2018 CITROEN C4 SPACETOURER ABS

4
C4-Picasso-II_lv_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2016
Ārpuse
Degvielas bāka, degvielas tvertnes drošības vārsts 2 62-264
Logu tīrītāji, stikla apskalotājs

2
23 -227
Logu tīrītāja slotiņu nomaiņa
2
71
Ārējais sagaidošais apgaismojums
2
19-220
Ārējo atpakaļskata spoguļu lampiņas 219
Statiskais apgaismojums pagriezienos
2

21
Papildu virziena apgaismojums
2

22
Galveno lukturu regulēšana

2
20
Spuldzīšu maiņa

3

04-308
-

p

riekšējās gaismas
-

m

iglas lukturi
-
pag

rieziena signāllampiņas
Aukstuma aizsargs

2
66
Ārējie atpakaļskata spoguļi

2

08 -209
Panorāmisks stikla jumts

2

28
Jumta reliņi

2

72
ESP, ABS, EBA, ASR, CDS

2

33 -235
Riepu gaisa spiediena sensori

2

05 -207
Spiediens riepās
3

34
Riepu pagaidu remonta komplekts

2

87-293
Riteņa maiņa
2

94-303
-

i

nstrumenti
-

r

ezerves ritenis
-

d

emontāža / montāža
Sniega ķēdes

2

65
Spuldžu maiņa

3

08 -312
-
aizmu

gurējās gaismas
-

3

. STOP gaisma
-

r

eģistrācijas numura
zīmes apgaismojums
-

m

iglas lukturi
Palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā

1

92-193
Atpakaļgaitas skata kamera
1

94
360° skats

1

95 -196
Park assist

1

97-204
Sakabes stiprinājumi (ieteikumi) 126, 269
Vilkšana (evakuācija)
3 22-323
Sakabes stiprinājums ar noņemamu lodšarnīru (RDSO)

2
67-268
Bagāžas nodalījums

6
4-70
-

a

tvēršana / aizvēršana
-

ā

rkārtas izejas komandpoga
Motorizēts bagāžas nodalījuma aizvirtnis
6
5-68
Brīvroku režīmā paceļams aizvirtnis
6
9-70
Elektroniskā atslēga / sistēma "Brīvroku
atvēršana un iedarbināšana"
5
3 - 60
-

a

tvēršana / aizvēršana
-

p

retaizdzīšanas sistēma
-
r

ezerves komandslēdzis
-
b

aterija
Durvis
62
-63
-
a
tvēršana / aizvēršana
-
ā
rkārtas izejas komandpoga
Centālās slēdzenes aizslēgšana
6
1
Signalizācija
7
1-73
Logu pacēlāji
7
4-75
Pārskats

30
C4-Picasso-II_lv_Chap01_instruments-bord_ed02-2016
Aktīvā joslu
šķērsošanas
brīdinājuma
sistēmaFiksēta.
Sistēma nav pieejama. Sistēma ir izslēgta vai atrodas gaidīšanas režīmā.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par aktīvo joslu
šķērsošanas brīdinājuma sistēmu, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Mirgo. Jūs šķērsojat līniju bez ieslēgta
virzienrādītāja. Sistēma ir aktivizēta, un trajektorijas kontrole tiks
veikta atbilstoši ceļa marķējumam.
+ Fiksēta kopā
ar signālu un
paziņojumu, un
signāllapiņas Service
iedegšanos.Sistēma ir bojāta.
Brauciet uzmanīgi!
Pārbaudiet sistēmas darbību tuvākājā CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par aktīvo joslu
šķērsošanas brīdinājuma sistēmu, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Signāllampiņa
StāvoklisCēlonis Darbības/ Novērojumi
Bremzēšana Fiksēta. Ievērojams bremžu šķidruma līmeņa
kritums bremzēšanas sistēmā.
Apstāšanās ir obligāta, ievērojot visus drošības pasākumus.
Veiciet attiecīgā šķidruma papildināšanu CITROËN
pārstāvniecībā.
Ja radusies problēma, pārbaudiet sistēmu CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
+ Fiksēta kopā ar ABS
signāllampiņu.Bojāta elektroniskā bremzēšanas
spēka sadales sistēma (EBD). Apstāšanās ir obligāta, ievērojot visus drošības
pasākumus.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Riteņu
pretbloķēšanas
sistēma (ABS) fiksēta.
Bojāta riteņu pretbloķēšanas
sistēma. Automašīna saglabājusi parasto bremzēšanu.
Brauciet piesardzīgāk un lēnāk un pēc iespējas
ātrāk konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Instrumentu panelis

137
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Rezerves bremzēšanas sistēma
Bremžu pedāļa defekta gadījumā vai
izņēmuma gadījumā (piemēram, vadītāja
vājums, braukšana ar līdzbraucēju u.c.),
pavelkot slēdzi, var nobremzēt automašīnu.
Bremzēšana ir aktīva tik ilgi, cik tiek turēta
pavilkts slēdzis. Tiklīdz slēdzis tiek atlaists,
bremzēšana beidzas.
ABS un EBD sistēmas rezerves bremzēšanas
laikā nodrošina automašīnas stabilitāti.
Rezerves bremzēšanas sistēmas darbības
traucējumu gadījumā parādās paziņojums -
"Stāvbremzes defekts".
ABS un EBD sistēmu defekta gadījumā
mērinstrumentu panelī iedegas 1 vai
2 signāllampiņas, un automašīnas stabilitāte
vairs nav garantēta.
Tad stabilitāte jānodrošina vadītājam,
pārmaiņus atkārtoti pavelkot un atlaižot slēdzi
līdz automašīnas apstādināšanai. Rezerves bremzēšanas sistēma
izmantojama vienīgi īpašās situācijās.
Lai atjaunotu automātisko darbību, izmantojiet
šo pašu procedūru.
Automātiskās darbības atjaunošanos apstiprina
signāllampiņas nodzišana mērinstrumentu
panelī.
Automātiskā darbības deaktivizēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, liels sals
vai vilkšana (treileris, evakuācija), varētu būt
nepieciešamība sistēmas automātisko funkciju
deaktivizēt:
F

ied
arbiniet motoru;
F

j
a stāvbremze ir izslēgta, tad ar slēdzi to
ieslēdziet;
F

p
ilnībā atlaidiet bremžu pedāli;
F

t
uriet nospiestu slēdzi atslēgšanas virzienā
vismaz 10 sekundes, bet ne vairāk kā
15
sekundes;
F

a
tlaidiet slēdzi;
F

n
ospiediet bremžu pedāli un turiet no
nospiestu;
F

t
uriet pavilktu slēdzi ieslēgšanas virzienā
2
sekundes.Automātisko funkciju atslēgšanu
apstiprina šīs signāllampiņas
iedegšanās mērinstrumentu panelī.
F

A
tlaidiet slēdzi un bremžu pedāli. Turpmāk varēs veikt vienīgi manuālu
stāvbremzes ieslēgšanu un izslēgšanu,
izmantojot slēdzi.
4
Vadīšana

148
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Stop&Start
Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi u. c.) motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz vēlaties uzsākt
kustību, motors automātiski iedarbojas START režīmā. Motora iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Darbība
Motora pārslēgšanās
STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas signāllampiņa,
un motors automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā.
-
A
r manuālo pārnesumkārbu , braucot
ar ātrumu zem 20 km/h, vai automašīnai
stāvot (ar PureTech 130 ZS, THP 165
ZS
un BlueHDi 100 ZS, 115 ZS, 120 ZS
versijām), ja pārnesumu pārslēgu ieslēgsiet
tukšgaitā un atlaidīsiet sajūga pedāli.
-

A
r automātisko pārnesumkārbu ,
automašīnai stāvot, ja nospiežat bremžu
pedāli vai pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
pozīcijā N.
Ja automašīna ar tādu ir aprīkota, tad laika
skaitītājs braukšanas laikā apkopo reģistrēto
ilgumu, kas pavadīts STOP režīmā. Pēc
nākamās aizdedzes ieslēgšanas reizes ar
START/STOP pogu, tas atgriežas uz nulles. Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar START/
STOP pogu. Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
Stop&Start sistēma nemaina
automašīnas funkcionalitāti, piemēram,
bremzēšanu, stūres pastiprinātāja
darbību.
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja:
-
i r atvērtas vadītāja durvis;
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes (ar START/STOP
pogu) nav bijis lielāks par 10 km/h;
-

i
r ieslēgta elektroniskā stāvbremze vai
pašreiz tiek atslēgta;
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni;
-

i
r ieslēgta logu apsilde;
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu skaņas līmeni, kā
automašīnai stāvot.
Vadīšana

149
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Motora pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa nodziest un motors
automātiski iedarbojas no jauna.
-

A

r manuālo pārnesumkārbu , ja līdz
galam nospiežat sajūga pedāli.
-

A

r automātisko pārnesumkārbu :
●

p

ārnesumu pārslēgts pozīcijā D vai M ,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli; vai
●

p

ārnesumu pārslēgts pozīcijā N
un bremžu pedālis ir atlaists, kad
pārslēdzat
pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
D

vai M; vai
●

k

ad ieslēdzat atpakaļgaitas režīmu. START režīms ieslēdzas automātiski, ja:
-
a tverat vadītāja durvis;
-

a
tsprādzējat vadītāja drošības jostu;
-

a
utomašīnas braukšanas ātrums, braucot
ar manuālo pārnesumkārbu pārsniedz
25 km/h (3 km/h ar PureTech 130 ZS,
THP 165 ZS un BlueHDi 100 ZS, 115
ZS,
120 ZS versijām), braucot ar ETG6
pārnesumkārbu, 3 km/h - braucot ar
automātisko pārnesumkārbu;
-

š
obrīd tiek ieslēgta elektroniskā
stāvbremze;
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja uzstādījums), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Īpaši gadījumi - START režīma
automātiska ieslēgšanāsDažos gadījumos, piemēram, lai saglabāju
siltuma komfortu salonā, ir lietderīgi sistēmu
Stop&Start atslēgt.
Deaktivizāciju var veikt jebkurā brīdī pēc
aizdzes ieslēgšanas.
Ja motors ir STOP režīmā, tad tas nekavējoties
iedarbojas.
Sistēma Stop&Start reaktivizējas katru reizi,
kad ieslēdzat aizdedzi.
Deaktivizēšana / manuāla
aktivizēšana
Šajā gadījumā signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu. Izvēlnē nospiediet Stop&Start, ļai sistēmu
deaktivizētu.
To apliecina taustiņa diodes un šīs
signāllampiņas iedegšanās.
Adaptīvās kruīza kontroles lietošana
atslēdz sistēmu Stop&Start.
Stop&Start deaktivizēšanu veic skārienekrāna
izvēlnē
Vadīšana .
Lai aktivēzu, vēlreiz nospiediet uz sistēmas
Stop&Start taustiņa. To apliecina taustiņa diodes un šīs
signāllampiņas iedegšanās.
4
Vadīšana

192
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Šī funkcija ar buferī iestrādāto sensoru
palīdzību ziņo par tā uztveres zonā nonākuša
traucēkļa (piemēram, gājējs, automašīna, koks,
barjera) tuvumu.
Atsevišķi traucēkļi (piemēram, ceļa stabs,
ietves apmale un citi), kas pamanīti manevra
sākumā, tā beigās var netikt uzrādīti, tiem
nonākot ārpus sensoru uztveršanas zonas.
Palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā
Šī funkcija nekādā gadījumā neaizvieto
vadītāja uzmanību uz ceļa!Tā ieslēdzas, ieslēdzot atpakaļgaitu.
To apstiprina skaņas signāls.
Tā izslēdzas, izslēdzot atpakaļgaitu.
Informācija par traucēkļa tuvumu tiek sniegta
ar atkārtotiem skaņas signāliem, tiem
atskanot biežāk, automašīnai piebraucot tuvāk
traucēklim.
Signāli tiek atskaņoti caur skaļruņiem (labajā
vai kreisajā pusē), ļaujot uztvert, kurā pusē
traucēklis atrodas.
Līdzko attālums "automašīna - traucēklis" ir
mazāks par 30 centimetriem, skaņas signāls
skan nepārtraukti.
Palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā
Tas papildina skaņas signālu par automašīnai
tuvojošos traucēkļu atrašanās vietas segmentu
attēlu ekrānā vai mērinstrumentu panelī.
Piebraucot traucēklim pavisam tuvu, ekrānā
parādās uzraksts "Danger".
Palīgsistēmas skaņas signāls
Palīdzības sistēmas grafiskais attēls
Vadīšana

233
C4-Picasso-II_lv_Chap06_securite_ed02-2016
Elektroniskā stabilitātes programma (ESC)
apvieno šādas sistēmas:
-
b
remžu pretbloķēšanas (ABS) un
elektroniskā bremzēšanas spēka sadales
sistēma (EBD);
-

a
vārijas bremzēšanas sistēma (EBA);
-

r
iteņu pretizslīdēšanas sistēma (ASR);
-

d
inamiskā stabilitātes kontroles sistēma
(CDS).
Elektroniskā stabilitātes programma (ESC)
Definīcijas
Riteņu pretbloķēšanas (ABS) un
elektroniskā bremzēšanas spēka
sadales sistēma (EBD)
Sistēma palielina automašīnas stabilitāti un
manevrētspēju bremzējot, un veicina labāku
kontroli pār automašīnu līkumos, īpaši uz
slidena vai bojāta ceļa.
ABS neļauj ārkārtas bremzēšanas gadījumā
nobloķēties riteņiem.
Sistēma EBD nodrošina vienotu vadību
pār bremzēšanas spiedienu katram ritenim
atsevišķi.
Palīdzība ārkārtas bremzēšanā
(EBA)
Šī sistēma ārkārtas gadījumā ļauj ātrāk
sasniegt optimāli iespējamo bremzēšanas
spēku un tādējādi samazināt bremzēšanas
ceļu.
Sistēma iedarbojas atkarībā no ātruma, ar kādu
tiek spiests bremžu pedālis. Rezultātā pedāļa
pretestības spēks mazinās un tiek palielināta
bremzēšanas efektivitāte.
Riteņu pretizslīdēšanas
sistēma (A SR)
Sistēma optimizē piedziņu, ierobežojot riteņu
izslīdēšanu, un iedarbojas uz piedziņas
riteņa bremzēm un motoru. Tas ļauj saglabāt
automašīnas braukšanas virzienu un stabilitāti,
spiežot akseleratora pedāli.
Dinamiskā stabilitātes kontroles
sistēma (CDS)
Ja novērojama novirze starp automašīnas
braukšanas trajektoriju un vadītāja izvēlēto
trajektoriju, CDS sistēma automātiski bremzē
vienu vai vairākus riteņus un motoru, lai
fizikas likumu robežās noturētu automašīnu
vajadzīgajā trajektorijā.
6
Drošība

234
C4-Picasso-II_lv_Chap06_securite_ed02-2016
Inteliģentā vilcējspēka kontroles
sistēma ("Snow motion")
Šī indikatora iedegšanās reizē
ar STOP indikatoru un ABS
indikatoru, skaņas signālu un
paziņojumu displejā norāda, ka bojāta
bremzēšanas spēka elektroniskā
regulēšanas sistēma (REF).
Riteņu pretbloķēšanas sistēma (ABS) un elektroniskā
sadales sistēma (REF)
Šī indikatora fiksēta iedegšanās
norāda uz bojājumu ABS sistēmā.Atkarībā no versijas jūsu automašīnai ir vilcējspēka
kontroles sistēma braukšanai pa sniegu -
inteliģentā vilcējspēka kontroles sistēma .
Šī funkcija ļauj noteikt vājas saķeres situācijas, kas
varētu kavēt automašīnas kustības sākšanu un
automašīnas kustību pa dziļu sniegu vai kustību pa
sniegotu virsmu.
Šādās situācijās inteliģentā vilcējspēka
kontroles sistēma regulē priekšējo riteņu
slīdēšanu, lai optimizētu jūsu automašīnas
vilcējspēku un trajektoriju.
Uz ceļa virsmas ar vāju saķeri ļoti ieteicams
izmantot ziemas riepas.
Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski),
pārliecinieties, vai tie ir atbilstoši jūsu
automašīnai.
Katru reizi, kad ABS sistēma tiek
aktivizēta, jūs varat sajust pulsējošas
bremzes pedāļa kustības.
Ārkār tas bremzēšanas gadījumā
spiediet pedāli nepār traukti, to
neatlaižot.
Ievērojot drošības noteikumus, obligāti
apturiet automašīnu.
Abos gadījumos steidzami vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā. Automašīna saglabā klasiskās bremzēšanas
spēju. Brauciet piesardzīgi ar mērenu ātrumu.
Drošība