2018 CITROEN C4 CACTUS tlak pneumatik

151
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekce poklesu tlaku v pneumatikáchResetování systému
Před resetováním systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Podávání výstrahy na pokles tlaku
v
p
neumatikách bude spolehlivé, pouze
pokud je resetování provedeno se
správně nastaveným tlakem ve všech
čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku Vás
neupozorní na chybný tlak ve chvíli
resetování.
Při poklesu tlaku se trvale rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo více
kol je nutno systém resetovat.
F
Ok

amžitě zpomalte, neotáčejte prudce
volantem a prudce nebrzděte.
F Za
stavte, jakmile Vám to dopravní situace
umožní. F
Po

kud máte k dispozici kompresor
(například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud není možné kontrolu
provést okamžitě, pokračujte v jízdě
opatrně a sníženou rychlostí.
nebo
F
V př

ípadě průrazu pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezervní kolo (podle výbavy).
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou. Varování zůstává aktivní až do
resetování systému.
6
Řízení

152
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Požadavek na reinicializaci systému se provádí
na dotykovém displeji při stojícím vozidle a se
zapnutým zapalováním.
F
Po
tvrďte požadavek stisknutím „ Ye s“ (Ano),
zazní zvukový signál a reinicializace je
potvrzena hlášením.
Nové uložené hodnoty tlaku jsou převzaty jako
referenční hodnoty.
Porucha funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící kontrolka
výstrahy na pokles tlaku v pneumatikách,
doprovázená rozsvícením kontrolky SERVICE,
oznamuje poruchu systému.
V takovém případě již není detekce poklesu
tlaku zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Po každém zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a systém reinicializovat.
Hlášení o poklesu tlaku v pneumatikách
je spolehlivé pouze v případě, že
je při inicializaci má tlak ve všech
pneumatikách správnou hodnotu.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být inicializován po
montáži nebo demontáži sněhových
řetězů.
F
Zv

olte „ Reaktivace det. poklesu
tlaku “ v nabídce „ Asistenční
syst. řidiče “ na dotykovém
displeji.
Řízení

185
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Předepsaný tlak huštění pneumatik je uveden
na tomto štítku.
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru. Tato sada se skládá z kompresoru a kartuše
s
v

yplňovacím přípravkem.
Umožňuje provést dočasnou opravu
pneumatiky.
S takto opravenou pneumatikou můžete
následně dojet k nejbližším servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Kompresor umožňuje zkontrolovat a upravit tlak
v
p

neumatice.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Přístup k sadě
Seznam nářadí
Toto nářadí je specificky určeno pro Vaše
vozidlo a dle jeho výbavy se může lišit.
Nepoužívejte nářadí k jiným účelům.
1.
Ko

mpresor 12 V.
Ob

sahuje vyplňovací přípravek pro
dočasnou opravu pneumatiky a úpravu
tlaku v pneumatice.
2.
Ta

žné oko.
Více informací o tažení naleznete v příslušné
kapitole.
8
Porucha na cestě

186
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
A. Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.
B. Sp ínač pro zapnutí „I“ / vypnutí „O“.
C.
Tl

ačítko pro snižování tlaku.
D.
Tl

akoměr (v barech a p.s.i.).
E.
Př

ihrádka obsahující:
-
ka

bel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
-
rů

zné koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola,
.

..
Popis sady
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti I je třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80 km/h.
F.
Ka

rtuše s vyplňovacím přípravkem.
G.
Bí

lá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.
Če
rná hadice pro huštění.
I.
Sa
molepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Porucha na cestě

188
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Zapněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy „I“ a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
Vy

plňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis. F Od
pojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
Db

ejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
F
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
6

0
k
m/h), aby se proražené místo zalepilo.
F Zastavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
Detekce poklesu tlaku
Po opravě pneumatiky nebo výměně
kola zůstane kontrolka rozsvícená až do
provedení reinicializace systému.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
2. Huštění
F Otočte volič A do polohy
„Huštění“.
F
Zc

ela rozviňte černou hadici H .
F
Př

ipojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku
opravovaného kola.
Porucha na cestě

189
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Vyjmutí kartuše
F Uložte černou hadici.
F Vy suňte zahnutou spodní část bílé hadice.
F
Dr

žte kompresor ve svislé poloze.
F
Sp

odem vyšroubujte kartuši.
Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše musí
být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do přírody,
odneste ji do některé provozovny sítě
CITROËN nebo do sběrny pověřené
sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v servisu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
F Připojte zástrčku kabelu kompresoru
k z ásuvce 12 V vozidla.
F
Na

startujte motor a nechte ho běžet.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
CITROËN nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám mechanik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna. F Up
ravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze „ I“;
pro snížení tlaku: spínač B v poloze „O“
a
s

tisknutí tlačítka C) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).
Ve

lká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla servisu sítě
CITROËN nebo jinému odbornému
servisu.
F
Od

pojte sadu a uložte ji.
F
Je

ďte omezenou rychlostí (nejvýše
80
k

m/h) a omezte délku cesty na přibližně
200 km.
8
Porucha na cestě

190
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola tlaku / příležitostné huštění
Kompresor můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
-
pr
o kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,
-
pr

o huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola,
.

..).
F
Ot

očte volič A do polohy
„Huštění“.
F
Zc

ela rozviňte černou hadici H .F Př
ipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F
Na

startujte motor a nechte ho běžet.
F
Up

ravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze „I“ ;
pro snížení tlaku: spínač B v poloze
„O

“
a stisknutí tlačítka C ) na hodnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
F
Od

pojte a uložte sadu.V případě úpravy tlaku v jedné nebo
několika pneumatikách je nezbytné
reinicializovat systém detekce poklesu
tlaku.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
F
Př

ipojte černou hadici k ventilku kola nebo
k
n

afukovaného předmětu.
Je

-li třeba, namontujte nejprve jednu
z
k

oncovek ze sady.
Porucha na cestě

224
C4-cactus_cs_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Identifikační prvkyRůzná viditelná označení pro možnost identifikace a dohledání vozidla.
A.
Id
entifikační číslo vozidla (VIN)
v
m

otorovém prostoru.
To

to číslo je vyraženo na skeletu v blízkosti
podběhu pravého předního kola. Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna na studených pneumatikách,
nejméně jedenkrát měsíčně.
Nedostatečné nahuštění pneumatik
zvyšuje spotřebu paliva.
C.
Vý

robní štítek.
Te

nto nesejmutelný štítek, nalepený
na sloupku na pravé nebo levé straně,
obsahuje následující informace:
-
Ná

zev výrobce,
-
Čís

lo evropské homologace,
-
Id

entifikační číslo vozidla (VIN),
-
Ma

ximální povolená hmotnost při
zatížení,
-
Ma

ximální hmotnost jízdní soupravy,
-
Ma

ximální povolené zatížení přední
nápravy,
-
Ma

ximální povolené zatížení zadní
nápravy. D.
Št

ítek s údaji o pneumatikách/bar vě
laku.
Te

nto štítek, nalepený na sloupku na straně
řidiče, obsahuje následující informace:
-
tl

aky huštění pneumatik pro prázdné
a
z

atížené vozidlo,
-
ro

změry pneumatik (včetně indikátoru
zatížení a maximální rychlosti
pneumatiky),
-
tl

ak huštění rezervního kola,
-
oz

načení barvy laku.
B.
Id

entifikační číslo vozidla (VIN) na
příčce pod čelním sklem.
To

to číslo je uvedeno na nalepeném štítku
a je vidět při pohledu skrz čelní sklo.
Technick