2018 CITROEN DS3 Kasutusjuhend (in Estonian)

135
Rehvide alarõhu tuvastussüsteem ei
asenda juhi tähelepanelikkust.
See süsteem ei vabasta teid kohustusest
kontrollida rehvide rõhku (ka varuratta
rõhku) kord kuus ja enne pikemaid sõite.
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine halvendab juhitavust, pikendab
pidurdusteekonda, põhjustab rehvide
enneaegset kulumist eriti just rasketes
tingimustes sõites (suur koormus, suur
kiirus, pikk sõit).Madala rõhuga rehvidega sõitmine
suurendab kütusekulu.
Sobiv rehvirõhk on kirjas rehvidel oleval
sildil.
Põhjalikumat infot
identifitseerimiselementide kohta leiate
vastava teema alt. Rehvirõhu mõõtmise ajal peab rehv
olema külm (sõiduk peab olema seisnud
vähemalt 1
tunni või pärast alla 10 km
pikkust mõõdukal kiirusel sõitu).
Vastasel juhul (soojalt) lisage sildil
näidatud rõhule 0,3


baari.
Madala rehvirõhu hoiatus
Sellest hoiatusest annab märku
pidevalt põlev lamp, helisignaal ja
ekraanile kuvatav teade.
F

V

ähendage kohe kiirust, vältige järske
roolipöördeid ja äkkpidurdust.
F

S

õiduk tuleb peatada.
Rehvirõhu langusega ei kaasne alati rehvi
silmanähtav deformatsioon. Ärge piirduge
visuaalse kontrollimisega. F

K
ui teie sõidukis on kompressor, näiteks
rehvi parandamise komplekti kuuluv,
kontrollige kõigi nelja rehvi rõhku (külmalt).
Kui rehvide rõhku ei saa kohe kontrollida,
sõitke ettevaatlikult väikesel kiirusel.
või
F Rehvi purunemise korral kasutage rehvi
parandamise komplekti või varuratast
(olenevalt varustusest).
Hoiatust edastatakse kuni süsteemi
taasaktiveerimiseni.
Taaslähtestamine
Süsteem tuleb taaslähtestada iga kord pärast
ühe või mitme rehvi rõhu muutmist ja ühe või
mitme rehvi vahetamist. Enne süsteemi taaslähtestamist
veenduge, et kõikide rehvide rõhk vastaks
sõiduki kasutustingimustele ja rehvirõhu
sildil olevatele näitajatele.
Madala rehvirõhu hoiatussüsteem ei anna
hoiatussignaali, kui taaslähtestamise
hetkel on rehvide rõhud valed.
06
Juhtimine

136
Rattaketid
Süsteemi ei tohi pärast rattakettide
paigaldamist või eemaldamist lähtestada.
Süsteemi tuleb konfiguratsiooni menüü abil
lähtestada süüte sisselülitamisega siis, kui
sõiduk seisab.
Ühevärviline ekraan A
F Peamenüü kuvamiseks vajutage nuppu MENU (Menüü).
F

V
ajutage nuppu 5 või 6, et valida menüü
Vehic config (Sõiduki konfigureerimine) ja
vajutage kinnitamiseks nuppu OK.
F

V
ajutage nuppu 5 või 6, et valida menüü
„ Tyre inflation “ (Rehvi täitmine) ja vajutage
kinnitamiseks nuppu OK.
Päringu kinnitamiseks kuvatakse ekraanile
teade.
F

K
innitage, vajutades nuppu OK.
Ühevärviline ekraan C
F Vajutage nuppu 5 või 6, et valida menüüd
„ Define the vehicle parameters “ (Sõiduki
parameetrite määramine), seejärel kinnitage
valik nupuga OK.
F

M
enüü „ Tyre pressures “ (Rehvide rõhud)
valimiseks vajutage nuppu 5
või 6,
seejärel valige menüü „ Reinitialisation“
(Taaslähtestamine) ja kinnitage valik nupuga
OK. Teade kinnitab taaslähtestamist.
Puutetundlik ekraan
F Vajutage nuppu MENU (Menüü).
F V alige menüü Driving .
F

V
alige teisel leheküljel Under-inflation
initialisation .
Taaslähtestamise taotluse kinnitamiseks
kuvatakse ekraanil teade.
F
Valige Ye s või No ja kinnitage.
Taaslähtestamist kinnitab teade.
Süsteem peab uusi salvestatud rõhu
parameetreid näidisparameetriteks.
Rehvirõhu hoiatus on usaldusväärne
alles siis, kui nelja rehvi rõhk on õigeks
reguleeritud ja süsteem on lähtestatud.
Rike
Pärast töid süsteemi juures tuleb iga rehvi
rõhk üle kontrollida ja seejärel andurite
süsteem lähtestada.
F

P

eamenüü kuvamiseks vajutage nuppu
MENU (Menüü).
F

V

ajutage nuppu 5

või 6 , et valida menüüd
„ Personalisation-configuration “ (Isiklikud
seaded – konfiguratsioon) ja kinnitage valik
nupuga OK. Kui rehvirõhu märgutuli vilgub ja jääb seejärel
püsivalt põlema ning süttib hoolduse märgutuli,
on tegemist süsteemi rikkega.
Sellisel juhul rehvide rõhku enam ei kontrollita.
Laske süsteemid mõnes esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kiiruspiiraja
Süsteem takistab juhi
programmeeritud kiiruse ületamist.
Kui piirkiirus on saavutatud, siis gaasipedaalile
vajutades kiirus ei suurene.
Kiirusepiiraja tuleb käsitsi sisse lülitada :
programmeeritud kiirus peab olema vähemalt
30


km/h.
Kiirusepiiraja väljalülitamine toimub vastavale
nupule vajutades.
06
Juhtimine

137
Tugevalt gaasipedaalile vajutades saate
programmeeritud kiirust ajutiselt ületada.
Määratud kiirusele tagasi tulemiseks piisab
sellest, kui sõidate programmeeritud kiirusest
väiksema kiirusega.
Määratud kiirus jääb süsteemi mällu ka pärast
süüte väljalülitamist.Kiirusepiiraja kasutamine ei vabasta juhti
kohustusest pidada kinni kiiruspiirangutest
ja olla tähelepanelik.
Roolil olevad nupud
1.Lülitusvõru kiirusepiiraja valimiseks.
2. Kiiruse vähendamise nupp.
3. Kiiruse suurendamise nupp.
4. Kiirusepiiraja käivitamise/seiskamise
nupp.
Armatuurlaua näidikud
Programmeeritud teave on kogutud kokku
armatuurlaua ekraanil.
5.Kiirusepiiraja indikaator sees/väljas.
6. Valitud
k

iiruse
p
iiramise
r
ežiim.
7. Programmeeritud kiiruse väärtus.
Programmeerimine
F Keerake lülitusvõru 1 LIMIT: kiirusepiiraja
on valitud, aga ei tööta veel (PAUSE).
Piirkiiruse seadmiseks ei pea kiiruspiirajat sisse
lülitama.
F

V
alige piirkiirus, vajutades nuppu 2 või 3 (nt
90


km/h).
Seejärel saate nuppude 2
ja 3 abil
programmeeritud kiirust muuta:
-

+ v
õi - 1 km/h = lühike vajutus,
-

+ v
õi - 5 km/h = pikk vajutus,
-

+ v
õi - 5 km/h kaupa = pidev vajutus.
F

L
ülitage kiirusepiiraja sisse, vajutades
nuppu 4 .
F
Lülitage kiirusepiiraja välja, vajutades nuppu 4 :
ekraanile ilmub väljalülitust kinnitav teade (PAUS).
F Kiirusepiiraja tagasi sisse lülitamiseks vajutage jälle nuppu 4 .
06
Juhtimine

138
Programmeeritud kiiruse
ületamine
F Programmeeritud kiiruspiirangu ületamiseks vajutage tugevalt gaasipedaalile ja ületage
vastupanupunkt .
Kiirusepiiraja on ajutiselt välja lülitatud ja
programmeeritud kiirus vilgub näidikul.
Kui kiirus väheneb tahtliku või tahtmatu
aeglustumise tagajärjel ja te sõidate jälle
programmeeritud kiirusega, siis vilkumine
lakkab.
Kiirusepiirajarežiimist
v
äljumine
F Keerake nupp 1 asendisse 0: kiiruspiiraja
režiimi valik on tühistatud. Näidikule ilmub
läb

isõidu näit.
Rike
Kiirusepiiraja rikke korral kiirusenäit kustub ja
asendub vilkuvate kriipsukestega. Kiirenduse korral, näiteks kallakul, ei
suuda kiirusepiiraja alati piirkiiruse
ületamist takistada.
Pedaalide liikumise tõkestamise
vältimiseks
-

v
eenduge, et põrandamatid oleksid
korralikult kinnitatud.
-
Ä
rge asetage mitut põrandakatet
üksteise peale.
Laske see mõnes esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Püsikiirusehoidja
Süsteem, mis hoiab juhi poolt
mällusalvestatud sõidukiiruse kogu
aeg samana ilma, et juht peaks
gaasipedaalile vajutama. Väljalülitamine
toimub kas käsitsi piduri- või
gaasipedaalile vajutades või trajektoorikontrolli
töölehakkamisel, et tagada turvalisust.
Gaasipedaalile vajutades saab
programmeeritud kiirust ajutiselt ületada.
Programmeeritud kiirusele naasmiseks piisab
gaasipedaali vabastamisest.
Süüte väljalülitamine tühistab kõik
programmeeritud kiirused.
Püsikiiruse hoidja ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik ja pidada
kinni kiiruspiirangutest.
Roolil olevad nupud
Püsikiirusehoidja käsitsi sisselülitamine :
sõidukiirus peab ületama 40 km/h.
Samuti peab olema sees:
-

m
anuaalkäigukastil peab olema sees neljas
käik.
- Järjestikrežiimis
peab elektrilise juhtimisega
v

õi automaatkäigukastil olema rakendatud
teine käik.
-
E

lektrilise juhtimisega käigukastil asend A
või automaatkäigukastil asend D .
1.Püsikiiruse hoidja valimise nupp.
06
Juhtimine

139
2.Kiiruse vähendamise nupp.
3. Kiiruse suurendamise nupp.
4. Püsikiiruse hoidja välja/sisse lülitamise
nupp.
Näidikuteploki kuvad
Programmeeritud informatsioon asub näidikul.
5Püsikiiruse katkestamise/taastamise nupp
6 Püsikiirusehoidja valimise näit.
7 Programmeeritud piirkiirus.
Programmeerimine
F Keerake nupp 1 asendisse CRUISE:
püsikiiruse hoidja on valitud, aga ei tööta
(Pause).
F

R
eguleerige programmeeritav kiirus
gaasipedaalile vajutades sobivaks, seejärel
vajutage nupule 2
või 3 (nt 110 km/h).
Seejärel saate programmeeritud kiirust
nuppude 2
ja 3 abil muuta:
-

+ v
õi - 1 km/h = lühike vajutus.
-

+ v
õi - 5 km/h = pikk vajutus.
-

+ v
õi - 5 km/h kaupa = pidev vajutus.
Paus
F Püsikiiruse katkestamiseks vajutage nupule 4: näidikule ilmub kinnitussõnum (PAUSE). F

L
ülitage kiirusehoidja jälle sisse, vajutades
uuesti nupule 4 .
Programmeeritud kiiruse
ületamine
Kui programmeeritud kiirust teadlikult või
juhuslikult ületada, hakkab kiirusenäit vilkuma.
Kui te jälle piirkiirusega sõidate, siis
kiirusenäidu vilkumine lakkab.
Kiirusehoidmise r ežiimist
v

äljumine
F Keerake pöördlüliti 1 asendisse 0:
püsikiirusehoidja ei ole enam valitud.
Näidikule ilmub läbisõidu näit.
06
Juhtimine

140
Süsteemi rike
Kiirusehoidja rikke korral kustub mälus olev
kiirus, kriipsud vilguvad mõne sekundi jooksul.
Laske seda kontrollida volitatud esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.Kui püsikiirusehoidja töötab, olge
kiiruse muutmise nuppudele vajutades
ettevaatlik, sest sõidukiirus võib väga
kiiresti suureneda või väheneda.
Ärge kasutage püsikiirusehoidjat libedal
teel või tihedas liikluses.
Järsul langusel sõites ei suuda
püsikiirusehoidja takistada sõidukil
programmeeritud kiiruse ületamist.
Pedaalide liikumise tõkestamise
vältimiseks:
-

j
älgige, et põrandamatt oleks korralikult
kinnitatud,
-
är

ge kunagi asetage mitut
põrandamatti üksteise peale.
Active City Brake
Active City Brake on juhiabi funktsioon, mille
eesmärgiks on vältida laupkokkupõrget või
aeglustada sõidukiirust, kui juht ise ei sekku
või ei sekku piisavalt kiiresti (ei vajuta piisavalt
tugevalt piduripedaalile).
See süsteem on välja töötatud
sõiduohutuse parendamiseks.
Juht peab pidevalt liiklusolukorda jälgima
ning hindama vahemaad ja kiirust teiste
sõidukite suhtes.
Active City Brake ei vabasta juhti mingil
juhul kohustusest olla tähelepanelik.
Ärge vaadake laserandurit optilise
instrumendiga (luup, mikroskoop jmt)
lähemalt kui 10
sentimeetrit: see võib silmi
kahjustada.
Tööpõhimõte
See süsteem kasutab esiklaasi ülaosas olevat
laserandurit, et tuvastada samas suunas või
teie sõiduki ees sõitvat sõidukit.
Vajadusel pidurdab sõidu automaatselt, et
vältida otsasõitu eessõitvale sõidukile.
Automaatpidurdus toimub hiljem, kui
pidurdus, mille võiks viia läbi juht, et
tagada sekkumist vaid otsasõiduohu
korral.
Aktiveerumise tingimused
Active City Brake töötab vaid järgmistel
tingimustel:
-
s
üüde on sees,
-
s

õiduk sõidab edasikäigul.
-

s
õiduki kiirus peab olema vahemikus 5 kuni
30


km/h;
06
Juhtimine

141
Tööpõhimõte
- Pidurdusvõimendi funktsioonid (ABS, REF, AFU) on töökorras.
-

t
rajektoori kontrollsüsteemid (ASR, DSC) ei
ole blokeeritud ja töötavad korralikult,
-
sõi

duk ei sõida järsus kurvis,
-

s
üsteem ei ole viimase kümne sekundi
jooksul tööle hakanud,
Kui teie sõiduk on liiga lähedal eessõitvale
sõidukile või läheneb sellele liiga kiiresti,
rakendab süsteem kokkupõrke vältimiseks
automaatselt pidureid.
Teid hoiatatakse ekraanile ilmuva teatega.
Teie sõiduki pidurituled süttivad, et teisi
autojuhte hoiatada.
Kokkupõrget saab automaatselt vältida,
kui teie sõiduki ja eessõitva sõiduki kiiruste
erinevus ei ületa 15 km/h.
Kui kiiruste vahe on suurem, teeb süsteem
kõik võimaliku, et vältida või nõrgendada
kokkupõrget, vähendades kiirust kokkupõrkel.
Automaatpidurdus võib sõiduki vajadusel ka
täielikult peatada. Sellisel juhul hoitakse sõidukit hetke jooksul
paigal (umbes 1,5
sekundit), et juht jõuaks
piduripedaalile vajutada ja sõiduki juhtimise
tagasi võtta.
Süsteemi töölehakkamisel võib
mootor välja surra, kui juht ei lahuta
automaatpidurduse ajal sidurit piisavalt
kiiresti.
Automaatpidurduse ajal on juhil alati
võimalus tugevamaks pidurdamiseks kui
süsteemi poolt pakutav, vajutades tugevalt
piduripedaalile.
Pärast kokkupõrget süsteem enam ei
tööta.
Süsteem tuleb lasta esinduses või
kvalifitseeritud töökojas uuesti töökorda
seada.
Blokeerimine
Süsteemi blokeerimine toimub läbi sõiduki
seadistuste menüü, kuhu pääseb, kui süüde
on sees.
Süsteemi olek salvestub süüte väljalülitamisel
mällu.Kui süsteem on blokeeritud, ilmub iga
kord, kui sõidukit kasutate, vastav teade.
Ühevärvilise ekraaniga C
F Peamenüüsse pääsemiseks vajutage nuppu MENU .
F
Valige Personalisation–Configuration
(Kohandamine–konfigureerimine).
F
Valige Define the vehicle parameters
(Sõiduki parameetrite määramine).
F
Valige Driving assistance (Juhtimisabi).
F
Valige Automatic emergency braking
(Automaatne hädapidurdamine): OFF
(Väljas) või Automatic emergency braking
(Automaatne hädapidurdamine): ON (S e e s).
F

S
oovitud süsteemi aktiveerimiseks või
inaktiveerimiseks vajutage nuppu 7
või 8,
et teha kasti linnuke või eemaldada see.
F

V
ajutage nuppu 5 või 6, seejärel nuppu
OK , et valida ruut OK ja kinnitada, või
nuppu Back (Tagasi), et valikut tühistada.
06
Juhtimine

142
Puutetundliku ekraaniga
F Vajutage nuppu MENU.
F V alige menüü Driving .
F

V
alige teisel leheküljel Vehicle settings .
F

V
alige sakk Driving assistance .
F

M
ärkige ära kast Auto emergency
braking , et süsteemi aktiveerida või
blokeerida.
F
Kinnitage.
Piirangud
Süsteem tuvastab vaid neid sõidukeid, mis
seisavad või sõidavad teie sõidukiga samas
suunas. Süsteem ei tuvasta väikseid sõidukeid
(jalgrattad, mootorrattad), jalakäijaid ja
loomi ning liikumatuid esemeid, mis vastu
ei peegelda.
Süsteem ei hakka tööle või katkestab töö, kui
juht:
-
v

ajutab tugevalt piduripedaalile
-

v
õi pöörab järsult rooli (otsasõidu
vältimiseks). Kui ilmastikutingimused on ekstreemsed
(paduvihm, lumesadu, udu, rahe…),
siis pidurdusteekond pikeneb ja sellega
seoses võib süsteemi võime otsasõitu ära
hoida väheneda.
Seega peab juht olema kogu aeg
äärmiselt tähelepanelik.
Ärge laske lumel koguneda mootoriruumi
kaanele ega ühelgi esemel üle
mootoriruumi kaane või katuse esiosa
ulatuda: see ese võib jääda anduri
vaatevälje ja häirida selle tööd.
Häired töös
Anduri rike
Laseranduri tööd võib häirida esiklaasile
kogunenud mustus või udu. Sellisel juhul ilmub
ekraanile vastav teade.
Lülitage sisse udu eemaldamine esiklaasilt ja
puhastage anduri ette jäävat kohta esiklaasil.
Ärge kleepige ega kinnitage midagi
esiklaasile anduri ette.
Süsteemi rike
Süsteemi rikke korral kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade Automatic braking
system fault (Automaatpidurduse rike).
Laske süsteem esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Löögi korral esiklaasile anduri lähedal
inaktiveerige süsteem ja pöörduge
esindusse või kvalifitseeritud töökoja
poole ja laske esiklaas välja vahetada.
Ärge proovige andurit eemaldada,
reguleerida ega kontrollida.
Seda tööd tehakse ainult esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Teise sõiduki pukseerimise või oma
sõiduki pukseerida laskmise korral tuleb
süsteem blokeerida.
06
Juhtimine