2018 FIAT 124 SPIDER oil

HUOMIO
42)Käytä säiliössä vain tuulilasin
pesunestettä tai vettä. Jäähdyttimen
pakkasnesteen käyttäminen pesunesteenä
on vaarallista. Jos sitä suihkutetaan
tuulilasiin, tuulilasi likaantuu ja näkyvyys
heikkenee, mikä saattaa johtaa
onnettomuuteen.
43)Pakkasolosuhteissa käytä tuulilasin
pesunestettä sekoitettuna
jäätymisenestoaineeseen. Tuulilasin
pesunesteen käyttäminen ilman
jäätymisenestoainetta pakkasolosuhteissa
on vaarallista, koska pesuneste saattaa
jäätyä tuulilasiin kiinni, heikentää näkyvyyttä
ja aiheuttaa onnettomuuksia. Lisäksi
varmista, että tuulilasi on riittävän lämmin
käyttämällä jäätymisenestoainetta ennen
pesunesteen suihkuttamista ikkunaan.
44)Varmista, että laite on kytketty pois
päältä silloin, kun tuulilasia puhdistetaan.
VAROITUS
8)Älä käytä tuulilasinpyyhintä poistaaksesi
lunta tai jäätä tuulilasista. Näissä
olosuhteissa tuulilasinpyyhin rasittuu liikaa,
ylikuormakatkaisin käynnistyy ja estää
pyyhkimen toiminnan muutamaksi
sekunniksi. Jos pyyhkimen toiminta ei
palaudu entiselleen senkään jälkeen, kun
ajoneuvo on käynnistetty uudelleen, ota
yhteys Fiat-jälleenmyyjään.
9)Älä käytä tuulilasinpyyhkimiä silloin, kun
ne on nostettu irti tuulilasista.
10)Älä laita sadetunnistinta päälle silloin,
kun peset autoa automaattipesulassa.
11)Jos tuulilasissa on jäätä, varmista, että
tuulilasinpyyhkimet ovat pois päältä.
ILMASTOINTI
JÄRJESTELMÄ
KÄYTTÖVINKKEJÄ
2)
Käytä ilmastointijärjestelmää moottorin
käydessä.
Akun tyhjentymisen välttämiseksi älä
jätä puhaltimen säädintä päälle pitkäksi
aikaa virtakatkaisimen ollessa
ON-asennossa, mikäli moottori ei ole
käynnissä.
Poista konepelliltä sekä tuulilasin ja
konepellin välisen ritilän
ilmanottoaukoilta mahdolliset esteet,
kuten lehdet, lumi ja jää, järjestelmän
tehokkaan toiminnan varmistamiseksi.
Poista ikkunoihin muodostunut huuru ja
kuivata ilma ilmastointijärjestelmää
käyttäen.
Sisäilmankierrätys-asentoa on
suositeltavaa käyttää ajettaessa
tunnelissa tai liikenneruuhkassa tai jos
haluat jäähdyttää sisäilman nopeasti.
Tuuleta matkustamoa tai poista
tuulilasin huuru valitsemalla
ulkoilma-asento.
Jos ajoneuvo on seissyt suorassa
auringonvalossa kuumalla ilmalla,
päästä kuuma ilma ulos avaamalla
ikkunat ja käynnistä
ilmastointijärjestelmä sen jälkeen.
2304110102-L37-007
31

OHJAUSKYTKIMET
1. Lämpötilan säädin. Käännä sitä myötäpäivään, kun haluat nostaa lämpöä ja vastapäivään, kun haluat laskea lämpöä.
2. Tuulettimen säädin. Puhaltimella on seitsemän nopeutta.
3.Tilan valitsin. Kierrä käyttötavan säätöpyörää valitaksesi ilman kiertotavan. Käyttötavan säätöpyörän voi asettaa väliasentoihin
(●) kunkin käyttötavan väliin.
4. Takaikkunan huurunpoiston kytkin. Paina kytkintä käynnistääksesi takaikkunan huurteenpoiston. Takaikkunan huurteenpoisto
toimii 15 minuuttia ja sammuu sitten automaattisesti.
5. Ilmanoton säädin. Voit valita ulkoilman tai kierrätetyn sisäilman. Paina kytkintä valitaksesi ulkoilman tai kierrätetyn sisäilman.
6. A/C-kytkin. Paina A/C-kytkintä kytkeäksesi ilmastoinnin päälle.
34
AJONEUVOOSI TUTUSTUMINEN

OHJAUSKYTKIMET
1. Lämpötilan säädin.
2. Tuulettimen säädin. Puhaltimella on seitsemän nopeutta.AUTO-asento: ilmavirran määrää säädetään automaattisesti
säädetyn lämpötilan mukaan.Muu kuin AUTO-asento: ilmavirran määrää voi säätää halutulle tasolle kiertämällä säätöpyörää.
0-asento: järjestelmän sammuttamiseksi säätöpyörä on asetettava asentoon 0.
3.Tilan valitsin. Kierrä käyttötavan säätöpyörää valitaksesi ilman kiertotavan.AUTO-asento: ilmavirran määrä mukautuu
automaattisesti valitun lämpötilan mukaan. Except AUTO -asento: haluttu ilmavirran asento voidaan valita kääntämällä säädintä.
4. Takaikkunan huurunpoiston kytkin. Paina kytkintä käynnistääksesi takaikkunan huurteenpoiston. Takaikkunan huurteenpoisto
toimii 15 minuuttia ja sammuu sitten automaattisesti.
5. Ilmanoton säädin. Voit valita ulkoilman tai kierrätetyn sisäilman. Paina kytkintä valitaksesi ulkoilman tai kierrätetyn sisäilman.
6. A/C-kytkin. Ilmastointi (jäähdytys/kosteudenpoistotoiminto) voidaan kytkeä päälle ja pois kytkimellä, kun puhalluksen
ohjauksen säätöpyörä on jossain muussa asennossa kuin 0.
36
AJONEUVOOSI TUTUSTUMINEN

VAROITUSVALOT JA -VIESTIT
VAROITUS Varoitusvalo palaa
mittaristossa yhdessä aiheeseen
liittyvän vikailmoituksen ja/tai
mahdollisen merkkiäänen kanssa.
Vikailmoitukset ovat lyhyitä varoituksia,
ja näin ollen niitä ei saa pitää
perusteellisina ja/tai vaihtoehtoisina
Käyttö- ja huoltokäsikirjassa esitettyihin
tietoihin. Suosittelemme, että luet
huolellisesti kyseisen käsikirjan kaikissa
tapauksissa. Vikailmoituksen
yhteydessä katso tässä osiossa esitetyt
tiedot.
VAROITUS Vikailmoitukset on jaettu
kahteen kategoriaan: vakaviin ja
vähemmän vakaviin vikoihin. Vakavat
viat osoitetaan pitkällä ja toistuvalla
"varoitusjaksolla". Vähemmän vakavat
viat osoitetaan lyhyemmällä
"varoitusjaksolla". Molempien
kategorioiden varoitusjaksot voidaan
keskeyttää. Mittariston varoitusvalo
palaa, kunnes vian syy on korjattu.
Ajoneuvot, joissa on 7" radio
Varoituksen sisältö voidaan tarkistaa
audiojärjestelmästä.
Toimi seuraavasti:
Jos varoitusvalo palaa, valitse kuvake
päänäytöltä nähdäksesi sovellukset;
valitse “Varoitukset” nähdäksesi
voimassa olevat varoitukset;
valitse varoitus nähdäksesi tarkempia
tietoja siitä.
Seuraaville varoitus-/osoitinvaloille:
Päävaroitusvalo
Jarrujärjestelmän varoitusvalo
ABS-varoitusvalo
Latausjärjestelmän varoitusvalo
Moottoriöljyn varoitusvalo
Moottorin tarkistusvalo
Moottorin jäähdytysnesteen korkean
lämpötilan varoitusvalo
Automaattivaihteiston varoitusvalo
Ohjaustehostimen toimintahäiriön
merkkivalo
Turvatyynyn/turvavyön
esikiristinjärjestelmän varoitusvalo
Aktiivisen konepellin varoitusvalo
Vähäisen polttoainemäärän
varoitusvalo
Turvavyön varoitusvalo
Raollaan olevan oven varoitusvalo
Pesunesteen vähäisen määrän
varoitusvalo
Rengaspaineen valvontajärjestelmän
varoitusvalo (Tyre Pressure Monitoring
System)
AVAIN-varoitusvalo
LED ajovalon AVAIN-varoitusvalo
Kiintoavainmerkkivalo
TCS/DSC-merkkivalo
DSC OFF -merkkivalo
Turvamerkkivalo
Matkustajan turvatyynyn pois
kytkennän merkkivalo (jos varusteena)
Valo syttyy toiminnan tarkistamiseksi,
kun virta kytketään päälle, se sammuu
muutaman sekunnin kuluttua tai kun
moottori käynnistetään. Jos valo ei syty
tai se jää päälle, tarkistuta ajoneuvo
Fiat-merkkiliikkeessä.
Vain "Jarrujärjestelmän
varoitusvalolle": valo palaa jatkuvasti,
kun seisontajarru on päällä.
53

AKTIIVISET
TURVAJÄR
JESTELMÄT
Ajoneuvossa on seuraavat
turvajärjestelmät:
ABS (Lukkiutumattomat jarrut);
TCS (Luistonestojärjestelmä);
DSC (Ajonvakautusjärjestelmä);
Aktiivinen konepelti (aktiivinen
jalankulkijan suojelu).
Tarkempia tietoja eri järjestelmien
toiminnasta löytyy seuraavilta sivuilta.
ABS-JÄRJESTELMÄ
(Lukkiutumattomat
jarrut)
65) 66) 67) 68)
ABS-ohjausjärjestelmä kontrolloi
jatkuvasti jokaisen pyörän nopeutta. Jos
yksi pyörä lukkiutuu, ABS reagoi
automaattisesti vapauttamalla ko.
pyörän jarrun ja kytkemällä sen
uudestaan.
Kuljettaja tuntee pientä värinää
jarrupolkimessa ja hän voi kulla ääntä
jarrujärjestelmästä. Tämä on normaali
ABS-järjestelmän toimintaa. Paina
jarrupoljin edelleen koskematta
kaasuun.
Varoitusvalo syttyy, kun järjestelmässä
on toimintahäiriö. Katso osaa
“Varoitusvalot ja viestit” kappaleessa
“Tutustu kojetauluun”.HUOMAA Jarrutusmatkat saattavat olla
pitempiä irtonaisilla pinnoilla (esimerkiksi
lumi tai hiekka), joilla on tavallisesti kova
alusta. Tavallisella jarrutusjärjestelmällä
varustettu ajoneuvo saattaa pysähtyä
lyhyemmällä matkalla näissä
olosuhteissa, sillä renkaat muodostavat
pyörien luistaessa kiilan tien
pintakerrokseen.
HUOMAA ABS-käytön äänimerkin voi
kuulla, kun moottori käynnistyy tai heti
auton käynnistyksen jälkeen, se ei
kuitenkaan ilmoita käyttöhäiriöstä.
TCS-JÄRJESTELMÄ
(Luistonestojärjestelmä)
69) 70) 71)
Luistonestojärjestelmä (TCS) lisää pitoa
ja turvallisuutta valvomalla moottorin
vääntöä ja jarrutusta.
Kun TCS-järjestelmä havaitsee vetävän
pyörän sutimista, se laskee moottorin
vääntöä ja käynnistää jarrujen toiminnan
ajoneuvon pidon säilyttämiseksi.
Tämä tarkoittaa, että liukkaalla alustalla
moottorin toiminta säätyy
automaattisesti optimaalisen voiman
takaamiseksi vetäville pyörille rajoittaen
pyörien sutimista ja pidon
heikkenemistä.
Varoitusvalo syttyy, kun järjestelmässä
on toimintahäiriö. Katso osaa“Varoitusvalot ja viestit” kappaleessa
“Tutustu kojetauluun”.
LUISTONESTON (TCS) /
AJONVAKAUTUSJÄRJESTELMÄN
(DSC)-merkkivalo
Varoitusvalo
palaa muutaman
sekunnin ajan, kun ajoneuvon
sytytysvirta asetetaan ON-asentoon.
Jos TCS- tai DSC-järjestelmä on
toiminnassa, järjestelmän toimintaa
osoittava merkkivalo palaa.
Jos
valo ei sammu, TCS-, DSC- tai
jarruntehostinjärjestelmässä saattaa olla
toimintahäiriö eivätkä ne toimi kunnolla.
Ota yhteys Fiat-jälleenmyyjään.
VAROITUS Sen lisäksi että varoitusvalo
palaa, moottorista kuuluu hieman
ponnisteleva ääni. Tämä on merkki siitä,
että TCS/DSC ei toimi kunnolla.
VAROITUS Liukkailla pinnoilla, kuten
uudella lumella, on mahdotonta
saavuttaa korkeita kierroslukuja, kun
TCS-järjestelmä on päällä.
DSC-JÄRJESTELMÄ
(Ajonvakautus
järjestelmä)
72) 73) 74)
Dynaaminen ajonvakautusjärjestelmä
(DSC) ohjaa automaattisesti jarruja ja
moottorin vääntöä yhdessä ABS- ja
TCS-järjestelmien kanssa ohjamaan
68
TURVALLISUUS

KULJETTAJAA JA
MATKUSTAJIA
SUOJAAVAT
JÄRJESTELMÄT
Ajoneuvon tärkeimmät turvavarusteet
käsittävät seuraavat suojajärjestelmät:
turvavyöt
SBA-järjestelmä (Seat Belt Alert,
turvavyöhälytin)
niskatuet
lasten turvaistuimet
etu- ja sivuturvatyynyt
Lue seuraavilla sivuilla annetut tiedot
erittäin huolellisesti.
Suojajärjestelmien oikea käyttö on
ehdottoman tärkeää, jotta voidaan taata
kuljettajan ja matkustajien paras
mahdollinen turvallisuus.
TURVAVYÖT
TURVAVYÖN
VAROTOIMET
79) 80)
Turvavyöt auttavat välttämään vakavia
vammoja onnettomuuksien ja
äkkipysäysten yhteydessä. FCA
suosittelee, että kuljettaja ja matkustajat
käyttävät aina turvavyötä.
Kaikissa istuimissa on lanne/olkavyö.
Vöissä on rullalukolla varustetut
sisäänkelaajat, jotka pitävät vyöt poissa
tieltä, kun niitä ei käytetä.
Lukkojen avulla vyöt ovat käyttäjän
kannalta mukavia, mutta ne lukkiutuvat
asemaan törmäyksessä.
Vyön sisään kelaus voi olla vaikeaa, jos
vyöt ja vyön ohjaimet kuva 61 ovat
likaisia, joten pidä ne puhtaina.Raskaana olevat naiset ja henkilöt,
joilla on vakavia terveydellisiä
ongelmia
Raskaana olevien naisten pitäisi aina
käyttää turvavyötä. Kysy lääkäriltäsi
erikoissuosituksia.
Lantiovyötä pitäisi käyttää TIUKASTI JA
NIIN ALHAALLA KUN MAHDOLLISTA
LANTION PÄÄLLÄ. Olkavyötä pitäisi
käyttää niin, että se kulkee kunnolla
olan yli mutta ei koskaan vatsan päällä
kuva 62.
Myös vakavasti sairaiden henkilöiden
pitää käyttää turvavyötä. Ota yhteyttä
lääkäriisi saadaksesi sairauteesi liittyviä
erikoisohjeita.
Hätälukitus
Kun turvavyö kiinnitetään, se on aina
hätälukituskäytössä.
Hätälukituskäytössä vyön on
6103020100-12A-001
6206050100-CHD-003
77

HUOMIO
79)Käytä aina turvavyötä ja varmista, että
kaikki matkustajan ovat kiinni turvavöissä.
Turvavöiden käytön laiminlyöminen on
äärimmäisen vaarallista. Törmäyksen
tapahtuessa matkustaja, jotka eivät käytä
turvavyötä voivat törmätä toisiin henkilöihin
tai esteisiin auton sisällä tai singota pois
autosta. He voivat loukkaantua vakavasti ja
jopa kuolla. Joissain törmäystapauksissa
turvavyötä käyttävät matkustajan olisivat
paremmin suojattuja.
80)Älä käytä kiertynyttä turvavyötä.
Kiertyneet turvavyöt ovat vaarallisia.
Törmäystapauksessa turvavyön koko
leveys ei ole käytössä absorboimaan
törmäysenergiaa. Tämä kohdistaa
lisärasitusta turvavyön alla oleviin luihin,
mikä voi aiheuttaa lisävammoja tai
kuoleman. Jos turvavyö on kiertynyt, se on
suoristettava kaikkien kiertymien
poistamiseksi ja jotta vyön koko pituus olisi
käytettävissä.
81)Älä koskaan käytä samaa turvavyötä
useammalle henkilölle. On vaarallista
käyttää samaa turvavyötä useammalle
henkilölle. Tällä tavalla käytettynä turvavyö
ei voi vaimentaa törmäysvoimia ja
molemmat matkustajat voivat rusentua
toisiaan vasten ja saada vakavia vammoja
tai kuolla. Älä koskaan käytä samaa
turvavyötä useammalle henkilölle kerrallaan
ja varmista, että auton matkustajat on
kiinnitetty kunnolla.82)Älä käytä autoa, jos sen turvavyöt ovat
vahingoittuneet. On vaarallista käyttää
vahingoittunutta turvavyötä. Onnettomuus
voi vahingoittaa käytössä olleen turvavyön
kudosta. Vahingoittunut turvavyö ei tarjoa
asianmukaista törmäyssuojaa. Ota yhteys
Fiat-merkkiliikkeeseen tarkastuttaaksesi
onnettomuuden aikana käytetyn
turvavyöjärjestelmän ennen sen käytön
jatkamista.
83)Vaihdata turvavyöt välittömästi, jos
esijännitin tai kuormituksen rajoitin ovat
kuluneet. Käytä aina erikoistunutta
korjaajaa, me suosittelemme
Fiat-merkkiliikettä, tarkastamaan turvavyön
esijännitin ja turvatyynyt törmäyksen
jälkeen. Turvatyynyjen tapaan turvavyön
esijännittimet ja kuormituksen rajoittimet
toimivat vain kerran ja ne täytyy vaihtaa
aina niiden laukeamisen aiheuttaneen
korjauksen jälkeen. Jos turvavyön
esijännittimiä ja kuormituksen rajoittimia ei
vaihdeta, vammautumisriski törmäyksessä
kasvaa.
84)Asenna turvavyön hartiaosa. On
vaarallista, jos turvavyön hartiaosa on
asennettu väärin. Varmista, että turvavyön
hartiaosa on asetettu hartioiden poikki
lähellä kaulaa. mutta ei koskaan käsivarren
alle, kaulalle tai olkavarrelle.
85)Asenna turvavyön lantio-osa. On
vaarallista käyttää turvavyön lantio-osaa
liian korkealla. Törmäyksessä se ohjaa iskun
voiman suoraan palleaan ja se voi aiheuttaa
vakavia vammoja. Käytä lantio-osaa tiukalla
ja mahdollisimman alhaalla.86)Turvavöiden käyttöohjeet. Turvavyöt on
suunniteltu käytettäväksi vartalon
luurakenteiden päällä, ja niitä on käytettävä
alhaalla lantion yli, rintakehällä tai hartioilla.
Älä käytä lantio-osaa pallealla. Turvavyöt on
säädettävä mahdollisimman tiukalle, jotta
ne antavat tarkoitettua suojaa. Löysä
turvavyö heikentää käyttäjän turvallisuutta.
Varo, että kudos ei likaannu kiillotusainesta,
öljyistä tai kemilaaleista ja eristyisesti
akkunesteestä. Puhdistuksen voi tehdä
turvallisesti miedolla saippualla ja vedellä.
Vyö on vaihdettava, jos se rispaantuu,
likaantuu tai vahingoittuu. On ehdottomasti
vaihdettava täydellinen kokonaisuus sen
jälkeen, kun se on kulunut voimakkaassa
törmäyksessä, vaikka se ei näyttäisi
vahingoittuneen. Vöitä ei saa käyttää
hihnojen ollessa kierteellä. Vain yksi
matkustaja saa käyttää kutakin
vyökokonaisuutta, on vaarallista laittaa
hihna käyttäjän sylissä istuvan lapsen
ympärille.
87)Käyttäjä ei saa tehdä mitään muutoksia
tai lisäyksiä, jotka estävät turvavöiden
säätimiä poistamasta löysyyden tai estävät
vöiden säädön löysyyden poistamiseksi.
79

aktivoitua missä tahansa
onnettomuudessa kuljettajan tai
matkustajan liikkuessa riittävästi
paikoiltaan.
Vaikka esikiristimet eivät olisi
aktivoituneet, kuormanrajoitinjärjestelmä
on jätettävä Fiat-jälleenmyyjän
tarkistettavaksi.
HUOMIO
88)Käytä turvavöitä vain siten, kuten tässä
käsikirjassa on suositeltu. Kuljettajan ja
matkustajien turvavöiden vääränlainen
käyttö on vaarallista. Väärin asetettaessa
esijännitin ja kuormanrajoitinjärjestelmät
eivät pysty tarjoamaan riittävää suojaa
onnettomuustilanteissa, mikä saattaa
johtaa vakaviin vammoihin. Lisätietoja
turvavöistä saat osasta "Turvavöiden
kiinnitys".
89)Vaihdata turvavyöt välittömästi, jos
esijännitin tai kuormituksen rajoitin ovat
kuluneet. Jätä turvavyö aina asiantuntijan
korjattavaksi: ota jokaisen törmäyksen
jälkeen välittömästi yhteyttä
Fiat-jälleenmyyjään esijännitinten ja
turvatyynyjen tarkistamiseksi. Turvatyynyjen
tapaan turvavyön esijännittimet ja
kuormituksen rajoittimet toimivat vain
kerran ja ne täytyy vaihtaa aina niiden
laukeamisen aiheuttaneen korjauksen
jälkeen. Jos turvavyön esijännittimiä ja
kuormituksen rajoittimia ei vaihdeta,
vammautumisriski törmäyksessä kasvaa.90)Älä tee muutoksia komponentteihin tai
johtoihin äläkä käytä elektronisia
testilaitteita esijännitinjärjestelmään.
Muutosten teko esijännitinjärjestelmän
komponentteihin tai johtoihin, mukaan
lukien elektronisten testilaitteiden käyttö, on
vaarallista. Saatat vahingossa aktivoida
järjestelmän tai tehdä siitä
käyttökelvottoman, jolloin se ei enää
aktivoidu onnettomuustilanteessa.
Matkustajat tai korjaajat saattavat
loukkaantua vakavasti.
91)Hävitä esijännitinjärjestelmä
asianmukaisesti. Esijännitinjärjestelmän tai
ajoneuvon, jonka esijännittimiä ei ole
deaktivoitu, hävittäminen
epäasianmukaisesti on vaarallista. Jos
kaikkia turvaohjeita ei noudateta,
seurauksena voi olla vammoja. Ota yhteyttä
Fiat-jälleenmyyjään esijännitinjärjestelmän
hävittämiseksi tai esijännitinjärjestelmällisen
ajoneuvon romuttamiseksi.
LASTEN
TURVAISTUINTEN
VAROTOIMENPITEET
92) 69) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102)
FCA kehottaa pitämään kaikkia lasten
turvaistuimiin tarpeeksi pieniä lapsia
turvaistuimissa ajon aikana.
FCA suosittelee hyväksyttyjen
turvaistuimien käyttöä, tai sellaisten
järjestelmien käyttöä, jotka vastaavat
UNECE 44 (*) -säädöstä. Jos haluat
ostaa alkuperäisen FCA-turvaistuimen,
ota yhteyttä Fiat-jälleenmyyjään.
Selvitä paikalliset voimassa olevat
määräykset, jotka koskevat lasten
turvallisuutta autossa.
(*) UNECE on lyhenne sanoista United
Nations Economic Commission for
Europe (Yhdistyneiden kansakuntien
Euroopan talouskomissio).
Päädyitpä sitten mihin tahansa
turvaistuimeen, valitse istuin, joka
soveltuu lapsesi ikään ja kokoon,
huomioi paikalliset lait ja noudata
turvaistuimen mukana toimitettuja
käyttöohjeita.
81