2018 CITROEN DS3 CABRIO stop start

132
Nepravilnost u radu
Kada dođe do kvara u sistemu, pale
s e ove lampice. Da biste proverili
sistem, obratite se dilerskoj mreži ili
posetite stručni ser vis.
Stop & Start
Sistem Stop & Start privremeno prebacuje
motor u stanje pripravnosti (režim STOP) tokom
zaustavljanja u
saobraćaju (cr vena svetla,
zakrčenja…). Automatski dolazi do ponovnog
pokretanja motora (režim START) čim poželite
da ponovo krenete.
Ponovno paljenje se obavlja momentalno, brzo
i
bešumno.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
Stop & Start smanjuje potrošnju goriva, emisije
izduvnih gasova i
nivo buke kada vozilo stoji
u
mestu.
Prelazak motora u r ežim
STOP
Signalna lampica " ECO" se pali na
instrument tabli i motor ulazi u režim
mirovanja:
-

s

a manuelnim menjačem , pri brzini
manjoj od 20
km/h, kada prebacite menjač
u

neutralni položaj (u zavisnosti od verzije) i
pustite kvačilo,
-

s

a pilotiranim menjačem sa 5 ili 6 brzina,
kada vozilo miruje ili pri brzini manjoj od
8

km/h (u zavisnosti od verzije), kada
pritisnete pedalu kočnice ili postavite ručicu
menjača u
položaj N .
-

k

od automatskog menjača, vozilo je
zaustavljeno, kada pritisnete papučicu
kočnice ili kada postavite menjač u

položaj N.
Brojač vremena sabira trajanje
provedeno u
režimu STOP
u
toku putovanja. Resetuje se
pri svakom davanju kontakta
ključem ili tasterom.
Na uzbrdici, kada vozilo stoji, sprečava ga
nakratko da krene unazad nakon puštanja
pedale kočnice.
Kod ručnog menjača, ako ste u

pr voj brzini ili
u

neutralnom položaju.
Sa automatskim menjačem, ako ste u

položaju
D ili M .
Kod pilotiranog menjača, ako ste
u

automatskom režimu (položaj A ) ili u

ručnom
režimu (položaj M). Na nizbrdici, kada vozilo stoji, a izabrali
ste brzinu za kretanje unazad, vozilo ostaje
nakratko u

mestu nakon otpuštanja pedale
kočnice.
06
Vožnja

133
Radi vaše udobnosti tokom manevrisanja
pri parkiranju, režim STOP nije dostupan
nekoliko sekundi nakon prestanka kretanja
unazad.
Sistem Stop & Start ne menja
funkcionalnost vozila, poput kočenja,
servo-upravljača…
Nikada nemojte da dosipate gorivo kad je
motor u režimu STOP; obavezno prekinite
kontakt pomoću ključa.
Posebni slučajevi: Režim STOP nije
dostupan
Režim STOP se ne aktivira u sledećim
s lučajevima:
-

v
ozačeva vrata su otvorena,
-

p
ojas vozača nije vezan,
-

b
rzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
startovanja pomoću ključa,
-

m
otor treba da održava prijatnu temperaturu
u
putničkoj kabini,
-

u
ključeno je odmagljivanje,
-

t
o zahtevaju određene specijalne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura…) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema motorom. Lampica upozorenja ECO treperi
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
Ovakav način rada je u potpunosti
normalan.
Prelazak motora u r ežim
S TA R T
Lampica upozorenja " ECO" se
isključuje i motor se pokreće:
-

k

od ručnog menjača , kada pritisnete
pedalu kvačila,
-

k

od pilotiranog ili automatskog menjača:
•

r

učica menjača u položaju A/D ili M, kada
otpustite papučicu kočnice,
•

i

li ručica menjača u položaju N
i

otpuštena papučica kočnice, kada
prebacujete ručicu menjača u
položaj
A/D ili M ,
•

i

li kada ubacujete u brzinu za kretanje
unazad.
Sa ručnim menjačem u
režimu STOP,
u slučaju prelaska u
neki drugi stepen
prenosa bez potpunog pritiskanja kvačila,
pali se signalna lampica ili se prikazuje
poruka upozorenja da pritiskom pedale
kvačila ponovo pokrenete motor.
Posebni slučajevi: Režim START se
automatski isključuje
Radi sigurnosti ili udobnosti u vozilu, režim
S TART se automatski uključuje kada:
-

o
tvorite vozačeva vrata,
-

o
dvežete pojas na vozačevom mestu,
-

b
rzina vozila prelazi 11 km/h sa pilotiranim
menjačem,
-

t
o zahtevaju neke posebne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura motora,
pomoć pri kočenju, podešavanje klima
uređaja…) u kojima je motor neophodan za
kontrolu sistema ili vozila.
Lampica upozorenja ECO treperi
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
Ovakav način rada je u
potpunosti
normalan.
Ručno deaktiviranje/ponovno
aktiviranje
U određenim slučajevima, kao npr. da bi se
održala željena temperatura u kabini, može biti
korisno da se deaktivira Stop & Start sistem.
Deaktiviranje sistema se može izvršiti
u
svakom trenutku, čim se da kontakt.
06
Vožnja

134
Ako je motor u režimu STOP, on se odmah
p onovo startuje.
Sistem Stop & Start se automatski ponovo
aktivira prilikom svakog davanja kontakta.
U slučaju velike nizbrdice, regulator
brzine neće moći da spreči prekoračenje
programirane brzine.
Deaktiviranje je potvrđeno paljenjem lampice
dugmeta i
prikazivanjem poruke.
Ponovnim pritiskom na ovo dugme ponovo ćete
aktivirate funkciju.
Svetlosni indikator se isključuje i
prikazuje se
poruka.
Otvaranje haube
Pre svake inter vencije ispod poklopca
motora, isključite sistem Stop & Start da
biste izbegli svaki rizik od povrede vezane
za automatsko aktiviranje režima START. Vožnja po poplavljenim putevima
Pre vožnje po poplavljenoj oblasti,
preporučuje se da isključite sistem Stop
& Start.
Za više informacija o
preporukama
za vožnju , naročito po poplavljenom
kolovozu, pogledajte odgovarajući odeljak.
Nepravilnost u ra du
U slučaju nepravilnosti u radu sistema,
p okazivač komande ECO OFF treperi nekoliko
sekundi, a zatim se trajno uključuje.
Zatražite od ovlašćenog dilera vozila da to
proveri ili posetite stručni ser vis.
U slučaju nepravilnosti u

r
ežimu STOP, moguće
je da vozilo proklizava: sve lampice upozorenja
na instrument-tabli se uključuju. U tom slučaju,
neophodno je isključiti motor, a zatim ga
ponovo pokrenuti ključem. Stop & Start sistem zahteva akumulator od
12
V posebne tehnologije i karakteristika.
Svaku inter venciju na tom tipu
akumulatora mora da izvrši isključivo
prodajna mreža ili stručni ser vis.
Za više informacija o akumulatoru od
12 V pogledajte odgovarajući odeljak.Detekcija nedovoljnog
pritiska
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu
pritiska u
pneumaticima tokom vožnje.
Sistem prati pritisak u
sva četiri pneumatika,
čim se vozilo pokrene.
On upoređuje podatke koje daju senzori brzine
točkova sa referentnim vrednostima koje
se moraju ponovo pokrenuti nakon svakog
podešavanja pritiska pneumatika ili zamene
točkova .
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u
jednom pneumatiku ili više njih.
06
Vožnja

148
Rezervoar za gorivo
Kapacitet rezervoara:
- B enzin: približno 30 ili 50 litara (u zavisnosti
od verzije).
-

D
izel: približno 30 ili 46 litara (u zavisnosti
od verzije).
Minimalan nivo goriva
Kada nivo goriva u rezer voaru
p adne na minimum, ova lampica
upozorenja se pali na instrument
tabli. Nakon pr vog paljenja lampice,
ostaje vam oko 5
litara goriva
u
rezer voaru.
Obavezno dopunite gorivo čim
budete mogli kako biste izbegli kvar.
U slučaju da rezer voar napunite
neodgovarajućim gorivom, neophodno
je da ispraznite rezer voar i
napunite ga
odgovarajućim gorivom pre pokretanja
motora.
Dopuna
Samolepljiva nalepnica zalepljena sa
unutrašnje strane poklopca podseća vas na
vrstu goriva koju treba da koristite u
zavisnosti
od vašeg motora.
Kada sipate gorivo, količina mora biti najmanje
7
litara, inače je merač goriva neće registrovati. Kod Stop & Start, nikada nemojte da
punite gorivo kad je sistem u
režimu
STOP; obavezno prekinite kontakt
ključem.
Za potpuno bezbednu dopunu goriva:
F
O
bavezno isključite motor.
F
O
tvorite poklopac rezer voara za gorivo.
F
U
vucite ključ u čep, a zatim ga okrenite
nalevo. Otvaranje čepa prati zvuk usisavanja
vazduha. Ova razlika u pritisku, koja
je sasvim normalna, prouzrokovana je
nepropustljivošću cevi kroz koje prolazi
gorivo.
Kada se punjenje završi:
F
V
ratite čep na mesto.
F
O
krenite ključ nadesno, a zatim ga izvadite
iz čepa rezer voara.
F
Z
atvorite poklopac rezer voara.
Sve dok se čep ne vrati na mesto, ključ ne
može da se izvuče iz brave.
F
I
zvucite čep i okačite ga na jezičak koji se
nalazi na unutrašnjoj strani poklopca. F

N
apunite rezer voar do kraja, ali nemojte
nastavljati punjenje nakon trećeg
prekida pištolja; ovo može dovesti do
nepravilnosti u radu.
Zaštitni ventil za gorivo
(dizel)
(U zavisnosti od zemlje komercijalizacije.)
Mehanički uređaj za sprečavanje sipanja
benzina u
rezer voar vozila koje koristi dizel
gorivo. Na ovaj način se može izbeći kvar
motora koji bi mogao nastati usled takve
greške.
07
Praktične informacije

153
Režim uštede energije
Sistem upravlja trajanjem korišćenja određenih
funkcija da bi se očuvao dovoljan napon
akumulatora.
Nakon zaustavljanja motora možete i dalje
koristiti funkcije kao što su audio oprema,
brisači, oborena svetla, plafonska svetla itd.
u ukupnom maksimalnom trajanju od trideset
minuta.
Ovaj period može biti znatno kraći ako
akumulator nije potpuno napunjen.
Prebacivanje u o vaj režim
Nakon isteka tog perioda, pojavljuje se poruka
za štedljiv način rada na ekranu, a aktivirane
funkcije se stavljaju na čekanje.
Napuštanje režima
Ove funkcije se automatski ponovo aktiviraju
pri narednom korišćenju vozila.
F

D
a biste odmah ponovo mogli da koristite
ove funkcije, startujte motor i
pustite ga da
kratko radi. Ako se istovremeno koristi telefon, on će
se prekinuti za 10
minuta. Motor se neće startovati ako je akumulator
prazan.
Vreme za ovu operaciju biće dvostruko duže
od uobičajenog pokretanja motora. Ipak,
ovaj period će uvek biti približno između pet
i trideset minuta.
Zamena prednjih brisača
Procedura zamene korišćenog brisača prozora
novim bez alata.
Pre skidanja prednjeg brisača
F U roku od jednog minuta po isključivanju
paljenja koristite komandu brisača kako
biste postavili metlice vertikalno na
vetrobransko staklo.
Ovaj položaj se koristi kako biste sprečili
oštećenje brisača i
poklopca motora.
Demontiranje
F Podignite odgovarajući krak brisača.
F O tkačite metlicu i povucite je.
Montiranje
F Proverite veličinu brisača unapred zato što se najkraći brisač montira na suvozačevoj
strani vozila.
F

S
tavite na mesto novu odgovarajuću metlicu
i
pročvrstite je.
F

P
ažljivo spustite metlicu.
Posle montiranja prednjeg
brisača
F Uključite paljenje.
F P onovo pokrenite ručicu za brisače prozora
da bi metlice došle na svoje mesto.
Hauba
Pre svake inter vencije ispod haube,
isključite Stop & Start da biste izbegli
svaki rizik od povrede koji je vezan za
automatski prelazak na režim START.
Ventilator može da se uključi nakon
gašenja motora: pazite da se predmeti
ili delovi odeće ne uhvate u
elisu.
07
Praktične informacije

157
Ventilator može da se uključi nakon
gašenja motora: pazite da se predmeti
ili delovi odeće ne uhvate u elisu.
Specifikacija tečnosti
Ova tečnost mora biti u skladu sa preporukama
proi zvođača.
Nivo tečnosti za pranje
stakala
Kad je potrebno, dopunite nivo.
Specifikacija tečnosti
Tečnost za pranje prozora se mora dopuniti
mešavinom spremnom za upotrebu.
Zimi (temperature ispod nule) mora se koristiti
tečnost sa antifrizom koja odgovara aktuelnim
uslovima da bi se očuvali delovi sistema
(pumpa, rezer voar, cevi itd.). Da biste izbegli opasnost od opekotina pri
dopuni, postavite krpu oko čepa i odvrnite ga
za dva okreta da biste sačekali da pritisak
padne.
Kada pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo
tečnosti.
Nivo aditiva za dizel gorivo
(dizel sa filterom za čestice)
Minimalni nivo aditiva u rezer voaru
s e prikazuje uključivanjem lampice
upozorenja, praćene zvučnim
signalom i
porukom da je nivo
aditiva na filteru za čestice isuviše
nizak.
Dopunjavanje
Dopunu ovog aditiva bez odlaganja mora da
obavi član dilerske mreže ili stručni ser vis.
Nivo AdBlue
Upozorenje se aktivira kada se dostigne nivo
rezer ve.
Da biste izbegli imobilizaciju vozila po
propisima, morate dopuniti koristeći AdBlue
tečnost.
Za više informacija o
AdBlue
® i o SCR
s
istemu , a naročito o

dopuni, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Provere
Osim ako nije drugačije naznačeno, kontrolišite
ove komponente u skladu sa planom
održavanja proizvođača i
u zavisnosti od
motora.
U suprotnom, zatražite od dilerske mreže ili
stručni ser vis da izvrše provere.
Akumulator 12 V
Akumulator ne zahteva održavanje.
Ipak, redovno proveravajte
zategnutost klema i
čistoću
priključaka.
Verzije koje u
opremi imaju Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12

V
posebne
tehnologije i
specifikacije.
Njegova zamena bi trebalo da se izvrši
samo kod dilerske mreže ili u stručnom
servisu.
U slučaju rada na akumulatoru od 12
V,
pogledajte odgovarajući odeljak da biste se
upoznali sa merama predostrožnosti koje treba
preduzeti pre bilo kakve inter vencije.
Dolivanje čiste vode je zabranjeno u

svim
okolnostima (opasnost od zaleđivanja,
taloženja kamenca itd.).
07
Praktične informacije

190
Punjenje akumulatora pomoću
punjača
Da biste obezbedili optimalni životni vek
akumulatora, neophodno je da on bude
napunjen do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima može biti neophodno
da napunite akumulator:
-
a
ko vozilo najčešće koristite za kraće
relacije,
-

a
ko nećete voziti nekoliko sedmica.
Obratite se ser visnoj mreži ili posetite stručni
servis.
Ako nameravate da sami punite
akumulator vozila, koristite samo
punjač koji je kompatibilan sa olovnim
akumulatorima nominalnog napona od
12
V.
Pridržavajte se uputstava o
korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete. Nije potrebno isključivati akumulator.
Nikada ne pokušavajte da napunite
zamrznuti akumulator – postoji opasnost
od eksplozije!
Ako se akumulator zamrzne, posetite
dilersku mrežu ili stručni ser vis, koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
oštećene i da li je rezer voar napukao,
što bi moglo da dovede do opasnosti od
curenja toksičnih i
korozivnih kiselina.
Isključivanje akumulatora
Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok se akumulator ne
napuni dovoljno.
F

I
sključite kontakt.
F

I
sključite sve električne potrošače (audio
sistem, svetla, brisače itd.).
F

I
sključite punjač B pre spajanja kabla sa
akumulatorom da biste izbegli sve opasne
varnice.
F

P
roverite da li su kablovi punjača u dobrom
stanju.
F

P
riključite kablove punjača B na sledeći
način:
-

c
r veni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A,
-

c
rni negativni kabl (-) na masu C vozila.
F

N
a kraju radnje punjenja isključite punjač
B pre nego što skinete kablove sa
akumulatora A. Ako postoji ova nalepnica, neophodno
je koristiti isključivo punjač od 12
V
zbog rizika od nepopravljivog oštećenja
električnih komponenti povezanih sa
sistemom Stop & Start.
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator ako se vozilo neće voziti u
dužem
periodu.
Pre isključivanja akumulatora:
F

z
atvorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozore, krov (za kabriolet verzije)),
08
U slučaju kvara

191
F isključite sve električne potrošače (audio sistem, brisači, svetla…),
F

i
sključite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Nakon pristupanja akumulatoru, dovoljno je da
odvojite pozitivnu elektrodu (+).
Stezaljka za brzo skidanje kleme
Odvajanje (+) kleme
F Potpuno podignite ručicu A da biste oslobodili stezaljku B .
Ponovno povezivanje (+) kleme
F Postavite otvorenu stezaljku B kabla na
klemu (+) akumulatora.
F

P
ritisnite nadole na stezaljku da biste je
pravilno postavili naspram akumulatora.
F

Z
aključajte stezaljku spuštanjem ručice A .Nemojte na silu gurati ručicu jer
zaključavanje nije moguće ako stezaljka
nije pravilno postavljena; ponovo
započnite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora, dajte
kontakt i
sačekajte 1 minut pre startovanja
motora da biste omogućili inicijalizaciju
elektronskih sistema.
Ako se manji problemi nastave nakon ove
operacije, obratite se dilerskoj mreži ili posetite
stručni ser vis.
Pošto pogledate odgovarajući odeljak, morate
sami da inicijalizujete ili resetujete neke
sisteme, na primer:
-

k
ljuč za daljinsko upravljanje,
-

e
lektrične prozore,
-

d
atum i vreme,
-

p
rethodno podešene radio-stanice.
Tokom vožnje, nakon pr vog pokretanja
motora, može se desiti da sistem Stop &
Start ne radi.
U tom slučaju, sistem će ponovo biti
dostupan samo posle neprekidnog
perioda mirovanja vozila, a trajanje tog
perioda zavisi od spoljašnje temperature
i
stepena napunjenosti akumulatora (do
oko 8
sati).
Vuč a
Postupak za vuču vašeg ili drugog vozila
pomoću kuke za vuču.
Pristup alatu
Kuka za vuču se nalazi u prtljažniku ispod
po da.
Da biste joj pristupili:
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite podnu oblogu,
F

i
zvucite kutiju od stiropora,
F

i
zvadite kuku za vuču iz držača.
08
8VOX