2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER ESP

247
Caracteristicile uleiului
Înainte de a completa cu ulei sau de a
schimba uleiul de motor, asigurați-vă că uleiul
corespunde motorizării și că este conform cu
recomandările constructorului.
Completare cu ulei motor
Amplasarea orificiului de umplere și completare
cu ulei de motor este ilustrată în schița de sub
capota motorului.
F
D
eșurubați bușonul rezer vorului de ulei,
pentru a avea acces la gura de umplere.
F

T
urnați ulei în cantități mici, pentru a evita
stropirea cu ulei a componentelor motorului
(pericol de incendiu).
F

A
șteptați câteva minute înainte de a verifica
nivelul cu joja manuală.
F

C
ompletați până la nivel, dacă este necesar.
F

D
upă verificarea nivelului, înfiletați cu grijă
bușonul rezer vorului de ulei și introduceți
joja la locul ei.
După o completare cu ulei, verificarea
făcută, la punerea contactului, cu
indicatorul de nivel de pe tabloul de bord
nu este valabilă decât după 30 minute de
la efectuarea completării.
Schimbul uleiului de motor
Citiți indicațiile din planul de întreținere
al constructorului, pentru a cunoaște
periodicitatea acestei operații.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului și a
dispozitivului antipoluare, nu utilizați niciodată
aditivi în uleiul de motor.
Nivelul lichidului de frână
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
„MA XI”. În caz contrar, verificați
uzura plăcuțelor de frână.
Golirea circuitului
Citiți indicațiile din planul de întreținere
al constructorului pentru detalii despre
periodicitatea acestei operații.
Caracteristicile lichidului
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Nivel de lichid de direcție
asistată
Nivelul lichidului trebuie să fie
apropiat de marcajul „MA X”.
Verificați acest aspect cu motorul
oprit, citind nivelul de pe orificiul de
alimentare.
Nivelul lichidului de răcire
Verificați în mod regulat nivelul
lichidului de răcire.
O completare cu acest lichid între
două revizii este normală.
Pentru a asigura corectitudinea măsurării,
vehiculul trebuie parcat pe o suprafață nivelată,
cu motorul răcit.
Nivelul acestui lichid trebuie să se situeze
în apropierea nivelului „MA X”, fără să-l
depășească.
Dacă nivelul se apropie de reperul „MIN”
sau scade sub acest nivel, este imperativă
o

completare.
Un nivel insuficient creează riscul unor
deteriorări importante la nivelul motorului.
Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator.
Mai mult, întrucât circuitul de răcire este sub
presiune, trebuie să așteptați cel puțin o oră
după oprirea motorului pentru a inter veni.
7
Informaţii practice

248
Pentru a evita orice pericol de opărire, în cazul
unei completări urgente cu lichid, utilizați o
lavetă pentru a deșuruba bușonul cu două ture,
pentru a reduce presiunea.
Când presiunea a scăzut, scoateți bușonul și
completați nivelul.Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de frână trebuie să fie conform
recomandărilor producătorului.
Lichid de spălare
a geamurilor și a
proiectoarelor
Completați nivelul la următoarea
oprire a vehiculului.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de spălare trebuie completat cu un
amestec gata de utilizare.
Iarna (la temperaturi sub zero grade), trebuie
utilizat un lichid cu antigel adaptat condițiilor,
pentru a proteja componentele sistemului
(pompă, rezer vor, conducte etc.).
Nu utilizați niciodată doar apă (risc de îngheț,
depuneri de calcar etc.).
Nivelul aditivului pentru
motorină (diesel cu filtru
de particule)
Nivelul minim al acestui aditiv este
indicat prin aprinderea acestui
martor de avertizare, însoțit de un
claxon și de un mesaj pe afișajul din
tabloul de bord.
Completarea
Completarea cu aditiv trebuie executată fără
întârziere în cadrul rețelei CITROËN sau la un
Ser vice autorizat.
Verificări
Dacă nu există indicații contrare, verificați
aceste elemente conform indicațiilor din planul
de întreținere al constructorului și în funcție de
motorizarea vehiculului.
În caz contrar, apelați la un dealer CITROËN
sau la un Ser vice autorizat pentru verificare.
Baterie 12 V
Bateria nu necesită întreținere.
Totuși, verificați regulat strângerea
colierelor cu șurub (pentru versiunile
fără coliere cu eliberare rapidă) și
starea de curățenie a conexiunilor.
Pentru informații suplimentare despre
bateria de 12 V și măsurile de precauție
care trebuie luate înaintea inter vențiilor,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Filtru de aer
Consultați planul de întreținere al
constructorului, pentru detalii despre
inter valul de înlocuire a acestei
componente.
În funcție de mediu (atmosferă cu praf etc.)
și de utilizarea vehiculului (de exemplu,
conducere în mediu urban), schimbați-le,
dacă este necesar, de două ori mai des .
Informaţii practice

249
Filtru de habitaclu
Consultați planul de întreținere al
constructorului, pentru detalii despre
inter valul de înlocuire a acestei
componente.
În funcție de mediu (atmosferă cu praf etc.)
și de utilizarea vehiculului (de exemplu,
conducere în mediu urban), schimbați-le,
dacă este necesar, de două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora per formanțele sistemului de
aer condiționat și poate genera mirosuri
neplăcute.
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a uleiului de motor.
Consultați planul de întreținere al
constructorului, pentru detalii despre
inter valul de înlocuire a acestei
componente.
Filtru de particule (diesel)
Începutul saturării filtrului de
particule este indicat prin aprinderea
temporară a acestui martor, însoțită
de un mesaj despre riscul de
blocare a filtrului. Imediat ce condițiile de trafic permit,
regenerați filtrul rulând cu o viteză de
cel puțin 60 km/h până la stingerea
martorului.
Dacă martorul de avertizare nu se stinge,
înseamnă că nivelul aditivului diesel este
scăzut.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor
, consultați
secțiunea corespunzătoare.
La un vehicul nou, primele operații de
regenerare a filtrului de particule pot fi
însoțite de un miros de ars, ceea ce este
per fect normal.
După o funcționare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la ralanti,
este posibil ca, la accelerare, să constatați
emisii de aburi de apă pe eșapament.
Acești aburi nu afectează comportamentul
vehiculului și nici mediul.
Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Cutie de viteze automată
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Cutie de viteze pilotată
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Frâna de staționare
Dacă obser vați că frâna de
staționare are cursă prea lungă sau
a pierdut din eficacitate, se impune o
verificare, chiar și între două revizii.
Verificarea acestui sistem se va face la un
dealer CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Plăcuțe de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în orașe, pe distanțe scurte.
Verificarea stării frânelor se poate
impune chiar și între revizii.
Dacă nu există scurgeri, scăderea nivelului
lichidului de frână indică o uzură a plăcuțelor
de frână.
7
Informa
ii practice

251
Dacă rezer vorul de AdBlue® este gol,
pornirea motorului este împiedicată de un
sistem impus de lege.
Dacă sistemul SCR este defect, nivelul de
emisii al vehiculului nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul devine
poluant.
În cazul unei defecțiuni confirmate a
sistemului SCR, trebuie să mergeți cât
mai curând la un dealer CITROËN sau la
un Ser vice autorizat: după parcurgerea
a 1.100 km de kilometri, se va activa
automat un sistem care împiedică
pornirea motorului.
În ambele cazuri, un indicator de
autonomie indică distanța pe care o
puteți parcurge înainte de imobilizarea
vehiculului.
Pentru mai multe informații despre martorii
de avertizare și despre avertizările asociate,
consultați secțiunile corespunzătoare.
Important
Dacă rezer vorul AdBlue® al vehiculului
este complet gol (fapt confirmat
de mesajele de avertizare și de
imposibilitatea de a reporni motorul), este
imperativ să efectuați o completare cu
cel puțin 3,8 litri (sau doua recipiente de
1,89

litri).
Completare cu AdBlue®
În funcție de capacitatea rezer vorului, se poate
impune completarea cu lichid între două revizii,
în special în cazul în care acest lucru este
semnalat de o avertizare (martori de avertizare
și mesaj).
Puteți apela la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat.
Dacă doriți să completați personal, citiți cu
atenție următoarele avertizări. Înghețarea lichidului AdBlue
®
La temperaturi mai mici de aproximativ
-11°C, aditivul AdBlue® îngheață.
Sistemul SCR include un dispozitiv de
încălzire a rezer vorului de AdBlue
®, ceea
ce permite rularea pe orice vreme.
Măsuri de precauție în timpul
utilizării
Soluția AdBlue® este pe bază de uree. Acest
lichid este neinflamabil, incolor și inodor (dacă
este păstrat într-un loc răcoros).
Dacă ajunge în contact cu pielea, spălați zona
respectivă cu multă apă și săpun. În cazul
contactului cu ochii, clătiți imediat cu apă din
abundență sau cu o soluție pentru spălare
oculară, timp de cel puțin 15 minute. Dacă aveți
senzații de arsură sau de iritație persistente,
consultați un medic. Nu lăsați AdBlue
® la îndemâna copiilor.
Păstrați lichidul în recipientul sau bidonul
original.
Nu transferați niciodată lichidul AdBlue
®
în alt recipient, deoarece acest lucru îi
afectează puritatea.
Utilizați exclusiv lichid AdBlue
® care respectă
standardul ISO 22241.
Nu diluați niciodată AdBlue
® cu apă.
Nu turnați niciodată AdBlue® în rezer vorul
de motorină.
În caz de ingerare, clătiți imediat gura cu apă
curată, apoi beți multă apă.
În anumite condiții (de exemplu, la temperaturi
ridicate), nu se poate exclude riscul de
degajare a vaporilor de amoniac: nu inhalați
vaporii. Vaporii de amoniac irită mucoasele
(ochii, nasul și gura).
7
Informaţii practice

254
Recomandări pentru întreținere
Recomandările generale de întreținere a
vehiculului dumneavoastră sunt detaliate în
carnetul de întreținere și garanții.Respectați următoarele recomandări pentru
a preveni deteriorarea vehiculului:
-

N
u curățați folosind o lavetă uscată sau
abrazivă și nici cu detergenți sau solvenți.
Utilizați un burete și apă cu săpun sau un
produs cu pH neutru.
-

L
a spălarea cu jet de înaltă presiune
a petelor persistente, evitați utilizarea
prelungită asupra proiectoarelor,
blocurilor optice și contururilor lor, pentru
a evita deteriorarea lacului și garniturilor
de etanșare.
-

N
u utilizați niciodată un burete abraziv
pentru curățarea petelor persistente,
deoarece puteți zgâria vopseaua. Utilizați
o lavetă moale cu apă și săpun.
-

L
a spălarea vehiculului dumneavoastră,
nu curățați niciodată interiorul cu jet de
apă.
-

C
ând vă spălați vehiculul într-o instalație
de spălare automată cu perii rulou,
asigurați-vă că ați blocat ușile și, în
funcție de versiunea deținută, scoateți
ceia și dezactivați sistemul „ Acces cu
mâinile încărcate”. Este preferabil să efectuați retușarea
vopselei în cadrul rețelei CITROËN sau
la
un Ser vice autorizat.
-

Pe
ntru a evita deteriorarea
subansamblele electrice, este categoric
interzisă spălarea compartimentului
motorului cu jet de apă la înaltă presiune.
-

O
rice lichid transportat într-un recipient
deschis (pahar sau cană) care se poate
vărsa poate deteriora comenzile din
postul de conducere și de pe consola
centrala. Fiți atenți.
În funcție de versiunea deținută, pentru
a evita deteriorarea sau dezlipirea
autocolantelor de pe caroserie, vă
recomandăm cu tărie să nu utilizați agenți de
curățare de mare presiune pentru spălarea
vehiculului. Vă recomandăm să spălați
folosind un jet de apă cu un debit mare și să
clătiți vehiculul cu apă demineralizată.
Pentru ștergerea vehiculului, vă
recomandăm utilizarea exclusivă a unei
lavete din microfibră; aceasta trebuie să fie
curată și să fie utilizată cu grijă.
Informaţii practice

255
Triunghi de
presemnalizare
Acest echipament de siguranță trebuie utilizat
suplimentar aprinderii luminilor de avarie.
Prezența acestuia este obligatorie la bordul
vehiculului.
Amplasarea triunghiului pe
șosea
Înainte de a ieși din vehicul pentru a monta și
instala triunghiul, aprindeți luminile de avarie și
îmbrăcați vesta reflectorizantă de siguranță.
Consultați instrucțiunile de montare/depliere
furnizate de producător împreună cu triunghiul.Triunghiul este disponibil ca accesoriu;
contactați un dealer CITROËN sau un
Ser vice autorizat.
Pană de carburant
(Diesel)
La vehiculele echipate cu motor Diesel, în
caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant.
Pentru toate versiunile, cu excepția BlueHDi,
consultați desenul corespunzător reprezentând
compartimentul motorului.
Pentru mai multe informații privind
Selectorul de carburant Diesel ,
consultați rubrica corespunzătoare.
Dacă motorul nu pornește la prima
încercare, nu insistați și reluați procedura.
Motoare BlueHDi
F Alimentați rezer vorul de carburant cu cel puțin cinci litri de motorină.
F

C
uplați contactul (fără a porni motorul).
F

A
șteptați aproximativ 6 secunde și decuplați
contactul.
F

R
epetați operația de 10 ori.
F

A
cționați demarorul pentru a pune în
funcțiune motorul.
F

A

șezați triunghiul în spatele vehiculului,
conform legislației în vigoare în România.
8
In caz de pana

256
Alte motorizări
F Adăugați în rezer vorul de carburant cel puțin cinci litri de motorină.
F

D
eschideți capota motorului.
F

D
acă este necesar, desprindeți masca
decorativă a motorului, pentru a avea acces
la pompa de reamorsare.
F

A
cționați pompa de reamorsare până când
simțiți rezistență (rezistența poate apărea la
prima apăsare).
F

A
cționați demarorul pentru a porni motorul
(dacă motorul nu pornește la prima
încercare, așteptați aproximativ 15 secunde,
apoi reluați).
F

D
acă nu apare niciun rezultat după câteva
încercări, acționați din nou pompa de
reamorsare, apoi porniți motorul.
F

R
emontați masca decorativă pe poziție și
fixați-o.
F

Î
nchideți capota motorului.
Casetă cu instrumente
Acces
Caseta cu scule este amplasată sub scaunul
din stânga față. Ca măsură de siguranță, barele 1 și 2
împiedică ieșirea casetei din locaș dacă
nu este blocată corect.
Demontare
F Apăsați pe piesele de blocare A și culisați-le spre interior, pentru a elibera caseta.
F

Pe
ntru a trece de bara 1 , ridicați ușor
caseta, apoi trageți cu putere.
F

A
poi, pentru a trece de bara 2 , ridicați
caseta în sus.
In caz de pana

257
Deschidere
Depozitare
F Așezați capacul pe casetă și fixați piesele de prindere B .
F

A
șezați caseta cu partea din față înclinată
în sus.
F

Pe
ntru a trece de bara 2 , împingeți caseta
coborând-o în același timp. F

Pe
ntru a trece de bara 1
, ridicați ușor
caseta apoi împingeți-o cu putere.
F
D
upă ce caseta s-a așezat corect pe
fundul locașului, apăsați-o pe covorașul de
podea, apoi culisați piesele de blocare A
spre exterior, pentru a o bloca.
Trageți de casetă pentru a verifica dacă
este corect fixată în locașul ei.
Cu trusă de depanare
provizorie pneuri
F Desprindeți piesele de prindere B de pe capac, apoi deschideți-l pentru acces la
scule. 1.Compresor de 12 V.
Conține un cartuș cu material de
etanșare pentru repararea temporară
a unui pneu și poate fi folosit și pentru
reglarea presiunii pneului.
2. Inel de remorcare
8
In caz de pana