2018 CITROEN C4 SPACETOURER ad blue

147
C4-Picasso-II_el_Chap04_conduite_ed02-2016
Ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης και τον
εξοπλισμό του αυτοκινήτου σας, το σύστημα
μπορεί να σας προτείνει να υπερπηδήσετε μία ή
περισσότερες ταχύτητες.
Μπορείτε να ακολουθήσετε αυτήν την ένδειξη
χωρίς να περάσετε από τις ενδιάμεσες ταχύτητες.
Ένδειξη αλλαγής ταχύτητας
ςύστημα που επιτρέπει τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, προτείνοντας την πιο κατάλ ληλη σχέση ταχύτητας.Το σύστημα προσαρμόζει τις
υποδείξεις αλ λαγής σχέσης σε
συνάρτηση με τις συνθήκες οδήγησης
(κ λίση, φορτίο, κ λπ.) και τους
χειρισμούς του οδηγού (απαιτούμενη
ισχύς, επιτάχυνση, φρενάρισμα, κ λπ).
Το σύστημα δεν προτείνει σε καμία
περίπτωση:
-

τ
ην πρώτη ταχύτητα,
-

τ
ην όπισθεν.
-

ν
α κατεβάσετε ταχύτητα.
η

πληροφορία εμφανίζεται στον πίνακα
οργάνων με τη μορφή βέλους.
ςτ

α αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο, το βέλος
μπορεί να συνοδεύεται από την συνιστώμενη
σχέση.
Οι συστάσεις αλλαγής ταχύτητας δεν
πρέπει να θεωρούνται υποχρεωτικές.
Βέβαια, η κατάσταση του οδοστρώματος,
η

π
υκνότητα της κυκ λοφορίας ή η ασφάλεια
παραμένουν καθοριστικά στοιχεία για την
επιλογή της βέ λτιστης ταχύτητας.
Το σύστημα ένδειξης αλ λαγής σχέσης
ταχύτητας δεν υποκαθιστά την προσοχή τού
οδηγού. Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το σύστημα είναι ενεργό μόνο στον επιλεκτικό τρόπο λειτουργίας.
ςτις εκδόσεις Diesel BlueHDi 135 και 150 με μηχανικό
κιβώτιο ταχυτήτων, το σύστημα μπορεί να σας
προτείνει νε περάσετε στην νεκρά ώστε να ευνοηθεί
η μετάβαση του κινητήρα σε κατάσταση αναμονής
(κατάσταση STOP της λειτουργίας Stop & Start), σε
ορισμένες συνθήκες οδήγησης.
ς
τ
ην περίπτωση
αυτή η ένδειξη N εμφανίζεται στο καντράν.
Παράδειγμα:
η

λειτουργία αυτή δεν μπορεί να
απενεργοποιηθεί.
-

Έ
χετε τρίτη ταχύτητα.
-

Π
ατάτε το γκάζι.
-

Τ
ο σύστημα μπορεί να σας προτείνει να
βάλετε μεγαλύτερη ταχύτητα.
4
όδήγηση

148
C4-Picasso-II_el_Chap04_conduite_ed02-2016
Stop & Start
η λειτουργία Stop & Start θέτει προσωρινά τον κινητήρα σε κατάσταση αναμονής (κατάσταση λειτουργίας STOP), κατά τις φάσεις στάσης (κόκκινο
σ ηματοδότη, μποτιλιαρίσματα κ λπ). ό κ ινητήρας ξαναπαίρνει μπροστά αυτόματα (κατάσταση λειτουργίας START), μόλις θελήσετε να εκκινήσετε το
αυτοκίνητο.
η επανεκκίνηση του κινητήρα γίνεται στιγμιαία, γρήγορα και αθόρυβα.
Λειτουργία
Μετάβαση σε κατάσταση
λειτουργίας STOP του κινητήρα
Αυτή η ένδειξη ανάβει στον πίνακα οργάνων
και ο κινητήρας τίθεται αυτόματα σε αναμονή:
-
Μ
ε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων , με
ταχύτητα κάτω από 20 km/h, ή με το
αυτοκίνητο σταματημένο (στις εκδόσεις
PureTech 130,THP 165 και BlueHDi 100,
115, 120), όταν φέρετε τον επιλογέα
ταχυτήτων στο νεκρό και αφήσετε το
πεντάλ συμπλέκτη,
-

Μ
ε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και το
αυτοκίνητο σταματημένο, όταν πατήσετε
το πεντάλ φρένου ή θέσετε τον μοχλό
ταχυτήτων στη θέση N .
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόν τον
εξοπλισμό, ένας μετρητής χρόνου αθροίζει
τη συνολική διάρκεια των καταστάσεων
λειτουργίας STOP κατά τη διαδρομή.
Μηδενίζεται σε κάθε άνοιγμα του διακόπτη με
το μπουτόν START/STOP.
Ποτέ μην πραγματοποιείτε ανεφοδιασμό
καυσίμου όταν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση
λειτουργίας STOP. Κ λείνετε οπωσδήποτε τον
διακόπτη με το μπουτόν START/STOP.
Κατά τους ελιγμούς παρκαρίσματος, η
κατάσταση λειτουργίας STOP δεν είναι
διαθέσιμη για λίγα δευτερόλεπτα μετά
την έξοδο από την όπισθεν.
Το Stop & Start δεν τροποποιεί
λειτουργίες του αυτοκινήτου όπως
για παράδειγμα, τα φρένα, το
υποβοηθούμενο τιμόνι, κ λπ.
Ειδικές περιπτώσεις: κατάσταση
λειτουργίας STOP μη διαθέσιμη
η κατάσταση λειτουργίας STOP δεν
ε νεργοποιείται όταν:
-

η π
όρτα οδηγού είναι ανοικτή,
-

η ζ
ώνη ασφαλείας οδηγού είναι λυμένη,
-
η τ

αχύτητα του αυτοκινήτου δεν έχει
ξεπεράσει τα 10 χλμ/ώρα από την τελευταία
εκκίνηση (με το μπουτόν START/STOP,
-

τ
ο ηλεκτρικό χειρόφρενο είναι δεμένο ή σε
φάση δεσίματος,
-

η
διατήρηση της επιθυμητής θερμοκρασίας
στον χώρο επιβατών το επιβάλ λει,
-

τ
ο ξεθάμπωμα είναι ενεργοποιημένο,
-

ο
ρισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα,
υποβοήθηση φρεναρίσματος, εξωτερική
θερμοκρασία κ λπ) το απαιτούν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συστήματος.
ςε α

υτή την περίπτωση, αυτή η
ένδειξη αναβοσβήνει για μερικά
δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.
η

λειτουργία Stop & Start έχει προβλεφθεί για τις συνθήκες κίνησης στην πόλη και εξασφαλίζει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, μειωμένες εκπομπές
ρύπων και μειωμένη ηχορύπανση με το αυτοκίνητο σταματημένο.
όδήγηση

149
C4-Picasso-II_el_Chap04_conduite_ed02-2016
Μετάβαση στην κατάσταση
λειτουργίας START του κινητήρα
Αυτή η ένδειξη σβήνει και ο κινητήρας
ξαναπαίρνει αυτόματα μπροστά στα αυτοκίνητα:
- Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, όταν πατάτε τέρμα το πεντάλ συμπλέκτη,
-

Μ
ε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων :
●

μ
ε τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση D
ή M , όταν αφήσετε το πεντάλ φρένου,
●

ή μ
ε τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση
N και το πεντάλ φρένου ελεύθερο, όταν
θέσετε τον επιλογέα ταχυτήτων στη
θέση D ή M ,
●

ή ό
ταν βάλετε την όπισθεν.
η
κατάσταση λειτουργίας START
ενεργοποιείται αυτόματα όταν:
- α νοίξετε την πόρτα οδηγού,
- λ ύσετε τη ζώνη ασφαλείας οδηγού,
-

η τ
αχύτητα του αυτοκινήτου ξεπεράσει
τα 25 km/h με μηχανικό κιβώτιο (3 km/h
στις εκδόσεις PureTech 130, THP 165 και
BlueHDi 100, 115, 120), και τα 3 km/h με
αυτόματο κιβώτιο.
-

τ
ο ηλεκτρικό χειρόφρενο είναι σε φάση
δεσίματος,
-

ο
ρισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα,
υποβοήθηση φρεναρίσματος, ρύθμιση
κ λιματισμού, κ λπ) το επιβάλ λουν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συστήματος ή
του αυτοκινήτου.
Ειδικές περιπτώσεις: αυτόματη ενεργοποίηση
της κατάστασης λειτουργίας STARTςε ορισμένες περιπτώσεις, όπως η διατήρηση της
επιθυμητής θερμοκρασίας στην καμπίνα, μπορεί
να χρειαστεί να απενεργοποιήσετε το Stop & Start.
Το αίτημα απενεργοποίησης μπορεί να
πραγματοποιηθεί ανά πάσα στιγμή, από το
άνοιγμα του διακόπτη.
Αν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση STOP,
ξαναπαίρνει μπροστά αμέσως.
Το Stop & Start ενεργοποιείται ξανά αυτόματα σε
κάθε άνοιγμα του διακόπτη.
Επιλεκτική
επανενεργοποίηση
ςε αυτή την περίπτωση, αυτή η
ένδειξη αναβοσβήνει για μερικά
δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική. Επιλέξτε Stop & Start για να απενεργοποιήσετε
το σύστημα.
Αυτό δηλώνεται με το άναμμα αυτής
της ένδειξης.
η

χρήση του προσαρμοζόμενου
ρυθμιστή ταχύτητας απενεργοποιεί τη
λειτουργία Stop & Start.
η
απενεργοποίηση του Stop & Start γίνεται
από το μενού " Οδήγηση" της οθόνης αφής.
Επιλέξτε πάλι Stop & Start για να
ενεργοποιήσετε ξανά τη λειτουργία. Αυτό δηλώνεται με το άναμμα αυτής
της ένδειξης.
4
όδήγηση

282
C4-Picasso-II_el_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
AdBlue® και σύστημα SCR
για κινητήρες Diesel BlueHDi
για να διασφαλιστεί ο σεβασμός προς το περιβάλ λον
και το νέο πρότυπο Euro 6, χωρίς να αλ λοιωθούν οι
επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των κινητήρων της πετρελαίου, η CITROËN επέλεξε
να εξοπλίσει τα οχήματά της με έναν μηχανισμό
που συνδυάζει το σύστημα SCR (Selective Catalytic
Reduction =
ς
ύ
στημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων (FAP) για την επεξεργασία των
καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται
AdBlue® και περιέχει ουρία, ένας καταλύτης
μετατρέπει μέχρι 85% τα οξείδια του αζώτου
(NOx) σε άζωτο και νερό, που είναι αβλαβή για
την υγεία και το περιβάλ λον.
Το AdBlue® περιέχεται σε ειδικό δοχείο 17 λίτρων
π
ερίπου και προσφέρει αυτονομία κίνησης
για περίπου 20.000 χλμ. Ένα σύστημα
προειδοποίησης ενεργοποιείται αυτόματα όταν
η στάθμη του υγρού φθάνει στο ελάχιστο ύψος,
και από εκείνη τη στιγμή μπορείτε να διανύστε
περίπου 2.400 χλμ πριν αδειάσει το δοχείο.
ςε κάθε προγραμματισμένη επίσκεψη συντήρησης
του αυτοκινήτου σας σε εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου CITROËN, θα πραγματοποιείται
συμπλήρωση του δοχείου τού AdBlue
® ώστε να
λειτουργεί σωστά το σύστημα SCR.
Αν ο εκτιμώμενος αριθμός των χιλιομέτρων
ανάμεσα σε δύο service του αυτοκινήτου σας
υπερβαίνει το όριο των 20.000 χλμ, πρέπει
υποχρεωτικά να συμπληρώσετε υγρό AdBlue.
Όταν το δοχείο τού AdBlue® είναι άδειο, ένα
σύστημα που προβλέπτεται από το νόμο
εμποδίζει την επανεκκίνηση του κινητήρα.
Όταν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών τού αυτοκινήτου σας παύει να
είναι σύμφωνο με τον κανονισμό Euro 6 και το
αυτοκίνητό σας καθίσταται ρυπογόνο.
ςε π

ερίπτωση που υπάρχει επιβεβαιωμένη
βλάβη του συστήματος SCR, πρέπει να
πάτε το συντομότερο σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου CITROËN, αφού μετά
από 1.100 χιλιόμετρα που θα διανύσετε, θα
ενεργοποιηθεί αυτόματα ένα σύστημα που θα
εμποδίσει την επανεκκίνηση του κινητήρα σας.
Και στις δύο περιπτώσεις, χάρη σε έναν δείκτη
αυτονομίας κίνησης μπορείτε να γ νωρίζετε
την απόσταση που θα έχετε τη δυνατότητα να
διανύσετε πριν ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητό
σας.
Πρακτικές πληροφορίες

283
C4-Picasso-II_el_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Πάγωμα του AdBlue®
Το υγρό AdBlue® παγώνει σε εξωτερικές
θερμοκρασίες κάτω από τους μείον (-) 11 βαθμούς
Κελσίου περίπου.
Το σύστημα SCR διαθέτει έναν μηχανισμό
αναθέρμανσης του δοχείου τού AdBlue
® που σας
επιτρέπει να κινείστε σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
Συμπλήρωση υγρού AdBlue®
η συμπλήρωση του δοχείου τού AdBlue®
προβλέπεται σε κάθε σέρβις του αυτοκινήτου
σας που πραγματοποιείται από εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου CITROËN
Ωστόσο, λαμβανομένης υπόψη της
χωρητικότητας του δοχείου, μπορεί να
χρειάζεται να συμπληρώνετε υγρό μεταξύ δύο
services, ιδιαίτερα αν αυτό δηλώνεται από
μια προειδοποίηση (φωτεινές ενδείξεις και
μήν υμα).
Μπορείτε να απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου CITROËN.
Αν σκέφτεστε να συμπληρώνετε μόνοι σας το
πρόσθετο, παρακαλούμε διαβάστε προσεκτικά
τις παρακάτω προειδοποιήσεις.Προφυλάξεις χρήσης
χρησιμοποιείτε μόνο υγρό AdBlue® που είναι
σύμφωνο με το πρότυπο ISO 22241.
Το AdBlue® είναι διάλυμα με βάση την ουρία.
Το υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο, άχρωμο και
άοσμο (φυλάσσεται σε δροσερό χώρο).
ςε π

ερίπτωση επαφής με το δέρμα, πλύνετε
την περιοχή με νερό της βρύσης και σαπούνι.
ςε π

ερίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε
αμέσως με άφθονο νερό της βρύσης ή με ένα
διάλυμα πλύσης για τα μάτια για τουλάχιστον
15 λεπτά. Αν αισθανθείτε επίμονο κάψιμο ή
ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
ςε π

ερίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως
το στόμα σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια
πιείτε πολύ νερό.
ςε ο

ρισμένες συνθήκες (υψηλή θερμοκρασία
για παράδειγμα), δεν μπορούμε να
αποκ λείσουμε πιθανότητες έκ λυσης αμμωνίας,
γι΄αυτό μην εισπνέετε το υγρό.
όι

αναθυμιάσεις
αμμωνίας ερεθίζουν τους βλεν νογόνους (τα
μάτια, τη μύτη και τον λαιμό).
η

συσκευασία σε φιάλη ή μπιτόνι με σύστημα
κατά του σταξίματος, απλοποιεί τη διαδικασία
συμπλήρωσης πρόσθετου. Μπορείτε να
προμηθεύεστε φιάλες των 1,89 λίτρων
(μισό γαλόνι) ή μπιτόνια 5 λίτρων από ένα
εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου CITROËN. Μη διαλύετε ποτέ το AdBlue
® με νερό.
Μη ρίχνετε ποτέ το AdBlue® στο
ρεζερβουάρ πετρελαίου.
Μη συμπληρώσετε ποτέ από διανομέα
AdBlue
® που προορίζεται μόνο για
μεγάλα φορτηγά.
Φυλάσσετε το AdBlue
® μακριά από τα
παιδιά, μέσα στην εργοστασική του
φιάλη ή μπιτόνι.
Μην μεταγ γίζετε ποτέ το AdBlue
® σε
άλ λο δοχείο, θα χάσει την καθαρότητά
του.
7
Πρακτικές πληροφορίες

284
C4-Picasso-II_el_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Συστάσεις αποθήκευσης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
μείον 11 βαθμούς Κελσίου περίπου και υποβαθμίζεται σε
θερμοκρασίες πάνω από τους 25° βαθμούς.
ς
κ
όπιμο είναι να
αποθηκεύετε τις φιάλες ή τα μπιτόνια σε δροσερό χώρο και
μακριά από την απευθείας έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία.
ςτ

ις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το υγρό παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφού
ξεπαγώσει τελείως στον ατμοσφαιρικό αέρα.
Διαδικασία
Πριν προβείτε στη συμπλήρωση του υγρού, σιγουρευτείτε
ότι το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο πάνω σε επίπεδη και
οριζόντια επιφάνεια.
Όταν κάνει κρύο, σιγουρευτείτε ότι η θερμοκρασία του
αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη από μείον (-) 11 βαθμούς
Κελσίου.
ς
τ
ην αντίθετη περίπτωση, παγώνοντας το
AdBlue
® δεν μπορείτε να το ρίξετε στο δοχείο. ςτ αθμεύστε
το αυτοκίνητό σας σε χώρο με μεγαλύτερη θερμοκρασία για
μερικές ώρες για να μπορέσετε να συμπληρώσετε το υγρό.
F Πιέστε το μπουτόν START/STOP για να σβήσετε τον κινητήρα. F
γ
ι
α να αποκτήσετε πρόσβαση στο δοχείο
του AdBlue
®, ανασηκώστε το δάπεδο του
χώρου αποσκευών, ή για τις εκδόσεις
7 θέσεων, αναπτύξτε το δεξί κάθισμα
3ης σειράς.
Μην αποθηκεύετε τις φιάλες ή τα μπιτόνια
τού AdBlue® στο αυτοκίνητό σας.
F ςτρίψτε κατά 1/4 στροφής τη μαύρη τάπα αριστερόστροφα, χωρίς να την πιέσετε και
αφαιρέστε την προς τα πάνω.
F
ς
τ
ρίψτε την μπλε τάπα κατά 1/6 στροφής
αριστερόστροφα.
F

Α
φαιρέστε την τάπα προς τα πάνω.
F

Ε
φοδιαστείτε με μια φιάλη AdBlue
®. Αφού
ελέγξετε την ημερομηνία λήξης, διαβάστε
προσεκτικά τις οδηγίες χρήσης που
υπάρχουν στην ετικέτα και μετά ρίχνετε το
περιεχόμενο της φιάλης στο δοχείο για το
πρόσθετο AdBlue
® του αυτοκινήτου σας.
Πρακτικές πληροφορίες

285
C4-Picasso-II_el_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Σημαντικό: αν το δοχείο για το AdBlue®
του αυτοκινήτου σας έχει αδειάσει
τελείως - γεγονός που επιβεβαιώνεται
από το προειδοποιητικό μήνυμα και το
μήνυμα ότι δεν έπιτρέπεται η εκκίνηση
του κινητήρα - πρέπει οπωσδήποτε να
συμπληρώσετε τουλάχιστον 3,8 λίτρα.ςημαντικό: σε περίπτωση συμπλήρωσης αφού
μείνετε από υγρό AdBlue AdBlue®, γεγονός
που δηλώνεται από το μήνυμα "ςυ
μπληρώστε
αντιρρυπαντικό πρόσθετο: απαγορεύεται η εκκίνηση του
κινητήρα", πρέπει υποχρεωτικά να περιμένετε περίπου
5 λεπτά πριν ανοίξετε τον διακόπτη της μηχανής,
χωρίς να ανοίξετε την πόρτα του οδηγού, ούτε να
ξεκ λειδώσετε το αυτοκίνητο, ούτε να βάλετε το
κ λειδί του συστήματος "Πρόσβασης και εκκίνησης
hands-free" στον χώρο επιβατών, ούτε να βάλετε το
ηλεκτρονικό κ λειδί στη συσκευή ανάγ νωσης.
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και κατόπιν, μετά απο
10 δευτερόλεπτα, εκκινείτε τον κινητήρα.
ςε περίπτωση που πεταχτεί υγρό,
να ξεπλύνετε αμέσως με κρύο νερό ή
σκουπίστε το με ένα υγρό πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλ λοποιηθεί,
αφαιρέστε το με σφουγ γάρι και ζεστό
νερό.
F

Α

φού αφαιρέσετε τη φιάλη, σε περίπτωση
που έχει χυθεί υγρό, σκουπίστε το στόμιο
του δοχείου γύρω-γύρω με ένα υγρό πανί. F
Ξ
ανατοποθετήστε την μπλε τάπα στο
στόμιο του δοχείου και στρίψτε την κατά
1/6 στροφής, δεξιόστροφα, μέχρι τέρμα.
F
Ξ
ανατοποθετήστε τη μαύρη τάπα
γυρίζοντάς την κατά 1/4 στροφής,
δεξιόστροφα, χωρίς να την πιέσετε.
Ελέγξτε αν η ένδειξη της τάπας βρίσκεται
απέναντι από την ένδειξη της βάσης.
F
Α
νάλογα με τον εξοπλισμό,
επανατοποθετήστε στη θέση του
τον εφεδρικό τροχό ή/και το κιβώτιο
τακτοποίησης στο βάθος του χώρου
α π ο σ κ ε υ ώ ν.
F
Τ
οποθετήστε ξανά τη μοκέτα τού πορτ-
μπαγκάζ και κ λείστε την πόρτα.
Μην πετάτε τις φιάλες ή τα μπιτόνια τού
AdBlue
® με τα οικιακά απορρίμματα.
Αποθέστε τα σε ειδικό γι' αυτή τη χρήση
κάδο ή παραδώστε τα στο διανομέα
αυτοκινήτων του κατασκευαστή.
7
Πρακτικές πληροφορίες

324
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Diesel)
ςτα αυτοκίνητα με κινητήρα Diesel, αν
μείνετε από καύσιμο, πρέπει απαραιτήτως να
επαναπληρώσετε το κύκ λωμα καυσίμου.
γι
α όλες τις εκδόσεις εκτός από την BlueHDi,
ανατρέξτε στο αντίστοιχο διάγραμμα των
εξαρτημάτων κάτω από το καπό μηχανής.Άλλοι κινητήρες HDi
(εκτός από την έκδοση BlueHDi)
γι

α περισσότερες πληροφορίες
σχετικά με τη Διάταξη αποτροπής
ακατάλληλου καυσίμου πετρελαίου ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την
πρώτη προσπάθεια, μην επιμείνετε,
αλ λά επαναλάβετε τη διαδικασία.
Κινητήρες BlueHDi
F ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.
F

Α
νοίγετε τον διακόπτη μηχανής (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
F

Π
εριμένετε 6 δευτερόλεπτα περίπου και
κ λείνετε τον διακόπτη μηχανής.
F

Επ
αναλαμβάνετε τη διαδικασία 10 φορές.
F

Ε
νεργοποιείτε τη μίζα για να εκκινήσετε
τον κινητήρα. F

ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου (ρεζερβουάρ)
τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.
F Ανοίγετε το καπό μηχανής.F Αν χρειάζεται, ξεκουμπώνετε το προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα για να έχετε πρόσβαση στην
αντλία επαναπλήρωσης κυκ λώματος καυσίμου.
F Ενεργοποιείτε την αντλία επαναπλήρωσης, μέχρι να σκ ληρύνει (το πρώτο πάτημα μπορεί να είναι σκ ληρό).
F Ενεργοποιείτε τη μίζα για να εκκινήσετε τον κινητήρα (σε περίπτωση που ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά
στην πρώτη προσπάθεια, περιμένετε περίπου
15
δευτερόλεπτα και μετά αρχίζετε ξανά από την
αρχή).
F Αν δεν υπάρξει αποτέλεσμα μετά από μερικές προσπάθειες, ενεργοποιείτε ξανά την αντλία
επαναπλήρωσης κυκ λώματος καυσίμου και μετά τη
μίζα.
F Τοποθετείτε ξανά στη θέση του το προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα και το κουμπώνετε.
F Κλείνετε το καπό της μηχανής.
ςε βλάβη ακινητοποίησης