2018 CITROEN DS3 CABRIO adblue

19
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
AdBlue
®
(BlueHDi dizel) Stalno upaljeno,
odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal
i
poruku s preostalom
autonomijom. Preostala autonomija je između
600
km i 2400 km.Potrebno je što prije doliti AdBlue
®: obratite se mreži
ili nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
+ Treperi, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal
i

poruku s

preostalom
autonomijom. Preostala autonomija je između
0

km i

600

km. Obavezno
dolijte AdBlue
® kako se spremnik ne
bi ispraznio : obratite se mreži ili nekoj stručnoj
radionici. To možete i

sami napraviti.
Treperi, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i

poruku
o

onemogućavanju
pokretanja. Spremnik za AdBlue
® je prazan:
propisani sustav kodiranog
pokretanja onemogućuje pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno se mora
doliti AdBlue®: obratite se mreži ili nekoj stručnoj
radionici. To možete i sami napraviti.
Obavezno se mora uliti u
spremnik najmanje 4 litre
tekućine AdBlue
®.
Informacije o

dolijevanju ili više
informacija o

aditivu AdBlue
® potražite
u

odgovarajućem odjeljku.
01
Ploča s instrumentima

28
Pokazivači autonomije za
AdBlue®
Pokazivači autonomije postoje samo
u izvedbama dizel BlueHDi.
Kada je spremnik AdBlue
® na rezer vi ili
nakon otkrivanja neke neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR, nakon uključivanja
kontakta prikazuje se procijenjeni broj
kilometara koje vaše vozilo može prijeći do
trenutka kada neće biti moguće pokrenuti
motor.
U slučaju opasnosti od nepokretanja
motora zbog nedostatka tekućine
AdBlue
®
Propisani sustav kodiranog pokretanja
motora automatski se uključuje čim se
isprazni spremnik tekućine AdBlue
®.
Autonomija veća od 2400

km
Nakon uključivanja kontakta na ploči
s

instrumentima ne prikazuje se nikakav
podatak o

autonomiji.
Autonomija između 2400

i 600

km Obratite se mreži ili nekoj stručnoj radionici radi
dolijevanja aditiva AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Autonomija manja od 600
kmNeispravnost pokazivača razine ulja
Na tu neispravnost upozorava bljeskanje
žaruljice " OIL- -".
Obratite se mreži ili nekoj stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti električnog mjerača
razina ulja više nije pod nadzorom.
Dok je sustav neispravan, morate provjeravati
razinu motornog ulja ručnom šipkom za
mjerenje ulja koja se nalazi u
prostoru motora.
Više informacija o
provjeri razina tekućina
potražite u
odgovarajućem odjeljku. U vožnji će se svakih 30
sekundi prikazati
poruka dok se ne dolije potrebna količina
AdBlue.
Obratite se mreži ili nekoj stručnoj radionici radi
dolijevanja AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Ako to ne učinite, više nećete moći pokrenuti
vozilo.
Nakon uključivanja kontakta pali se ova
žaruljica, uz zvučni signal i

prikaz poruke
(na primjer: "Dolijte aditiv za pročišćavanje:
pokretanje će biti onemogućeno za

1500

km"),
što predstavlja autonomiju izraženu
u

kilometrima.
U vožnji se svakih 300

km prikazuje poruka sve
dok se ne dolije potrebna količina. Nakon uključivanja kontakta bljeska ova
žaruljica i pali se žaruljica Ser vice, uz zvučni
signal i

prikaz poruke (na primjer: "Dolijte
aditiv za pročišćavanje: pokretanje će biti
onemogućeno za

600 km"), što predstavlja
autonomiju izraženu u kilometrima.
01
Ploča s instrumentima

29
Više podataka o aditivu AdBlue® (motori
BlueHDi) i o

dolijevanju možete naći
u

odgovarajućem odjeljku.
Kvar povezan s

nedostatkom aditiva
AdBlue
®
Spremnik za AdBlue® je prazan: sustav za
sprečavanje pokretanja obavezan prema
zakonu onemogućuje pokretanje motora.
Kako biste ponovno mogli pokrenuti motor,
preporučuje se da se obratite mreži ili
nekoj stručnoj radionici radi potrebnog
dolijevanja.
Ako sami dolijevate tekućinu, obavezno
morate uliti u

spremnik najmanje 3,8 litara
tekućine AdBlue
®.
U slučaju neispravnosti sustava
kontrole emisija SCR
Sustav kodiranog pokretanja motora
automatski se uključuje kad vozilo prijeđe
1100
km nakon potvrde neispravnosti
sustava pročišćavanja SCR.
Što prije dajte provjeriti sustav u
mreži ili
u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju otkrivanja neispravnosti Ako je riječ o
privremenoj neispravnosti,
upozorenje prestaje tijekom sljedeće
vožnje, nakon provedene automatske
dijagnostike sustava pročišćavanja SCR.
Nakon uključivanja kontakta, bljeska ova
žaruljica i pali se žaruljica Ser vice, uz zvučni
signal i

prikaz poruke na ploči s

instrumentima
"Dolijte aditiv za pročišćavanje: pokretanje je
onemogućeno“.
Pale se ove žaruljice uz zvučni signal i
prikaz
poruke "Greška pročišćavanja".
Upozorenje se daje u
vožnji nakon pr vog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
sljedećeg uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok neispravnosti. Tijekom dopuštene faze vožnje (između
1100
i 0 km)
Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena
(nakon 50
prijeđenih kilometara, sa stalnim
prikazom upozorenja na neispravnost), pale
se ove žaruljice, a žaruljica UREA bljeska, uz
zvučni signal i
prikaz poruke (npr.: "Greška
pročišćavanja: pokretanje će biti onemogućeno
za
300 km"), što predstavlja preostalu
autonomiju izraženu u
kilometrima.
U vožnji se poruka prikazuje svakih 30
sekundi
sve dok postoji neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Upozorenje se ponavlja nakon uključivanja
kontakta.
Morali biste se što prije obratiti mreži ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to ne učinite, više nećete moći pokrenuti
vozilo.
01
Ploča s instrumentima

157
Ventilator motora može se uključiti
nakon gašenja motora: pazite na
predmete ili na odjeću koje bi ventilator
mogao zahvatiti.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.
Razina tekućine za pranje
stakala
Dolijte tekućinu kad je to potrebno.
Karakteristike tekućine
Spremnik tekućine za pranje stakla mora biti
pun tekućinom spremnom za uporabu.
Tijekom zime (na temperaturama nižim od
0 °C) potrebno je u odgovarajućim uvjetima
upotrebljavati tekućinu s
antifrizom kako bi
se zaštitili dijelovi sustava (pumpa, spremnik,
cijevi itd.). Kako biste u slučaju hitnog dolijevanja izbjegli
svaku opasnost od opeklina, uzmite neku krpu
i odvrnite čep za dva kruga i pričekajte da tlak
padne.
Nakon pada tlaka skinite čep i dolijte potrebnu
količinu tekućine.
Razina aditiva za dizelsko
gorivo (dizel s
p
ročistačem
čestica)
Na minimalnu razinu u spremniku
a ditiva upozorava stalno upaljena
ova žaruljica, uz zvučni signal
i
poruku o preniskoj razini aditiva za
dizelsko gorivo.
Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva treba obavezno i što
p rije izvršiti u mreži ili u nekoj stručnoj radionici.
Razina aditiva AdBlue
Upozorenje se izdaje kada se dosegne razina
rezer ve.
Da bi se izbjegla imobilizacija vozila prema
pravilima, morate doliti AdBlue.
Više informacija o
aditivu AdBlue
® i SCR
sustavu te posebice o

dolijevanju pronađite
u

odgovarajućem odjeljku.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati u skladu s planom
održavanja proizvođača i
prema vašem
motoru..
U suprotnom, zatražite njihovu provjeru ili
u
nekoj stručnoj radionici.
Akumulator od 12 V
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih stezaljki, kao
i čistoću spojeva.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12

V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u

mreži ili u stručnoj radionici.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru od
12

V, pogledajte odgovarajući odjeljak gdje su
navedene potrebne mjere opreza prije svakog
zahvata.
Punjenje spremnika čistom vodom nije
dopušteno ni u

kojim uvjetima (zbog opasnosti
od zamrzavanja, taloženja kamenca itd.).
07
Praktične informacije

159
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu
v ožnje, posebno ako vozilo koristite
u
gradu na kratkim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će trebati
provjeravati i
između dva ser visa
vozila.
Ako u

krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Istrošenost diskova / bubnjeva
kočnica
Sve informacije o provjeri
i strošenosti diskova kočnica možete
dobiti u
mreži ili u nekoj stručnoj
radionici. Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje DS
AUTOMOBILES ili
proizvode iste kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni
u sustavu kočenja, optimalno radili,
DS AUTOMOBILES odabire i nudi točno
određene proizvode.
Nakon pranja vozila na diskovima
i pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica
oni će se osušiti, odnosno odlediti.
AdBlue® (motori BlueHDi)
Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja norme
E uro 6, bez smanjivanja per formansi svojih
dizelskih motora ili povećavanja potrošnje
goriva, DS
AUTOMOBILES oprema svoja
vozila sustavom koji povezuje SCR (selektivnu
katalitičku redukciju) i pročistač čestica dizela
(DPF) za obradu ispušnih plinova.
Sustav SCR
Zahvaljujući tekućini AdBlue® koja sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85

% dušikovih oksida
(NOx) u dušik i

vodu, koji su neškodljivi za
zdravlje i

okoliš.
Prilikom svakog redovitog održavanja vašeg
vozila u

mreži ili u

nekoj stručnoj radionici,
spremnik za AdBlue
® se puni, kako bi se
osigurao ispravan rad sustava SCR.
Ako procijenjena prijeđena udaljenost između
dva inter vala održavanja premaši prag od
20

000

km, potrebno je doliti tekućinu AdBlue
®.
AdBlue
® nalazi se u posebnom spremniku
k
apaciteta otprilike 17 litara. Kapacitet
omogućuje autonomiju od otprilike 20
000 km
prije aktiviranja sustava upozorenja koji vas
upozorava kada možete voziti još dodatnih
2400

km.
07
Praktične informacije

160
Ako je spremnik za AdBlue® prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše vozilo
postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži ili
nekoj stručnoj radionici: nakon prijeđenih
1100

km, automatski će se uključiti
sigurnosni sustav koji će onemogućiti
pokretanje motora.
U oba slučaja pokazivač autonomije daje
vam uvid u

udaljenost koju možete prijeći
prije nego što se onemogući pokretanja
motora.
Više informacija o

svjetlima upozorenja
i

s njima povezanim upozorenjima možete
pronaći u

odgovarajućem odjeljku.
Smrzavanje aditiva AdBlue
®
Aditiv AdBlue® smrzava se pri temperaturi
nižoj od oko -11 °C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika za
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Dolijevanje tekućine AdBlue®
Spremnik za AdBlue® puni se prilikom svakog
redovitog održavanja vozila u mreži ili u nekoj
stručnoj radionici.
Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika,
možda će biti potrebno nadoliti tekućinu
AdBlue
® između dva održavanja, osobito
u

slučaju upozorenja (žaruljice i poruka).
Možete se obratiti predstavniku mreže ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to namjeravate učiniti sami, pažljivo
pročitajte sljedeće preporuke i
upozorenja.
Mjere opreza pri uporabi
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite pare.
Amonijak nadražuje sluznicu (oči, nos i grlo).
Čuvajte AdBlue
® izvan dosega djece, u
originalnom spremniku ili bočici.
Nikada nemojte prelijevati AdBlue
® u neki
drugi spremnik, jer bi izgubio svojstva
čistoće.
Nikada ne razrjeđujte AdBlue
® vodom.
Nikada ne ulijevajte AdBlue® u spremnik
dizel goriva.
AdBlue
® je otopina na bazi ureje. Ta je tekućina
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (čuva se na
hladnom mjestu).
U slučaju dodira s
kožom, operite sapunom
i

tekućom vodom. U slučaju dodira s očima,
odmah obilno ispirite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15
minuta.
Ako osjećate žarenje ili stalnu nadraženost,
obratite se liječniku.
Ako tekućinu progutate, odmah isperite usta
čistom vodom i
popijte puno vode. Koristite isključivo tekućinu AdBlue
® koja
zadovoljava normu ISO

22241.
07
Praktične informacije

161
Spremnici su dostupni u mreži ili u nekoj
s tručnoj radionici.
Tekućina se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju tekućine AdBlue
®
koji se koristi za kamione.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava pri temperaturi nižoj od
otprilike -11 °C, a razlaže se pri višoj od 25 °C.
Preporučuje se da se boce ili spremnici čuvaju
na hladnom mjestu, zaštićeni od izravne
sunčeve svjetlosti.
Pod takvim se uvjetima tekućina može čuvati
najmanje godinu dana.
Ako je tekućina smrznuta, može se
upotrebljavati nakon potpunog odmrzavanja pri
temperaturi okoline.
Ne čuvajte boce ili spremnike tekućine
AdBlue
® u vozilu.
Ne bacajte boce ili spremnike tekućine
AdBlue
® u kućni otpad.
Odložite ih u kontejner predviđen za tu
svrhu ili ih predajte na svojem prodajnom
mjestu.
Postupak
Prije dolijevanja provjerite da je vozilo
parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini.
Prije dolijevanja u
hladnim vremenskim
uvjetima provjerite da je temperatura viša od
-11
°C. U protivnom može doći do smrzavanja
tekućine AdBlue
®, pa se neće moći uliti
u

spremnik. Parkirajte vozilo na nekom manje
hladnom mjestu na nekoliko sati.
F

P

rekinite kontakt i izvadite ključ.
F

O

krenite crni čep za četvrtinu kruga
u

smjeru suprotnom od kazaljki na satu bez
pritiskanja i

izvadite ga prema gore. F

O
krenite plavi čep za šestinu kruga
u smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F
I
zvadite čep prema gore.
Va žno : ako je spremnik za AdBlue
®
potpuno prazan – što se potvrđuje
porukama upozorenja i

nemogućnošću
pokretanja motora – obavezno morate uliti
najmanje 4

litre, a najviše 10

litara.
F

Z

a pristup spremniku aditiva AdBlue
®,
podignite tepih u

prtljažniku i, ovisno
o

opremi, izvadite rezer vni kotač i/ili kutiju
za stvari. F

U
zmite bocu ili kanticu aditiva AdBlue
®.
Provjerite rok trajanja i

pažljivo pročitajte
pravila korištenja na naljepnici prije
ulijevanja sadržaja boce ili kantice
u

spremnik aditiva AdBlue
®.
07
Praktične informacije

162
F Nakon ulijevanja i odmicanja boce ili
kantice, ako ima tragova curenja, obrišite
obod otvora spremnika vlažnom krpom.
U slučaju prskanja aditiva AdBlue
®,
obilno isperite hladnom vodom ili obrišite
vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije tekućine AdBlue
®,
uklonite kristale spužvom i

toplom vodom.
F

P

ostavite plavi čep na otvor spremnika
i

okrenite ga za šestinu kruga u

smjeru
kazaljke na satu.
F

O

visno o

opremi, postavite rezer vni kotač i/
ili kutiju za stvari na dno prtljažnika.
F

P

ostavite tepih prtljažnika i

zatvorite
poklopac prtljažnika.
Va žno: u slučaju dolijevanja
u

ispražnjen spremnik aditiva AdBlue,
obavezno morate pričekati otprilike
5

minuta prije ponovnog uključivanja
kontakta, bez otvaranja vrata vozača,
otključavanja vozila ni umetanja ključa
u

bravu kontakta .
Uključite kontakt i

nakon 10

sekundi
pokrenite motor.
Savjeti za održavanje
Opće preporuke za održavanje vašeg vozila
detaljno su opisane u ser visnoj i jamstvenoj
knjižici.
Teksturirani lak
Teksturirani lak reagira na svjetlo promjenama
izgleda i odsjaja, čime se naglašavaju linije
svjetlosti i
skulpturiranost vozila. Taj lak
sadrži vidljive čestice koje stvaraju jedinstveni
satinirani i
reljefni izgled. Lagano zrnata
tekstura vrlo je ugodna na dodir. Pridržavajte se sljedećih preporuka kako
ne bi došlo do oštećenja laka:
-

P
oželjno je pranje pod visokim tlakom
ili barem velikim protokom mlaza vode;
pranje četkama je dopušteno.
-
K
aroseriju očistite čistom krpom od
mikrovlakna, bez snažnog trljanja.
- P ažljivo obrišite mrlje od goriva na
karoseriji mekanom krpom, zatim
pričekajte da se osuši.
-

O
čistite manje tragove (primjerice
tragove prstiju) proizvodom iz linije
"TECHNATURE" za uklanjanje kukaca.
No, obratite pozornost na sljedeće:
-

N
emojte odabrati program sa
završnom obradom toplim voskom.
-

N
ije dopušteno čišćenje bez vode.
-

V
ozilo se nikad ne smije laštiti.
-

N
isu dopuštena sredstva za čišćenje
laka, abrazivna sredstva, sredstva za
laštenje ni sjajila (na primjer, vosak).
Preporučuje se da se za popravke boje
obratite predstavniku mreže ili nekoj
stručnoj radionici.
07
3UDNWL