2018 CITROEN C4 PICASSO ad blue

147
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Järjestelmä voi suositella yhden tai useamman
vaihteen väliin jättämistä.
Voit noudattaa suositusta ja hypätä pienempien
vaihteiden yli.
Vaihteenvaihdon osoitin
Järjestelmä, joka auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta suosittelemalla parhaiten sopivaa vaihdetta.Järjestelmä sopeuttaa vaihteenvaihdon
suositukset ajo-olosuhteiden mukaan
(mäkisyys, kuorma jne.) sekä kuljettajan
ajotapaan (moottorilta vaadittava teho,
kiihdytys, jarrutus jne).
Järjestelmä ei milloinkaan ehdota:
-
en

simmäisen vaihteen valitsemista,
-
p

eruutusvaihteen valitsemista,
-
v

aihtamista pienemmälle.
Tieto tästä eli nuoli näkyy mittaristossa.
Manuaalivaihteisessa autossa nuolen lisäksi
voi näkyä suositeltu vaihde.
Vaihteenvaihdon suositukset eivät
kuitenkaan ole pakollisia.
Tien kunto, liikenteen määrä ja
turvallisuusnäkökohdat ovat ratkaisevia
tekijöitä sopivan vaihteen valinnassa.
Vaihteenvaihdon osoitin ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisutta. Kun autossa on automaattivaihteisto, järjestelmä on aktiivinen vain käsikäyttötilassa.
BlueHDi 135
ja 150 -dieselmalleissa, joissa
on käsivalintainen vaihteisto, järjestelmä voi
ehdottaa vaihteiston siirtoa vapaalle, jotta
moottori asettuisi ensisijassa varotilaan
(Stop & Start -järjestelmän STOP-tila) tietyissä
ajo-olosuhteissa. Siinä tapauksessa N tulee
näkyviin mittaristoon. Esimerkki:
Tätä toimintoa ei voi kytkeä pois
käytöstä.
-

O
let valinnut kolmannen vaihteen.
-
P

ainat kaasupoljinta.
-

J
ärjestelmä voi ehdottaa siirtoa
suuremmalle vaihteelle.
4
Ajaminen

148
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Stop & Start
Stop & Start -järjestelmä asettaa moottorin hetkeksi valmiustilaan - STOP-tilaan - silloin, kun auto pysähtyy liikeenteessä (punaiset liikennevalot,
liikenneruuhkat jne). Moottori käynnistyy jälleen automaattisesti - START-tilassa - heti, kun autolla lähdetään liikkeelle. Uudelleenkäynnistys tapahtuu
välittömästi, nopeasti ja äänettömästi.
To i m i n t a
Moottorin siirtyminen
STOP-tilaan
Tämä merkkivalo syttyy mittaristoon ja moottori
asettuu automaattisesti valmiustilaan.
-
M
anuaalivaihteisessa autossa
ajonopeuden ollessa alle 20
km/h, tai kun
auto seisoo (mallit PureTech 130, THP
165
sekä BlueHDi 100, 115, 120) ja kun
viet vaihteenvalitsimen vapaa-asentoon ja
päästät kytkinpolkimen.
-

A
utomaattivaihteistossa, auton
seisoessa ja kun painat jarrupolkimen
pohjaan tai siirrät valitsimen asentoon N .
Jos autosi on varustettu aikalaskurilla, se
laskee yhteen STOP-vaiheisiin käytetyn ajan
ajomatkan kuluessa. Laite nollautuu aina,
kun sytytysvirta kytketään START/STOP-
painikkeella. Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä
silloin, kun moottori on STOP-tilassa.
Katkaise sytytysvirta aina ehdottomasti
START/STOP-painikkeella. Mukavuussyistä, pysäköitäessä
STOP-tila ei kytkeydy päälle
peruutusvaihteesta poissiirtymistä
seuraavan muutaman sekunnin ajan.
Stop & Start ei muuta auton toimintoja,
kuten jarrutusta, ohjaustehostusta jne.
Erityistilanteet: STOP-tila ei ole
käytössä
STOP-tila ei kytkeydy päälle, koska:
-
k uljettajan ovi on auki
-

k
uljettajan turvavyö on avattu lukituksesta
-

a
jonopeus ei ole ylittänyt 10 km/h siitä, kun
moottori viimeksi käynnistettiin (START/
STOP-painikkeella)
-

s
ähköinen seisontajarru on kiristetty tai sitä
kiristetään
-
läm

pötilan ylläpito matkustamossa vaatii
niin
-
h

uurteenpoisto toimii
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ulkolämpötila jne.) vaativat niin, jotta
järjestelmä voidaan tarkastaa.
Tässä tapauksessa tämä merkkivalo
vilkkuu muutaman sekunnin ajan ja
sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Stop & Start -järjestelmä sopii täydellisesti kaupunkiajoon, sillä se vähentää polttoaineen kulutusta, pakokaasupäästöjä sekä äänisaastetta silloin, kun
auto on paikoillaan.
Ajaminen

149
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Moottorin siirtyminen START-
tilaan
Tämä merkkivalo sammuu ja moottori
käynnistyy automaattisesti uudelleen.
-

M

anuaalivaihteistossa , kun painat
kytkinpolkimen täysin pohjaan.
-

A

utomaattivaihteistossa :
● aluevalitsin
asennossa D tai M silloin,
kun päästät jarrupolkimen
● tai

aluevalitsin asennossa N ja jarrupoljin
vapautettuna silloin, kun siirrät
valitsimen asentoon D tai M
● tai

kun kytket peruutusvaihteen START-tila kytkeytyy automaattisesti, koska:
-
a vaat kuljettajan oven
-
a

vaat kuljettajan turvavyön lukituksesta
-

a
jonopeus ylittää 25 km/h
manuaalivaihteisella autolla (3


km
malleissa PureTech 130, THP 165
sekä
BlueHDi 100, 115, 120), 3
km/h
automaattivaihteisella autolla
-
s

ähköinen seisontajarru kiristyy
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ilmastointilaitteen säädöt jne.) vaativat niin,
jotta järjestelmä tai auto voidaan tarkastaa.
Erityistilanteet: START-tila
kytkeytyy automaattisestiTietyissä tapauksissa, kuten matkustamon
mukavan lämpötilan ylläpitämiseksi, voi olla
tarpeen kytkeä Stop & Start -järjestelmä pois
toiminnasta.
Toiminnon poiskytkentäkomento voidaan tehdä
milloin vain heti, kun virta on kytketty.
Jos moottori on STOP-tilassa, se käynnistyy
välittömästi uudelleen.
Stop & Start aktivoituu automaattisesti aina,
kun sytytysvirta kytkeytyy.
Kytkeminen pois toiminnasta /
toimintaan käsin
Tässä tapauksessa tämä merkkivalo
vilkkuu muutaman sekunnin ajan ja
sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia. Valitse Stop & Start, niin järjestelmä kytkeytyy
pois toiminnasta.
Osoitukseksi poiskytkennästä tämä
merkkivalo syttyy.
Adaptiivisen vakionopeussäätimen
käyttö kytkee Stop & Start -järjestelmän
pois päältä.
Stop & Start -järjestelmä kytketään pois
toiminnasta kosketusnäytön valikossa Ajaminen .
Paina uudelleen Stop & Start-painiketta, niin
toiminto kytkeytyy päälle.
Osoitukseksi päällekytkeytymisestä
tämä merkkivalo syttyy.
4
Ajaminen

282
C4-Picasso-II_fi_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
AdBlue® ja SCR-järjestelmä
BlueHDi -dieselmoottoreille
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6
-standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, CITROËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
hiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävän AdBlue®-nesteen avulla
katalysaattori pelkistää typen oksidit (NOx)
jopa 85

%:sti typeksi ja vedeksi, jotka ovat
terveydelle ja ympäristölle vaarattomia. AdBlue
®-nesteellä on oma säiliö, jonka tilavuus
on noin 17 litraa. Tällä määrällä voidaan
ajaa noin 20
000 km ennen kuin varoituslaite
kytkeytyy. Varoituslaite antaa varoituksen
automaattisesti heti, kun säiliössä olevan
nesteen alataso on saavutettu. Autolla voidaan
ajaa vielä 2
400 km ennen, kuin säiliö tyhjenee.
Aina kun auto viedään huollettavaksi CITROËN-
verkoston huoltopisteeseen tai valtuutettuun
korjaamoon, AdBlue
®-säiliö täytetään täyteen,
mikä takaa SCR-järjestelmän moitteettoman
toiminnan.
Jos kahden huoltovälin arvioitu kilometrimäärä
ylittää 20

000

km kynnysrajan, suosittelemme
lisäämään AdBlue-ainetta säiliöön. Kun AdBlue
® -säiliö on tyhjä,
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistämisen.
Kun SCR-järjestelmässä
on toimintahäiriö, autosi
pakokaasupäästötaso ei täytä Euro
6


standardin vaatimuksia: autosi
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, mene niin pian kuin
mahdollista CITROËN-verkostoon
kuuluvaan korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon: 1
100 km ajon jälkeen
varolaite kytkeytyy ja estää moottorin
käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa
olevan matkan osoitin näyttää arvioidun
matkan, joka voidaan ajaa ennen kuin
moottorin käynnistys estetään.
Käytännön tietoja

283
C4-Picasso-II_fi_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
AdBlue® -nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C
p
akkasessa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste
ei jäädy ja voit ajaa kaikissa ilmasto-
olosuhteissa.
AdBlue®-säiliön täyttäminen
AdBlue®-säiliön täyttö tehdään aina, kun auto
huolletaan CITROËN-verkoston tai valtuutetun
korjaamon toimesta.
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön
tilavuuden, ainetta joudutaan ehkä lisäämään
huoltokertojen välillä, eritoten silloin, kun
varoitusmerkkivalo tai -viesti ilmestyy.
Voit kääntyä CITROËN-verkostoon kuuluvan
korjaamon tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat varoitukset huolellisesti.Käyttöön liittyvät varokeinot
Käytä yksinomaan ISO 22241 -standardin
mukaista AdBlue®-nestettä.
AdBlue®-urealiuos on syttymätön, väritön ja
hajuton neste (viileässä tilassa säilytettynä).
Jos nestettä joutuu iholle, pese runsaalla
juoksevalla vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
runsaalla juoksevalla vedellä tai silmien huuhteluun
tarkoitetulla nesteellä vähintään 15


min. ajan. Ota
yhteys lääkäriin, jos ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) voi ilmaantua ammoniakin
haihtumista: vältä tuotteesta haihtuvan höyryn
hengittämistä. Ammoniakkihöyry ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
Tippalukolla varustettujen pullojen tai kannujen
suunnittelussa on otettu huomioon täytön
helppous. 1,89
litran (1/2 gallonaa) pulloja tai
5
kannuja voi hankkia CITROËN-verkostosta
tai valtuutetusta korjaamosta. Älä koskaan laimenna AdBlue
®-nestettä
vedellä.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
polttoainesäiliöön.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä kuorma-
autoille tarkoitetusta AdBlue®-jakelijasta.
Säilytä AdBlue®-neste lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pullossa tai kannussa.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii
siitä.
7
Käytännön tietoja

284
C4-Picasso-II_fi_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C pakkasessa ja sen
l
aatu heikkenee 25 °C:n lämpötilasta lähtien.
Pullot tai kannut on hyvä varastoida viileään
tilaan ja suojaan suoralta auringonvalolta.
Annetun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa tuotteen säilyvyys on
vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.
Menettelytapa
Ennen aineen lisäämistä, varmista että auto on
pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Talvella, tarkista, että auton lämpötila on yli -11 °C.
M uussa tapauksessa jäätyvää AdBlue®-ainetta
ei voida kaataa säiliöön. Pysäköi auto lämpimään
tilaan muutamaksi tunniksi, jotta voit lisätä ainetta
säiliöön.
F Paina START/STOP-painiketta, niin moottori sammuu. F

P
ääset käsiksi AdBlue
®-säiliöön, kun
nostat tavaratilan välipohjan ylös tai,
7-paikkaisessa mallissa, taitat auki 3. rivin
oikeanpuoleisen istuimen.
Älä säilytä AdBlue
®-pulloja tai kannuja
autossa.
F

K
äännä mustaa tulppaa 1/4-kierrosta
vastapäivään painamatta sitä, ja nosta se
sitten irti.
F

K
äännä sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I
rrota tulppa vetämällä se irti.
F

O
ta AdBlue
®-pullo esille, ja kun olet
tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue
etiketissä olevat ohjeet huolellisesti ennen
kuin aloitat AdBlue
®-nesteen kaatamisen
säiliöön.
Käytännön tietoja

285
C4-Picasso-II_fi_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Tärkeää: jos autosi AdBlue®-säiliö
on tyhjä (tämän merkkinä näkyvät
varoitusviestit ja moottorin käynnistäminen
on mahdotonta), säiliöön on ehdottomasti
lisättävä vähintään 3,8


litraa lisäainetta.Tärkeää: kun AdBlue®- nestettä
joudutaan lisäämään sen loputtua ,
viestin "Lisää AdBlue-nestettä:
käynnistys estetty" ilmestyessä, ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen
on ehdottomasti odotettava noin viisi
minuuttia kuljettajan ovea avaamatta,
auton lukintaa avaamatta,
elektronisen lähettimen avainta
autoon viemättä sekä elektronista
avainta lukijaan työntämättä.
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori
10


sekunnin kuluttua.
Jos pääsee syntymään roiskeita,
huuhtele heti kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla kankaalla.
Jos neste on ennättänyt kiteytyä,
käytä puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
F

Kun olet laittanut pullon syrjään, puhdista
säiliön täyttötulpan ympärys kostealla
kankaalla, jos ainetta on päässyt valumaan yli.
F Laita sininen tulppa takaisin säiliöön ja käännä 1/6-kierrosta myötäpäivään
vasteeseen saakka.
F

L
aita musta tulppa takaisin paikalleen
kääntämällä sitä 1/4-kierrosta
myötäpäivään. Älä paina. Tarkista, että
tulpan merkki on kunnolla pitimen merkkiä
vastapäätä.
F

V
arustetason mukaan laita varapyörä
ja/tai säilytyslokero takaisin paikalleen
tavaratilan pohjalle.
F

A
seta lattiamatto paikalleen ja sulje
takaluukku.
Älä heitä AdBlue
®-pulloja tai kannuja
kotitalousjätteisiin.
Vie ne ongelmajätteiden keräykseen
tarkoitettuun jätesäiliöön tai
myyjäliikkeeseen.
7
Käytännön tietoja

324
C4-Picasso-II_fi_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Polttoaineen loppuminen (diesel)
Jos polttoaine pääsee dieselmoottorilla
varustetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Katso vastaavaa dieselmoottoria koskevan
moottoritilan kuva (ei koske moottoria BlueHDi).Muut HDi-moottorit
(paitsi malli BlueHDi)
Katso lisätietoja dieselpolttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta sitä
käsittelevästä kappaleesta.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen,
vaan aloita toimenpide alusta.
BlueHDi -moottorit
F Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista toimenpide 10

kertaa.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy. F

T
äytä polttoainesäiliöön vähintään viisi
litraa dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

P
oista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta
voit käyttää ilmauspumppua.
F

K
äytä ilmauspumppua, kunnes
pumppaaminen käy raskaaksi
(ensimmäinen painallus voi olla raskas).
F

K
äynnistä moottori käynnistimellä (jos
moottori ei käynnisty ensimmäisestä
yrityksestä, odota noin 15
sekuntia ja aloita
uudelleen alusta).
F

M
ikäli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, aloita ilmaus
uudelleen alusta.
F

A
seta muotoiltu suojus paikoilleen ja
kiinnitä se.
F

S
ulje konepelti.
Toimintahäiriön sattuessa