2018 BMW MOTORRAD K 1600 B Rider's Manual (in English)

0\f 
"   \f\f

 A  .R  \b!
 D 
! 9/\f:

 \f 
\b  \f
 \b

 \f\fH
< 
 
\b
 $!\f
 \f 
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b  
\b\b  \f\b
1
; \b1 (

3/3
/\b \b1 (

 \b  \f  \b 
\b

 
\b
\f" \b
\b \f

\b \f
.\f
 !




\b \b\b \b \b\b

 ! \b
 \b  \f\f  \b  \f 
 
\b
\f  
 

0!

\b \b\b  

 
\f
#
\b \b\b" \b

3)  \b 9- 
  
 \f C 
 \f

\b:
#
\b \b\b" \b \b
3)  \b 9- 
  
 \f C 
 \f

\b:


\b \b\b 
 \fH
0\b\b


\b \b\b
   \b1
; 
 ! \b
 \b  \f\f  \b  \f 
 
\b
\f  
 

B \f\f
 

 \b \b

<  
   \b  
 
  \f
\b!  \b \f    \b
" \b\b \f

 
\b  
\b\b   \f\b
-
'(,
0
\b

; \b1 \b (\b
3/3
 "\b \f1 " \b1
!  

  \b \f
 \f \f"  


\b   
 \b

 \b

 
\b  
 \b

 
\f 
 ! \b
 \b  \f\f  \b  \f 
 
\b
\f  
 

 \b


\b
\b  

  
\b  \b 
 \b  \b!
3'/,
 \b 
\b \b \f


  \b\f \b   

\b #

\b  \b 



\b
\b    \b 

 \f\f 
  \b! #\f
 
  \b! \b 
 
  


\b" 


 \f

\b #" # \b 
 \b\b



\b
\b   \b
 H
 \f 

\b \b

\b"  \f \f

1 \b
\b   = 

\b 
\b\b 

 \f   \b \b

\b
 !  
\b\b   

 
\f

\b \b 
 \b 
  \b   

\b
\b

\b
 
\b\b  \b \f


\b

 
 
\b\b 
E   
 
\f\b
 \b
\b 
\b 
\b\b   \f\b \b 
 
\b

E"""\f"6\bE
,\b  " 0 
  
(
\b 1\b
\f =  \b
 \b

 \b 
\b \b
 \b     
\b\f 

.>  2#0  \b
\f \b"
 
\b 
 
 
\f \f \b \b\b 

 
\b\f 
 \b  
\f
 \f\f  \f\f
 .
  
 \f  \b \f"   \b D  \f 


 \f 
\b
 
 
\f\f D\b!"    \b 
 
 \b\b  
 
\b\f 


# \b \b \b 
 \f\b \b\b
\f   

C


 



\b
\f 
\b\f 

 $
\f
 
 \b \f 

 


 \f \f!
 

 \b \f

\b 
\b
\f" 
 \b
 \b


 \f
  \f

-
'((
0
\b

\b! \b " \b\b \f
 
\b  
\b\b  \f\b    "
 
\b\b  

 
\b\f
     
 

 \f =
4 \f



\b \b\b 
\b\f920:-/
,3/'3
1 ! \b  (6 "\b \b (

2  
 20 \b
 \b
 D \f 

   \f
\b! \b 
\b 
\b\b   \f\b


\f  

 
  20\b

 
\b
\f  $ 
 20"   \f \b  \b   \f \f 

 
 
 20 \b  


\b"
! \b 

   
 20\b  \b
 \b 



 
 
\b 
\b\b   \f\b \b  \f
\b!

  



 \f  

 
 20 \b
! \b \b "
 ! \b
 \b  \f\f  \b  \f 
 
\b
\f  
 
\b 

 \b \f
\b

\f\f 

 \b
\f \b
 \b
 \b

5\f \b
 \f 
\b  \f \b
 \b !\f
-
'(6
0
\b

  \f
 
 ! 
 \b
 
 \f\b

\f  \b
 
 \b  \b
\b !  \f \b
,3/'3
2"\b " !\b \b \f; (
0 
   



 
\f\f
 \b !  \f \b \b   \b !   
 \b \b

2 
 \b

 \b ! 
 \b !  \f \b 
\b\b
\f
\b
 \b$
 \b ! \f \b  \f
 \b

\b
 \b ! &\f
\f
\b

\b! \b !  \f \b !  \b
  
\b !+
0 \b\f\f
\f\f
 \b !  \f \b !  

\f \f \b 
\b ! 
 \b  \b
 \f  \b \b
 \b
;

 \b

 
\b
\f
\f
 \b
\f  \f \b 
 \b" \b\b \f
  
\b\b  \b
\f




 \b
\f 
9',(:
-
'(*
0
\b

,3/'3
/\b ( \f\b"   " ( 
 \b \b \f
  \b
(
2  
 \f   \b.>  \f

;
\f  \f


\b  C  
\f\b \b
 \f  
 \b
  D\f \f   \b 
 $!\b\f  D\f$"\f  \b

 \f
\f\f
 \b
\f \b \b
\b
/\b \b "
3/3
2   6\b "
 \f
   \b
  .>  2#0
>
 \b
 
 
 \f = 
 .>  2#0 



 
\b

 
\b
,3/'3
\b \b \b6 \b \b \b\b\b5

2  " \b
\b   
\b\b! \f
.\f
  
 \b


  
\b ! 
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b  
\b\b  \f\b
,3/'3
>\b " \b ""1 

!  

A
 \b
\b

 \b\b 

\b \b \b
\f\f
 \b
\f 
 
 

 \b
\b!
 
 \b
\f" \b
$!\b\f  D\f$ 


  
\b$
-
'(+
0
\b

I!\b\f  D\f 
\b   9\f \b\b\b:
6& A
#
 \b
D\f \f  \b

  


\b$
0\f   \b \b$!\b\f  D\f
\f  \b\b\b
') A

 \b
\f

\b

 .> \b 
 
\b  
\f\f \b
/ 
 \b !  \f \b 

 \b ! 

\f\f \b \b$\f
 \b



 


\b$
\b
\b !  \f \b
\f  \b\b\b
31 A
-
'(1
0
\b

0\f \b
 \f 
\b  \f

 \b ! \f
>\b   \f
 

 
\b
 \f \b
\b\f
\f\f
  \b ! \f\b\b \f
 
\f \b\b 
 \b
\f


 \b
\f \b  
\f\f
 \b
\f
 \b

!  "

 
\b 
-/
 ! \b
 \b  \f\f  \b  \f 
 
\b
\f  
 
\b 

 \b
\f \b \f
  \b\b\b  
/  \b
 \b
-
'()
0
\b

2/'3
=\b .
\b 1\b
!  \b %\b
2 

 
D 




  \b
 \b \b \f  
 \b"  \b

 \f
\f 
 \b \b \f 
\b  \b\f\f 


\b 
 \b
 \b \b
/\b \b  "
3/3
2   6\b "
 \f
   \b
  .>  2#0
>
 \b
 
 
 \f = 
 .>  2#0 



 
\b

 
\b
,3/'3
\b \b \b6 \b \b \b\b\b5

2  " \b
\b   
\b\b! \f
.\f
  
 \b


  
\b ! 
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b  
\b\b  \f\b
\f\f
 \b \b \f

 \b \b\f 
  
 


\f\f
  \b 

 \b

  
\b$
 \b \f
 \f\f 
#
 $H

   \f\f
 
 $
*& A
-
'6&
0
\b