2018 CITROEN JUMPER DISPATCH radio

142
Ogólne zalecenia
związane
z
be
zpieczeństwem
W różnych miejscach samochodu są
przyklejone etykiety. Umieszczono na nich
ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa,
jak również informacje identyfikacyjne
samochodu. Nie należy ich usuwać,
ponieważ stanowią integralną część
samochodu.
Wszelkie naprawy samochodu należy
przeprowadzać w
specjalistycznym
warsztacie posiadającym informacje
techniczne, wiedzę oraz odpowiedni
sprzęt. To wszystko znajdą Państwo
w
ASO sieci CITROËN. Prosimy zwrócić uwagę na następujące
kwestie:
-

M
ontaż wyposażenia lub akcesoriów
elektrycznych niezatwierdzonych
przez CITROËNA może spowodować
nadmierne zużycie energii elektrycznej
oraz usterkę układów elektrycznych
w samochodzie. Należy skontaktować
się z
ASO sieci CITROËN, aby
uzyskać informacje dotyczące
zalecanych akcesoriów.
-

Z
e względów bezpieczeństwa
dostęp do gniazda diagnostycznego,
powiązanego z
pokładowymi układami
elektronicznymi w
samochodzie,
jest bezwzględnie zastrzeżony dla
ASO sieci CITROËN lub warsztatów
specjalistycznych, posiadających
odpowiednie wyposażenie (ryzyko
nieprawidłowego działania
pokładowych układów elektronicznych,
które może doprowadzić do usterek
lub poważnych wypadków). Producent
nie będzie ponosił odpowiedzialności
w
przypadku nieprzestrzegania tego
zalecenia.
-

W
szelkie zmiany lub adaptacje
nieprzewidziane i
nieautoryzowane
przez CITROËNA lub wykonane bez
przestrzegania zaleceń technicznych
określonych przez producenta
powodują zawieszenie gwarancji
umownej. Montaż akcesor yjnych nadajników
radiowych
Przed przystąpieniem do montażu
nadajnika radiowego z
anteną zewnętrzną
należy koniecznie uzgodnić z ASO sieci
CITROËN, jakie wymogi musi spełniać
urządzenie (pasmo częstotliwości,
maksymalna moc wyjściowa, położenie
anteny, specjalne warunki montażu),
zgodnie z
dyrektywą o kompatybilności
elektromagnetycznej pojazdów
samochodowych (2004/104/ WE).
Przepisy w
poszczególnych krajach
mogą nakładać obowiązek posiadania
w
samochodzie wyposażenia związanego
z
bezpieczeństwem: kamizelki
odblaskowej, trójkąta ostrzegawczego,
alkomatu, zapasowych żarówek
i
bezpieczników, gaśnicy, apteczki,
fartuchów ochronnych z
tyłu oraz innego
wyposażenia.
Bezpieczeństwo

199
W takim przypadku ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Przełączenie silnika do
trybu START
W pojeździe z manualną skrzynią biegów
k ontrolka Stop & Start w zestawie wskaźników
gaśnie i
silnik zostaje automatycznie
uruchomiony po całkowitym wciśnięciu pedału
sprzęgła.
W pojeździe z
automatyczną skrzynią
biegów kontrolka Stop & Start w
zestawie
wskaźników gaśnie i
silnik zostaje
automatycznie uruchomiony ponownie, gdy:
-

p
edał hamulca zostanie zwolniony przy
wybieraku biegów w
położeniu D lub M,
-

w
ybierak biegów jest ustawiony w położeniu
N i
pedał hamulca jest zwolniony,
a
następnie wybierak biegów zostanie
przestawiony do położenia D lub M ,
-

z
ostanie włączony wsteczny bieg.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W pojeździe ze sterowaną skrzynią biegów
kontrolka Stop & Start w
zestawie wskaźników
gaśnie i
silnik zostaje automatycznie
uruchomiony ponownie, gdy:
-

p
edał hamulca zostanie zwolniony przy
wybieraku biegów w
położeniu A lub M,
-

w
ybierak biegów ustawiony jest w położeniu
N i
pedał hamulca jest zwolniony,
a
następnie wybierak biegów zostanie
przestawiony w
położenie A lub M,
-

z
ostanie włączony bieg wsteczny.
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie się
trybu START
Tryb START włącza się automatycznie
w pewnych określonych warunkach (np.:
ładowanie akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, ustawienia
klimatyzacji), które umożliwiają zapewnienie
kontroli układu lub pojazdu, a
zwłaszcza wtedy,
gdy:
-

o
tworzy się drzwi kierowcy,
-

o
tworzy się boczne drzwi przesuwne,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy zostanie
o d p i ę t y,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 25 km/h
lub 3
km/h (w zależności od silnika)
w
przypadku manualnej skrzyni biegów,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 3 km/h
w
przypadku automatycznej skrzyni biegów.W takim przypadku ta lampka
kontrolna miga przez kilka sekund,
a
potem gaśnie.
Wyłączenie/włączenie
Z/bez radioodtwarzacza
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Z ekranem dotykowym
W menu „Jazda/Samochód ”
włączyć/wyłączyć „ Układ Stop &
Start ”.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie
STOP, ponowny rozruch silnika następuje
natychmiast.
Aby wyłączyć układ:
F
N
acisnąć przycisk, włącza
się jego kontrolka: układ jest
wyłączony.
Aby włączyć układ:
F
N
acisnąć ten przycisk, jego
kontrolka gaśnie: układ jest
włączony.
6
Jazda

204
Wyświetlanie prędkości Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się i wyłącza z poziomu menu
k onfiguracji samochodu.
Z radioodtwarzaczem
W menu „ Personalizacja-
Konfiguracja ” włączyć/wyłączyć
„ Zalecenia prędkości ”.
Z ekranem dotykowym
W menu „Jazda/Samochód ”
włączyć/wyłączyć „ Wyświetlanie
zalecanej prędkości ”.
Ograniczenia działania
Przepisy dotyczące ograniczeń prędkości są
właściwe dla każdego kraju.
Układ nie bierze pod uwagę zmniejszenia
ograniczeń prędkości w
następujących
przypadkach:
-

z
łe warunki atmosferyczne (deszcz, śnieg),
-
z

anieczyszczenie powietrza,
-

j
azda z przyczepą lub z przyczepą
kempingową,
-

j
azda z łańcuchami śniegowymi,
-

n
aprawa opony za pomocą zestawu do
prowizorycznej naprawy opon,
-

m
łodzi kierowcy. Działanie układu może zostać zakłócone
lub układ może nie działać w
następujących
sytuacjach:
-
z
ła widoczność (niedostatecznie oświetlenie
drogi, opady śniegu, deszczu, mgła),
-
z
akryte znaki drogowe (inne pojazdy,
roślinność, śnieg),
-
z
naki ograniczenia prędkości niezgodne
z normą, uszkodzone albo zniekształcone.
Należy regularnie czyścić przednią szybę
przed kamerą.
Zapamiętywanie ustawienia
prędkości
Funkcja zapamiętywania uzupełnia układ
rozpoznawania ograniczenia prędkości .
Układ jest włączony, ale nie wykrywa informacji
o

ograniczeniu prędkości.
Układ wyświetla wartość po wykryciu informacji
o

ograniczeniu prędkości.
Kierowca może w

razie potrzeby
dostosować prędkość samochodu
do informacji podanych przez układ. Kierowca może wybrać dostosowanie
prędkości zadanej samochodu do
proponowanej prędkości granicznej, w
tym celu
nacisnąć przycisk zapamiętywania sterowania
ogranicznika, regulatora prędkości albo
adaptacyjnego regulatora prędkości.
Ta nowa wartość zastąpi poprzednie
ustawienie ogranicznika i/lub regulatora
prędkości.
J

220
Gdy prędkość własnego pojazdu jest
zbyt duża przy zbliżaniu się do innego
pojazdu, alarm pier wszego poziomu
może się nie wyświetlić: może pojawić się
bezpośrednio alarm poziomu 2.
Ponadto, alarm poziomu 1 nie wyświetla
się nigdy w przypadku progu włączenia
„ Blisko ”.
Programowanie progów
włączania alarmu
Progi włączania alarmu określają sposób,
w
jaki kierowca chce być ostrzegany
o
obecności pojazdu jadącego lub
zatrzymanego przed nim albo pieszego na
swoim pasie ruchu.
Można wybrać jeden z
trzech progów:
-

„ O

dległe ”, aby otrzymywać ostrzeżenia
z
wyprzedzeniem (ostrożna jazda).
-

„ N

ormalne ”.
-

„ B

lisko”, aby otrzymywać ostrzeżenia nieco
później.
Z radioodtwarzaczem
Active Safety Brake
Jeżeli radar i kamera potwierdziły
o becność pojazdu lub pieszego, ta
kontrolka miga, gdy układ włącza
się.
Ważne : w
przypadku zadziałania
funkcji automatycznego hamowania
awaryjnego trzeba odzyskać
kontrolę nad pojazdem i
wcisnąć
pedał hamulca , aby uzupełnić
lub zakończyć hamowanie
automatyczne.
Kierowca może przejąć kontrolę nad pojazdem
w

dowolnym momencie przez wykonanie
zdecydowanego ruchu kierownicą i/lub
naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Moment rozpoczęcia hamowania może
być dostosowany do działań kierowcy,
takich jak ruchy kierownicą lub wciskanie
pedału przyspieszenia.
Ta funkcja, zwana również automatycznym
hamowaniem awaryjnym, ma na celu
zmniejszenie prędkości uderzenia albo
uniknięcie zderzenia czołowego w
przypadku
braku reakcji ze strony kierowcy.
Układ oddziałuje na hamulce pojazdu przy
użyciu radaru i kamery.
W menu „ Personalizacja-
Konfiguracja ” włączyć/wyłączyć
„ Ham. awar yjne automat. ”.
Następnie zmienić próg włączania alarmu.
Z ekranem dotykowym
W menu „ Jazda/Samochód ”
włączyć/wyłączyć „ Alarm r yzyka
zderzenia i
hamowanie auto. ”.
Następnie zmienić próg włączania alarmu.
Nacisnąć „ Zatwierdź”, aby zapamiętać
zmianę.
J

221
Działanie układu może objawiać się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku całkowitego zatrzymania
pojazdu automatyczne hamowanie
utrzymuje się przez 1 do 2 sekund.
Gdy funkcja automatycznego hamowania
awaryjnego nie jest włączona, kierowcę
ostrzega ciągłe świecenie tej kontrolki,
czemu towarzyszy komunikat.
W razie automatycznego hamowania
do całkowitego zatrzymania pojazdu
z
automatyczną skrzynią biegów należy
przytrzymać wciśnięty pedał hamulca, aby
uniemożliwić ponowne ruszenie.
Gdy funkcja automatycznego hamowania
awaryjnego nie jest włączona, kierowcę
ostrzega ciągłe świecenie tej kontrolki,
czemu towarzyszy komunikat.
Inteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego
W przypadku gdy kierowca nie hamuje
wystarczająco silnie, układ rozpocznie
hamowanie, aby uniknąć wypadku.
Hamowanie to ma miejsce tylko wtedy,
gdy kierowca nie naciśnie pedału
hamulca.
Wyłączenie/włączenie alarmu
i hamowania
Domyślnie, funkcja jest automatycznie
włączana podczas każdego uruchamiania
silnika.
Wyłączenie lub włączenie funkcji wykonuje się
poprzez menu konfiguracji samochodu.
Z radioodtwarzaczem
Nieprawidłowe działanie
W przypadku uszkodzenia układu
kierowcę ostrzega zapalenie się tej
kontrolki w
zestawie wskaźników,
wyświetlenie komunikatu w
zestawie
wskaźników oraz sygnał dźwiękowy.
Jeżeli usterka nie ustępuje, skontaktować
się z

ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym w
celu sprawdzenia układu. Jeżeli tylko jeden z
czujników (kamera
lub radar) jest zasłonięty albo jego
widoczność jest ograniczona, podczas
gdy drugi czujnik pracuje normalnie, układ
będzie nadal działać, ale przy mniejszych
osiągach. Nie wskazuje tego żaden
komunikat ani kontrolka.
Aby zapewnić prawidłowe działanie
radaru, nie lakierować zderzaka pojazdu.
Złe warunki pogodowe (bardzo silny
deszcz, śnieg nagromadzony przed
radarem i kamerą) mogą utrudniać
działanie układu, co spowoduje
wyświetlenie komunikatu o
wadliwym
działaniu. Układ pozostaje niedostępny,
dopóki komunikat nie zniknie.
W menu „
Personalizacja-
Konfiguracja ” włączyć/wyłączyć
„ Ham. awar yjne automat. ”.
Z ekranem dotykowym
W menu „Jazda/Samochód ”
włączyć/wyłączyć „ Alarm r yzyka
zderzenia i
hamowanie auto. ”.
6
J

222
Alarm niezamierzonego
przekroczenia linii
Wykrywanie – alarm
Kierowcę ostrzega miganie tej
kontrolki w zestawie wskaźników,
wraz z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym.
Alarm nie włącza się, jeżeli został
włączony kierunkowskaz oraz ok.
20

sekund po wyłączeniu kierunkowskazu.
Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się i wyłącza z poziomu menu
k onfiguracji samochodu.
Z/bez radioodtwarzacza
F Nacisnąć ten przycisk, włącza się jego kontrolka: układ jest
włączony.
Aby wyłączyć układ:
Z ekranem dotykowym
W menu „ Jazda/Samochód ”
włączyć/wyłączyć „ Przekroczenie
linii ”.
Usterka
W zależności od wyposażenia samochodu:
Kontrolka tego przycisku miga.
albo
Kontrolka przycisku miga i
pojawia się usterka.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym.
Działanie funkcji wykrywania może zostać
zakłócone:
-

j
eżeli oznaczenia na jezdni są
nieczytelne i
kontrast między
oznaczeniami na jezdni i
nawierzchnią
jest niewystarczający,
-

j
eżeli przednia szyba jest brudna,
-

w t
rudnych warunkach
meteorologicznych: mgła, intensywne
opady deszczu, śnieg, cienie, silne
nasłonecznienie albo bezpośrednie
oddziaływanie słońca (słońce nisko
nad drogą, wyjazd z
tunelu itp.).
Układ, który za pomocą kamery rozpoznaje
linie ciągłe i

przerywane naniesione na
pasach ruchu i

włącza alarm w

przypadku
nieprawidłowego ruchu samochodu.
Jeżeli kierunkowskaz nie zostanie włączony
przy prędkości powyżej 60

km/h i

istnieje
ryzyko niezamierzonego przekroczenia
oznakowań poziomych (linii) na jezdni, układ
włącza alarm.
Układ jest szczególnie przydatny na
autostradach i

drogach szybkiego ruchu. Aby włączyć układ:
F

N

acisnąć ten przycisk, jego
kontrolka gaśnie: układ jest
wyłączony.
Jazda

223
Wykrywanie nieuwagi kierowcy
Zaleca się, aby robić przer wę w przypadku
p ojawienia się pier wszych objawów zmęczenia
lub przynajmniej co dwie godziny.
Układy te w
żadnym przypadku nie mogą
zastępować czujności kierowcy.
Nie siadać za kierownicą, odczuwając
zmęczenie.
Sygnalizator czasu jazdy
Układ włącza alarm w chwili
w ykrycia, że kierowca nie zrobił
przer wy po dwóch godzinach
jazdy z
prędkością przekraczającą
65
km/h. Ten alarm powoduje wyświetlenie komunikatu
zachęcającego do zrobienia przer wy, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Jeżeli kierowca zignoruje zalecenie, alarm
będzie powtarzał się co godzinę, aż do
zatrzymania samochodu.
Układ zeruje się automatycznie, gdy zostanie
spełniony jeden z
następujących warunków:
-
s
ilnik pracuje, samochód stoi od co najmniej
15 minut,
-
z
apłon jest wyłączony od przynajmniej kilku
minut,
-
p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
a jego drzwi są otwarte.
Gdy prędkość samochodu spadnie poniżej
65 km/h, układ przełącza się w tryb
czuwania.
Gdy prędkość jazdy przekroczy 65
km/h,
czas jazdy jest ponownie zliczany
Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się i wyłącza z poziomu menu
k onfiguracji samochodu.
Z radioodtwarzaczem
W menu „ Personalizacja-
Konfiguracja ” włączyć/wyłączyć
„ Wykrywanie nieuwagi ”.
Z ekranem dotykowym
W menu „Jazda/Samochód ”
włączyć/wyłączyć „ Wykrywanie
nieuwagi ”.
Alarm nieuwagi kierowcy
W zależności od wersji układ „Sygnalizator
czasu jazdy” może być uzupełniony układem
„ Alarm nieuwagi kierowcy”.
6
J

226
- w przypadku wyprzedzania długiego pojazdu lub wyprzedzania przez taki
pojazd (np. ciężarówka, autobus), który
jest wykrywany również przez tylny czujnik
w
strefie martwego pola, a jednocześnie
znajduje się w
polu widzenia kierowcy,
-

w p
rzypadku natężonego ruchu: pojazdy
wykryte z
przodu i z tyłu są uznawane za
ciężarówkę lub za nieruchomy obiekt,
-

p
odczas szybkiego manewru wyprzedzania.
Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się i wyłącza z poziomu menu
k onfiguracji samochodu.
Z/bez radioodtwarzacza
F Nacisnąć ten przycisk, jego kontrolka gaśnie: układ jest
wyłączony.
Z ekranem dotykowym
W menu „ Jazda/Samochód ”
włączyć/wyłączyć „ Monitorowanie
mar tw ych pól ”.
Po wyłączeniu zapłonu zapamiętany
zostaje ostatni stan układu. Układ zostanie wyłączony automatycznie
w
przypadku holowania przy użyciu haka
holowniczego zatwierdzonego przez
CITROËNA.
Usterka
Aby włączyć układ:
F
N
acisnąć ten przycisk, włącza
się jego kontrolka: układ jest
włączony.
Aby wyłączyć układ: W zależności od wyposażenia samochodu:
albo
Kontrolka przycisku miga i
ukazuje
się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym. W przypadku usterki te kontrolki migają.
Jazda