2018 CITROEN C4 CACTUS stop start

121
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A gépjármű indítása
A rögzítőféket minden esetben be
kell húzni.
F
Me

chanikus sebességváltó esetén
kapcsolja a sebességváltó kart
üresbe, majd nyomja be ütközésig a
tengelykapcsoló-pedált.
F
El

ektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén nyomja meg az N vezérlőt, majd
nyomja be ütközésig a fékpedált.
F
He

lyezze be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba;
a rendszer felismeri a kódot,
F
A

kormány és a kulcs egyidejű elfordításával
reteszelje ki a kormányoszlopot.
Bizonyos esetekben előfordulhat,
hogy a kormány elmozdításához nagy
erőkifejtésre van szükség (pl. elfordított
kerekek esetén).
F
Be

nzinmotornál működtesse az
indítómotort a kulcs 3 . helyzetbe történő
elfordításával a motor beindulásáig, de
a gázpedált ne nyomja le. Amint a motor
beindult, engedje el a kulcsot.
A motor beindítása és leállítása
Három helyzete van:
- 1. ( Stop) helyzet: kulcs behelyezése és
kihúzása, reteszelt kormányoszlop
-
2. (

Gyújtás) helyzet: kireteszelt
kormányoszlop, gyújtás ráadása, dízel
előizzítás, motor beindítása
-
3.

(Indítás) helyzet
Gyújtáskapcsoló
A motor leállása esetén a fékrásegítés
megszűnik.
Gyújtás (2.) helyzet
Lehetővé teszi a gépjármű elektromos
berendezéseinek használatát és a tartozékok
töltését.
Amint az akkumulátor töltöttségi szintje
eléri a tartalékküszöböt, a rendszer
áttér energiatakarékos üzemmódra: az
akkumulátortöltés megőrzése érdekében
az elektromos tápellátás automatikusan
megszűnik.
ne ak

asszon nehéz tárgyat
(kulcstartó
s

tb.) a gyújtáskapcsolóban
lévő kulcsra vagy távirányítóra, mert a
tengelyére nehezedve működési zavart
okozhat.
A frontlégzsák berobbanása esetén
sérülést is okozhat.
6
Vezetés

126
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Működése
Sebességváltás-jelző
A rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy mechanikus sebességváltóval szerelt modelleknél felsőbb fokozatba váltást javasol.A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat
a
m

enetkörülményekhez (lejtő,
rakomány stb.) és a vezető igényeihez
(nagyobb teljesítmény, gyorsítás,
fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-
az e

lső fokozat kapcsolását,
-
a há

tramenetbe kapcsolást,
-
a vi

sszaváltást.
Példa:
-
Ön h

armadik fokozatban halad.
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség
a
k

öztes fokozatokba kapcsolásra.
-
Le

nyomja a gázpedált.
-
A re

ndszer esetleg magasabb fokozatba
váltást javasol.
Az információ nyíl formájában jelenik meg
a
m

űszercsoporton, és egyben a javasolt
fokozat is feltüntetésre kerül.
Egyes mechanikus sebességváltóval társított
dízelváltozatoknál előfordulhat, hogy bizonyos
vezetési feltételek mellett a rendszer - a motor
készenléti üzemmódba (a Stop & Start rendszer
STOP üzemmódja) kapcsolásának elősegítése
érdekében - az üresbe váltást javasolja
(a
m

űszercsoporton az N betű látható).
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát
a
f

elelősséget a tekintetben, hogy követi-e
a
r

endszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Vezetés

132
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad az „ECO”
visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol, ha:
-
me

chanikus sebességváltó esetén: a
gépkocsi álló helyzetében üresbe vált, és
felengedi a kuplungpedált,
-
ele

ktronikusan vezérelt váltó esetén:
álló gépkocsinál vagy 8 km/h sebesség
alatt (modellváltozattól függően) üresbe
vált ( N vezérlő), vagy benyomja a
fékpedált. Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A Stop & Start funkció nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben
stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód
-
k

apcsolja a motort. A motor automatikusan
újraindul - START üzemmód -, amint a vezető
indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését.
A Stop & Start rendszer
számlálója
Egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban töltött
időt.
A számláló adatai a fedélzeti számítógépen
kerülnek kijelzésre (melyet az érintőképernyő
„ Vezetéstámogató rendszerek ” menüjéből
érhet el).
A számláló minden gyújtásráadáskor
lenullázódik.
A Stop & Start funkció működtetéséhez
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség. Az ilyen típusú
akkumulátoron kizárólag a CITROËN
hálózat vagy egy szakszerviz munkatársai
végezhetnek beavatkozásokat. A 12 voltos
akkumulátorról bővebben lásd a kezelési
útmutató megfelelő részét.
Vezetés

133
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „ECO” visszajelzés kialszik és a
motor automatikusan újraindul, ha:
-
me

chanikus sebességváltó esetén:
teljesen benyomja a kuplungpedált,
-
ele

ktronikusan vezérelt váltó esetén:
●
be

nyomott D vezérlő mellett felengedi a
fékpedált,
●
fe

lengedett fékpedál és benyomott N
vezérlő mellett megnyomja a D vezérlőt,
●
va

gy ha hátramenetbe kapcsol. A START üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
- ki
nyitja a vezetőoldali ajtót,
-
a ve

zető kicsatolja a biztonsági övét,
-
a gé

pkocsi sebessége (elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén) meghaladja
a 11 km/h-t,
-
bi

zonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
ilyenkor az „ECO” v isszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a gé pjármű meredek lejtőn vagy
emelkedőn tartózkodik,
-
a ve

zetőoldali ajtó nyitva van,
-
a ve

zető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-
a ve

zető által történt legutóbbi indítás óta
a gépkocsi sebessége nem haladta meg a
10
k

m/h-t,
-
az u

tastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-
az a

blakok páramentesítése folyamatban
van,
-
bi

zonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
ilye

nkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
6
Vezetés

134
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A rendszer működési
rendellenességét az érintőképernyő
„Vezetéstámogató rendszerek ”
menüje jelzi (az első oldalon).
Működési rendellenesség
A funkció rendellenes működése esetén a gombon
látható piktogram áttér vészjelző üzemmódra, és
a jelzőlámpa néhány másodpercig villog, majd
folyamatos fénnyel világít.
Ha a rendszer újbóli bekapcsolása érdekében megnyomja
ezt a gombot, a jelzőlámpa néhány másodpercig újra
villog, majd ismét folyamatos fénnyel kezd világítani.
Bizonyos esetekben (pl. az utastéri hőkomfort
biztosítása érdekében) szükség lehet a Stop &
Start funkció kikapcsolására.
A rendszert a gyújtás ráadását követően
bármikor kikapcsolhatja.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban történt, a
motor automatikusan újraindul.
A motor újbóli beindításakor a Stop & Start
rendszer automatikusan újra bekapcsol.
Kikapcsolás
A Stop & Start funkció manuális ki- és
bekapcsolását az érintőképernyőn lehet
beállítani. F
Vá

lassza a „Stop & Star t”
funkciót a „ Vezetéstámogató
rendszerek ” menüben.
Kikapcsoláskor kigyullad e gomb jelzőlámpája.
Amikor manuálisan újra bekapcsolja a
rendszert, a gomb jelzőlámpája kialszik. Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ilyenkor a műszercsoport összes visszajelző
lámpája kigyullad.
Egyes változatokon üzenet
figyelmeztetheti, hogy kapcsoljon
üresbe ( N vezérlő), és nyomja be a
fékpedált.
Vegye le a gyújtást, majd indítsa be újra
a motort.
A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön. A motorháztető kinyitásakor
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop
& Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben
lásd a megfelelő részt.
Vezetés

145
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
A rendszer egy aktív parkolássegítő berendezés, mely felméri a parkolóhelyet, majd a beparkolás érdekében vezérli a kormányművet.
Irányítja a kormányzást, míg a vezető kezeli a gázadást, a fékezést, a sebességváltást és a tengelykapcsolást (mechanikus sebességváltó esetén).
A beállási és kiállási szakaszokban a rendszer vizuális és hangjelzésekkel segíti a vezetőt a biztonságos manőverezésben. Több előre-hátra történő
manőverre is szükség lehet.
A Park Assist rendszer soha nem
pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A vezetőnek mindvégig uralnia kell a
gépjárművet, és meg kell győződnie arról,
hogy manőverezés közben a tér továbbra
is szabad.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni a
holtterükben található apróbb akadályokat.
Megváltozott gumiméret esetén
(nagyobb abroncs, téli gumi stb.)
előfordulhat, hogy a parkolóradar nem
működik megfelelően.
A manőverezési szakaszok közben a
kormánykerék gyors mozgást végez:
ne fogja meg, ne tegye be a kezét
a kormányküllők közé, és ügyeljen
a nagyobb ruhadarabokra, sálakra,
táskákra, mert sérülésveszély áll fenn. Párhuzamos parkolásnál a gépkocsinál
sokkal rövidebb vagy hosszabb
parkolóhelyeket a rendszer nem méri fel.
Manőverezéskor a parkolóradar
funkció automatikusan bekapcsol, így
tehát előfordulhat, hogy a képernyőn
hangjelzés kíséretében kigyullad egy
visszajelző lámpa anélkül, hogy ez a
parkolást befolyásolná.
A manővertípus (be- vagy kiállás)
kiválasztása megakadályozza,
hogy a Stop & Start rendszer S
toP
üz

emmódba kapcsoljon.
STOP üzemmódban a manőver
kiválasztásakor a motor újraindul.
A vezető a kormány megragadásával bármikor visszaveheti a kormányzás vezérlését.
A rendszer párhuzamos parkoláskor segíti a
be- és kiállási manővereket.
6
Vezetés

153
C4-cactus_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Üzemanyagtartály
A tar tály űr tar talma:
- Be nzinmotor: kb. 50 liter.
-
Dí

zelmotor: kb. 45 vagy 50 liter (modellváltozattól függően).
Minimális üzemanyagszintAz üzemanyagtartály feltöltése
Ha az üzemanyagtartály tartalma
minimális szintre csökken, a
műszercsoporton hangjelzés és üzenet
kíséretében kigyullad ez a visszajelzés,
és piros színnel villogni kezd az
üzemanyagszint-jelző utolsó téglalapja.
Az üzemanyagtartály biztonságos feltöltéséhez:
F
Mind

enképp állítsa le a motort.
F
Ny

issa ki az üzemanyagtartály fedelét.
A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát a tanksapkafedél belső
oldalára ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelni
tudja a szintet, tankoláskor legalább 5 liternyi
üzemanyagot töltsön a tartályba.
A visszajelzés első felgyulladásakor
még kb. 5 liter üzemanyag áll rendelkezésére.
A visszajelzés - hangjelzés és üzenet
kíséretében - minden gyújtásráadáskor
kigyullad, amíg nem tölt elegendő mennyiségű
üzemanyagot a tartályba. A „0” szinthez
közeledve a hangjelzés egyre sűrűbbé válik, és
az üzenet is egyre gyakrabban jelenik meg.
Feltétlen töltse fel a tartályt, mielőtt teljesen
kiürülne. A tanksapka nyitásakor előfordulhat, hogy távozó
levegő zaja hallható. Ez a nyomáscsökkenésből
adódik, ami teljesen normális jelenség, és az
üzemanyagkör tömítése idézi elő.
Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal.
A dízel üzemanyag teljes kifogyásáról
bővebben lásd a megfelelő részt. F
Vá

lassza ki a motorba való üzemanyagot.
F
Ve

zesse be a kulcsot a tanksapkába, és
fordítsa balra.
7
Gyakorlati tudnival

167
C4-cactus_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Motorháztető
F Nyissa ki a bal első ajtót.A b első nyitókar elhelyezkedéséból
adódóan a motorháztetőt addig nem
lehet kinyitni, amíg a bal első ajtó
zárva van.
Meleg motornál óvatosan bánjon
a külső karral és a kitámasztóval
(égési sérülés veszélye): csak a
védőszivacsnál fogja meg.
Nyitott motorháztetőnél vigyázzon,
nehogy nekimenjen a nyitáskapcsolónak.
F
Em
elje meg a kart, majd hajtsa fel a motor
-há

ztetőt. F Pa
ttintsa ki a kitámasztórudat a helyéről,
és a nyitott motorháztető kitámasztásához
illessze a házába.
Nyitás
F Húzza maga felé az ajtónyílás alsó részén
e lhelyezett kart.
A motor ventilátor a gépjármű
leállását követően is működésbe
léphet; ügyeljen rá, hogy ne kerüljön
ruha vagy egyéb tárgy a ventilátor
közelébe.
Erős szélben ne nyissa ki a
motorháztetőt.
Zárás
F Vegye ki a kitámasztórudat a házából.
F Pa ttintsa a helyére.
F
Ha

jtsa le a motorháztetőt és a mozdulat
végén engedje el.
F
Fe

lfelé húzva ellenőrizze a tető megfelelő
reteszelődését.
Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tar tósan víz hatásának (eső, mosás stb.). Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a motortérben, kapcsolja ki a Stop
&
S
tart funkciót, nehogy a START
üzemmód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön.
7
Gyakorlati tudnival