2018 CITROEN C4 CACTUS stop start

210
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Moottoritilan sulakkeet
Sulakkeiden esille ottaminen
F Irrota kansi.
F V aihda sulake (katso ao. kohtaa).
F

K
un sulake on vaihdettu, sulje kansi
huolellisesti, jotta sulakerasia pysyy tiiviinä. Sulake

Nro Voimakkuus
(A) Toimilaite
F1 40Ilmastointilaite
F2 30 / 40
Stop & Start
F3 30Matkustamon sulakerasia
F4 70Matkustamon sulakerasia
F5 70BSI-rasia
F6 60Moottoripuhallinryhmä
F7 80BSI-rasia
F8 15Moottorin kontrolli, bensiinipumppu
F9 15Moottorin kontrolli
F10 15Moottorin kontrolli
F11 20Moottorin kontrolli
F12 5Moottoripuhallinryhmä
F13 5BSI-rasia
F14 5
akun latauksen ohjainrasia (moottori, jossa ei ole Stop & Start -järjestelmää)
F15 5Stop & Start
F17 5BSI-rasia
F18 10Oikea kaukovalo
Sulakerasia on moottoritilassa akun lähellä.
Toimintahäiriön sattuessa

212
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
akku 12 V
akku sijaitsee konepellin alla.
Pääset siihen käsiksi seuraavasti:
F

a
vaa konepelti sisäpuolisella vivulla, ja
sitten ulkopuolisella
F

k
iinnitä konepellin tukitanko
F

n
osta (+) -navan muovisuojus.
Akun sijainti
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi toisella akulla tai purkautuneen akun lataamiseksi.
Ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä
toimenpide on tehtävä tuulettuvassa
ympäristössä ja kaukana avotulesta tai
kipinälähteestä, jotta estetään räjähdys-
ja tulipalovaara.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
Stop & Start -järjestelmällä
varustetuissa malleissa on
korkealuokkainen ja erityisominaisuudet
omaava12
V:n lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on annettava
yksinomaan CITROËN-verkoston tai
valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
Yleistä
Lyijyakun käynnistys
akut sisältävät myrkyllisiä aineita, kuten
rikkihappoa ja lyijyä.
ak

ut on hävitettävä lain määräämien
sääntöjen mukaisesti, eikä niitä missään
tapaukssa saa heittää pois talousjätteen
mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
varattuun keräyspisteeseen.
Älä koskaan yritä työntämällä
käynnistää autoa moottoria, jos autossa
on automatisoitu vaihteisto.
ak

un (-) miinusnapaan ei pääse käsiksi.
Erillinen maadoituskohta on oikean
etulokasuojan kehyksessä.
Toimintahäiriön sattuessa

213
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kun auton akku on purkautunut, moottori
voidaan käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai
toisesta autosta) ja akkukaapeleilla tai akun
vahvistimella.
Käynnistys vara-akulla
F Nosta (+) navan muovisuojus, jos se on varusteena.
F

K
ytke punainen kaapeli epäkunnossa
olevan akun A (+) napaan (taivutetun
metalliosan tasolle) ja sen jälkeen vara-
akun B (+) napaan tai akun vahvistimeen.
F

K
ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun B (-) napaan tai akun
vahvistimeen (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
F

K
ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää autosi maadoituspisteeseen C. F

K
äynnistä virtaa antavan auton moottori ja
anna sen käydä hetken aikaa.
F
K
äytä käynnistintä moottorin
käynnistämiseksi ja anna sen käydä.
Jos moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa ennen kuin
yrität käynnistää uudelleen.
Älä koskaan käynnistä moottoria
kytkemällä laturi akkuun.
Älä koskaan käytä yli 24

V:n akun
vahvistinta.
Tarkista ensin, että vara-akun
nimellisjännite on 12

V ja että sen
kapasiteetti on vähintään ladattavan
akun kapasiteettia vastaava.aj
oneuvot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat
laitteet autoissa (radio, tuulilasinpyyhin,
valot jne.).
Varmista, että apukaapelit eivät kulje
läheltä moottorin liikkuvia osia (tuuletin,
laturin hihna jne.).
Älä irtikytke (+) napaa, kun moottori on
käynnissä. F

O
dota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä ja irrota sitten kaapelit
päinvastaisessa järjestyksessä.
F
L
aita (+) navan muovisuojus ( jos
varusteena) takaisin paikalleen.
F an na moottorin käydä ajamalla tai
seisottamalla autoa paikallaan vähintään
30
minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi.
Tietyt toiminnot, esimerkiksi
Stop & Start, eivät ole käytettävissä
niin kauan, kun akun lataustaso on
riittämätön.
8
Toimintahäiriön sattuessa

214
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Akun lataaminen
akkulaturilla
akun optimaalisen pitkäikäisyyden
varmistamiseksi on ehdottoman tärkeää pitää
yllä riittävä akun lataustaso.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
-
j
os ajat pääasiassa lyhyitä matkoja
-

j
os tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
ak

kua ei tarvitse kytkeä irti.
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä
akkua. Räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se
CITROËN-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla, jossa varmistetaan, että
akun sisäiset komponentit eivät ole
vahingoittuneet ja että akkukotelo
ei ole haljennut, jotta myrkyllistä
ja syövyttävää happoa ei pääse
vuotamaan.
Jos aiot itse ladata auton akun,
käytä ainoastaan laturia, joka on
yhteensopiva lyijyakun kanssa, ja jonka
nimellisjännite on 12
V.
Mikäli autossa on tämä tarra, on
ehdottomasti käytettävä ainoastaan
12
V:n laturia, jolla estetään
peruuttamattomat vahingot Stop & Start
-järjestelmään liittyviin sähkölaitteisiin. Noudata akkulaturin valmistajan
antamaa käyttöohjetta.
Älä koskaan käännä napaisuutta
päinvastaiseksi.
F

K
atkaise sytytysvirta.
F

S
ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(autoradio, valot, lasinpyyhkimet jne.).
F

E
nnen kuin kytket akkukaapelit, sammuta
laturi B vaarallisen kipinöinnin estämiseksi.
F

V
armista, että laturin kaapelit ovat
kunnossa.
F

K
ytke laturin B kaapelit seuraavasti :
-

p
unainen pluskaapeli (+) akun A (+)
napaan
-

m
usta miinuskaapeli (-) auton
maadoituspisteeseen C.
F

L
atauksen päätyttyä sammuta laturi B
ennen akun A kaapeleiden irrottamista.
Toimintahäiriön sattuessa

215
C4-cactus_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Älä käytä voimakeinoja kielekkeen
painamisessa sillä jos laippa ei
ole kunnolla paikallaan, lukitus on
mahdoton. Suorita toimenpiteet
uudelleen.
Liitinkengän pikalukitus
(+) navan irrottaminen
F Nosta kieleke A maksimiin, niin laippa B aukeaa lukituksesta.
Seuraavan ajon alkaessa, kun moottori
käynnistetään ensimmäisen kerran,
Stop & Start -järjestelmä ei toimi.
Tässä tapauksessa järjestelmä on
uudelleen käytössä vasta auton
seisotuksen jälkeen, jonka kesto
riippuu (huoneen) lämpötilasta ja
akun varaustilasta (noin 8
tuntia
maksimissaan).
Jotta akun lataustaso säilyy riittävänä
moottorin käynnistämiseksi, on suositeltavaa
irrottaa akku, jos auto seisoo käyttämättömänä
hyvin pitkän ajan.
Ennen kuin irrotat akun:
F

s

ulje kaikki ovet ja luukut (ovet, tavaratila,
ikkunat, katto)
F

s

ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(radio, lasinpyyhkimet, valot jne.)
F

k

atkaise sytytysvirta ja odota neljä
minuuttia.
Kun saat akun esiin, riittää, että irrotat
plusnavan (+).
Akun irrottaminen
Kun kytket sytytysvirran ensimmäisen kerran
akun napojen takaisin kiinnityksen jälkeen,
odota 1
minuutti ennen käynnistämistä.
au

ton elektroniset laitteet alustetaan tällöin.
Jos tästä huolimatta ilmenee häiriöitä, ota
yhteys CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Katso lisätietoja kyseisen otsikon alta ja alusta
itse uudelleen (mallin mukaan):
-
k

auko-ohjain
-
...
Takaisin kiinnityksen jälkeen
(+) navan uudelleen kytkeminen
F aseta kaapelin avoinna oleva laippa B akun (+) napaan.
F

P
aina kohtisuoraan laipasta niin, että se
asettuu hyvin akkua vasten.
F

L
ukitse laippa laskemalla alas kieleke A.
8
Toimintahäiriön sattuessa