2018 CITROEN C4 SPACETOURER stop start

130
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed02-2016
Klucz nie został wykryty
Jeżeli klucz elektroniczny znajduje się w strefie
rozpoznawania, a po naciśnięciu przycisku
"START/STOP" samochodu nie można
uruchomić:
F
U
stawić wybierak biegów w położeniu P lub
N w samochodach z automatyczną skrzynią
biegów albo na luzie w samochodach
z manualną skrzynią biegów.
F

W
łożyć klucz elektroniczny do czytnika
awaryjnego.
F

G

dy klucz elektroniczny znajduje
się wewnątrz samochodu,
nacisnąć przycisk " S TA R T/
STOP ".
Silnik wyłącza się i blokuje się
kolumna kierownicy.
F

Un

ieruchomić samochód.
F

U

stawić wybierak biegów w położeniu
P lub N w przypadku pojazdów
z

automatyczną skrzynią biegów albo na
luzie w przypadku pojazdów z manualną
skrzynią biegów.
Wyłączenie silnika
Jeżeli pojazd nie został
unieruchomiony, silnik się nie wyłączy.
Nigdy nie opuszczać samochodu, gdy
klucz elektroniczny znajduje się
w środku. F

N
acisnąć pedał hamulca w samochodzie
z
automatyczną skrzynią biegów lub
wcisnąć do końca pedał sprzęgła
w
samochodach z manualną skrzynią
biegów.
F

N
acisnąć przycisk "START/STOP".
Silnik rusza.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
Rozruch awaryjny
Jazda

131
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed02-2016
Gdy klucz elektroniczny nie zostaje wykryty
albo nie ma go już w strefie rozpoznawania,
komunikat ukazuje się w zestawie wskaźników
przy zamykaniu drzwi/klapy albo przy żądaniu
wyłączenia silnika.
Zatrzymanie awaryjne
Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może
być bezwarunkowo wyłączony (nawet
podczas jazdy).
Nacisnąć i przytrzymać przez około
3 sekundy przycisk "START/STOP".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
F
A

by potwierdzić żądanie
zatrzymania silnika, nacisnąć
i przytrzymać przez około trzy
sekundy przycisk "START/STOP".Zatrzymanie awaryjne
W przypadku wadliwego działania klucza
elektronicznego skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
4
Jazda

132
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed02-2016
Włączenie zapłonu
(bez rozruchu silnika)
Przy włączonym zapłonie system
przełącza się w tryb oszczędzania
energii, gdy tylko wymaga tego
utrzymanie pewnego poziomu
naładowania akumulatora.
Przy kluczu elektronicznym w czytniku albo
gdy klucz systemu "Zdalny dostęp i rozruch"
znajduje się wewnątrz samochodu, naciśnięcie
przycisku "START/STOP" bez naciskania
pedałów
umożliwia włączenie zapłonu
(stacyjki).
F
N
acisnąć przycisk "START/
STOP", zestaw wskaźników
włącza się, lecz silnik nie rusza.
F

N

acisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
Zabezpieczenie
antykradzieżowe
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczach znajduje się chip elektroniczny,
zawierający kod. Po włączeniu zapłonu kod
musi zostać rozpoznany, aby rozruch był
m o ż li w y.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje system
kontroli silnika kilka sekund po wyłączeniu
zapłonu i uniemożliwia uruchomienie
samochodu poprzez włamanie.
Usterkę zasygnalizuje komunikat na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
W takim wypadku samochód się nie uruchomi;
w razie konieczności skontaktować się z ASO
sieci CITROËN.
Jazda

135
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed02-2016
W stojącym samochodzie hamulec postojowy
zaciska się automatycznie po w yłączeniu
silnika wskutek naciśnięcia przycisku START/
S T O P.
Zaciśnięcie hamulca postojowego
jest potwierdzone przez zapalenie
się kontrolki hamulców i kontrolki
P dźwigienki z równoczesnym
wyświetleniem komunikatu "Hamulec
postojowy zaciągnięty".
Przy wyłączonym silniku albo
w
trybie STOP funkcji Stop & Start
automatyczne zaciskanie nie następuje.
W trybie automatycznym można
w dowolnym momencie zacisnąć albo
zwolnić hamulec postojowy za pomocą
dźwigienki.
Działanie automatyczne
Wyłączanie automatyczne
Całkowite zwolnienie hamulca
postojowego jest potwierdzone
przez zgaśnięcie kontrolki
hamulców i kontrolki P dźwigienki
z równoczesnym wyświetleniem
komunikatu "Hamulec postojowy
zwolniony".
Na postoju z pracującym silnikiem nie
przyspieszać bez potrzeby, mogłoby to
spowodować zwolnienie hamulca postojowego.
Najpier w upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są prawidłowo zamknięte.
Hamulec postojowy jest w yłączany
automatycznie i stopniowo podczas
ruszania z miejsca:
F

M
anualna skrzynia biegów: wcisnąć do
końca pedał sprzęgła, włączyć 1. bieg;
nacisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić
pedał sprzęgła.
F

A
utomatyczna skrzynia biegów: wybrać
położenie D, M albo R , następnie nacisnąć
pedał przyspieszenia.
Włączanie automatyczne
W samochodzie z automatyczną
skrzynią biegów, jeżeli hamulec nie
zwolni się automatycznie, sprawdzić,
czy przednie drzwi są prawidłowo
zamknięte.
4
Jazda

147
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed02-2016
W zależności od sposobu prowadzenia i
wyposażenia pojazdu system może zalecić
zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Wskaźnik zmiany biegu
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu na optymalny w danej sytuacji.System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
-
re

dukowania biegu.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
W samochodach wyposażonych w manualną
skrzynię biegów strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczająca zalecany bieg.
Zalecenie włączenia danego biegu nie musi
być uważane jako obowiązkowe
.
To ukształtowanie drogi, warunki na drodze
oraz bezpieczeństwo są podstawow ymi
czynnikami wpł ywającymi na w ybór
optymalnego biegu.
System wskaźnika zmiany biegu nie zastępuje
czujności kierowcy. W przypadku automatycznej skrzyni biegów system jest aktywny tylko w trybie ręcznym.
W przypadku wersji Diesel BlueHDi 135

i 150

z
manualną skrzynią biegów system może
zaproponować włączenie luzu w celu przejścia
silnika w stan czuwania (tryb STOP systemu
Stop & Start) w pewnych warunkach jazdy.
W takim przypadku w zestawie wskaźników
wyświetla się N . Przykład:
Funkcja ta nie może być wyłączona.
-

W
łączony jest trzeci bieg.
-

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
4
Jazda

148
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed02-2016
Stop & Start
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania − tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie − tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Działanie
Przejście silnika do trybu
STOP
Kontrolka ta zapala się w zestawie wskaźników
i silnik przechodzi automatycznie w stan
czuwania.
-
W s
amochodzie z manualną skrzynią
biegów , przy prędkości poniżej 20
km/h
albo gdy samochód stoi (w wersjach
PureTech 130, THP 165
oraz BlueHDi 100,
115, 120), jeżeli ustawi się dźwignię zmiany
biegów w martwym punkcie i zwolni się
pedał sprzęgła,
-

W s
amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów, kiedy samochód stoi,
jeżeli wciśnie się pedał hamulca albo
ustawi wybierak biegów w położeniu N .
Jeżeli Państwa samochód posiada takie
wyposażenie, licznik czasu zlicza czasy
działania w trybie STOP w trakcie pokonywania
trasy. Licznik zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu przyciskiem "START/STOP". Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon przyciskiem "START/
STO P ". Dla Państwa wygody podczas manewru
parkowania tryb STOP nie włącza się
w ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Stop & Start nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
-
d rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość pojazdu nie przekroczyła
10
km/h od momentu ostatniego rozruchu
przyciskiem "START/STOP",
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W takim wypadku ta kontrolka miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
podczas postoju.
Jazda

149
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed02-2016
Przejście silnika do trybu START
Ta kontrolka gaśnie i silnik włącza się
ponownie automatycznie.
-

Z m

anualną skrzynią biegów , gdy
wciśnie się do końca pedał sprzęgła,
-

Z a

utomatyczną skrzynią biegów :
●

w

ybierak biegów w położeniu D lub M ,
gdy zwolni się pedał hamulca,
●

a

lbo wybierak biegów w położeniu N i
pedał hamulca zwolniony, gdy ustawi się
wybierak biegów w położeniu D lub M ,
●

a

lbo gdy włączy się wsteczny bieg.S TA R T
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
- o tworzy się drzwi kierowcy,
-

k
ierowca odepnie pas bezpieczeństwa,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 25 km/h
w przypadku manualnej skrzyni biegów
(3
km/h w wersjach PureTech 130, THP
165
oraz BlueHDi 100, 115, 120), 3 km/h (z
automatyczną skrzynią biegów),
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest w
trakcie zaciskania,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu.
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie trybu W pewnych przypadkach, jak np. w celu
utrzymania komfortu cieplnego w kabinie,
wyłączenie funkcji Stop & Start może okazać
się użyteczne.
Żądanie wyłączenia może nastąpić
w dowolnym momencie po włączeniu stacyjki.
Jeżeli silnik jest w trybie STOP, od razu rusza.
Funkcja Stop & Start włącza się ponownie w
sposób automatyczny przy każdym włączeniu
stacyjki.
Wyłączenie/włączenie
ręczne
W tym przypadku, ta kontrolka miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne. Wybrać Stop & Start, aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie tej kontrolki.
Użycie adaptacyjnego regulatora
prędkości wyłącza funkcję Stop & Start.
Wyłączenie systemu Stop & Start odbywa się
poprzez menu Jazda
ekranu dotykowego.
Wybrać ponownie Stop & Start, aby włączyć
funkcję. Sygnalizuje to zapalenie się tej
kontrolki.
4
Jazda

150
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed02-2016
Usterka działania
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku anomalii w trybie STOP silnik
może gasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników się
zapalają.
W zależności od wersji może wyświetlić się
również komunikat alarmowy proszący o
ustawienie wybieraka biegów w położeniu N i
naciśnięcie pedału hamulca.
Należy wówczas wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik przy użyciu przycisku "START/
STO P ".W przypadku wadliwego działania
systemu ta kontrolka miga przez kilka
chwil, a potem świeci na stałe, czemu
towarzyszy komunikat.
Otwieranie pokrywy komory silnika
Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i Porady
dotyczące jazdy
, w szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiednia
rubryka. Funkcja Stop & Start wymaga
akumulatora 12
V o specjalnym
wykonaniu i parametrach.
Wszelkie inter wencje przy tego typu
akumulatorze należy wykonywać
wyłącznie w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji na temat
Akumulatora 12
V zawiera
odpowiednia rubryka.
Jazda