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C4-cactus_it_Chap04_Eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Ghiera di selezione dei fari fendinebbia
Funzionano con gli anabbaglianti e gli abbaglianti accesi.
Fari fendinebbia anteriori
e fanalino fendinebbia
posteriore
In caso di spegnimento automatico dei fari
(con modello AUTO) o di spegnimento manuale
dei fari anabbaglianti, i fendinebbia e le luci di
posizione resteranno accesi.
F
P
er spegnere i fendinebbia ruotare
all'indietro la ghiera, si spegneranno anche
le luci di posizione.
Fanalino fendinebbia
posteriore singolo
F Per accenderlo ruotare in avanti la ghiera.
In caso di spegnimento automatico dei fari
(con modello AUTO), il fanalino fendinebbia e
gli anabbaglianti resteranno accesi.
F
Pe
r spegnerlo, ruotare all'indietro la ghiera. Dare un impulso ruotando la ghiera:
F
i n avanti una volta per accendere i
fendinebbia anteriori,
F
i
n avanti una 2ª volta per accendere il
fanalino fendinebbia posteriore,
F
u
na volta verso di sè per spegnere il
fanalino fendinebbia posteriore,
F
u
na seconda volta verso di sè per
spegnere i fendinebbia anteriori.
Illuminazione e visibilità
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C4-cactus_it_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Rimozione della cartuccia
F Sistemare il tubo nero.
F S taccare la base a gomito del tubo bianco.
F
T
enere il compressore verticalmente.
F
S
vitare la cartuccia dal basso.Prestare attenzione al gocciolamento
del liquido.
La data limite di utilizzo del liquido è
indicata sulla cartuccia.
La cartuccia di liquido è monouso ;
anche se usata una sola volta, deve
essere sostituita con una nuova.
Dopo l'utilizzo, non gettare la
confezione nella spazzatura, ma
riconsegnarla alla rete CITROËN o ad
un ente specializzato nel riciclaggio.
Ricordarsi di acquistare una nuova
confezione presso la rete CITROËN o
presso un riparatore qualificato.
F
C
ollegare nuovamente la presa elettrica
del compressore alla presa 12V del
veicolo.
F
A
vviare di nuovo il motore del veicolo e
lasciarlo avviato.
Recarsi appena possibile presso la
rete CITROËN o presso un riparatore
qualificato.
Informare tassativamente il tecnico
dell'utilizzo di questo kit. Dopo la
diagnosi, il tecnico dirà se il pneumatico
può essere riparato o se deve essere
sostituito. F
R
egolare la pressione con il compressore
(per gonfiare : interruttore B in posizione "I";
per sgonfiare, interruttore B in posizione "O"
e pressione del pulsante C ), secondo
l'etichetta di pressione dei pneumatici del
veicolo, situata all'altezza della porta del
guidatore.
U
n conseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata riparata
correttamente; consultare la rete
CITROËN o un riparatore qualificato per la
riparazione del veicolo.
F
T
ogliere il kit e riporlo.
F
G
uidare a velocità moderata (80
km/h
al massimo), limitando a 200
km circa la
distanza percorsa.
8
In caso di panne
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10
In caso di panne
Rimozione del tubo e della cartuccia
)
Ruotare l'insieme tubo 2
sulla sinistra fino
al contatto con la scatola.
)
Scollegare il raccordo 1
della cartuccia
ruotandolo di un quarto di giro in senso
antiorario.
)
Estrarre leggermente l'insieme tubo 2
, poi
scollegare il raccordo 3
del tubo d'arrivo
dell'aria ruotandolo di un quarto di giro in
senso antiorario.
)
Rimuovere l’insieme tubo 2
.
)
Tenere il compressore verticalmente.
)
Svitare la cartuccia 4
dal basso.
Per il montaggio della cartuccia nuova e del
tubo nuovo, effettuare queste operazioni a
ritroso.
Prestare attenzione al gocciolamento
del liquido.
La data limite di utilizzo del liquido è
indicata sulla cartuccia.
La cartuccia di liquido è monouso ;
anche se usata una sola volta, deve
essere sostituita con una nuova.
Dopo l'utilizzo, non gettare la
confezione nella spazzatura, ma
riconsegnarla alla rete CITROËN o ad
un ente specializzato nel riciclaggio.
Ricordarsi di acquistare una nuova
confezione presso la rete CITROËN o
presso un riparatore qualificato.
)
Regolare la pressione con il compressore
(per gonfiare : interruttore B
in posizione "I"
;
per sgonfiare, interruttore B
in posizione " O"
e pressione del pulsante C
), secondo
l'etichetta di pressione dei pneumatici del
veicolo, situata all'altezza della porta del
guidatore.
Un conseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata riparata
correttamente; consultare la rete
CITROËN o un riparatore qualificato per la
riparazione del veicolo.
)
Togliere il kit e riporlo.
)
Guidare a velocità moderata (80 km/h
al massimo), limitando a 200 km circa la
distanza percorsa.
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In caso di panne
Rimozione del tubo e della cartuccia
)
Ruotare l'insieme tubo 2
sulla sinistra fino
al contatto con la scatola.
)
Scollegare il raccordo 1
della cartuccia
ruotandolo di un quarto di giro in senso
antiorario.
)
Estrarre leggermente l'insieme tubo 2
, poi
scollegare il raccordo 3
del tubo d'arrivo
dell'aria ruotandolo di un quarto di giro in
senso antiorario.
)
Rimuovere l’insieme tubo 2
.
)
Tenere il compressore verticalmente.
)
Svitare la cartuccia 4
dal basso.
Per il montaggio della cartuccia nuova e del
tubo nuovo, effettuare queste operazioni a
ritroso.
Prestare attenzione al gocciolamento
del liquido.
La data limite di utilizzo del liquido è
indicata sulla cartuccia.
La cartuccia di liquido è monouso ;
anche se usata una sola volta, deve
essere sostituita con una nuova.
Dopo l'utilizzo, non gettare la
confezione nella spazzatura, ma
riconsegnarla alla rete CITROËN o ad
un ente specializzato nel riciclaggio.
Ricordarsi di acquistare una nuova
confezione presso la rete CITROËN o
presso un riparatore qualificato.
)
Regolare la pressione con il compressore
(per gonfiare : interruttore B
in posizione "I"
;
per sgonfiare, interruttore B
in posizione " O"
e pressione del pulsante C
), secondo
l'etichetta di pressione dei pneumatici del
veicolo, situata all'altezza della porta del
guidatore.
Un conseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata riparata
correttamente; consultare la rete
CITROËN o un riparatore qualificato per la
riparazione del veicolo.
)
Togliere il kit e riporlo.
)
Guidare a velocità moderata (80 km/h
al massimo), limitando a 200 km circa la
distanza percorsa.