2018 CITROEN C4 SPACETOURER tow bar

17
C4-Picasso-II_pl_Chap01_instruments-bord_ed02-2016
PrzyciskObjaśnienia
Ustawienie parametrów wyświetlania (przewijanie tekstów, animacje...) i
jaskrawości.
Wybór bar wy dla kolorowego 12-calowego zestawu wskaźników.
Wybór typu informacji do wyświetlania w
kolorowym 12-calowym zestawie wskaźników.
Wybór jednostek:
-

t
emperatura (°Celsjusza lub °Fahrenheita)
-

o
dległości i zużycia paliwa (l/100 km, mpg lub km/l).
Wybór języka wyświetlania na ekranie dotykowym i
w kolorowym 12-calowym zestawie wskaźników.
Ustawienie daty i
godziny.
1
Przyrządy pokładowe

31
C4-Picasso-II_pl_Chap01_instruments-bord_ed02-2016
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Wyłączenie
automatycznych
funkcji
elektrycznego
hamulca
postojowego na stałe.
Wyłączenie lub usterka funkcji
"automatycznego włączania
hamulca" (po wyłączeniu silnika)
i
"automatycznego zwalniania
hamulca".
W przypadku usterki zapaleniu się
tej kontrolki towarzyszy komunikat
alarmowy. Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym, jeżeli włączenie/
wyłączenie automatyczne jest niemożliwe.
Hamulec może być zwolniony ręcznie.
Dodatkowe informacje na temat Elektrycznego
hamulca postojowego oraz ponownego włączenia
funkcji automatycznych znajdują się w
odpowiedniej
rubryce.
Elektryczny
hamulec
postojowy
miga.
Podczas jazdy: hamulec postojowy
jest nieprawidłowo zwolniony. Zwolnić całkowicie hamulec postojowy krótkim
naciśnięciem łopatki. Jeżeli alarm nie ustępuje,
należy koniecznie zatrzymać pojazd przy zachowaniu
wszelkich środków bezpieczeństwa.
Zwrócić się do ASO sieci
CITROËN albo do warsztatu
specjalistycznego.
Na postoju: hamulec postojowy
zaciśnięty, układ nie gwarantuje
unieruchomienia pojazdu (np.
w
razie parkowania na bardzo dużej
pochyłości). Zabezpieczyć unieruchomienie pojazdu poprzez
włączenie biegu (z manualną skrzynią biegów),
ustawienie wybieraka biegów w
położeniu P
(z automatyczną skrzynią biegów) albo umieszczenie
klina blokującego pod jednym z
kół.
Usterka
elektrycznego
hamulca
postojowego na stałe.
Usterka elektrycznego hamulca
postojowego. Jak najszybciej skontaktować się z
ASO
sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Hamulec może być zwolniony ręcznie.
Dodatkowe informacje na temat Elektrycznego
hamulca postojowego znajdują się w
odpowiedniej
rubryce.
1
Przyrządy pokładowe

125
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed02-2016
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy, aby
być gotowym do reakcji w każdym momencie
i na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i zwiększyć
bezpieczną odległość.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody
nie przekracza 15 cm, w tym przy
uwzględnieniu fal, które mogą wytworzyć
inni użytkownicy,
-
w
yłączyć funkcję Stop & Start,
-
j
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika; w żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10 km/h,
-

n
ie zatrzymywać się ani nie wyłączać
silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu technicznego
samochodu skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Zagrożenie pożarowe!
Ponieważ układ wydechowy
samochodu jest bardzo gorący nawet
po upływie wielu minut po wyłączeniu
silnika, nie należy parkować ani
pozostawiać pracującego silnika
w
miejscach albo nad miejscami,
w
których występują materiały
łatwopalne: trawa, liście itp.
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić
skrzynię biegów na luzie albo
w położeniu N lub P , w zależności od
typu skrzyni biegów.
4
Jazda

133
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed02-2016
Elektryczny hamulec postojowy
W przypadku awarii akumulatora
elektryczny hamulec postojowy nie
działa.
Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli
hamulec postojowy nie jest zaciśnięty,
unieruchomić pojazd poprzez włączenie
biegu (w przypadku manualnej skrzyni
biegów) albo włożenie klina pod jedno
z kół.
Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Kontrolka działania
Kontrolka ta zapala się równocześnie
w zestawie wskaźników i na
dźwigience, aby potwierdzić
zaciśnięcie hamulca postojowego.
W trybie działania automatycznego system ten
umożliwia zaciskanie hamulca postojowego
przy wyłączaniu silnika i zwalnianie go z chwilą
wprawienia pojazdu w ruch.
Aby zaciskać lub zwalniać hamulec postojowy,
kierowca może ingerować w dowolnym
momencie poprzez użycie dźwigienki
sterującej:
-

p

ociągnąć krótko dźwigienkę, aby
zacisnąć hamulec,
-

n

acisnąć krótko dźwigienkę
i

równocześnie pedał hamulca, aby zwolnić
hamulec.
Tryb automatyczny jest włączony domyślnie.
Rozwiązanie techniczne zastosowane
w przypadku elektrycznego hamulca
postojowego nie zezwala na montaż kół
15 - c alow ych. Gaśnie, aby potwierdzić zwolnienie hamulca
postojowego.
Miganie tej kontrolki na dźwigience występuje
w momencie żądania ręcznego zaciśnięcia
albo zwolnienia hamulca.
Po zaciśnięciu hamulca postojowego
równoczesne miganie kontrolek w zestawie
wskaźników i na łopatce ostrzega kierowcę
o

konieczności zabezpieczenia postoju pojazdu
poprzez włączenie biegu (z manualną skrzynią
biegów) albo ustawienie wybieraka biegów
w położeniu P (w przypadku automatycznej
skrzyni biegów) bądź ustawienie klina
blokującego pod jednym z kół (przykład:
parkowanie na bardzo pochyłej powierzchni
albo ze słabo naładowanym akumulatorem).
4
Jazda

139
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed02-2016
SytuacjeSkutki
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego "
i zapalenie się tych kontrolek: Hamulec postojowy jest uszkodzony, funkcje ręczne i automatyczne mogą nie
działać.
Na postoju
, aby unieruchomić samochód:
-

P
ociągnąć dźwigienkę i przytrzymać ją w tym stanie przez około 7 do 15 sekund,
aż do ukazania się kontrolki w zestawie wskaźników.
Jeżeli ta procedura nie działa, należy zabezpieczyć samochód:
-

Z
aparkować na płaskiej powierzchni.
-

W
łączyć bieg z manualną skrzynią biegów albo ustawić wybierak w położeniu P
(z automatyczną skrzynią biegów).
-

P
odłożyć klin blokujący, jeżeli to możliwe.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego "
i zapalenie się tych kontrolek: -

H
amulec postojowy nie posiada optymalnych parametrów, aby można było
bezpiecznie zaparkować samochód w każdej sytuacji.
Należy zabezpieczyć samochód :
-

Z
aparkować na płaskiej powierzchni.
-

W
łączyć bieg z manualną skrzynią biegów albo ustawić wybierak w położeniu P
(z automatyczną skrzynią biegów).
-

P
odłożyć klin blokujący, jeżeli to możliwe.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Miganie kontrolek P od momentu uruchomienia samochodu wskazuje, że hamulec
postojowy nie został całkowicie zwolniony.
Zatrzymać samochód możliwie jak najszybciej i spróbować całkowicie zwolnić
hamulec postojowy za pomocą dźwigienki, naciskając cały czas pedał hamulca.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka akumulatora"
i zapalenie się tej kontrolki : -

P
oziom naładowania akumulatora jest bardzo niski i wymaga bezpiecznego
unieruchomienia samochodu: włączyć bieg w przypadku manualnej skrzyni
biegów albo podłożyć klin blokujący pod jedno z kół.
-

G
dy akumulator jest całkowicie rozładowany, sterowanie nie działa: aby zwolnić
hamulec postojowy, należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym.
4
Jazda

145
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed02-2016
War tość nieprawidłowa w tr ybie ręcznymSymbol ten wyświetla się
w przypadku nieprawidłowego
włączenia biegu (dźwignia selektora
pomiędzy dwoma położeniami).
Można przejąć chwilowo sterowanie zmianą
biegów za pomocą łopatek pod kierownicą
"
+ " i " -". Jeżeli obroty silnika na to pozwalają,
żądanie zmiany biegu jest uwzględniane.
Funkcja ta umożliwia działanie z pewnym
wyprzedzeniem w niektórych sytuacjach,
takich jak wyprzedzanie innego pojazdu albo
zbliżanie się do zakrętu.
Po kilku chwilach bez użycia ręcznego
sterowania skrzynia biegów ponownie zmienia
biegi w sposób automatyczny.
Chwilowe sterowanie ręczne
w trybie automatycznym
Tryb ręczny
D i włączony bieg wyświetlają się w zestawie
w skaźników.
Skrzynia biegów działa w aktywnym trybie
automatycznym, bez udziału kierowcy. Wybiera
ona stale przełożenie najlepiej dostosowane do
następujących parametrów:
-

o
ptymalizacji zużycia paliwa,
-

s
tylu jazdy,
-

p
rofilu drogi,
-

o
bciążenia samochodu.
Tryb automatyczny
F Wybrać położenie D .
Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie
bez dotykania wybieraka biegów, nacisnąć
do oporu pedał przyspieszenia (kick down).
Skrzynia biegów redukuje automatycznie bieg
albo utrzymuje wybrane przełożenie aż do
osiągnięcia maksymalnych obrotów silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów redukuje
automatycznie bieg, aby zapewnić skuteczne
hamowanie silnikiem.
W przypadku nagłego zwolnienia pedału
przyspieszenia skrzynia biegów nie
włączy wyższego biegu, aby zwiększyć
bezpieczeństwo. F
W ybrać położenie M.
F

U
żywać łopatek pod kierownicą "+" i " -",
aby zmieniać biegi.
Włączone biegi wyświetlają się kolejno
w
zestawie wskaźników.
Na postoju albo przy bardzo małej prędkości
skrzynia biegów wybiera automatycznie
przełożenie 1.
W trybie sekwencyjnym nie trzeba zwalniać
pedału przyspieszenia podczas zmiany biegu.
Zmiana biegu następuje tylko wtedy,
gdy pozwalają na to warunki prędkości
pojazdu i obroty silnika; w przeciwnym razie
chwilowo zastosowane zostaną zasady trybu
automatycznego.
Przy zbyt niskich albo zbyt wysokich obrotach
wybrany bieg miga przez kilka sekund,
a następnie wyświetla się faktycznie włączony
bieg.
W dowolnym momencie można zmienić
tryb poprzez przestawienie wybieraka
z D do M albo odwrotnie.
4
Jazda

168
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed02-2016
W przypadku wadliwego działania
adaptacyjnego regulatora prędkości kierowcę
ostrzega sygnał dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu "Usterka funkcji wspomagania
prowadzenia".
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN albo przez warsztat specjalistyczny.
Gdy regulacja działa, należy zachować
czujność, jeżeli przytrzymuje się
naciśnięty jeden z przycisków zmiany
zaprogramowanej prędkości: może to
spowodować bardzo szybką zmianę
prędkości Państwa pojazdu.
Nie używać adaptacyjnego regulatora
prędkości na śliskiej drodze ani przy
dużym natężeniu ruchu.
W przypadku ostrego zjazdu regulator
prędkości nie będzie mógł przeszkodzić
w przekroczeniu przez pojazd
zaprogramowanej prędkości.
W przypadku ostrego podjazdu albo
holowania osiągnięcie i utrzymanie
zaprogramowanej prędkości może
okazać się niemożliwe.
Nieprawidłowe działanie
Działanie czujnika znajdującego się
na przednim zderzaku może być
zakłócone w wyniku nagromadzenia
zanieczyszczeń (kurz, błoto...)
albo wskutek pewnych warunków
pogodowych (śnieg, szron...).
Komunikat "UKŁAD W YŁĄCZONY:
Ograniczona widoczność" wyświetla
się, aby zasygnalizować przejście
funkcji w stan czuwania.
Regularnie czyścić przedni zderzak.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego zderzaka
należy skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym. Niektóre typy lakieru
mogą zakłócać działanie radaru.
Używanie dodatkowych dywaników
niehomologowanych przez CITROËNA
może przeszkadzać w działaniu
regulatora prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

z

wracać uwagę na prawidłowe
zamocowanie dodatkowego
dywanika,
-

n

igdy nie układać kilku dywaników
jeden na drugim.
J

179
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed02-2016
Zakres działania
Zaleca się wyłączenie systemu z poziomu
menu konfiguracyjnego pojazdu w
następujących przypadkach:
-
g
dy pojazd holuje przyczepę lub przyczepę
kempingową,
-

w r
azie transportu długich przedmiotów
na belkach dachowych lub bagażniku
dachowym,
-

p
rzed przejazdem przez myjnię
automatyczną z pracującym silnikiem,
-

p
rzed przejazdem na stanowisku z rolkami
w warsztacie,
-

g
dy pojazd jest holowany, a silnik pracuje,
-

p
o zamontowaniu koła zapasowego typu
"dojazdowego" (w zależności od wersji),
-

w p
rzypadku uderzenia w przednią szybę
na poziomie kamery śledzącej,
-

g
dy przedni zderzak został uszkodzony,
-

g
dy światła stopu nie działają.Ze względu na zakres działania
systemu może się zdarzyć, że
ostrzeżenia nie będą emitowane, będą
emitowane zbyt późno albo wydadzą
się nieuzasadnione.
Należy zatem zawsze zachować
czujność, aby móc aktywnie
inter weniować w dowolnym momencie
i
uniknąć wypadku. Gdy prędkość własnego pojazdu jest
zbyt duża przy zbliżaniu się do innego
pojazdu, alarm pier wszego poziomu
może się nie wyświetlać: może pojawić
się bezpośrednio alarm poziomu 2.
Ważne:
alarm poziomu 1
nie wyświetla
się nigdy w przypadku wybrania progu
włączenia " Blisko ".
Alarm ryzyka zderzenia
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego przez
system i wybranego przez kierowcę progu alarmu
możliwe jest generowanie wielu poziomów alarmów
i wyświetlanie ich w zestawie wskaźników.
Poziom 1: tylko alarm wizualny,
sygnalizujący, że poprzedzający
pojazd jest bardzo blisko.
Wyświetla się komunikat "Pojazd
blisko" .
Ten poziom alarmu jest oparty na wyrażonej
w

czasie odległości między pojazdem własnym
i

pojazdem jadącym z przodu. Poziom 2 : alarm wizualny
i
dźwiękowy, sygnalizujący, że
zderzenie jest bliskie.
Wyświetla się komunikat "Hamuj!" .
Ten poziom alarmu jest oparty na czasie
przed zderzeniem. Uwzględnia on dynamikę
pojazdu, prędkość pojazdu własnego i pojazdu
poprzedzającego, warunki otoczenia, aktualną
sytuację (zakręt, naciskanie pedałów itp.), aby
włączyć alarm w najbardziej odpowiedniej
chwili.
Zmiana progów włączania alarmu
Progi włączania alarmu określają sposób,
w jaki kierowca chce być ostrzegany o
obecności pojazdu jadącego lub zatrzymanego
przed nim albo pieszego na swoim pasie ruchu.
Bieżący próg można zmienić wyłącznie
poprzez menu Jazda ekranu dotykowego.
Można wybrać jeden z trzech progów:
-

" D

aleko".
-

" N

ormalnie ",
-

"
Blisko ".
Ostatni przyjęty próg zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu stacyjki.
4
Jazda