúnenie alebo uvoľňovať skrutky. Sedadlá
obsahujú súčasti airbagov, ktoré sú
dôležitou časťou prídavného záchytného
systému. Takéto úpravy môžu poškodiť
prídavný záchytný systém a spôsobiť vážne
zranenie. Ak treba sedadlá vybrať alebo
preinštalovať, poraďte sa s obchodným
zastúpením Fiat.20)Nejazdite s poškodenými sedadlami. Je
nebezpečné jazdiť s poškodenými
sedadlami, napríklad s roztrhnutými alebo
poškodenými sedadlami až po uretánovú
vrstvu. Aj kolízia, ktorá nie je dosť silná na
nafúknutie airbagov, môže poškodiť
sedadlá, ktoré obsahujú základné súčasti
airbagov. Ak by došlo k následnej kolízii,
airbag sa nemusí aktivovať, čo môže
spôsobiť zranenia. Vždy požiadajte
obchodné zastúpenie Fiat, aby po kolízii
skontrolovalo sedadlá, predpínače
bezpečnostných pásov a airbagy.
21)Nejazdite s naklonenými operadlami na
žiadnom sedadle. Je nebezpečné sedieť
v naklonenej polohe, keď je vozidlo
v pohybe, pretože bezpečnostné pásy vás
nedokážu úplne ochrániť. Pri prudkom
brzdení alebo pri kolízii môžete skĺznuť pod
brušným pásom a utrpieť vážne vnútorné
zranenia. Pre zaistenie maximálnej ochrany
seďte čo najviac vzadu na sedadle a vo
zvislej polohe.
22)Medzi operadlo a chrbát neklaďte
žiadny predmet, napríklad vankúš. Je
nebezpečné klásť predmet, napríklad
vankúš, medzi operadlo a chrbát, pretože
počas jazdy nebudete môcť udržať
bezpečnú polohu tela a bezpečnostný pás
počas kolízie nebude riadne fungovať, čo
by mohlo viesť k vážnemu poraneniu alebo
k usmrteniu.
23)Neklaďte žiadne predmety pod
sedadlá. Predmet by sa mohol zaseknúť,
v dôsledku čoho sedadlo nebude pevne
zaistené, čo môže spôsobiť nehodu.
21

VÝSTRAŽNÉ KONTROLKY A SPRÁVY
UPOZORNENIE Výstražná kontrolka na
prístrojovej doske sa objaví spolu
s príslušnou správou a/alebo
akustickým signálom podľa situácie.
Tieto údaje sú iba orientačné, slúžia
ako prevencia a nemožno ich
považovať za vyčerpávajúce, prípadne
za alternatívu k informáciám v príručke
majiteľa. Vo všetkých prípadoch
odporúčame, aby ste si príručku
pozorne prečítali. V prípade signalizácie
poruchy si vždy pozrite informácie
uvedené v tejto kapitole.
UPOZORNENIE Zobrazené poruchové
indikácie možno rozdeliť do dvoch
kategórií: závažné a menej závažné
poruchy. Závažné poruchy signalizuje
opakovaný a dlhotrvajúci „cyklus“
výstrah. Menej závažné poruchy
signalizuje kratšie trvajúci „cyklus“
výstrah. Cyklus zobrazenia oboch
kategórií môže byť prerušený. Výstražná
kontrolka na prístrojovej doske zostane
svietiť, kým nie je odstránená príčina
poruchy.
Vozidlá so systémom Radio 7“
Obsah výstrah možno overiť na
audiosystéme.Postupujte nasledovne:
Ak sa rozsvieti výstražná kontrolka,
vyberte ikonu
na domovskej
obrazovke a zobrazte obrazovku
aplikácií.
Vyberte „Varovné pokyny“, čím
zobrazíte aktuálne výstrahy.
Vyberte príslušnú výstrahu, aby ste
zobrazili podrobnosti výstrahy.
Nasledujúce výstražné/indikačné
kontrolky:
Hlavná výstražná kontrolka;
Výstražná kontrolka brzdového
systému;
Výstražná kontrolka ABS;
Výstražná kontrolka nabíjacieho
systému;
Výstražná kontrolka motorového
oleja;
Kontrolka kontroly motora;
Výstražná kontrolka vysokej teploty
chladiacej kvapaliny;
Výstražná kontrolka automatického
prevodu;
Indikačná kontrolka poruchy
posilňovača riadenia;
Výstražná kontrolka systému
airbagov/napínačov bezpečnostných
pásov;
Výstražná kontrolka aktívnej kapoty
motora;
Výstražná kontrolka nízkej hladiny
paliva;
Výstražná kontrolka bezpečnostných
pásov;
Výstražná kontrolka otvorených dverí;
Výstražná kontrolka nízkej hladiny
kvapaliny ostrekovača;
Výstražná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
(Tyre Pressure Monitoring System);
Výstražná kontrolka KEY;
Výstražná kontrolka KEY svetlometov
LED;
Indikačná kontrolka kľúča;
Indikačná kontrolka TCS/DSC;
Indikačná kontrolka VYPNUTIA DSC;
Indikačná kontrolka bezpečnosti;
Kontrolka deaktivácie airbagu
spolujazdca (kde je k dispozícii).
Keď je zapaľovanie zapnuté, výstražná
kontrolka poruchy sa rozsvieti pre účely
kontroly a zhasne po niekoľkých
sekundách alebo po naštartovaní
motora. Ak sa kontrolka nerozsvieti
alebo stále svieti, dajte vozidlo
skontrolovať v servisnej sieti Fiat.
Iba pre „Výstražnú kontrolu
brzdového systému”: kontrolka bude
svieti neprerušovane, ak necháte
aktívnu parkovaciu brzdu.
56
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU

Výstražná kontrolka Čo to znamená
AKTÍVNA KAPOTA
Keď je zapaľovanie zapnuté, výstražná kontrolka poruchy sa rozsvieti pre účely kontroly a po
niekoľkých sekundách zhasne.
Môže signalizovať problém v systéme za nasledovných podmienok:
kontrolka sa nerozsvieti, keď je zapnuté zapaľovanie;
zostáva svietiť/bliká;Kontaktujte obchodné zastúpenie Fiat.
62)
VÝSTRAŽNÁ KONTROLKA VYSOKEJ TEPLOTY CHLADIACEJ KVAPALINY
Kontrolka začne blikať, ak je extrémne vysoká teplota chladiacej kvapaliny motora, a bude trvalo
svietiť, keď sa teplota chladiacej kvapaliny motora ďalej zvyšuje. Vozidlo ihneď zastavte na
bezpečnom mieste a obráťte sa na obchodné zastúpenie Fiat.
Postup riešenia
Svietiaca kontrolka: signalizuje možnosť prehriatia. Ihneď odparkujte vozidlo na
bezpečnom mieste a zastavte motor. Pozrite si odsek „Prehrievanie“ v kapitole „ V prípade
núdze“.
DÔLEŽITÉ S vozidlom nejazdite, ak svieti výstražná kontrolka vysokej teploty chladiacej
kvapaliny motora. V opačnom prípade by mohlo dôjsť k rozsiahlemu poškodeniu motora.
VÝSTRAHA AIRBAGOV/PREDPÍNAČOV BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV
Systém signalizuje poruchu, ak výstražná kontrolka stále bliká, trvalo svieti alebo vôbec nesvieti,
keď je zapnuté zapaľovanie. Ak nastane niektorý z týchto prípadov, čo najskôr sa obráťte na
obchodné zastúpenie Fiat. Systém nemusí fungovať v prípade nehody.
61)
59

Výstražná kontrolka (červená) v čalúnení prístrojovej dosky
Výstražná kontrolka Čo to znamená
VÝSTRAŽNÁ KONTROLKA BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV
Výstražná kontrolka bezpečnostných pásov sa rozsvieti, keď na sedadle vodiča alebo
spolujazdca sedí osoba a bezpečnostný pás nie je zapnutý, pričom zapaľovanie je zapnuté.
Výstražná kontrolka bude blikať po odopnutí bezpečnostného pásu vodiča alebo spolujazdca
(iba vtedy, keď je obsadené sedadlo spolujazdca) a vozidlo jazdí rýchlosťou vyššou ako 20 km/h.
LED dióda po chvíli prestane blikať, ale zostane rozsvietená.
Ak bezpečnostný pás zostane odopnutý, LED dióda začne znovu blikať po určitom časovom
intervale.
Ak je bezpečnostný pás šoféra alebo spolujazdca odopnutý po tom, čo sa LED dióda rozsvieti
a rýchlosť vozidla prekračuje 20 km/h, LED dióda začne znovu blikať.
Systém detekcie prítomnosti spolujazdca: Aby ste umožnili správnu činnosť snímača
prítomnosti na sedadle spolujazdca, na sedadlo spolujazdca neumiestňujte prídavnú podušku,
ani na nej neseďte. Snímač nemusí správne fungovať, pretože prídavná poduška môže spôsobiť
rušenie snímača.
Výstražná kontrolka (žltá) v čalúnení prístrojovej dosky
Výstražná kontrolka Čo to znamená
KONTROLKA DEAKTIVÁCIE AIRBAGU SPOLUJAZDCA
Keď je zapaľovanie zapnuté, výstražná kontrolka poruchy sa rozsvieti pre účely kontroly
a zhasne po niekoľkých sekundách alebo po naštartovaní motora. Ak sa kontrolka nerozsvieti
alebo stále svieti, obráťte sa na obchodné zastúpenie Fiat.
68
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU

SPRÁVA NA DISPLEJI(verzie so systémom Radio 7“)
Ak sa zobrazí správa na centrálnom
displeji, vykonajte príslušné opatrenia
(pokojným spôsobom), podľa toho, aká
správa sa zobrazí.
Ak sa na centrálnom displeji zobrazia
nasledujúce správy, mohla nastať
porucha systému vozidla.
Vysoká teplota chladiacej
kvapaliny motora: zobrazí sa, ak sa
nadmerne zvýšila teplota chladiacej
kvapaliny motora.
Porucha systému dobíjania:
Zobrazí sa v prípade poruchy
dobíjacieho systému.
Upozornenie na teplotu:
nasledujúca správa sa zobrazí pri
vysokej teplote okolo centrálneho
displeja. Odporúča sa znížiť teplotu
v kabíne alebo teplotu okolo
centrálneho displeja (vyhýbajte sa
priamemu slnečnému žiareniu).
Vozidlo zastavte na bezpečnom mieste
a obráťte sa na obchodné zastúpenie
Fiat.
AKTIVUJE SA
VÝSTRAŽNÝ ZVUKOVÝ
SIGNÁL
Výstražný zvukový signál sa aktivuje
v týchto prípadoch:
Upozornenie na zapnuté svetlá,
Systém airbagov/predpínačov
bezpečnostných pásov,
Aktívna kapota (kde je k dispozícii),
Zapaľovanie nie je vypnuté (STOP),
Bol vybratý kľúč z vozidla.
Dopytový spínač nefunguje (verzie
s pokročilou funkciou bezkľúčového
vstupu).
Kľúč ponechaný v batožinovom
priestore (verzie s pokročilou funkciou
bezkľúčového vstupu),
Kľúč ponechaný vo vozidle (verzie
s pokročilou funkciou bezkľúčového
vstupu),
Alarm rýchlosti vozidla (kde je
k dispozícii),
Výstražné pípnutie tlaku nahustenia
pneumatík (kde je k dispozícii),
Vonkajšia teplota (kde je k dispozícii),
Elektronický zámok riadenia,
Obmedzovač rýchlosti (kde je
k dispozícii),
Výstraha rýchlosti 120 km/h (kde je
k dispozícii),
POZOR!
61)Nikdy nemanipulujte so systémom
airbagov/predpínačov a vždy sa obráťte na
obchodné zastúpenie Fiat, ktoré vykoná
všetky servisné úkony a opravy.
Svojpomocný servis alebo zasahovanie do
systémov je nebezpečné. Airbag/predpínač
by sa mohli náhodne aktivovať alebo
znefunkčniť, čo by mohlo spôsobiť vážne
zranenia alebo smrť.
62)S vozidlom nejazdite, ak svieti alebo
bliká výstražná kontrolka aktívnej kapoty
motora. Je nebezpečné jazdiť s vozidlom,
keď sa zapne alebo začne blikať výstražná
kontrolka aktívnej kapoty. Mechanizmus
aktívnej kapoty motora sa totiž nemusí
normálne aktivovať a správne fungovať
v prípade kontaktu vozidla s chodcom.
69

BEZPEČNOSŤ
Kapitola, ktorú práve čítate, je veľmi
dôležitá: popisuje bezpečnostné
systémy vo výbave vozidla a poskytuje
návod, ako ich správne používať.SYSTÉMY AKTÍVNEJ
BEZPEČNOSTI..............72
POMOCNÉ SYSTÉMY POČAS
JAZDY....................76
SYSTÉMY NA OCHRANU
CESTUJÚCICH..............81
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY.........82
SYSTÉM SBA (Výstraha
bezpečnostných pásov).........85
PREDPÍNAČ BEZPEČNOSTNÉHO
PÁSU A SYSTÉMY S OBMEDZENÍM
ZAŤAŽENIA.................85
OPATRENIA PRE DETSKÉ ZÁCHYTNÉ
SYSTÉMY.................87
PRÍDAVNÝ ZÁCHYTNÝ SYSTÉM SRS -
AIRBAG...................99
NAHRÁVANIE ÚDAJOV VOZIDLA . .112
STÁLY MONITORING..........113
71

zariadenie, ktoré slúži na rozbiehanie sa
zo stojacej polohy na svahu. Systém
funguje iba približne dve sekundy,
a preto je nebezpečné spoliehať sa iba
na systém pri rozbiehaní sa zo stojacej
polohy. Vozidlo sa môže nečakane
pohnúť a spôsobiť nehodu. Vozidlo by
sa mohlo začať samovoľne pohybovať
v závislosti od zaťaženia vozidla alebo
počas ťahania iného vozidla. Okrem
toho, vozidlá s manuálnou prevodovkou
sa môžu samovoľne pohybovať
v závislosti na spôsobe manipulácie so
spojkovým pedálom alebo pedálom
akcelerátora. Pred začiatkom jazdy si
vždy overte, či je okolie vozidla
bezpečné.
POZOR!
76)Prítomnosť systému TPMS vodičovi
neslúži nato, aby zanedbával pravidelné
kontroly tlaku v pneumatikách, vrátane
náhradného kolesa, a aby zanedbával
správnu údržbu: systém nie je určený na
signalizáciu možnej poruchy pneumatiky.
Tlak v pneumatikách je potrebné
kontrolovať, keď sú pneumatiky ponechané
istý čas v pokoji a keď sú studené. Ak by
bolo nutné z akéhokoľvek dôvodu
skontrolovať tlak v zohriatych
pneumatikách, neznižujte tlak, aj keď je
vyšší ako predpísaná hodnota. Kontrolu
zopakujte, keď sú pneumatiky studené.77)Výmena normálnych pneumatík za
zimné pneumatiky a naopak si vyžaduje
kontrolu systému TPMS, ktorú by malo
vykonávať iba obchodné zastúpenie Fiat.
78)Zmeny vonkajšej teploty môžu spôsobiť
zmenu tlaku v pneumatikách. Systém môže
dočasne signalizovať nedostatočný tlak.
V takom prípade skontrolujte tlak
v pneumatikách, keď sú studené
a v prípade potreby pneumatiky dohustite.
SYSTÉMY NA
OCHRANU
CESTUJÚCICH
Najdôležitejšie bezpečnostné zariadenia
vozidla obsahujú tieto systémy ochrany:
bezpečnostné pásy,
Systém SBA (Seat Belt Alert),
opierky hlavy,
detské záchytné systémy,
predné a bočné airbagy.
Informácie uvedené na nasledujúcich
stránkach si prečítajte veľmi pozorne.
Je veľmi dôležité, aby sa systémy
ochrany používali správne, aby tak
zaručili maximálnu možnú úroveň
bezpečnosti pre vodiča a cestujúcich.
81