2018 CITROEN DS3 stop start

11 6
Braukšanas ieteikumi
Ievērojiet ceļu satiksmes drošības noteikumus
un esiet uzmanīgi jebkuros braukšanas
apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet rokas
uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz
jebkuru situāciju.
Drošības apsvērumu dēļ autovadītājam
jāizpilda visas darbības, kurām jāveltī liela
uzmanība, tikmēr, kamēr automašīna ir
stacionāra.
Ilgāka brauciena laikā ieteicams ik pēc
2 stundām apstāties un atpūsties.
Sliktos laika apstākļos ievērojiet mierīgu
braukšanu, paredziet bremzēšanas ceļu un
palieliniet attālumu starp automašīnām.
Nekad neatstājiet ieslēgtu dzinēju slēgtās
telpās bez pietiekamas ventilācijas, jo
iekšdedzes dzinēji rada toksiskas izplūdes
gāzes, piemēram, oglekļa monoksīdu. Tas
rada saindēšanās un bojāejas risku!
‎ Ļoti bargos ziemas apstākļos (kad
temperatūra zemāka par -23
°C), lai
nodrošinātu automašīnas mehānisko
elementu, dzinēja un pārnesumkārbas
pareizu un ilgstošu darbību, ir jāļauj
dzinējam darboties 4
minūtes pirms
braukšanas uzsākšanas.
Svarīgi!
Nekādā gadījumā nebrauciet ar ieslēgtu
stāvbremzi, jo pastāv bremžu sistēmas
pārkaršanas un sabojāšanas risks.
Automašīnas atgāzu izplūdes sistēma
ir ļoti karsta pat dažas minūtes pēc
dzinēja izslēgšanas, tāpēc nenovietojiet
automašīnu vai nedarbiniet tās dzinēju
vietās, kur atrodas paaugstinātas
ugunsbīstamības materiāli: sausa zāle vai
lapas utt. Pastāv aizdegšanās risks!
Nekad neatstājiet automašīnu ar
ieslēgtu dzinēju bez uzraudzības. Ja
jums jāatstāj automašīna ar ieslēgtu
dzinēju, ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā
no pārnesumkārbas veida novietojiet
pārnesuma pārslēgu pozīcijā N vai P .
Braukšana pa applūdušiem
ceļiem
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušiem
ceļiem, jo tas var nopietni sabojāt automašīnas
dzinēju vai pārnesumkārbu, kā arī elektriskās
sistēmas. Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu teritoriju:
-

p
ārbaudiet, vai ūdens dziļums nav lielāks
par 15 cm, tostarp ņemot vērā arī citu
braucēju radītos viļņus;
-
d
ezaktivējiet Stop & Start funkciju;
-
b
rauciet cik vien lēni iespējams un
neapstājieties. Nekādā gadījumā
nepārsniedziet braukšanas ātrumu virs
10 km/h;
-
n
eapstājieties un neizslēdziet dzinēju.
Tiklīdz esat izbraucis no applūdušā ceļa un
ir piemēroti apstākļi, vairākas reizes viegli
piebremzējiet, lai nožāvētu bremžu diskus un
klučus.
Ja jums rodas šaubas par automašīnas
stāvokli, sazinieties ar pārstāvniecību tīklu vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
06
Vadīšana

11 9
Nogaidiet, līdz mēraparātu
panelī nodziest signāllampiņa,
tad iedarbiniet starteri, pagriežot
slēdzi līdz pozīcijai 3, līdz dzinējs
iedarbojas, neveicot akcelerāciju.
Tiklīdz dzinējs iedarbojas, atlaidiet
atslēgu.
Ziemas apstākļos brīdinājuma lampiņa var
palikt ieslēgta ilgāku laiku. Ja dzinējs ir
karsts, signāllampiņas neiedegas.
Ja dzinējs uzreiz neieslēdzas, izslēdziet
aizdedzi. Nogaidiet kādu brīdi, pirms
atsākat iedarbināšanu. Ja pēc vairākiem
mēģinājumiem dzinējs neiedarbojas,
neturpiniet, jo pastāv risks sabojāt starteri
un dzinēju. Sazinieties ar pārstāvniecību
tīklu vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Mērenos laika apstākļos nesildiet motoru,
automašīnai stāvot, bet gan sāciet
uzreiz kustību un brauciet ar vienmērīgu
apgriezienu skaitu. Nekad neatstājiet dzinēju darbojamies
slēgtās telpās bez pietiekamas
ventilācijas, jo iekšdedzes dzinēji rada
toksiskas izplūdes gāzes, tādas kā
oglekļa monoksīds. Saindēšanās un
nāves risks! Ļoti bargos ziemas apstākļos
(temperatūra zemāka par -23
°C), lai
nodrošinātu jūsu automašīnas mehānisko
elementu, dzinēja un pārnesumkārbas
pareizu un ilgstošu darbību, ir jāļauj
dzinējam darboties 4
minūtes pirms tiek
uzsākta kustība.
Dzinēja izslēgšana
F Apstādiniet automašīnu.
F P agrieziet atslēgu savā virzienā līdz
pozīcijai 1
(Stop).
F

I
zņemiet atslēgu no aizdedzes slēdža.
F

L
ai bloķētu stūres statni, kustiniet stūri, līdz
tā nobloķējas.
Lai stūres statni būtu vieglāk atbloķēt,
pirms dzinēja izslēgšanas ieteicams
novietot priekšējos riteņus taisni.
F

P
ārbaudiet, vai stāvbremze ir pareizi
aktivizēta, it īpaši – uz nogāzes. Nekad neizslēdziet aizdedzi pirms
pilnīgas automašīnas apstādināšanas.
Kad izslēgts dzinējs, izslēgtas ir arī
bremzēšanas un stūres palīgsistēmas:
pastāv risks zaudēt kontroli pār
automašīnu.
Izkāpjot no automašīnas, turiet atslēgu pie
sevis un aizslēdziet automašīnu.
Enerģijas taupīšanas režīms
Pēc motora izslēgšanas (pozīcija 1 - Stop
)
v arat vēl maks. 30 minūtes izmantot tādas
funkcijas kā audio un saziņas sistēma, logu
tīrītāji, tuvās gaismas, griestu apgaismojums
utt.
Lai iegūtu papildu informāciju par
Enerģijas taupīšanas režīmu , skatiet
attiecīgo sadaļu.
Atslēga palikusi automašīnā
Ja atslēga aizmirsta aizdedzē, atverot
autovadītāja dur vis, atskan skaņas
signāls.
06
Vadīšana

131
Automašīnām ar elektronisko vai
automātisko pārnesumkārbu šī sistēma ir
aktīva tikai manuālajā režīmā.
Dīzeļdzinēja BlueHDi versijām ar manuālo
pārnesumkārbu sistēma var jums piedāvāt
pārslēgties tukšgaitā, lai tādējādi pārslēgtu
dzinēju gaidīšanas režīmā (atsevišķos
braukšanas apstākļos „Stop & Start” sistēmas
STOP režīmā). Šajā gadījumā mēraparātu
panelī iedegas N .
Piemēram:
-

j

ūs esat ieslēguši trešo pārnesumu;
-
P

iespiests akseleratora pedālis.
-

S
istēma var ieteikt pārslēgšanu uz augstāku
pārnesumu. Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, vedamā krava u.c.) un vadītāja
veiktas jaudas maiņas (paātrinājums,
bremzēšana u.c.), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nekad neiesaka:
-

i
eslēgt pirmo pārnesumu;
-

i
eslēgt atpakaļgaitu;
-

p
ārslēgšanai zemākā pārnesumā.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bultiņu var papildināt
ieteicamais pārnesums.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nevar dezaktivēt.
Informācija parādās instrumentu panelī
bultiņas formā.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Šī sistēma uz brīdi aptur automašīnas ripošanu
(uz apt. 2 sekundēm), uzsākot kustību augšup
pa nogāzi, kamēr pār vietojat kāju no bremzes
pedāļa uz akseleratora pedāli.
Tā darbojas tikai tad, ja:
-

a
utomašīna ir pilnībā imobilizēta ar kāju uz
bremžu pedāļa;
-

d
ažos slīpas virsmas gadījumos;
-

v
adītāja dur vis ir aizvērtas.
Palīgsistēmu kustības uzsākšanai slīpumā
nevar dezaktivēt.
Kamēr automašīnā īslaicīgi ir ieslēgta
palīgsistēma kustības sākšanai uz slīpas
virsmas, neizkāpiet no automašīnas.
Ja nepieciešams izkāpt no automašīnas,
kamēr dzinējs darbojas, manuāli aktivizējiet
stāvbremzi. Pēc tam pārbaudiet, vai
mēraparātu panelī nepārtraukti deg
stāvbremzes brīdinājuma lampiņa.
06
Vadīšana

132
Darbības traucējumi
Ja sistēmā rodas darbības
traucējumi, iedegas šīs brīdinājuma
signāllampiņas. Konsultējieties jeb
pārbnaudiet sistēmu pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Stop & Start
Apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas,
sastrēgumi utt.) sistēma Stop & Start dzinēju
īslaicīgi pārslēdz gaidīšanas jeb STOP
režīmā. Tiklīdz vēlaties atsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas START režīmā.
Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
Sistēma Stop & Start ir ideāli piemērota
lietošanai pilsētās un ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un skaņas
līmeni stāvot.
Dzinēja pārslēgšanās STOP
režīmā
Instrumentu panelī iedegas
brīdinājuma indikators ECO un
dzinējs pārslēdzas gaidīšanas
režīmā:
-

a

r manuālo pārnesumkārbu , ja ātrums ir
mazāks par 20
km/h (atkarībā no versijas),
pār vietojot pārnesumu pārslēgu neitrālajā
pozīcijā un atlaižot sajūga pedāli;
-

a

r 5-pakāpju vai 6-pakāpju elektronisko
pārnesumkārbu, kad ātrums ir mazāks
par 8

km/h (atkarībā no versijas), nospiežot
bremzes pedāli vai pār vietojot pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N ;
-

a

r automātisko pārnesumkārbu –
automašīnai stāvot, kad jūs nospiežat
bremžu pedāli vai pārslēdzat pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N .
Laika skaitītājs saskaita laika
periodus, kas brauciena gaitā
pavadīti STOP režīmā. Tas tiek
atiestatīts uz nulli katru reizi, kad
notiek aizdedzes izslēgšana ar
pogu.
Ja automašīna ir apstājusies virzienā uz augšu
un jūs atlaižat bremzes pedāli, tad uz īsu brīdi tiek
apturēta automašīnas ripošana lejup:
kad automašīnai ar manuālo pārnesumkārbu tiek
ieslēgts pirmais pārnesums vai neitrālais pārnesums;
kad automašīnai ar automātisko pārnesumkārbu
pārnesumu pārslēgs tiek pārslēgts pozīcijā D vai M;
kad automašīnai ar elektronisko pārnesumkārbu
tiek aktivizēts automātiskais režīms (pozīcija A ) vai
manuālais režīms (pozīcija M ).
Ja automašīna atrodas uz lejupejošas
nogāzes un ir ieslēgts atpakaļgaitas
pārnesums, pēc bremžu pedāļa atlaišanas
automašīna īsu brīdi tiek noturēta
nekustīgā stāvoklī.
06
Vadīšana

133
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā, STOP
režīms nedarbojas dažas sekundes pēc
atpakaļgaitas pārnesuma izslēgšanas.
Stop & Start sistēma neietekmē
automašīnas funkcionalitāti, piemēram,
bremzēšanu vai stūres pastiprinātāja
darbību.
Nekādā gadījumā neiepildiet degvielu
STOP režīmā; obligāti izslēdziet aizdedzi
ar atslēgu.
Īpaši gadījumi: STOP režīms nav
pieejams
STOP režīms netiek aktivizēts šādos gadījumos:
- i r atvērtas vadītāja dur vis,
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta,
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās iedarbināšanas
reizes ar atslēgu nav bijis lielāks par 10
km/h;
-

d
zinējs ir nepieciešams attiecīgā siltuma komforta
līmeņa uzturēšanai automašīnas salonā;
-

i
r ieslēgta svīšanas novēršanas funkcija;
-

p
astāv īpaši apstākļi (akumulatora uzlādes
līmenis, dzinēja temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, apkārtnes temperatūra utt.), kad
dzinēja darbināšana nepieciešama sistēmas
kontrolei.
Brīdinājuma indikators ECO mirgo
dažas sekundes un pēc tam
nodziest.
Šāda darbība ir pilnīgi normāla.
Dzinēja ieslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa „ ECO” nodziest un
dzinējs no jauna iedarbojas:
-

i

zmantojot manuālo pārnesumkārbu , ja
nospiests sajūga pedālis;
-

I

zmantojot elektronisko vai automātisko
pārnesumkārbu :
•

j

a pārnesumu pārslēgs ir pozīcijā A/D vai
M , kad atlaists bremzes pedālis;
•

p

ār vietojot pārnesumu pārslēgu pozīcijā
A vai V , pārnesumu pārslēgs atrodas
pozīcijā N un bremzes pedālis ir atlaists.
•

v

ai ieslēdzot atpakaļgaitu.
Ar manuālo pārnesumkārbu STOP
režīmā, ja tiek pārslēgts pārnesums, līdz
galam nenospiežot sajūga pedāli, iedegas
signāllampiņa vai parādās brīdinājuma
paziņojums, ka stiprāk jānospiež sajūga
pedālis, lai motors atkal varētu iedarboties.
Īpaši gadījumi: START režīms
izslēdzas automātiski
Drošības un komforta nolūkos
IEDARBINĀŠANAS režīms ieslēdzas
automātiski, ja:
-
t
iek atvērtas vadītāja dur vis;
-

t
iek atsprādzēta vadītāja drošības josta;
-

a
utomašīnas ar elektronisko
pārnesumkārbu ātrums pārsniedz 11
km/h;
-

p
astāv daži īpaši nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionēšanas iestatījumi), kuros dzinējs
nepieciešams sistēmas vai automašīnas
kontrolei.
Brīdinājuma indikators ECO mirgo
dažas sekundes un pēc tam
nodziest.
Šāda darbība ir pilnīgi normāla.
Manuāla dezaktivēšana/
atkārtota aktivēšana
Zināmos apstākļos, piemēram, nepieciešamās
temperatūras uzturēšanai pasažieru salonā, var
būt lietderīgi dezaktivēt Stop & Start sistēmu.
Šīs sistēmas dezaktivēšanu var veikt jebkurā brīdī
pēc aizdedzes ieslēgšanas.
06
Vadīšana

134
Ja dzinējs ir STOP režīmā, uzreiz notiek tā restartēšana.
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas reizes notiek
automātiska Stop & Start sistēmas atkārtota
aktivizēšana.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas ieskriešanās
gadījumā kruīza kontrole nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Neitralizēšanu apstiprina pogas indikatora
iedegšanās un paziņojums ekrānā.
Vēlreiz nospiežot šo pogu, funkcija tiek
aktivizēta no jauna.
Šī signāllampiņa nodziest un parādās
paziņojums.Dzinēja pārsega atvēršana
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem dzinēja
pārsega, neitralizējiet „Stop & Start”, lai izvairītos
no miesas bojājumiem, kas varētu rasties pēc
START režīma automātiskas ieslēgšanās.
Braukšana pa applūdušiem ceļiem
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ir ieteicams atslēgt „Stop &
Start” sistēmu.
Lai iegūtu vairāk informācijas par
ieteikumiem vadīšanā , jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Darbības traucējumi
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā ECO
OFF komandpogas diode mirgo īsu brīdi, tad
iedegas fiksēta režīmā.
Pārbaudiet to autorizētā pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Ja atteice notiek STOP režīmā, automašīna
var noslāpt. Iedegas visas mēraparātu paneļa
signāllampiņas. Pēc tam ir jāizslēdz aizdedze
un vēlreiz jāpalaiž dzinējs, izmantojot atslēgu. Stop & Start sistēmai nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un specifikācijas 12
V
akumulators.
Jebkuru darbu ar šī veida akumulatoru
drīkst veikt tikai pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par 12 V
akumulatoru, skatiet attiecīgo sadaļu.Nepietiekama riepu
spiediena noteikšana
Automašīnai braucot, sistēma nodrošina
automātisku riepu spiediena kontroli.
Tiklīdz automašīna sāk kustēties, sistēma
kontrolē spiedienu visās četrās riepās.
Tā salīdzina riepu sensoru sniegto informāciju
ar atsauces vēr tībām, kas jāatjauno ik reizi
pēc spiediena nomaiņas riepās vai riteņa
maiņas .
Sistēma ieslēdz brīdinājumu gadījumā, ja kādā
no riepām tā atklāj spiediena kritumu.
06
Vadīšana

148
Degvielas tvertne
Tvertnes tilpums:
- B enzīns: aptuveni 30 vai 50 litri (atkarībā no
versijas).
-

D
īzelis: aptuveni 30 vai 46 litri (atkarībā no
versijas).
Zems degvielas līmenis
Ja degvielas tvertnē ir minimāls
degvielas daudzums, šis indikators
iedegas mēraparātu panelī. Pēc
pirmās iedegšanās ir atlikuši
apmēram litri degvielas.
Lai izvairītos no degvielas
izbeigšanās, pēc iespējas ātrāk to
papildiniet.
Ja esat automašīnā iepildījis nepareizo
degvielu, pirms dzinēja iedarbināšanas
degvielas tver tne jāiztukšo un
jāpiepilda ar pareizo degvielu.
Uzpildīšana
Uzlīmē tvertnes vāka iekšpusē norādīts
lietojamās degvielas veids atkarībā no
automašīnas motora veida.
Lai degvielas līmeņrādis varētu veikt
mērījumus, jābūt vismaz 7
litriem degvielas. Izmantojot Stop & Start, nekādā gadījumā
neiepildiet degvielu, ja sistēma atrodas
STOP režīmā; obligāti izslēdziet aizdedzi
ar atslēgu.
Lai pilnīgi droši piepildītu tvertni:
F
J
ums jāizslēdz dzinējs.
F
A
tveriet degvielas atveri.
F
i
evietojiet vāciņā atslēgu un pagrieziet to pa
kreisi; Atverot degvielas tvertnes vāciņu, var
rasties ieplūstoša gaisa troksnis. Šāds
vakuums ir pilnīgi normāla parādība, ko
rada degvielas sistēmas hermētiskums.
Pēc tvertnes atkārtotas uzpildīšanas veiciet tālāk
norādītās darbības.
F
U
zlieciet tvertnes vāciņu.
F
Pagrieziet atslēgu pa labi, tad izņemiet to no vāciņa.F Aizveriet degvielas uzpildes atveres vāciņu.
Kamēr vāciņš nav novietots atpakaļ
uz tvertnes, atslēgu nevar izņemt no
slēdzenes.
F

N

oņemiet vāciņu un pakariet to uz degvielas
tvertnes atverē iekšpusē novietotā āķa. F

P
ilnīgi piepildiet tvertni, tomēr nemēģiniet
to piepildīt vēlreiz pēc 3. pistoles
atslēgšanās reizes ; tas var izraisīt
darbības traucējumus.
Degvielas drošības vārsts
(dīzeļdegviela)
(Atkarībā no pārdošanas valsts.)
Mehāniska iekārta, kas nepieļauj
dīzeļdegvielas automašīnas tvertnes
piepildīšanu ar benzīnu. Tas ļauj izvairīties
no dzinēja bojāšanas riska, kas var rasties,
iepildot nepareizo degvielu.
07
Praktiskā informācija

153
Enerģijas taupīšanas režīms
Sistēma, kas regulē atsevišķu funkciju
izmantošanas ilgumu, lai saglabātu pietiekamu
akumulatora uzlādes līmeni.
Pēc motora darbības apturēšanas, jūs vēl
maksimāli trīsdesmit minūtes varēsiet izmantot,
tādas funkcijas, kā, piemēram, auto magnetola,
logu tīrītāji, tuvās gaismas lukturi, plafona
apgaismojums…
Ja akumulatora lādiņš ir vājš, šis laiks var būt
ievērojami īsāks.
Šī režīma aktivizēšana
Kolīdz laiks ir pagājis, ekrānā parādīsies
paziņojums par to, ka ekonomiskais
braukšanas režīms ir aktivizēts un aktīvās
funkcijas pāries gaidīšanas režīmā.
Iziešana no šī režīma
Šo funkciju darbība tiks automātiski aktivizēta,
nākamo reizi izmantojot automašīnu.
F
L
ai šīs funkcijas atsāktu izmantot tūlīt,
iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam īsu brīdi
darboties. Ja brīdī, kad funkcijas pāriet gaidīšanas
režīmā, ir sākta telefona saruna, tā tiks
pārtraukta pēc 10
minūtēm. Ar izlādētu akumulatoru nav iespējams
iedarbināt dzinēju.
Jūsu rīcībā būs divreiz ilgāks laiks, nekā
nepieciešams motora iedarbināšanai.
Tomēr šis laika sprīdis vienmēr ilgs no 5 līdz
30 minūtēm.
Priekšējo vai
aizmugurējologa tīrītāju
nomaiņa
Darba procedūra vecā loga tīrītāja
nomainīšanai ar jaunu, neizmantojot nekādus
instrumentus.
Pirms priekšējā stikla tīrītāja
noņemšanas
F Minūtes laikā pēc aizdedzes izslēgšanas
ieslēdziet stikla tīrītāju, lai slotiņas novietotu
vējstiklam pa vidu.
Šī pozīcija tiek izmantota ar nolūku izvairīties
no logu tīrītāja un motora pārsega bojājuma.
Noņemšana
F Paceliet attiecīgo logu tīrītāju.
F A tāķējiet un noņemiet stikla tīrītāja slotiņu.
Atkārtota uzstādīšana
F Pirms tam pārbaudiet loga tīrītāja garumu, jo īsākais loga tīrītājs ir jāuzstāda
automašīnas priekšējā pasažiera pusē.
F

U
zlieciet un pieāķējiet jauno stikla tīrītāja
slotiņu pie stikla tīrītāja.
F

U
zmanīgi nolaidiet stikla tīrītāju.
Pēc stikla tīrītāja atkārtotas
montāžas
F Ieslēdziet aizdedzi.
F V ēlreiz darbiniet stikla tīrītāju, lai novietotu
tā slotiņas sākumpozīcijā.
Motora pārsegs
Pirms jebkādu darbību veikšanas zem dzinēja
pārsega atslēdziet Stop & Start sistēmu, lai
izvairītos no miesas bojājumiem, kas varētu
izraisīt START režīma automātiska ieslēgšanās.
Dzinēja ventilators var ieslēgties
pēc dzinēja izslēgšanās. Uzraugiet
objektus vai drēbes, ko var ieraut
ventilatorā.
07
Praktiskā informācija