2018 CITROEN DS3 ad blue

131
I bilar med ETG-växellåda eller
automatlåda är systemet bara aktivt i det
manuella läget.
I BlueHDi-dieselversioner med manuell
växellåda, kan systemet föreslå att du lägger
i


neutralläget för att tillåta att motorn ställs
i

standbyläge (STOP-läget i Stop & Start)
under vissa körförhållanden. I så fall visas N på
instrumentpanelen.
Exempel:
-

D
u har 3:ans växel ilagd.
-
D

u trampar på gaspedalen.
-

S
ystemet kan föreslå att du byter till en
högre växel. Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last etc.) och förarens åtgärder (effekt,
acceleration, inbromsning etc.).
Systemet föreslår aldrig:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt lägga i backväxeln.
-

a
tt växla ner.
I bilar med manuell växellåda kan
pilen åtföljas av en indikering om
rekommenderad växel.
Växlingsrekommendationerna ska inte
betraktas som obligatoriska. Det är naturligtvis
vägens skick, trafiktätheten och säkerheten
som avgör vilken växel som bör väljas. Det
är alltså föraren som har ansvaret för att följa
systemets indikeringar eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
Informationen visas i form av en pil
i instrumentpanelen.
Starthjälp i
backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(cirka 2
sekunder) vid start i backe under den
tid det tar dig att flytta foten från bromspedalen
till gaspedalen.
Den är endast aktiverad då:
-

b
ilen är helt stillastående och föraren har
foten på bromspedalen,
-

s
pecifika villkor för lutning är uppfyllda,
-
fö

rardörren är stängd.
Backstarthjälpen kan inte kopplas ur.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid start i


backe.
Om du måste gå ur bilen när motorn
är igång, ska parkeringsbromsen dras
åt manuellt. Kontrollera sedan att
parkeringsbromsens kontrollampa lyser
med fast sken på instrumenttavlan.
06
Körning

157
Kylfläkten kan sättas igång efter att
motorn stängts av. Var försiktig så
att inga föremål eller kläder fastnar
i
f
läktbladen.
Vätskekvalitet
Bromsvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.
Spolar vätskenivå
Fyll på vätska så fort det behövs.
Vätskekvalitet
Spolarvätskan måste fyllas på med
färdigblandad vätska.
På vintern (temperaturer under noll) måste
spolarvätska med frostskyddsmedel användas
som är lämplig för rådande förhållanden så att
systemets delar bevaras (pump, tank, kanaler
etc). I händelse av en nödsituation kan du, för att
undvika risker för brännskador, skruva loss
locket två var v med hjälp av en trasa och låta
trycket sjunka.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla
på.
Tillsatsnivå (dieselbil med
partikelfilter)
Miniminivån i tillsatsbehållaren
indikeras genom att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
tillsammans med en ljudsignal och
ett meddelande om att tillsatsnivån
är alltför låg.
Påfyllning
Påfyllning av tillsatsmedel måste snarast
göras hos en åter försäljare eller på en annan
kvalificerad verkstad.
Nivå av AdBlue
En varning utlöses när reservnivån har nåtts.
För att undvika att bilen, i enlighet med
bestämmelserna, stannas måste du fylla på
med AdBlue.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om AdBlue
®- och SCR-systemet
och i

synnerhet om påfyllning.
Kontroller
Om inget annat anges ska dessa delar
kontrolleras i enlighet med biltillverkarens
serviceschema och beroende på vilken motor
din bil har.
Du kan även låta återförsäljaren eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
12 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Kontrollera regelbundet de skruvade
kabelskornas åtdragning och att
anslutningarna är rena.
Versioner med Stop & Start har ett
12


V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Det får enbart bytas hos åter försäljaren
eller på en annan kvalificerad verkstad.
Läs under motsvarande rubrik för information
om försiktighetsåtgärder, före alla åtgärder på
12


V-batteriet.
Att fylla på med vanligt vatten är förbjudet
under alla förhållanden (frysrisk,
kalkavlagringar etc.).
07
Praktisk information

159
Bromsklossar
Bromsarnas slitage beror på
körstilen, i synnerhet då det gäller
bilar som används i

stadskörning,
på korta sträckor. Det kan
vara nödvändigt att kontrollera
bromsarnas skick, även mellan två
servicebesök.
Om inget läckage förekommer i
kretsen,
indikerar en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsklossarna är slitna.
Bromsskivornas /-trummornas
slitage
Kontakta återförsäljaren eller
en kvalificerad verkstad för
mer information om hur du kan
kontrollera bromsskivornas slitage. Använd endast produkter som
rekommenderas av DS
AUTOMOBILES
eller produkter med likvärdig kvalitet och
likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen hos viktiga
komponenter som på bromssystemet,
rekommenderar DS

AUTOMOBILES
specifika produkter.
Vintertid, när du har tvättat bilen eller
när det är fuktigt ute, kan is bildas
på bromsskivor och bromsklossar:
bromsverkan kan försämras. Bromsa kort
upprepade gånger för att torka och ta bort
is på bromsarna.
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
För att skydda miljön och uppfylla
Euro 6-normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i
sina dieselmotorer har DS AUTOMOBILES
valt att utrusta sina bilar med en avgasrening
som kombinerar SCR (selektiv katalytisk
reduktion) och partikelfiltrering (DPF).
SCR-system
Vid användning av en vätska kallad AdBlue®
som innehåller urea, kan katalysatorn
omvandla upp till 85

% av alla kväveoxider
(NOx) i avgaserna till kväve och vatten som inte
har negativ effekt på vår hälsa eller miljö.
Varje gång du lämnar in bilen för ser vice till
återförsäljaren eller en annan kvalificerad
verkstad kommer tanken för AdBlue
® att fyllas
på så att SCR-systemet ska fungera korrekt.
Om den uppskattade körsträckan mellan två
ser vicetillfällen för bilen överstiger 20 000
km,
måste en påfyllning göras av AdBlue
®.
AdBlue
® finns i en specialtank som rymmer
c
irka 17
liter. Dess kapacitet erbjuder
en räckvidd på ca 20 000
km innan en
varningsfunktion utlöses som varnar dig när du
kan köra i
ytterligare ca 2 400 km.
07
Praktisk information

160
När AdBlue®-tanken är tom hindras
motorn från att starta med hjälp av en
lagstadgad anordning.
När fel uppstår i
SCR-systemet uppfyller
inte längre bilens utsläppsnivå
Euro 6 -normerna: bilen släpper ut
föroreningar.
Om du konstaterar en felfunktion
i

SCR-systemet ska du snarast kontakta
återförsäljaren eller en annan kvalificerad
verkstad: efter 1 100
km aktiveras
automatiskt en anordning som hindrar
motorn från att starta.
I båda fallen visar en mätare den
återstående körsträcka du kan köra tills
start av motorn spärras.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om varningslampor och
tillhörande varningar.
Tillsatsämnet AdBlue
® fryser vid
temperaturer under cirka -11° C.
I SCR-systemet finns en funktion som
värmer AdBlue
®-tanken, vilket ger
möjlighet att köra bilen i mycket låga
temperaturer.
Påfyllning av AdBlue®
Påfyllning av AdBlue®-tanken ska göras
varje gång fordonet lämnas in för ser vice hos
återförsäljaren eller en annan kvalificerad
verkstad.
Med tanke på tankens volym kan det vara
nödvändigt att fylla på AdBlue
® mellan två
ser vicebesök, särskilt om du får en varning
(varningslampor och meddelande).
Du kan kontakta återförsäljaren eller en annan
kvalificerad verkstad.
Om du ska fylla på tillsatsen själv ber vi dig
noggrant läsa följande rekommendationer och
varningar.
Försiktighetsåtgärder vid
användning
Under vissa förhållanden (till exempel vid höga
temperaturer) finns det risk för att ammoniak
avges: ångorna får inte inandas. Ammoniak
irriterar slemhinnorna (ögon, näsa och hals).
AdBlue
® ska förvaras utom räckhåll för
barn i
originalförpackningen.
Häll aldrig över AdBlue
® i en annan
behållare: tillsatsämnet kan förorenas.
Späd aldrig ut AdBlue
® med vatten.
Häll aldrig AdBlue® i bränsletanken.
AdBlue
® är en lösning som innehåller ett
urinämne. Vätskan är inte brandfarlig och den
saknar färg och lukt (förvaras svalt).
Om ämnet kommer i
kontakt med huden ska
du tvätta det berörda området med rinnande
vatten och tvål. Om ämnet kommer i
kontakt
med ögonen ska du omedelbart skölja med
rikliga mängder rinnande vatten eller med
en lösning avsedd för ögontvätt under minst
15

minuter. Kontakta läkare om en brännande
känsla eller en irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket
vatten. Använd endast AdBlue
® som uppfyller
ISO-normen 22241.
07
Praktisk information

161
Behållare kan köpas av återförsäljaren eller en
annan kvalificerad verkstad.Fyll aldrig på tillsatsen från en behållare
med AdBlue
® som endast är avsedd för
lastbilar.
Rekommendationer för lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer under cirka
-11°

C och försämras över 25° C. För vara
flaskorna eller dunkarna svalt och låt dem inte
utsättas för direkt solstrålning.
Under dessa förhållanden kan vätskan förvaras
i

minst ett år.
Om vätskan har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i
rumstemperatur.
För vara inte flaskor eller dunkar med
AdBlue
® i bilen.
Släng aldrig flaskorna eller dunkarna med
AdBlue® tillsammans med hushållssoporna.
Lägg dem i en container avsedd för detta
ändamål eller ta med dem tillbaka till
försäljningsstället.
Påfyllning
Försäkra dig om att bilen står på en plan och
horisontell yta innan du påbörjar påfyllningen.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11°
C. Annars fryser
AdBlue
® och kan då inte hällas i tanken.
P
arkera bilen i en varm lokal under några
timmar för att kunna fylla på tillsatsen.
F

S

lå från tändningen och ta ur nyckeln.
F

V

rid det svarta locket ett kvarts var v moturs
utan att trycka på det för att lyfta av det. F

V
rid det blå locket ett sjättedels var v moturs.
F
L
yft av locket.
Viktigt! Om AdBlue
®-tanken i din bil
ä
r helt tom – vilket bekräftas med
varningsmeddelanden och genom att bilen
inte går att starta – måste du fylla på minst
4

liter
F

D

u kommer åt AdBlue
®-tanken genom att
lyfta på bagagerumsmattan och sedan,
beroende på utrustning, ta ut reser vhjulet
och/eller förvaringslådan. F

T
a fram flaskan eller burken med
AdBlue
®. Efter att ha kontrollerat sista
förbrukningsdag ska du noggrant läsa
instruktionerna för användning som står på
etiketten innan du börjar hälla flaskans eller
burkens innehåll i


bilens AdBlue
®-tank.
07
Praktisk information

162
F När du har tömt flaskan eller burken, om det visar sig att vätskan har runnit över ska
du torka av kring tankens mynning med en
fuktig trasa.
Om AdBlue
® har stänkt ska du genast
skölja med kallt vatten eller torka med en
fuktig trasa.
Om AdBlue
® har kristalliserats kan du ta
bort det med en svamp och varmt vatten.
F

S

ätt tillbaka det blå locket på tanköppningen
och vrid det ett sjättedels var v medurs tills
det tar stopp.
F

L

ägg tillbaka reservhjulet och/
eller förvaringslådan i


botten av
bagageutrymmet, beroende på utrustning.
F

L

ägg tillbaka bagagerumsmattan och stäng
bakluckan.
Viktigt! Om påfyllning sker efter stopp
på grund av att AdBlue har tagit slut ,
så ska du alltid vänta i
cirka 5 minuter
innan du slår på tändningen, utan att
öppna förardörren, låsa upp bilen eller
sätta in nyckeln i
tändningslåset .
Slå på tändningen, vänta 10
sekunder och
starta sedan motorn.
Underhållsråd
Allmänna rekommendationer om underhåll av
din bil beskrivs i ser vicebok med underhåll och
garantier.
Te x t u r l a c k
Texturlacken reagerar på ljus med variationer
i utseendet och finish som betonar bilens linjer
och form. Lacken innehåller partiklar som
förblir synliga och skapar en unik reliefverkan.
Dess lätt granulerade textur ger den en
överraskande känsla. Följ dessa instruktioner för att inte att
skada lacken:
-

v
älj rengöring med högtryckstvätt eller
en kraftig vattenstråle. Biltvätt med
borstar kan användas.
-
t
orka karossen med en ren
mikrofiberduk utan att gnugga hårt.
- t orka försiktigt bort eventuella
bränslefläckar på karossen med hjälp
av en mjuk trasa och låt sedan torka.
-

t
a bort små fläckar (t.ex. fingeravtryck)
med bilvårdsprodukter i
serien
"TECHNATURE" som används för att
ta bort fläckar efter insekter.
Tänk emellertid på att:
-

a
ldrig välja ett biltvättprogram som
avslutas med en behandling med varmt
vax.
-

a
ldrig låta bilen rengöras utan vatten.
-

a
ldrig polera bilen.
-
in

te använda lackrengörings-, slip-
eller polermedel och inte heller några
glansmedel för billack (exempelvis vax)
i syfte att konser vera lacken.
Vi rekommenderar dig att låta
en återförsäljare eller en annan
kvalificerad verkstad utföra eventuella
lackreparationer.
07
Praktisk information

165
Bränslestopp (diesel)
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
pumpas efter ett bränslestopp.Se motsvarande avsnitt för mer
information om Feltankningsskydd (för
diesel) .
Fortsätt inte startförsöket om motorn inte
startar vid första försöket, utan gör om
proceduren från början.
Blue HDi-motorer
F Fyll på minst fem liter diesel i tanken.
F S lå på tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta i cirka 6 sekunder och slå ifrån
tändningen.
F

U
pprepa proceduren 10

gånger.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
Övriga HDi-motorer
(utom BlueHDi-version)
F
F
yll på minst fem liter diesel i tanken.
F

Ö
ppna motorhuven.
F

T
a vid behov loss dekorkåpan för att komma
åt handpumpen.
F

P
umpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den
första tryckningen).
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn
(vänta cirka 15
sekunder och försök igen om
den inte startar på första försöket).
F

O
m motorn inte startar efter några försök
ska du använda handpumpen igen och
starta motorn.
F

S
ätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan.
F

S
täng motorhuven.
Sats för provisorisk
däckreparation
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
fö rklarande videor.
Den här satsen består av en kompressor och
en patron med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket så att du kan ta dig till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Elsystemet i
bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket.
Däcktrycksvarnare
Efter att däcket har reparerats kommer
varningslampan att fortsätta vara tänd tills
systemet har nollställts.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om däcktrycksvarnaren .
08
Om ett fel uppst

198
Motorer och släpvagnsvikter (dieselmotor)
Dieselmotorere-HDi 90 BlueHDi 75BlueHDi 100 S&SBlueHDi
120 S&S
BlueHDi
115
S&S*
Växellådor ETG6 (elektronisk
6-växlad) BVM (manuell
5-växlad) BVM (manuell
5-växlad) ETG6 (elektronisk
6-växlad) BVM6 (manuell
6-växlad)
Kod –––––
Modellkoder:
SA... (Saloon)/SB... (Cabrio) 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S*
Karosstyp SedanSedan Saloon/Cabrio Sedan Saloon/Cabrio
Volym (cm
3) 1 5601 5601 5601 5601 560
Maxeffekt enl. EEG -standard (kW) 6855 737388
85*
Bränsle DieselDieselDieselDieselDiesel
Bromsad släpvagn (inom ramen för GTW) på
12

% sluttning (kg) 900
900900 74 5900
Obromsad släpvagnsvikt (kg) 570570570570570
Rekommenderat kultryck (kg) 4646464646
*

F

ör Belgien.
09
Tekniska data