2018 CITROEN DS3 tažení

127
F Přitáhněte volicí páku ke znaménku – pro
zařazení nižšího rychlostního stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný rychlostní
stupeň dojde pouze tehdy, pokud to umožní rychlost
vozidla a
otáčky motoru; jinak budou dočasně
použita pravidla pro automatické řazení.
Neplatná hodnota při ručním řazení
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně
zařazena poloha volicí páky (páka
v
mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete volicí páku
převodovky přesunout do polohy P (parkování) nebo
N (neutrál).
V obou případech zajistěte vozidlo v
klidu zatažením
parkovací brzdy.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně
45
sekund po vypnutí zapalování není
volicí páka v
poloze P, zobrazí se na displeji
výstražné hlášení.
F
P

řesuňte volicí páku do polohy P ; hlášení
zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce nebo při
přejezdu přes brod jeďte krokem.
Provozní porucha
Písmeno D na přístrojové desce zhasne
a postupně se budou zobrazovat řazené
rychlostní stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke zvolenému
rychlostnímu stupni příliš vysoké nebo nízké, zvolený
stupeň po několik sekund bliká a
poté se rozsvítí
skutečný, převodovkou zařazený stupeň.
Přesunutí volicí páky z
polohy D (automatická) do
polohy M (ruční) je možné kdykoli.
Převodovka automaticky zvolí stupeň M1


u stojícího
vozidla a

při velmi nízké rychlosti.
Při ručním ovládání jsou režimy Sport a
Sníh
neaktivní.
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém
zapalování, doprovázené zvukovým
signálem a
výstražným hlášením
na obrazovce, signalizuje poruchu
převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do nouzového
režimu, ve kterém je tr vale zařazen 3. rychlostní
stupeň. Při přesunutí volicí páky z
polohy P do R
a
z N do R můžete zaznamenat silný ráz, ten však
nepředstavuje žádné nebezpečí pro převodovku. Nepřekračujte rychlost 100
km/h, třebaže to místní
předpisy povolují.
Co nejdříve se obraťte na dealera schváleného
DS AUTOMOBILES nebo odborný ser vis.
Poškození převodovky hrozí v případě, že:
-
s
oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a brzdový pedál,
- p řesunete volicí páku silou z polohy P do
jiné polohy, když je baterie vybitá.
Pro snížení spotřeby paliva při delším stání
se spuštěným motorem (dopravní zácpa atd.)
přesuňte volicí páku do polohy N a
zatáhněte
parkovací brzdu.
Automatická převodovka
( E AT 6)
Šestistupňová automatická převodovka nabízí
pohodlí plně samočinného chodu, nebo požitek
z
ručního řazení rychlostí.
Jsou k
dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický , při němž je řazení rychlostních
stupňů řízeno elektronicky převodovkou,
-

r
uční režim, při němž jsou rychlostní stupně
řazeny postupně řidičem.
06

t]HQt

130
Písmeno D na přístrojové desce zhasne
a postupně se budou zobrazovat řazené
rychlostní stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke zvolenému
rychlostnímu stupni příliš vysoké nebo nízké, zvolený
stupeň po několik sekund bliká a
poté se rozsvítí
skutečný, převodovkou zařazený stupeň.
Přesunutí volicí páky z
polohy D (automatická) do
polohy M (ruční) je možné kdykoli.
U stojícího vozidla a
při velmi nízké rychlosti zařadí
převodovka automaticky pr vní rychlostní stupeň.
Neplatná hodnota při ručním řazení
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně
zařazena poloha volicí páky (páka
v
mezipoloze).
Zastavení vozidla Provozní porucha
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém
zapalování, doprovázené zvukovým
signálem a
výstražným hlášením
na obrazovce, signalizuje poruchu
převodovky. Poškození převodovky hrozí v
případě, že:
-
s
oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a brzdový pedál,
-
p
řesunete volicí páku silou z polohy P
do
jiné polohy, když je baterie vybitá.
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu buď P
(parkování), nebo N (neutrál).
V obou případech zajistěte vozidlo zatažením
parkovací brzdy. Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně
45

sekund po vypnutí zapalování není
volicí páka v poloze P
, zobrazí se na displeji
výstražné hlášení.
F
P

řesuňte volicí páku do polohy P
; hlášení
zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce nebo při
přejezdu přes brod jeďte krokem.
Pro snížení spotřeby paliva při delším stání
se spuštěným motorem (dopravní zácpa atd.)
přesuňte volicí páku do polohy N a zatáhněte
parkovací brzdu.
Doporučení přeřazení
převodového stupně
Úkolem tohoto systému je dosáhnout snížení
spotřeby paliva doporučováním řidiči zařazení
vyššího převodového stupně.
Činnost
Systém vám podle jízdní situace a vybavení vašeho
v ozidla může doporučit, abyste jeden stupeň (nebo
několik stupňů) přeskočili. Podle tohoto pokynu
můžete postupovat, aniž byste zařadili přechodové
stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný rychlostní
stupeň dojde pouze tehdy, pokud to umožní rychlost
vozidla a

otáčky motoru; jinak budou dočasně
použita pravidla pro automatické řazení.
V takovém případě přejde převodovka do nouzového
režimu, ve kterém je tr vale zařazen 3. rychlostní
stupeň. Při přesunutí volicí páky z

polohy P
do R
a

z N
do R můžete zaznamenat silný ráz, ten však
nepředstavuje žádné nebezpečí pro převodovku.
Nepřekračujte rychlost 100

km/h, třebaže to místní
předpisy povolují.
Co nejdříve se obraťte na dealerskou síť nebo
odborný ser vis.
06
Řízení

142
Se systémem dotykový tablet
F Stiskněte tlačítko „MENU“.
F Z volte nabídku „ Řízení“.
F
N

a druhé stránce zvolte „ Nast. parametrů
vozidla “.
F
Z

volte záložku „ Asistenční syst. řidiče “.
F
Z

aškrtněte nebo odškrtněte políčko „ Automat.
nouzov. Brzdění “ pro zapnutí nebo vypnutí
systému.
F
P

otvrďte.
Provozní omezení
Systém dokáže detekovat pouze stojící vozidla nebo
vozidla jedoucí ve stejném směru jako vaše.Nerozpoznává malé dopravní prostředky
(kola, motocykly), chodce nebo zvířata, ani
nepohyblivé objekty s
malou odraznou plochu.
Systém se nespustí nebo nezasáhne, pokud řidič:
-

s
ešlápne silně pedál akcelerace
-

n
ebo prudce otočí volantem (vyhýbací manévr). V obtížných meteorologických podmínkách
(extrémně silný déšť, sněžení, mlha, kroupy,…)
se brzdná vzdálenost prodlužuje, což může
snížit schopnost systému předejít srážce.
Řidič proto musí zůstat velmi pozorný.
Nikdy nenechávejte na kapotě motoru ani na
střeše hromadit sníh nebo jiné předměty, které
jí přesahují: mohly by se dostat do zorného
pole snímače a
bránit v detekci.
Provozní poruchy
Porucha snímače
Fungování laserového snímače může být
narušováno nahromaděním nečistot nebo
zamlžením čelního skla. V takovém případě jste
upozorněni zobrazením hlášení.
Používejte funkci odmlžování čelního skla
a
pravidelně čistěte oblast čelního skla před
snímačem.
Nenalepujte ani nepřipevňujte žádný předmět
na čelní sklo před snímačem.
Porucha systému
V případě poruchy funkce systému jste upozorněni
zvukovým signálem a zobrazením hlášení „Závada
systému automat. brzdění “.
Nechejte systém zkontrolovat u
vašeho dealera
nebo se obraťte na odborný ser vis.
V případě poškození čelního skla v
blízkosti
snímače systém deaktivujte a
obraťte se na
vašeho dealera nebo odborný ser vis, aby Vám
čelní sklo vyměnil.
Nikdy se nepokoušejte o
demontáž, úpravu
nebo testování snímače.
Jedině váš dealer nebo jiný odborný ser vis
může pracovat se systémem.
V případě tažení přívěsu, nebo je-li vozidlo
odtahováno, je nezbytné systém deaktivovat.
06
Řízení

144
Deaktivace/aktivace předního
a
z
adního parkovacího
asistenta
Funkci lze aktivovat nebo deaktivovat v nabídce
k onfigurace vozidla nebo nabídce nastavení.
Je-li vypnuto zapalování, stav systému se neukládá
do paměti.
Funkce bude automaticky deaktivována při
tažení přívěsu nebo při montáži nosiče jízdních
kol (vozidlo vybavené tažným zařízením nebo
schváleným nosičem jízdních kol).
Porucha
V případě poruchy systému se při
zařazení zpětného chodu rozsvítí tato
kontrolka na přístrojové desce a/nebo
zobrazí hlášení na obrazovce, což
bude doprovázeno zvukovým signálem
(krátké pípnutí).
Nechejte systém překontrolovat
v
dealerské síti nebo odborném ser visu.
Za špatného počasí a
v zimním období se
přesvědčte, že senzory nejsou pokryté blátem,
námrazou či sněhem. Jestliže se po zařazení
zpětného chodu ozve zvukový signál (dlouhé
pípnutí), je to upozornění na možné znečištění
senzorů.
Určité zdroje silného hluku (motocykl, nákladní
vůz, sbíječka…) mohou aktivovat zvukovou
signalizaci parkovacího asistenta.
Činnost předního parkovacího asistenta se přeruší,
když se dopředu jedoucí vozidlo zastaví na více než
tři sekundy, když přestane být detektována překážka
nebo když rychlost vozidla překročí hodnotu
10

km/h.
Podle reproduktoru (předního nebo zadního),
který vysílá zvukový signál, je možno určit, zda
se překážka nachází před nebo za vozidlem.
Kamera pro couvání
Kamera pro couvání je pouze pomůckou pro řízení. Nezbavuje
řidiče povinnosti bedlivě sledovat provoz a situaci kolem vozidla.
Vzdálenost mezi modrými čárami odpovídá šířce
vašeho vozidla bez zpětných zrcátek. Kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu.
Barevná vizuální zpětná vazba je k dispozici na
dotykové obrazovce.
06
Řízení

152
Závěsné zařízení
Vozidlo je svou konstrukcí určeno především pro
přepravu osob a zavazadel, může však být také
používáno k
tažení přívěsu.
Doporučujeme vám používat originální
tažná zařízení a
příslušné kabelové svazky,
které byly přezkoušeny a
schváleny již při
navrhování vozidla, a
svěřit montáž tohoto
zařízení dealerské síti nebo odborný ser vis.
V případě montáže tažného zařízení mimo
dealerskou síť musí být tato bezpodmínečně
provedena v
souladu s pokyny výrobce vozidla. Jízda s
přívěsem způsobuje velké namáhání
vozidla a vyžaduje od řidiče zvýšenou
pozornost.
Více informací o doporučeních pro jízdu
,
zejména při tažení, naleznete v příslušné
kapitole.
Dodržujte maximální povolené hmotnosti
tažených přívěsů a
jízdních souprav, které jsou
uvedeny ve velkém technickém průkazu, na
štítku výrobce a
rovněž v kapitole Technické
charakteristiky této příručky.
Dodržování maximálního povoleného
svislého zatížení (koule tažného zařízení)
zahrnuje rovněž používání příslušenství
(nosiče jízdních kol, nosiče na závěsném
zařízení atd.).
Maximální povolené svislé zatížení
koule tažného zařízení nezávisí na typu
instalovaného zařízení (pevného nebo
demontovatelného s
nářadím nebo bez něj).
Dodržujte předpisy platné v
zemi, ve které
vozidlo používáte.
Závěsné zařízení PERFORMANCE
Vozidlo nelze vybavit závěsným zařízením.
Znemožňují to rozměry sportovního difuzoru.
Režim snížení
elektrického zatížení
vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost používání
n ěkterých funkcí s ohledem na úroveň nabití
akumulátoru.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně deaktivují
některé funkce, jako jsou klimatizace či odmrazování
zadního okna…
Deaktivované funkce budou automaticky znovu
aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
07
Praktick

154
Otevírání
F Otevřete levé přední dveře.
F Přitáhněte vnitřní páčku A umístěnou u
spodní
části dveřního rámu.
F
Z

atlačte směrem doleva vnější ovladač B
a
zvedněte kapotu. F
V

yjměte vzpěru C
z jejího uložení, kde je
přidržována v pěnovém ochranném držáku.
F
U
pevněte vzpěru do zářezu pro zajištění kapoty
v otevřené poloze.
Když je motor zahřátý, manipulujte
s
venkovním ovladačem a vzpěrou kapoty
opatrně.
Je-li kapota otevřená, dbejte na to, abyste
nepoškodili ovladač pro otevírání.
Při silném větru kapotu neotevírejte.
Zavírání
F Vysuňte vzpěru ze zajišťovacího zářezu.
F N echejte vzpěru zapadnout do jejího uložení.
F
S

klopte kapotu a těsně před zavřením ji pusťte.
F
P

řitažením kapoty ověř te, že je dobře zajištěná. Z důvodu přítomnosti elektrických zařízení
v
motorovém prostoru vozidla je doporučeno
tento prostor chránit před vodou (déšť, mytí…).
Motory
Zážehové
Vznětové
Tyto motory jsou uvedeny jako příklady, které mají
sloužit jako vodítko.
Umístění měrky oleje a
hrdla pro doplňování
motorového oleje se mohou lišit.
1 Nádržka kapaliny ostřikovačů.
2 Nádržka chladicí kapaliny motoru.
07
Praktick

157
Ventilátor chlazení se může rozběhnout
i po vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly být
zachyceny lopatkami ventilátoru.
Specifikace kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce.
Hladina kapaliny ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat připravenou směs.
V zimě (teploty pod nulou) musí být použita
odpovídající nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení atd.). Abyste zamezili nebezpečí opaření při nouzovém
doplňování chladicí kapaliny, umístěte okolo uzávěru
kus tkaniny a poté uzávěr povolte o dvě otáčky, aby
bylo umožněno snížení tlaku.
Po snížení tlaku sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.
Hladina aditiva do nafty
(naftové motory s

f
iltrem
pevných částic)
Dosažení minimální hladiny aditiva
v
nádrži je oznámeno nepřerušovaným
rozsvícením této kontrolky,
doprovázeným zvukovým signálem
a
hlášením o příliš nízké hladině aditiva
pro filtr pevných částic.
Doplňování
Doplnění aditiva musí být provedeno bez prodlení
v autorizovaném ser visu sítě dealera nebo v jiném
odborný ser vis.
Hladina AdBlue
Jakmile bude dosaženo hladiny rezer vy, spustí se
výstraha.
Abyste se vyhnuli vyřazení vozidla z
provozu podle
předpisů, musíte provést doplnění AdBlue.
Další informace o
AdBlue
® a o systému SCR ,
zejména pak o

doplňování kapaliny, naleznete
v

příslušné kapitole.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu plán údržby
výrobcea v
závislosti na typu motoru vozidla.
Jinak požádejte o
provedení kontroly v dealerské síti
nebo odborném ser visu.
12 V akumulátor
Akumulátor je bezúdržbového typu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek a
čistotu
připojovacích míst.
Verze vozidel vybavené systémem Stop &
Start pracují s
olověným akumulátorem 12 V se
specifickou technologií a
charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v

dealerské síti nebo odborném ser visu.
V případě provádění jakékoliv práce na akumulátoru
12

V postupujte podle příslušné kapitoly, kde najdete
popis opatření, která je třeba učinit před zahájením
práce.
Za žádných okolností nedolévejte čistou vodu (riziko
zamrznutí, zanášení vápencovými usazeninami
atd.).
07
Praktick

169
Pokud se vám ani po 7 minutách nepodaří
d ocílit tlaku 2 bar, nelze pneumatiku opravit.
Obraťte se s
žádostí o pomoc na ser vis sítě
nebo na jiný odborný ser vis.
F
P

o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy „ O“.
F
O

dpojte a uložte sadu.
S takto dočasně opravenou pneumatikou
nejezděte delší vzdálenost než 200
km;
navštivte dealera nebo odborný ser vis
a
nechte si pneumatiku vyměnit.
V případě úpravy tlaku v
jedné nebo více
pneumatikách je nutné znovu inicializovat
systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
Rezervní kolo
Naskenujte QR kód na straně 3 pro zobrazení
n ázorných videí.
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za
rezer vní kolo s
pomocí nářadí z výbavy vozidla.
Přístup k nářadí
Seznam nářadí
1.Klíč na kola.
Umožňuje demontovat ozdobný kryt
a
připevňovací šrouby kola.
2. Zvedák s
integrovanou klikou.
Používá se ke zvedání vozidla.
3. Nástroj na „krytky šroubů“.
Umožňuje demontovat ochranné krytky šroubů
hliníkových kol.
4. Nástrčný klíč na bezpečnostní šrouby
(umístěný v
odkládací skříňce spolujezdce).
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž kola
pro vyšroubování speciálních šroubů ochrany
proti odcizení kola ( je-li jimi vozidlo vybaveno).
Toto nářadí je specificky určeno pro vaše
vozidlo a
dle výbavy vozidla se může lišit.
Nepoužívejte jej k
jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze k
výměně kola
s
poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s
vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na dealerskou síť nebo
odborný ser vis a
zakupte si vhodný zvedák.
Zvedák odpovídá předpisům EU stanoveným
ve směrnici 2006/42/ES o
strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Nářadí se nachází pod podlahou zavazadlového
prostoru.
F
O

tevřete zavazadlový prostor.
F
Z

vedněte koberec zavazadlového prostoru
zatažením za poutko.
F
V

yjměte polystyrénovou schránku.
F
U

volněte a

vyjměte schránku s

nářadím.
08
Porucha na cestě