2018 Abarth 124 Spider Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

figura): 1: piso novo/2: piso desgastado
(3 = indicador de desgaste do piso).
Deverá substituir o pneu antes de a
faixa atravessar todo o piso.
CORRENTES PARA NEVE
50)
As correntes para neve devem ser apli-
cadas nos pneus das rodas traseiras.
Verifique a tensão das correntes para
neve após conduzir alguns metros.
ATENÇÃO A utilização de correntes
para neve em pneus com dimensões
diferentes das dos pneus originais po-
derá danificar o veículo.
ATENÇÃO A utilização de pneus de
diferentes tamanhos ou tipo (M+S,
neve, etc.) entre o eixo dianteiro e tra-
seiro poderá afetar adversamente a
dirigibilidade do veículo, com o risco deperda de controlo do veículo e conse-
quentes acidentes.
RECOMENDAÇÕES DE
ROTAÇÃO DOS PNEUS
211)
Cada roda individual irá pois operar
num eixo diferente e, quando possível,
do lado oposto do veículo.
ATENÇÃO Os seguintes métodos de
rotação NÃO podem ser utilizados para
pneus unidirecionais! Os pneus deste
tipo só podem ser trocados do eixo
dianteiro para o eixo traseiro e vice-
-versa, mantendo-os no mesmo lado
do veículo.
ATENÇÃO Efetue uma rotação perió-
dica dos pneus. O desgaste irregular
dos pneus é perigoso. Para igualar o
desgaste do piso com vista a manter
um bom desempenho em manobras e
travagens, efetue uma rotação dos
pneus a intervalos de 10.000 km, ou
mais cedo se ocorrer um desgaste irre-
gular.
ATENÇÃO Dado que o seu veículo não
está equipado com um pneu sobresse-
lente, não poderá efetuar uma rotação
de pneus segura utilizando o macaco
fornecido com o seu veículo. Contacte
um concessionário Abarth para efetuar
uma rotação dos pneus.ATENÇÃO A rotação de pneus unidire-
cionais e de pneus radiais com padrão
do piso assimétrico ou com pregos
deverá ser efetuada apenas da dian-
teira para a traseira, não de um lado
para o outro. O desempenho dos
pneus ficará reduzido se for efetuada
uma rotação de um lado para o outro.Com diferencial de patinagem
limitada
O seu veículo está equipado com um
diferencial de patinagem limitada. Não
utilize o seguinte:
pneus de tamanho diferente do
tamanho designado;
pneus de diferentes tamanhos ou
tipos ao mesmo tempo;
pneus não suficientemente
pressurizados.
Se estas instruções não forem segui-
das, a rotação das rodas esquerdas e
direitas será diferente e, como tal, apli-
cará uma carga constante no diferen-
cial de patinagem limitada. Isto provo-
cará uma anomalia de funcionamento.
15407031403-ALL-001AB
183

AVISO
207)Se os pneus forem “unidirecionais”,
não troque os pneus do lado direito do
veículo para o lado esquerdo e vice-versa.
Os pneus deste tipo só podem ser
trocados do eixo dianteiro para o eixo
traseiro e vice-versa, mantendo-os no
mesmo lado do veículo.
208)A condução com pneus parcial ou
totalmente furados/vazios pode causar
problemas de segurança e danos
irreparáveis no pneu.
209)Utilize sempre pneus em bom estado.
Conduzir com os pneus "carecas" é
perigoso. A redução da eficácia de
travagem, da direção e da tração poderá
resultar num acidente.
210)Substitua os quatro pneus ao mesmo
tempo. É perigoso substituir apenas um
pneu. Poderá provocar uma capacidade
de manobra e uma eficácia de travagem
medíocres, que poderão resultar na perda
de controlo do veículo.
211)Utilize sempre rodas com a dimensão
correta no seu veículo. A utilização de
rodas de tamanho incorreto representa um
perigo. A capacidade de travagem e
manobra poderá ser afetada, conduzindo à
perda de controloeaumacidente.
ATENÇÃO
48)A aderência à estrada também está
dependente da pressão de enchimento
correta dos pneus.
49)Se a pressão for demasiado baixa o
pneu aquece excessivamente e isto pode
provocar danos graves no mesmo.
50)Mantenha uma velocidade reduzida
quando circular com correntes para neve;
não exceda uma velocidade de 50 km/h
(30 mph). Evite buracos, ressaltos e lancis
e evite também percorrer longas distâncias
em estradas sem neve para evitar danificar
o veículo e o pavimento da estrada.
CARROÇARIA
CONSERVAÇÃO DA
PINTURA
51) 52)
7)
Retoque imediatamente quaisquer pon-
tos sujeitos a abrasão ou riscos, a fim
de evitar a formação de ferrugem.
Para lavar corretamente o veículo, siga
estas instruções:
antes de lavar o veículo remova a
antena;
se para a lavagem do veículo forem
utilizados jatos ou dispositivos de
lavagem de alta pressão, mantenha
uma distância de pelo menos 40 cm da
carroçaria, para evitar danos ou
alteração. A acumulação de água
poderá causar danos no veículo a
longo prazo;
lave a carroçaria utilizando jato de
baixa pressão, se possível;
passe uma esponja com uma
solução de água e detergente suave
pela carroçaria, enxaguando
frequentemente a esponja;
enxagúe bem com água e seque
com jato de ar ou com uma camurça.
Seque as partes menos visíveis (p. ex.
estruturas das portas, capota, moldu-
ras dos faróis, etc.) com especial cui-
184
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

dado, pois a água poderá ficar mais
facilmente estagnada nestas áreas.
Não lave o veículo depois de este ter
estado ao sol ou com a capota quente:
isto poderá alterar o brilho da pintura.
As peças exteriores em plástico devem
ser limpas da mesma forma que o resto
do veículo.
ATENÇÃO Evite estacionar debaixo de
árvores; a resina vertida pelas árvores
torna a pintura opaca e aumenta a pos-
sibilidade de corrosão.
ATENÇÃO Os excrementos de pássa-
ros devem ser imediata e minuciosa-
mente limpos, pois o ácido que contêm
é particularmente agressivo.
Lascamento da pintura
O lascamento da pintura ocorre
quando gravilha projetada para o ar
pelos pneus de outro veículo colide
com o seu veículo.
Manter uma distância segura entre o
seu veículo e o veículo da frente reduz
as possibilidades de lascamento da
pintura devido a gravilha projetada.
ATENÇÃO Com temperaturas ambiente
baixas, o acabamento do veículo enri-
jece. Isto aumenta a possibilidade de
lascamento da pintura.
ATENÇÃO A pintura lascada pode con-
duzir à formação de ferrugem no seuveículo. Antes de isto suceder, repare
os danos utilizando uma tinta para reto-
ques da FCA, de acordo com as instru-
ções fornecidas nesta secção. A não
reparação da área afetada poderá con-
duzir a uma corrosão graveearepara-
ções dispendiosas.
Versões com tinta opaca
(consoante equipamento)
O seu veículo pode ser equipado com
uma tinta opaca exclusiva, que neces-
sita de cuidados especiais para a sua
preservação.
Para lavar corretamente o veículo, pro-
ceda como se segue:
lave a carroçaria com um jato de
água de baixa pressão; lembre-se que
a acumulação de água pode danificar o
veículo durante algum tempo;
passe uma esponja com uma
solução de água e detergente suave
pela carroçaria, enxaguando
frequentemente a esponja;
enxague bem com água e seque
com jato de ar ou com uma camurça,
sem limpar repetidamente as áreas
localizadas.
MANUTENÇÃO DO
ACABAMENTO
Lavagem
Para ajudar a proteger o acabamento
contra ferrugem e deterioração, lave
bem e frequentemente o seu veículo,pelo menos uma vez por mês, com
água morna ou fria.
ATENÇÃO A FCA não se responsabiliza
por riscos causados por serviços de
lavagem automática de automóveis ou
por lavagem incorreta. Os riscos
notam-se mais nos veículos com pintu-
ras de cor escura.
ATENÇÃO Mantenha as mãos e os ras-
padores afastados do para-brisas
quando a alavanca do limpa para-
-brisas estiver na posição AUTO e a
ignição estiver ligada, pois caso contrá-
rio poderá entalar os dedos ou danificar
as escovas e os limpa para-brisas
quando estes se ativarem automatica-
mente. Se pretender limpar o para-
-brisas, certifique-se de que os limpa
para-brisas estão desligados (quando o
mais provável for ter o motor a traba-
lhar); isto é particularmente importante
quando desejar remover gelo e neve.
ATENÇÃO Não pulverize água no inte-
rior do habitáculo. Caso contrário, po-
derão ocorrer problemas de arranque
do motor ou danos em componentes
elétricos.
ATENÇÃO Quando lavar e encerar o
veículo, tenha o cuidado de não aplicar
força excessiva em nenhuma área indi-
vidual da capota do veículo. Caso con-
trário, poderá amolgar o veículo.
185

ATENÇÃO Não utilize máquinas de la-
vagem automática de veículos e dispo-
sitivos de lavagem de automóveis que
utilizem água a alta pressão.
ATENÇÃO Certifique-se de que a
tampa do depósito de combustível está
fechada e tranque as portas. Caso
contrário, a tampa do depósito de
combustível poderá ser aberta à força
pela pressão da água, provocando da-
nos no veículo ou na tampa.
ATENÇÃO Não utilize palha de aço,
produtos de limpeza abrasivos ou de-
tergentes fortes contendo agentes alta-
mente alcalinos ou cáusticos nas peças
cromadas ou de alumínio anodizado.
Tal poderá danificar o revestimento de
proteção; além disso, os produtos de
limpeza e detergentes poderão desco-
lorir ou deteriorar a pintura.
Enxagúe bem com água morna ou fria
para retirar todo o sabão. Não deixe o
sabão secar sobre a pintura.
212)
AVISO
212)Seque os travões que tenham ficado
molhados conduzindo lentamente,
soltando o pedal do acelerador e
acionando levemente os travões várias
vezes, até o desempenho do travão
regressar ao normal. É perigoso conduzir
com os travões molhados. O aumento da
distância de paragem ou a guinada do
veículo para um lado durante uma
travagem poderá resultar num acidente
grave. A travagem suave indicará se os
travões foram afetados.
ATENÇÃO
51)Para preservar o aspeto da pintura,
não deverão ser utilizados produtos
abrasivos e/ou de polimento para limpar o
veículo.52)Evite lavar com rolos e/ou escovas em
estações de lavagem. Lave o veículo à mão
usando detergentes com pH neutro; seque
com uma camurça molhada. Não devem
ser usados produtos abrasivos e/ou
polimentos para limpar o carro. Os
excrementos de pássaros devem ser
imediata e minuciosamente limpos, pois o
ácido que contêm é particularmente
agressivo. Evite (se for possível) estacionar
o veículo por baixo de árvores; retire as
resinas vegetais imediatamente pois,
quando secam, pode apenas ser possível
retirá-las com produtos abrasivos e/ou de
polimento, o que não é nada aconselhado
pois estes podem alterar a opacidade
típica da tinta. Não use um líquido de
lavagem puro para o para-brisas para
limpar o vidro dianteiro e traseiro; faça a
diluição com um mín. de 50% com água.
Use apenas um líquido de lavagem do
vidro dianteiro puro quando estritamente
necessário devido às condições de
temperatura exterior.
ATENÇÃO
7)Os detergentes provocam a poluição da
água. Lave o seu veículo apenas em áreas
devidamente equipadas para recolher e
tratar da água residual deste tipo de
atividade.
186
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

INTERIORES
CUIDADOS COM O
INTERIOR
216) 217) 218)
Se o interior do veículo ficar sujo com
algum dos seguintes, limpe-o imediata-
mente com um pano macio.
Deixá-lo sujo pode causar descolora-
ção, manchas, fendas ou escamação
do revestimento, e pode fazer com que
seja mais difícil limpá-lo mais tarde.
Bebidas ou perfume
Gordura ou óleo
Sujidade
NOTA Não limpe o interior com álcool,
lixívia com cloro ou solventes orgânicos
como diluentes, benzeno ou petróleo.
Caso contrário poderá ocorrer descolo-
ração ou desenvolvimento de manchas.
NOTA Esfregar com força com uma
escova dura ou um pano poderá provo-
car danos.
ASSENTOS E
SUPERFÍCIES EM TECIDO
Manutenção dos cintos de
segurança
214) 215)
Limpe a área suja com um pano macio
embebido num detergente suave (cerca
de 5%) diluído em água.
Limpe o restante detergente usando
um pano embebido em água limpa e
torça bem.
Antes de retrair os cintos de segurança
que tenham sido puxados para fora
para serem limpos, seque-os em pro-
fundidade e certifique-se de que não
estão húmidos.
NOTA Limpe os cintos de segurança
com diligência se ficarem sujos. Deixá-
-los sujos torna difícil limpá-los mais
tarde, e pode afetar a retração suave
do cinto de segurança.
MANUTENÇÃO DAS
PEÇAS DE PLÁSTICO
53)
Manutenção da parte superior do
painel de instrumentos
213)
Limpe a área suja com um pano macio
embebido num detergente suave (cerca
de 5%) diluído em água.
Limpe o restante detergente usando
um pano embebido em água limpa e
torça bem.
PEÇAS ALCANTARA
54)
Procedimento para restaurar peças
Alcantara:
limpe a superfície com um pano de
microfibra humedecido com água e
sabão de Marselha suave, tendo o
cuidado de limpar a área toda coberta,
aplicando uma leve pressão uniforme
(não esfregue com força);
enxague, torça o pano de microfibra
e passe-o sobre a área coberta limpa
no ponto anterior;
deixe secar e escove suavemente
com uma escova macia.
187

AVISO
213)Não pulverize água para o habitáculo
do veículo. Pulverizar água para o
habitáculo do veículo é perigoso pois os
dispositivos elétricos, como os aparelhos
de áudio e interruptores, podem
molhar-se, resultando numa avaria ou
incêndio no veículo.
214)Se o cinto de segurança apresentar
sinais de desgaste ou de abrasões, deve
ser substituído num concessionário. Um
cinto de segurança usado nessas
condições pode não funcionar na sua
capacidade total, o que pode resultar em
lesões graves ou morte.
215)Use um detergente suave para retirar
a sujidade do cinto de segurança. Se
forem usados solventes orgânicos para
limpar os cintos de segurança, ou se
ficarem com manchas ou descolorados, é
possível que fiquem enfraquecidos como
resultado, e podem não funcionar na sua
total capacidade, o que pode levar a
lesões graves ou morte.
216)Nunca use produtos inflamáveis,
como éter de petróleo ou petróleo
retificado para limpar o interior do carro. As
cargas eletrostáticas geradas pela ação de
esfregar durante a operação de limpeza
podem causar um incêndio.
217)Não guarde aerossóis no carro:
podem explodir. As latas de aerossol não
podem ser expostas a uma temperatura
superior a 50 ºC. Quando o veículo é
exposto à luz solar, a temperatura interior
pode exceder grandemente este valor.218)Não deve haver obstáculos no chão
por baixo dos pedais; certifique-se de que
os tapetes estão sempre planos e não
interferem com os pedais.
ATENÇÃO
53)Nunca utilize álcool, petróleo e
derivados para limpar o tablier e a lente do
painel de instrumentos.
54)Não use pincéis sintéticos “duros”, já
que poderiam danificar o tecido
irreparavelmente. Não efetue restauros
parciais localizados que possam conduzir a
diferenças “estéticas” entre as áreas
tratadas e não tratadas. Não utilize álcool
ou solventes à base de acetona.
188
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Tudo o que poderá achar útil para com-
preender como está feito o seu veículo
e como funciona está contido neste
capítulo e ilustrado com dados, tabelas
e gráficos.
Para os entusiastas e técnicos, mas
também para aqueles que desejam
conhecer todos os pormenores do seu
veículo.DADOS DE IDENTIFICAÇÃO.....190
MOTOR..................191
ESPECIFICAÇÕES DAS RODAS E
PNEUS..................192
PESOS..................194
DIMENSÕES...............195
CAPACIDADES DE LÍQUIDOS. . . .196
FLUIDOS E LUBRIFICANTES.....197
DESEMPENHO.............200
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL . . .201
EMISSÕES DE CO...........202
PRESCRIÇÕES PARA TRATAMENTO
DO VEÍCULO NO SEU FIM DE
VIDA....................203
189

DADOS DE
IDENTIFICAÇÃO
PLACA DO MODELO
A placa do modelo está localizada no
lado esquerdo do pilar da porta (ver
figura).
NÚMERO DO CHASSIS/NÚMERO
DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO
(Irlanda/R.U.)
Número do chassis: abra a tampa
apresentada na figura para verificar o
número do chassis.Número de identificação do veículo(ver
figura).ETIQUETA DE PRESSÃO DOS
PNEUS
A etiqueta de pressão dos pneus está
localizada no lado esquerdo do pilar da
porta nas versões com volante à es-
querda fig. 158 ou no lado direito do
pilar da porta para versões com volante
à direita.
NÚMERO DO MOTOR
A etiqueta do número do motor está
localizada no motor.
15510010103-121-001AB
15610010109-333-333AB
15710010104-122-001AB
15810010109-321-321AB
190
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS