2018 BMW MOTORRAD K 1600 B Rider's Manual (in English)

\b
\f

  
  



 



\b 

\b

 



\b
 \f


\f 



   
 

\f
 

\f \f


\b 

\b
\f

\f


\f 
 
\f

\b\f \f
\b  \b\f \f 
 \f! 
"

 \b

 \b
\f

 
\b   \f \b 
\b\b   \f


 

 \b\b  \f \b
\b\f 

\b  \f 


  \b 
 \f
 
\f
 \f\f
\b  


\f
\b \b 


\f  \b 
 \b   \f \b\f\f
\b 
\b

 
\b   

  \b

\b
  
 \b

 
\b\f  
 !
 
\f   \f\f
\b 
 \f 
\b
 
" 

 \b 
   
    \b
\f
  

\b \f\b\f \f

  

"  \f\f  
 \f
# \b\b 
  
 \b!
     \b\b 

\b \f  \b
 \b\b
\b

 \f\f\f 


 
 \f\f
\b" \f  \b\b
  \b
 \b   \f

 \b 
   \b

\b

 \f

\b  \b

   $
 \b
\b \f"
\b 
\b 
\b\b   \f\b \f\f \f \f
\b   

  
 \f\f %
\b
\b  

\f\f
\b %\b
 \f\f  \f  
  
 
\b\b 
&' (& ) (*+ ,&'
\b 
\b 
\b 

\f  \b\b
  \b
\b     -\b                      *.\b
 
\f                       */$ 
                   +# \f 
               +0\b\b
                   1.
 \f \b  \b 
                            10\b

   \b
 \f                        12
\b
                 1
\f\f
\b
 \f\f

                       '3
 !"            #4\b \f " \f
        ')4\b \f " \b
      3'5\b

 
        33\f

 
" \f
    3,\f

 
"\b
                         36\f

 
"\b
                         3*

\b
\f             3+
$ \b\b
 \b        %
\b   \b\f
                         ,&   
\f          ,'\f

  \f
        ,, \b                     ,(
& '(\b                 %
 
7
\b\f!                          *&
                       *&
 
 8
\f                      *3/\b
 
 9!\f\f
:                       **
\f\f
\b
 \f\f                           **\b\b                     *);
                        +&2
\b \f
                +,< = \b  \b \f
 

                          +(#\b 
\b               +6
\f

  \f
        +*- \b  
\b          1&#\b \b\b\b                 1'.


\f \b 92.:       132
  #\b 
 0
\b\f92#0:                        1*/\f
\b >  .%

92?/>.:            1+                  1+0\b
\b\f 

        1)<\f\f >
\b
0
\b\f             )'0
\b \f \f! 

       )34\b 
                  )*>

                 )+>
                         )1>
\b   \b

       ))
 )
\b\b             *\b\b\b                     '&3\b                '&3>\f 
\b  \f
\b        '&,0\f
                      '&,\b !                     '&(

+                    *> 

\b
          '&*0 \f

 !\f
     '&1.\f
 \b \b     '&1/\b
,\b \b\f\f
                        '&1>
\b
                     '&1                  '''\b !                     ''3 \b!
\b 
\b
\f                       ''(\f\f                  ''6>\b 
\b
\f \b
\b  \b

              ''1
# ,\b                   4\b \f 
\b
        '33.
\f! \b ! >

9.>:                       '332
  #\b 
 0
\b\f92#0:                      '36/\f
\b >  .%

92?/>.:          '3+                '3+
#
\b \b\b 
\b\f920:                      '3)>


             ',&<\f\f >
\b
0
\b\f           ','
-
\b           $$4\b \f 
\b
        ',(#\f!
                     ',(\b
\f 
          ',(/ \f                  ',*\b ! 

              ',+0\f
                      '(30\f 
                    '(3#
\b                       '(,\f \b 

\b       '(,\f                     '((;
\b                '6'@ 
\b
              '6*

\b
                    '6+                      '*&2 
 
\b       '*'
%             +$4\b \f 
\b
        '*(\b !
             '*(0                       '*6A 
           '**
*                    #0 \b \b
              '+3 
 \f        '+30\f   \f
   
                '+,0 \b  
\b!          '+(B\f \b\b
        '+(;
 
 
\b
\f                       '+(
\b 
\b
\f
                         '+(
  \b       ##\b\f
  \b
     '+*>\b 
         '++\f                        '+1/ \f                  '+1/                     '+)0\f
                      '1&#\b                '1& \b\f \b           '1'\b                       '1'0                    '13\b !                     '13\f 

\b           '1,

/\f
\b \f 

           '16.


\f \b             '1+2                '11
                    '11  
       '1)
 !                % 
\b\b  >\b    ')3 
\b\b  >\b
\b
                     ')3 
\b\b  \f

\b                    '), 
  \b!          '), 
  \f     ')+ 
  \b 
                        ')1>\b \b
      3'3
$ ((.              0\b

 \b \f
\b\f\b                 3'*0\b

 \b \b
!
                        3'10\b

 \b 8
\f                    3330\b

 \b

\b \b\b
\b\f 920:              33(
& /.                  

 \b
\b
-\b                             *
.\b
  
\f           *
/$ 
                           +
# \f 
                       +
0\b\b
                          1
.
 \f \b  \b
     1
0\b

   \b

\f                               1
2
\b
                        1

\f\f
\b
 \f\f


                               '3

6
0
\b
\b

'!!"
0
\b 3 
 \b   \f\f\f \b
 
  
 \f\b 
\b 
\b
\f .\f\f 
   \b \b \b! 
 
\b
\f  
 0
\b '3 # \b\b 
 
  \b!
     \b\b 
\b \f  \b
 \b \b
\b

 \f\f \f 


 
 \f\f
\b " \f  \b\b
   \b
 \b   \fC
   \b

\b

 
\b
\f
\f\f!\b 
1\f
2/'3;\b!  = \bA     \f 
\f
\b \b
 %\b

3/3\b! = \b A    \f 
 
\f \b \b %\b

43,<\b!  = \b A   \f 
 
\f \b \b %\b

,3/'3>  \f
  \b 
 \b
 \b A \f   \f 
   

 \f \b \b
" $
\f
"
 
  \b\b 


3'/,>  
\b
  
  \b
"
\b\f" %
\b \f! 
\b 
 $ 

 \f


   
  \b


\b

\f
  



\b
  
\b 
\f \b 



     \b\f

   \b \b 
 $ 

#

\b$
# \f 

.>.
\f! \b ! 


2/>./\f
\b     %


2#0 2
  #\b 
 0
\b\f
2..


\f \b 92
\f \b \f :

*
0
\b
\b